SU1212435A1 - Топливна система энергетических установок - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области пожаротушени , в частности к пожаре- и взрывобе- зопасным топливным системам энергетических установок, преимущественно судовых ,f

Целью изобретени   вл етс  повышение пожаро- и взрывобезодасности топливной системы, j,,,--- ;

На черт... да:тавл на топливна  система энергетической у т ановки.

Топливна  CHCTeilia напорную 1 и запасную 2 . т опливфге цистерны, соединенные трубопроводом с патрубком 4, и расходный Tpy6b1fpo,§aa 5. В системе имеютс  источники огнегас щего газа - судова  бортова  противопожарна  система б и баллон 7 с oгнeтyшaш, составом, которые соединены с верхней частью напорной топливной цистерны 1 через трубопровод 8 с клапаном 9 и трубопровод 10 с редуктором 11.

Сифонна  трубка 12 одним концом размешена в напорной цистерне 1, а другой ее конец соединен с переливным трубопроводом 13. При этом переливной трубопровод 13 на участке между напорной цистерной и местом его соединени  с сифонной трубкой 12 имеет запорную арматуру, состо шую из клапана 14, установленного в сливном патрубке 15.

Расходный трубопровод 5 с клапаном 16 св зывает лолость напорной цистерны 1 с двигателем 17.

К трубопроводу 3 подключен топливопод- качиваюший насос 18 с патрубком 4.

Напорна  цистерна снабжена регул тором 19 уровн , включающим датчики верхнего и нижнего уровн , св занных обратной св зью с топливоподкачивающим насосом 18. Дл  вытеснени  топлива из напорной цистерны 1 используетс  сжатый огнегаситель, поступающий из баллона 7 или из судовой бортовой противопожарной системы 6.

0

5

0

5

0

Баллон 7 имеет дистанционно-управ- л емый клапан 20 и редуктор 11 дл  снижени  давлени  до допустимого, обусловленного прочностью напорной цистерны 1. Трубопровод 13 соединен с запасной цистерной 2.

Полость запасной цистерны 2 соединена с атмосферой воздушной трубой 21.

Клапана 20 (или 9 при подаче газа из бортовой сети), 14 и 16, а также топ- ливоподкачивающий насос 18 электрически св заны с пультом 22 управлени , получающего команду на срабатывание от датчиков пожара или дистанционно с поста.

Дистанционно-управл емый клапан 16 служит дл  отсечки топлива от двигател  17 при вытеснении топливной цистерны I. Клапана 16 и 14 при дистанционном управлении могут быть выполнены не с электрическим приводом, а с поршневым или мембранным . В этом случае управление клапанами осуществл етс  с помощью давлени .

Система работает следующим образом.

При пожаре электросигнал от пожарных датчиков (не показаны) поступает на систему пожаротушени  и пульт 22 управлени , откуда коммутируетс  на клапана 20 (или 9) 14, 16 и топливоподкачивающий насос 18, при этом клапан 14 переливного патрубка

15закрываетс , клапан 20 открываетс , выпуска  газ через редуктор 11 и трубопровод 10 в полость напорной цистерны 2, клапан

16закрываетс , отсека  топливо к двигателю

17(и к другим энергоустановкам), топливоподкачивающий насос 18 останавливаетс .

Благодар  созданному избыточному давлению газа в напорной цистерне 1 (от емкости 7) топливо из цистерны 1 через сифонную трубку 12 и трубопровод 13 и вытесн етс  в запасную цистерну 2, воздух из которой при этом вытесн етс  через трубу 21 в атмосферу. Одновременно напорна  цистерна 1 заполн етс  взрывобезопасным газом.

Claims (2)

1. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК, содержащая напорную и запасную топливные цистерны, соединенные переливным и имеющим насос подающим трубопроводами, а также расходный трубопровод, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения пожаро- и взрывобезопасности системы, она содержит источник огнегасящего газа, соединенный с верхней частью напорной топливной цистерны, и сифонную трубку, один конец которой размещен в напорной цистерне, а другой соединен с переливным трубопроводом, при этом переливной трубопровод на участке между напорной цистерной и местом его соединения с сифонной трубкой имеет запорную арматуру.

2. Система по π. 1, отличающаяся тем, что запорная арматура выполнена дистанционно управляемой.

ко ю оо

СП