SU1204460A1 - Crawler machine running gear - Google Patents
Crawler machine running gear Download PDFInfo
- Publication number
- SU1204460A1 SU1204460A1 SU833548286A SU3548286A SU1204460A1 SU 1204460 A1 SU1204460 A1 SU 1204460A1 SU 833548286 A SU833548286 A SU 833548286A SU 3548286 A SU3548286 A SU 3548286A SU 1204460 A1 SU1204460 A1 SU 1204460A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- flange
- rod
- bracket
- pivotally connected
- head
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу с двум нат жными колесамиField of the Invention The invention relates to a transport engineering, mainly to tracked vehicles with two tension wheels.
Цель изобретени нести устройства.The purpose of the invention is to carry devices.
винта 17. Все колеса охватывает гусеница 28.screws 17. All wheels are covered by a caterpillar 28.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
При ударе передним направл ющим ко- iecoM 5 о преп тствие или попадании камповышение надеж- - ней между ним и гусеницей 28 усилие сWhen hitting the front guide of the coaxie 5 with an obstacle or hitting a cushion between him and the caterpillar 28, the force with
колеса 5 передаетс на кривощип 6, штангуwheels 5 is transferred to crankshaft 6, the rod
На фиг. 1 изображена схема ходовой7, двуплечий рычаг 8, передний конец 18 ст ж- части с общим сдающим устройством; наного винта 17, гайку 19, фланец 14 и застав- фиг. 2 - часть общего сдающего уст-л ет сжиматьс пружину 16. При этом ко- ройства, разрез А-А фиг. 1.лесс 5 начинает перемещатьс внутрь обвоХодова часть гусеничной машины содер- О да {на фиг. 2 вправо), заставл перемежит раму 1, ведующее колесо 2, поддер-щатьс всю перечисленную силовую цепочку, живающие ролики 3, опорные катки 4, перед-а также сам винт 17, головка 21 которого нее направл ющее колесо 5, укрепленноескользит в прорези 27 толкател 26. на раме 1 с помощью кривошипа 6, штан-При устранении перегрузки все перечис- ги 7 и двуплечего рычага 8. Заднее направ- ленные элементы под действием пружины 16 л ющее колесо 9 укреплено на раме 1 сдвигаютс в обратном направлении, пока помощью кривошипа 10, штанги It, и двупле-головка 2 не упретс через шайбу 22 в чего рычага 12. Каждое направл юндее ко-кронштейн 23.FIG. 1 shows a diagram of a running gear 7, a two-armed lever 8, a front end 18 of the st part with a common delivery device; screw 17, the nut 19, the flange 14 and the valve; FIG. 2 — a part of the common delivery body compresses the spring 16. In this case, the sections A-A of FIG. 1. Forest 5 begins to move inward. The trailed part of the tracked vehicle contains about {in FIG. 2 to the right), interleaving the frame 1, the drive wheel 2, supporting the entire power chain, the living rollers 3, the support rollers 4, and also the screw 17 itself, the head 21 of which the guide wheel 5, slides in slot 27 pusher 26. on frame 1 by means of crank 6, stann-When eliminating overload, all the lists 7 and two shoulders 8. Rear directional elements under the action of the spring 16 the impeller 9 mounted on frame 1 are shifted in the opposite direction while crank 10, rod It, and two-head-head 2 does not resist es washer 22 at which the lever 12. Each guide yundee co-bracket 23.
лесо 5 и 9 св зано с общим сдающимПри попадании камней между гусеницейLeso 5 and 9 is associated with the general handing over. When stones hit between the caterpillar
устройством 13, которое выполнено в виде28 и задним направл ющим колесом 9 илиthe device 13, which is made in the form of 28 and the rear guide wheel 9 or
переднего 14 и заднего 15 опорных фланцев,20 упором его в преп тствие усилие с колесаfront 14 and rear 15 support flanges, 20 by focusing it in the obstacle force from the wheel
между которыми размещена предварительно9 передаетс на кривошип 10, штангу 11,between which the pre-9 is placed is transmitted to the crank 10, the rod 11,
сжата пружина 16.spring 16 is compressed.
Фланцы 14 и 15 св заны ст жным винтом 7, передний конец 18 которого проходит через центральное отверстие в фланце 14 и фиксируетс гайкой 19. Задний конец 20 ст жного винта 7 имеет Т-образную головку 21 и опираетс через сферическую шайбу 22 на кронштейн 23 рамыThe flanges 14 and 15 are connected by a clamping screw 7, the front end 18 of which passes through the central hole in the flange 14 and is fixed by a nut 19. The rear end 20 of the clamping screw 7 has a T-shaped head 21 and is supported through the spherical washer 22 on the frame bracket 23
2525
двуплечий рычаг 12, толкатель 26, фланецtwo shoulders lever 12, pusher 26, flange
15,шайбу 24, заставл сжиматьс пружину15, washer 24, forced to compress the spring
16.При этом колесо 9 начинает перемещатьс внутрь обвода (на фиг. влево), заставл перемешатьс свою силовую цепочку , пока возросшее усилие пружины не уравновесит внеи.1нюю нагрузку. После устранени перегрузки все силовые элементы , св занные с колесом 9, двигаютс в16. At the same time, wheel 9 begins to move inside the bypass (in Fig. To the left), forcing its own power chain to mix, while the increased spring force does not balance the external load. After elimination of the overload, all the power elements associated with the wheel 9 are moved to
Винт 17 поджимает с помощью пружины JQ обратном направлении, пока фланец 15 через 16 плоскую шайбу 24, фланец 15 и сфери-шайбу 25 не упретс в кронштейн 23.The screw 17 presses with the help of the spring JQ in the opposite direction until the flange 15 through the 16 flat washer 24, the flange 15 and the spherical washer 25 rests on the bracket 23.
