1 Изобретение относитс к строительству и может быть использовано при уплотнении строительных матери алов, преимущественно грунтов, Цель изобретени - повышение эф фективности уплотнени материала путем обеспечени одинаковой его плотности по площади и исключени .холостого хода при перестановке на нЬвую позицию. , ; На фиг . 1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг на фйг.З - вид Б на фиг.2; на фиг вид В на фиг.1. Устройство дл уплотнени строи тельных материалов состоит из рамы IС горизонтальными направл ющими 2, по которым посредством катков 3 установлены ведуща каретка 4 и до полнительна ведома каретка 5, ж стко св занные между собой подвижной рамой 6. Кажда каретка содержит соединенную с секторным рабочим органом 7 посредством шарнира 8 вертикальную поворотную цапфу 9с рычагом 10. Рычаг 10 ведущей каретки 4 св зан с таким же рычагом 10 ведомой каретки 5 с помощью шарнирно соединенных между собой т г IIи коромысла 12, имеющего механизм изменени своего передаточrtoro отношени , состо щий из неподвижного звена 13, шарнирно укреп leHHoro на раме 6, и подвижного звена 14, которое может перемещатьс относительно неподвижного звена 13 с помощью гидроцилиндра,15. Вецуща каретка 4 содержит кулачковую муфту с трапецеидальными кулачками , у которой полумуфта 16 имеет рычаг 17 и жестко св зана с вертикальной поворотной цапфой 9, а полумуфта 18 св зана с кареткой 4 и имеет возможность вертикального перемещени относительно полумуфты 16 с помощью кулачкового механизма 19. Машина содержит, по меньшей мере две подвижные рамы 6, одна из которых вл етс дополнительной, кажда из которых св зывает свои ведущую каретку 4 и дополнительную ведомую каретку 5, имеющие возможность совершать синхронное встречное возвратно-поступательное движение по горизонтальным направл ющим 2, а секторные рабочие органы 7 кареток соедин емых одной рамой 6, выполнены с возможностью синхронного встре 892 ноге поворота вокруг вертикальной оси с секторными рабочими органами 7 кареток, соедин емых второй рамой 6. Рычаг 17 каждой ведущей каретки. 4 шарнирно соединен со своей зубчатой рейкой 20, котора получает возвратно-поступательное движение от реверсивного привода 21 через шестерню 22.. Устройство работает следующим образом . Движение от реверсивного привода 21 передаетс через шестерню 22 зубчатым рейкам 20, которые совершают возвратно-поступательное движение и шарнирно св заны с рычагами 17. Далее движение через полумуфту 16 и полумуфту 18 передаетс ведущей каретке 4, а через раму 6 -дополнительной ведомой каретке 5, которые на своих катках 3 перемещаютс по горизонтальным на правл ющим 2 рамы 1. При этом секторные рабочие органы 7, поворачива сь относительно шарнира 8, перекатьшаютс по строительному материалу и уплотн ют его. После достижени каретками крайнего положени зубчатые рейки 20 начинают совершать возвратное движение,при зтом они поворачивают через рычаги 17, полумуфты 16, вертикальные поворотные цапфы 9 секторные рабочие органы 7 на некоторый угол. Вместе с вертикальной поворотной цапфой 9 ведущей каретки 4 поворачиваетс и рычаг 10, которыйчерез т ги 11, коромысло 12 и рычаг 10 поворачивает вертикальную поворотную цапфу 9 с секторным рабочим органом 7 ведомой каретки 5 в направлении поворота секторного рабочего органа 7 ведущей каретки 4. После того, как выберетс зазор между кулачками полумуфты 16 и полумуфты 18, который обусловливает заданный угол поворота секторного рабочего органа 7 и может измен тьс с помощью пространственного кулачкового меха-; низма 19,поворот рычага 17 и секторных рабочих органов 7 прекращаетс и ведуща карет са совместно с рамой 6 и ведомой кареткой 5 начинает перемещатьс на своих катках 3 по горизонтальным направл ющим -2 рамы 1, при этом секторные рабочие органы 7 поворачиваютс относительно шарнира 8, перекатываютс 1 The invention relates to construction and can be used for compacting building materials, mainly soils. The purpose of the invention is to increase the efficiency of compaction of a material by ensuring the same area density and eliminating idle speed when shifting to the new position. ,; FIG. 1 shows the device, a general view; FIG. 2 — view A in FIG. 3 — view B in FIG. 2; FIG. B is shown in FIG. The device for compacting building materials consists of an IC frame with horizontal guides 2 along which the leading carriage 4 is mounted by means of rollers 3 and an additional driven carriage 5 rigidly connected to each other by a movable frame 6. Each carriage contains a segmented working body 7 by means of the hinge 8, a vertical rotary axle 9c with the lever 10. The lever 10 of the driving carriage 4 is connected with the same lever 10 of the driven carriage 5 by means of the articulated beam 12 and the rocker arm 12 which are pivotally interconnected A second gear ratio consisting of a fixed