SU1201568A1

SU1201568A1 - Shaft-to-bush joint

Info

Publication number: SU1201568A1
Application number: SU833632045A
Authority: SU
Inventors: Виктор Иванович Дундич
Original assignee: Государственный ремонтно-строительный трест "Укрцветметремонт"
Priority date: 1983-06-03
Filing date: 1983-06-03
Publication date: 1985-12-30

Abstract

1. СОЕДИНЕНИЕ ВАЛ--ВТУЛКА с помощью цилиндрического штифта, установленного В сквозных диаметральных отверсти х вала и втулки, отличающеес тем, что, с целью предохранени сопр гаемых поверхностей вала и втулки от повреждений при срезе штифта, последний выполнен с двум кольцевыми конусными проточками, при этом меньшие основани конусов расположены в отверстии вала, а большие основани конусов расположены ъ отверсти х втулки. 2. Соединение по п. 1, отличающеес тем, что кольцевые проточки выполнены шириной , равной 0,25 диаметра штифта, отношение большего основани конуса проточки к меньшему равно 1:0,7, а поверхность сопр жени вала и втулки делит ширину проточки на участки, размещенные в отверсти ; втулки н вала с отношением 1:7. (Л СП 05 001. CONNECTION SHAFT - BUSHING with the help of a cylindrical pin installed in the through diametral holes of the shaft and sleeve, characterized in that, in order to protect the mating surfaces of the shaft and sleeve from damage when cutting the pin, the latter is made with two annular conical grooves, the smaller bases of the cones are located in the shaft bore, while the larger bases of the cones are located in the bores of the sleeve. 2. Connection according to claim 1, characterized in that the annular grooves are made with a width equal to 0.25 pin diameter, the ratio of the larger base of the groove to the smaller one is 1: 0.7, and the interface of the shaft and sleeve divides the groove width into sections placed in the hole; sleeve n shaft with a ratio of 1: 7. (L SP 05 00

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в качестве предохранительного средства от перегрузок соединений типа вал-втулка.The invention relates to mechanical engineering and can be used as a safety tool against overloading of shaft-hub type joints.

Цель изобретени - исключение повреждений сопр гающихс поверхностей вала и втулйи при срезе штифта.The purpose of the invention is the elimination of damage to the mating surfaces of the shaft and the sleeve when cutting the pin.

На фиг. 1 изображен штифт дл соединени вала со втулкой; на фиг. 2 - штифт в момент его среза; на фиг. 3 - фрагмент штифта; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3.FIG. 1 shows a pin for connecting the shaft with the sleeve; in fig. 2 - pin at the time of its cut; in fig. 3 - a fragment of the pin; in fig. 4 — node I in FIG. 3

Соединение вала 1 с втулкой 2 осуществлено с помощью цилиндрического штифта 3, который выполнен с двум кольцевыми конусными проточками 4. Ширина кольцевой конусной проточки равна 0,25 диаметра и соотношением диаметра большего основани d к меньшему dj 1:0,7, при этом поверхность сопр жени вала и втулки делит ширину кольцевой проточки на участки, размещенные во втулке и в валу в отношении 1:7.The shaft 1 is connected with the sleeve 2 by means of a cylindrical pin 3, which is made with two annular conical grooves 4. The width of the annular conical groove is equal to 0.25 diameter and the ratio of the diameter of the larger base d to the smaller dj 1: 0.7, while the surface is matched The shaft of the shaft and the sleeve divides the width of the annular groove into sections placed in the sleeve and in the shaft in the ratio 1: 7.

При возникновении в соединении нагрузок , превыщающих допустимые, происходит срез штифта, при этом поверхность среза проходит в зоне кольцевой конусной проточки вблизи меньшего основани , так что она располагаетс за поверхностью вала и часть срезанного штифта 5, остающа с в валу, не выступает за его наружную поверхность и не повреждает внутреннюю поверхность втулки. Две другие части 6 срезанного штифта , размещенные во втулке, будут вытолкнуты из нее в момент удара кромки отверсти в валу по конусной поверхности пррточки за счет осевого усили . При этом срезанные поверхности этих частей штифта не повреждают поверхности вала.When loads that exceed the permissible values occur in the joint, the pin is cut, while the cut surface passes in the area of the annular conical groove near the smaller base, so that it is located behind the shaft surface and the part of the cut pin 5 remaining in the shaft does not stand for its outer surface and does not damage the inner surface of the sleeve. The other two parts 6 of the cut pin, placed in the sleeve, will be pushed out of it at the moment of impact of the edge of the hole in the shaft on the conical surface of the arm due to axial force. In this case, the cut surfaces of these parts of the pin do not damage the shaft surface.

Claims

1. SHAFT — BUSH JOINT using a cylindrical pin installed in the through-diameter holes of the shaft and the sleeve, characterized in that, in order to protect the mating surfaces of the shaft and the sleeve from damage when the pin is cut, the latter is made with two annular conical grooves, the smaller bases of the cones are located in the hole of the shaft, and the large bases of the cones are located in the holes of the sleeve.

2. Connection by π. 1, characterized in that the annular grooves are made of a width equal to 0.25 of the diameter of the pin, the ratio of the larger base of the cone of the groove to the smaller is 1: 0.7, and the interface between the shaft and the sleeve divides the width of the groove into sections located in the holes of the sleeve and shaft with a ratio of 1: 7. ·

FIG. 1 cl about QO