ческую 1лайбу 25 к кронштейну 23 ра.мы 1, Фланец 15 приварен к толкателю 26. Во фланце 15 и толкателе 26 выполнена осева прорезь 27, в которую входит головка 211laibu 25 to the bracket 23 pa. We 1, Flange 15 is welded to the pusher 26. In the flange 15 and the pusher 26 is made axial slot 27, which includes a head 21
За счет наклонной установки кривошипа 10 обеспечиваетс защита направл ющего колеса 9 и от вертикальных перегрузок при ударах его о грунт.Due to the inclined installation of the crank 10, the guide wheel 9 is also protected against vertical overloads when it hits the ground.
4 /5 25 234/5 25 23
двуплечий рычаг 12, толкатель 26, фланецtwo shoulders lever 12, pusher 26, flange
15,шайбу 24, заставл сжиматьс пружину15, washer 24, forced to compress the spring
16.При этом колесо 9 начинает перемещатьс внутрь обвода (на фиг. влево), заставл перемешатьс свою силовую цепочку , пока возросшее усилие пружины не уравновесит внеи.1нюю нагрузку. После устранени перегрузки все силовые элементы , св занные с колесом 9, двигаютс в16. At the same time, wheel 9 begins to move inside the bypass (in Fig. To the left), forcing its own power chain to mix, while the increased spring force does not balance the external load. After elimination of the overload, all the power elements associated with the wheel 9 are moved to
обратном направлении, пока фланец 15 через шайбу 25 не упретс в кронштейн 23.the opposite direction until the flange 15 through the washer 25 rests on the bracket 23.
За счет наклонной установки кривошипа 10 обеспечиваетс защита направл ющего колеса 9 и от вертикальных перегрузок при ударах его о грунт.Due to the inclined installation of the crank 10, the guide wheel 9 is also protected against vertical overloads when it hits the ground.
2727
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833548286A SU1204460A1 (en) | 1983-02-04 | 1983-02-04 | Crawler machine running gear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833548286A SU1204460A1 (en) | 1983-02-04 | 1983-02-04 | Crawler machine running gear |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1204460A1 true SU1204460A1 (en) | 1986-01-15 |
Family
ID=21048226
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833548286A SU1204460A1 (en) | 1983-02-04 | 1983-02-04 | Crawler machine running gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1204460A1 (en) |
-
1983
- 1983-02-04 SU SU833548286A patent/SU1204460A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 2453750, кл. 305-9, 1948. Патент US № 3774708, кл. 180-9.5, 1973. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4044952A (en) | Folding boom | |
US3737001A (en) | Track assembly for converting wheeled vehicles | |
US5622234A (en) | Track suspension system and track gauge adjustment assembly | |
EP1840018B1 (en) | Crawler carriage | |
US3437163A (en) | Four-wheel drive vehicle with articulated frame | |
KR930017769A (en) | Rear wheel steering | |
US3967692A (en) | Snowmobile suspension system | |
US3860079A (en) | Knee-action device for snow vehicles | |
US7100729B2 (en) | Suspension apparatus for scooter utilizing offset frame with torsion shock absorber | |
US3774706A (en) | Wheel kit for snowmobiles | |
US3521717A (en) | Device for converting a snowmobile to a wheeled vehicle | |
SU1204460A1 (en) | Crawler machine running gear | |
US4147375A (en) | Central articulation for a self-propelling, articulated vehicle | |
US4043571A (en) | Suspension system | |
US3913693A (en) | Snowmobile drive suspension system | |
US2346351A (en) | Chain tread vehicle | |
US3651879A (en) | Convertible vehicle | |
US3710882A (en) | Front wheel steering assembly | |
US2306755A (en) | Driving mechanism for combines | |
US2534772A (en) | Suspension system for tractors and like vehicles | |
SU540561A3 (en) | Device for installation of the cab on the vehicle frame | |
US3420542A (en) | Vehicle steering damper | |
FR2383062A1 (en) | Tractor drawn load transporter - has forked chassis with height above ground adjustable using hydraulic cylinders acting on pivotal wheel arms | |
US3097862A (en) | Trailer stabilizing and suspension assembly | |
US1741598A (en) | Portable apparatus |