SU1209334A1

SU1209334A1 - Vehicle body straightening apparatus

Info

Publication number: SU1209334A1
Application number: SU843780493A
Authority: SU
Inventors: Александр Владимирович Перинский; Юрий Федорович Дианов; Виктор Иванович Кондратьев; Михаил Владимирович Делягин; Николай Александрович Губатенко; Василий Васильевич Черкасов
Original assignee: Проектно-Технологическое Бюро "Автотехобслуживание"
Priority date: 1984-08-15
Filing date: 1984-08-15
Publication date: 1986-02-07

Description

2,Устройство по n.li отличающеес тем, что оно снаб жено узлом дополнительного креплени кузова в виде жестко закрепленной на раме опорной бапки с зажимами .2, The device according to n.li is characterized in that it is provided with an additional body attachment unit in the form of a support pad fixed to the frame with clamps.

Изобретение относитс к области обработки металлов давлением, а именно к устройствам дл правки, и может быть использовано дл; вос становлени формы деформированных кузовов легковых автомобилей.The invention relates to the field of metal forming, namely, straightening devices, and can be used for; restoring the shape of the deformed bodies of passenger cars.

Цель изобретени - повышение технологических возможностей устройства .The purpose of the invention is to increase the technological capabilities of the device.

На фиг.1 представлено устройство дл правки деформированных кузовов, общий вид; на фиг.2 - поворотное приспособление; на фиг.З - вид А на фиг.1; на фиг.4 - узел дополнительного креплени ; на фиг.5 - силова установка.Figure 1 shows a device for straightening deformed bodies, a general view; figure 2 - swivel device; in FIG. 3, view A in FIG. 1; 4 is an attachment assembly; figure 5 - power installation.

Основными чacт п устройства дл правки деформированных кузовов вл ютс ;передвижна рама 1 и передвижна силова установка 2,The main parts of the n device for straightening the deformed bodies are the mobile frame 1 and the mobile power unit 2,

Рама 1 вл етс основанием устройства и служит крепежной базой дл силовой установки и вос станавливаемого кузова, ама , состо ща из продольных и поперечны балок, представл ет собой замкнутую цельносварную конструкцию из дву тавров и швеллеров. Возможность передвижени рамы 1 обеспечиваетс наличием четырех ходовых поворотных колес 3.The frame 1 is the base of the device and serves as a fixing base for the power plant and the body to be reinstalled, ama, consisting of longitudinal and transverse beams, is a closed all-welded design of two Tauri and channels. The possibility of moving the frame 1 is provided by the presence of four traveling swivel wheels 3.

Крепление кузова автомобил осу™ ществл етс в местах установки элементов шасси с помощью двух подставок 4 и подставки 5, смонти рованных соответственного на съемных балках 6 и 7, которые закреп™ лены на раме 1.The car body attachment is carried out in the places of installation of the chassis elements with the help of two stands 4 and a stand 5, respectively, mounted on removable beams 6 and 7, which are fixed ™ on the frame 1.

Более надежное крепление кузова обеспечиваетс узлом 8 дополнительного креплени , содержащи,м закрепленную на раме 1 опорную балку 9 и прижимную балку 10.A more reliable fastening of the body is provided by the additional fastening assembly 8, comprising, on the frame 1, a support beam 9 and a pressure beam 10 fixed on the frame 1.

3. Устройство по п.1J отличающее с тем, что оно снабжено узлом креплени кузова в наклонном относительно горизонтальной плоскости Положении, выполненным в виде закрепленного на раме кронштейна с прижимом.3. The device according to claim 1J, characterized in that it is provided with a body attachment unit in a position inclined relative to the horizontal plane, made in the form of a bracket fixed to the frame with a clamp.

Опорна балка 9 выполнена в виде.| основани , к которому приварень две наклонные стойки, по кра м которых выполнены прорези дл установкиSupport beam 9 is made in the form. | the base, to which the welded two sloping racks, along the edges of which are made slots for installation

зажимов. Каждый из зажимов включает откидной болт 11, на который навернута резьбова руко тка 12, С внутренних сторон опорной балки 9 приварены два кронштейна 13.clamps. Each of the clamps includes a hinged bolt 11, on which a threaded grip 12 is screwed, and two brackets 13 are welded to the inner sides of the support beam 9.