link 13, hinged the leHHoro on the frame 6, and a movable link 14, which can be moved relative to the fixed link 13 by means of a hydraulic cylinder, 15. The knuckle carriage 4 contains a cam clutch with trapezoidal cams, in which the coupling half 16 has a lever 17 and is rigidly connected with the vertical swivel pin 9, and the coupling half 18 is connected with the carriage 4 and has the possibility of vertical movement relative to the coupling half 16 using a cam mechanism 19. Machine contains at least two movable frames 6, one of which is optional, each of which connects its driving carriage 4 and an additional driven carriage 5, having the ability to perform simultaneous counter return air-translational motion along horizontal guides 2, and sector working bodies of 7 carriages connected by one frame 6, are made with the possibility of simultaneous meeting 892 legs of turning around a vertical axis with sector working bodies 7 carriages connected by a second frame 6. Lever 17 of each leading carriages. 4 is pivotally connected to its gear rack 20, which receives a reciprocating motion from the reversing drive 21 via gear 22 .. The device operates as follows. The movement from the reversing actuator 21 is transmitted through gear 22 toothed racks 20, which reciprocate and pivotally connected to levers 17. Next, movement through coupling half 16 and coupling half 18 is transmitted to the driving carriage 4, and through the frame 6 to the optional driven carriage 5, which on their rollers 3 move horizontally on the guides of 2 frames 1. At the same time, the sectorial working bodies 7, turning relative to the hinge 8, are folded over the building material and compacted. After the carriages reach the extreme position, the toothed racks 20 begin to make a reciprocating movement, at which they turn through the levers 17, the half coupling 16, the vertical swivel pins 9, the sector working bodies 7 through a certain angle. Together with the vertical pivot 9 of the driving carriage 4, the lever 10 rotates as well, and through the rods 11, the yoke 12 and the lever 10 rotate the vertical pivot 9 with the sector working body 7 of the driven carriage 5 in the direction of rotation of the sector working body 7 of the driving carriage 4. Thereafter as selected, the gap between the cams of the half-coupling 16 and the half-coupling 18, which causes a predetermined angle of rotation of the sector working body 7 and can be varied with the help of a spatial cam-mechanism; 19, the lever 17 and the sector working bodies 7 stop and the leading carriage, together with the frame 6 and the driven carriage 5, begins to move on its rollers 3 along horizontal guides -2 of the frame 1, while the sector working bodies 7 turn relative to the hinge 8, roll over
по строительному материалу и уплотн ют его, а так как между направлением движени кареток и направлением перекатывани секторных рабочих органов существует некоторый угол, то при этом происходит перемещение рамы 1, а значит и всей машины в.направлении, перпендикул рном направлению движени кареток. После достижени каретками крайнего положени повтор етс поворот секторных рабочих органов относительно вертикальной оси, а затем начинаетс их перекатывание по уплотн емому материалу, а также пе01389there is a certain angle between the direction of movement of the carriages and the direction of rolling of the sector working bodies, this moves the frame 1, and hence the entire machine, in the direction perpendicular to the direction of movement of the carriages. After the carriages have reached the extreme position, the sectorial working bodies are rotated about the vertical axis, and then they begin to roll over the material to be sealed, as well as
ремещение машины. При необходимости поворота машины гидроцилиндр 15 перемещает подвижное звено 14 относительно неподвижного звена 13, г тем самым измен ет передаточное от- ношение коромысла 12,в результате чего увеличиваетс или уменьшаетс угол поворота секторных рабочих органов 7 ведомых кареток 5. При )0 увеличении угла путь, пройденный ведомыми каретками 5, больше пути, пройденного ведущими каретками 4, а при уменьшении угла этот путь меньше , что и обусловливает поворот ,5 машины в ту или иную сторону.machine moving. If it is necessary to rotate the machine, the hydraulic cylinder 15 moves the movable link 14 relative to the fixed link 13, g thereby changes the gear ratio of the rocker arm 12, as a result of which the angle of rotation of the sector working bodies 7 of the driven carriages 5 increases. traveled by the driven carriages 5, more than the path traveled by the leading carriages 4, and when the angle decreases, this way is less, which causes the turn, 5 cars in one direction or another.
.г.g
Вид Б ffoBepHymo 15Type B ffoBepHymo 15