Поворотное приспособление 14Swivel 14

содержит две закрепленные на раме опоры 15, в которых расточены отверсти , образующие подшипниковые узлы, и выполненную из трубыcontains two fixed on the frame supports 15, in which the holes forming the bearing units are bored and made of pipe

поперечину 16, к которой приварены четыре кронштейна 17, образованные взaи fflo перпендикул рными пластинами , В отверсти пластик вход т болты дл креплени кузова авто-the cross member 16, to which four brackets 17 are welded, formed by fflo perpendicular plates, bolts for fixing the body of the auto body enter the plastic holes

МО бил ,MO beat

Узел креплени кузова в наклон-.- ном состо нии включает установленный на раме кронштейн 1В, верхн часть которого повтор ет форму днища кузова в месте креплени . Закрепление осуществл етс с помощью ввернутого Б крО1Ш1тейн винта 19, снабженного прижимной головкой. Передвижна силова установка 2The body attachment unit in a tilting state includes a bracket 1B mounted on the frame, the upper part of which repeats the shape of the bottom of the body in the place of attachment. The fastening is carried out with the help of a screw-in screw 19 of the screw 19 provided with a pressure head. Mobile power installation 2

содержит колеса 20/ горизонтально расположенную балку 21, шарнирчо соединенный с ней рычаг 22, дл поворота которого служит гидроци- лнндр 23 На рычаге 22 закрепленаcontains wheels 20 / horizontally disposed beam 21, pivotally connected with it is a lever 22, for turning of which serves a hydraulic cylinder 23. On lever 22 is fixed

ДР Р авка 24з соединенна с-гибким элементом 25, в виде цепи или троса. На конце гибкого элемента 25 установлен захват 26.DR P avka 24z connected to the flexible element 25, in the form of a chain or cable. At the end of the flexible element 25 mounted gripper 26.

Балка 21 содержит муфту 27, взаимодействующую с цапфой 28 и траверсой 29, На одном конце цапфы -28 с помощью горизонтальной оси 30 шарнирно закреплен рычаг 22, а другой- конец входит в муфту 27 The beam 21 contains a coupling 27, which interacts with a pin 28 and a cross beam 29. At one end of a pin -28, the lever 22 is pivotally fixed with the help of a horizontal axis 30, and the other end enters the coupling 27

и фиксируетс под определенным углом штырем 31. Кроме того, муфта 27 с помощью вертикальной оси 32, шарннрно соединена с траверсой 29, с возможностью поворота в гориэон-- тальной плоскости. Положение муфты 27 фиксируетс штырем 33. На свободном конце траверсы 29 с возмож- костью поворота смонтирована стойка ЗА, положение которой фиксируетс штырем 35 через соответствующее отверстие сектора 36, жестко закрепленного на траверсе 29.В одно из отверстий стойки 34 входит винт 37, на который навернута штурваль нал гайка 38. Винт 37 снабжен рам- кой 39, на которой закреплен гибкий элемент 25 в вида цепл или троса. На конце гибкого элемента установлен захват ,40.and is fixed at a certain angle by a pin 31. In addition, the coupling 27 by means of the vertical axis 32 is pivotally connected to the crosshead 29, with the possibility of rotation in the horizontal plane. The position of the coupling 27 is fixed by the pin 33. At the free end of the cross member 29, the column GET is mounted with the possibility of rotation, the position of which is fixed by the pin 35 through the corresponding opening of the sector 36 rigidly fixed on the crossbar 29. screwed the handwheel nut 38. The screw 37 is provided with a frame 39 on which the flexible element 25 is attached in the form of a cling or cable. At the end of the flexible element set capture, 40.

При необходимости приложени к кузову раст гивающей силы, направленной книзу, используетс блок 41, установленный в одно из отверстий балки 21 и зафиксированный пальцем 42,If it is necessary to apply a tensile force downward to the body, a block 41 is used, installed in one of the openings of the beam 21 and fixed by a finger 42,

Силова установка можегт быть закреплена в любом месте по контуру рамы 1. Крепление осуществл етс с помощью двух установленных на бал ках 21 скоб 43, кажда из которых зафиксирована пальцем 42 и шином 44. Кпин 44 взаимодействует с при- хватом 45 и приваренным к скобе 43 стержнем 46 , имеющим-сквозное пр моугольное отверстие в которое входит клин 44.The power unit can be fixed anywhere along the contour of the frame 1. The fastening is carried out using two brackets installed on the beams 21, 43, each of which is fixed by a finger 42 and a tire 44. The pin 44 interacts with the claw 45 and is welded to the bracket 43 a rod 46 having a through-hole rectangular opening into which a wedge 44 enters.

Перед установкой кузова автомоби на устройсто определ етс размер, характер повреждени и направление силы его вызвавшей.Before installing the car body on the device, the size, nature of the damage and the direction of the force that caused it are determined.

С помощью подъемзшка кузов рас пoл ;raloт над рамой и закрепл ют Ни подставках 4 и 5. Если не все подставки 4 и 5 совпадают с местами установки элементов шасси на кузове крепление производитс на одной или двух подставках. В этом случае при- мен етс дополнительный узел 8 креплени . При этом, кроме подставок 4 и 5 кузов опираетс на крошптей1 гы 13 опорной балки 9. Прижимна балка Ю протаскиваетс через дверные проешь кузова и закрепл етс на опорной бат1ка 9 с помощью откидных бойтов П и резъбозой руко т1да 2( прижима пол кузова к крошвтейиЁМ 13, Силова установка 2 с помощь.: колес 20 подкатываетс под раму i jWith the help of a lift, the body of the floor spreads over the frame and fixes to the stands 4 and 5. If not all stands 4 and 5 coincide with the mounting locations of the chassis elements on the body, the mount is made on one or two stands. In this case, an additional attachment assembly 8 is used. At the same time, in addition to the supports 4 and 5, the body rests on the crumbpans 13 of the support beam 9. The pressure beam H is pulled through the door passages of the body and secured to the support bat 9 with the help of folding arms N and , Sylowa installation 2 using: wheels 20 rolls under the frame ij

закрепл етс со стороны поврежденной части кузова. На траверсе 29 балкиfixed on the side of the damaged part of the body. 29 beams on traverse

21в соответствующих местах устанавливаютс две скобы 43 и фиксируютс , пальцами 42, На каждый стержень 46 надеваетс прихват 45 и прижимаетс забиваемым в пр моугольное отверстие стержн 46 клином 44,21, two brackets 43 are fitted at appropriate places and fixed with fingers 42. A tack 45 is put on each rod 46 and a wedge 44 is pressed into the rectangular hole of the rod 46,

Обеспечение н гжного места и направлени приложени раст гивающей силы достигаетс изменением положе- НИН муфты 27 II цап«|ы 28 с рычагомProviding the desired location and direction of application of the tensile force is achieved by changing the position of the coupling 27 II DAC "| s 28 with the lever

22относительно траверсы 29. Соот- - ветственно положению рычага 22 j)a3-22 relative to the cross beam 29. According to the position of the lever 22 j) a3-

ворачивают стойку 34 и фиксируют это- положение штырем 35 через от. БЕрстие в секторе 36.turn the rack 34 and fix it - the position of the pin 35 through from. Bestier in the sector 36.

На поврежденном участке кузова закрепл ют захват 26, соединенныйA grip 26, connected to

гибким элементом 25 и державкой 24 с рычагом 22, ас противоположной стороны кузова закрепл ют захват 40 соединенный гибким элементом 25 и рамкой 39 через винт 37 со стойкой 34. Вращением штурвальной гайки 38 обеспечивают предварительное нат жение гибкого элемента 25.The flexible element 25 and the holder 24 with the lever 22, and the opposite side of the body fix the gripper 40 connected by the flexible element 25 and the frame 39 through the screw 37 to the stand 34. Rotate the stub nut 38 to preload the flexible element 25.

Правка осуществл етс путем создани давлени в п дроцилиндре 23 с помощью гидронасоса.Editing is carried out by creating pressure in the p-cylinder 23 by means of a hydraulic pump.

После проведени в установленном пор дке выт жных и рихтовочных работ возникает необходимость вправке или замене деталей днища кузова. Дл этого кузов освобождают от захватов 26 и 40, подставок 4 и 5 и узла 8 креплени и закрепл. ют на кронштей- нах 1В поперечины 16. Ввиду того, .что место креплени расположено вблизи центра т жести кузова, дл его подн ти прикладывают небольшое усилие к переднему бамперу, затем с помощью винта 19 зажимают кузов в наклонном состо нии,After the exhaust and trimming work has been carried out in the prescribed order, it becomes necessary to replace or replace body floor parts. For this, the body is freed from the grippers 26 and 40, the supports 4 and 5, and the attachment 8 of the mount and secured. on the crossbar brackets 1B 16. In view of the fact that the attachment point is located near the center of gravity of the body, a slight force is applied to the front bumper, then the body 19 is clamped with a screw 19,

Прадвари гельные испытани пред™ лагземого устройства дл правки деформированных кузовов показали, что благодар более надежному креплению, а также наличию стойки установленной на балке силовой уста- новки противоположно ,, можно производить правку с более серьезными повреждени 1-ш, ВозможностьPradwary gel tests of a pre-lagging device for straightening deformed bodies have shown that, thanks to a more secure mounting and the presence of a rack mounted on the beam of the power installation, is opposite, it is possible to make changes with more serious damage.

установхси кузола в наклонном состо нии позвол ет производить на днище правильные работы с помощью ручных инструментов.The installation of a cusol in a tilted state allows for correct work on the bottom with hand tools.

512093346512093346

Особенности креплени кузова на врсстановлению элементов кузова предлагаемом устройстве позвол ет с ориентацией их в пространст- производить замену непригодных к не,Features of mounting the body on the installation of the body elements of the proposed device allows, with their orientation in space, to replace unsuitable for

ЮYU

//

/J/ J

ЯЯНМЯгу Yaanmägu

rviirvii

2222

ЛL

..

JJ

V-V-

Составитель Э.Копаев Редактор В.ИвановаТехред Л.МикешКорректорЛ.ПилипенкоCompiled by E.Kopaev Editor V.IvanovaTechred L.MikeshKorrektorL.Pilipenko

Заказ 358/15Тираж 783ПодписноеOrder 358/15 Circulation 783 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий изо35, Москва Ж-35, Раушска наб., д. 4/5for inventions and discoveries iz35, Moscow Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Филиал ШШ Патент, г Ужгород, ул. Проектна , АFilial ШШ Patent, Uzhgorod, st. Design, And

фу1 5Fu1 5

Claims

BODY LEVELING DEVICE, comprising a frame mounted on the horizontal surface on swivel running wheels, support stands mounted on it with clamps and a beam rigidly fixed to the frame, articulated by a hydraulic cylinder with a lever on which a flexible element with grips at the end is fixed, characterized the fact that, in order to increase technological capabilities, it is equipped with a device for turning the body during editing, made * in the form of supports fixed on the frame with holes and a hinge but a cross member installed in them with fasteners and mounted on a beam opposite to the lever with the possibility _of rotation in a vertical plane ® by a stand connected by a flexible connection with a grip.

sy_ _m 1209334 ou * .f

2, The device according to claim 1, characterized in that it is equipped with an additional body mount unit in the form of a support beam with clips rigidly fixed to the frame.

3. The device according to π.1, characterized in that it is equipped with a body attachment unit in a Position inclined relative to the horizontal plane, made in the form of a bracket fixed to the frame with a clamp.