SU1199546A1 - Способ присоединени технологических элементов к трубопроводу,наход щемус под давлением - Google Patents

Abstract

1. СПОСОБ ПРИСОЕдаНЕНИЯ : ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ К ТРУБОПРОВОДУ , НАХОДЯЩЕМУСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, включающий установку колец, сборку технологического элемента (тройник, муфта).из двух или более частей, закрепление и сварку этих частей между собой и кольцами и заполнение полости между трубой и технологическим элементом газонепроницаемой самотвердеющей массой, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества и надежности сварного уэла и снижени  опасности разрушени  в процессе приварки технологических элементов к трубопрово (Л дам, имеющим усилени  кольцевых швов, одно кольцо выполн ют с кольс цевым пазом, в котором располагают усиление кольцевого шва трубы, а технологический элемент приваривают непосредственно к кольцам без проплавлени  стенки трубы.

Description

.. и. /

. 2, Способ по п. 1, о т л и ч а ющ и и с   тем, что, с целью снижени  раст гивающих напр жений в стенке трубы у отверсти , полость между технологическим элементом и трубой заполн ют газонепроницаемой самотвердеющей массой под давлением.

равным рабочему давлению продукта в трубе.

3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  герметичности соединени , на части элемента с патрубком выполн ют кольцевые выступы.

Изобретение относитс  к эксплуатации сосудов и трубопроводов высоК9ГО давлени  в нефтехимической fi газовой промышленности, и может быть использовано, преимущественно, при производстве ремонтных работ и подключении новых потребителей к действующим трубопроводам, например, природного газа без остановки его перекачки.

Целью изобретени   вл етс  получение надежного соединени  технологического элемента с трубой и обеспечение полной безопасности ведени  ремонтных работ , в том числе присоединени  отводов и муфт к трубопроводу без остановки транспорта продукта (газа, нефти, бензина и др.) под рабочим давлением, предотвращение возможности сдвига узла под напр жением, а также снижение раст гивающих напр жений у отверсти  на трубе.

На фиг. 1 показан трубопровод в соединении с конструктивным элементом , общий вид; на фиг. 2 - место шпоночного соединени  и герметизации; на фиг. 3 - место установки прокладки у патрубка; на фиг. 4 - сварка продольных швов.

Поверхность ремонтируемого участк трубопровода 1 очищаетс  от изол ции , ржавчины и других загр знений в районе кольцевого шва 2. На трубе монтируетс  кольцо 3, состо щее из двух половин, с кольцевым пазом, которьй выполнен под усиление шва. Усиление шва входит в паз и тем самым создаетс  шпоночное соединение. После этого полукольца плотно обжимаютс  на трубе с усилием, равным 0,30 ,56 т, и свариваютс  продольными швми . В результате сварки за счет сварочных напр жений усилие обжати  увеличиваетс . Монтируетс  кольцо 4 с таким же обжатием и сваркой продольных швов. Кольца за счет сил трени  и шпоночного соединени  в дальнейшем полностью исключают возможность сдвига узла. Затем на кольца в местах расположени  усов 5 наноситс  клеева  композици  6 с наполнителем (например, .клеи на эпоксидно0 полиамидно-полиуританоБой основе с металлической сеткой). После полимеризации ле  в этих местах создаютс  герметичные соединени .

На кольца устанавливаютс  две

5 половинки кожуха 7. На одной из половинок приварен патрубок 8, вокруг которого с внутренней стороны выполнены кольцевые выступы 9. При установке половинки кожуха с патрубком под отверстие патрубка устанавливаетс  прокладка 10. Обе половинки кожуха обжимаютс  на кольцах, в результате чего прокладка 10 обжимаетс  плотно на трубе и на выступах 9,

S после чего свариваютс  продольные швы 11 и 12. За счет сварочных напр жений усилие обжати  увеличиваетс  и в районе патрубка создаетс  герметичное соединение. Кожух 7 кольцевыми швами 13 привариваетс  к кольцам 3

0 и 4, в результате чего между трубой и кожухом образуетс  полость. Дл  того, чтобы включить в работу кожух и трубу одновременно в образовавшуюс  полость через штуцер 14 нагнетаетс  жидка  газонепроницаема  самотвердеюща  масса 15 (например, клей) под давлением, равным рабочему давлению продукта в трубе. Штуцер 16 служит дл  выхода воздуха. После затвердени  кле  на кран 17 устанавливаетс  машинка дл  вырезки отверсти , котора  режущим инструментом прорезает отверстие в прокладке 10 и трубе 1. После этого на прокладку с двух сторон действует одинаковое давление, равное рабо чему, и расклинивает ее. В результате установки элемента по предлагаемому способу создаетс  надежное плотнопрочное соединение. Пример. Трубу диаметром 1020 мм из стали 17Г1С с толщиной стенки 11,5 мм, длиной 6 м, с коль цевым монтажным стыком на рассто нии 2 м от кра  заглушают с двух сторон стандартными донышками дл  создани  емкости. В трубе выполн ю два отверсти  и затем приваривают штуцеры с кранами дл  манометра и трубопровода, по которому закачиваетс  газ. В емкости создано да ление 55 ати. После наполнени  газом на трубе зачищают места под клей, устанавливают кольцо на конце вой шов, размечают место под канавку и абразивным кругом ишифмашиной делают кольцевой паз под усилени шва. Кольцо устанавливают на трубе обжимают центратором с усилием 0,35 (о т металла трубы с помощью гидродомкрата и сваривают продольные швы на остающихс  прокладках. Затем на необходимом рассто нии уст навливают второе кольцо, обжимают и сваривают продольные швы. Кольца могут быть выполнены с усом, либо ус может быть приварен непосредственно на трубе угловым швом. После установки колец нанос т клеевую композицию, в качестве наполнител  используют металлическую сетку с размерами окна 2x2 мм и толщиной проволоки 0,5 мм. Размеры клеевой композиции: по ширине 200 мм, толщина 7-8 мм. Затем в течение 1 ч ос ществл ют полимеризацию кле  с помощью специальных кольцевых нагрева телей. После полимеризации кле  уст навливают две половинки кожуха. Под патрубок устанавливают прокладку из фторопласта, равную двум диамет (рам отвода, тол циной 1,5 зазора между трубой и кожухом. Кожух обжимают двум  центраторами с усилием 0,4(зт металла трубы и заваривают продольные швы на прокладках, что преп тствует попаданию огн  и гор чих брызг на клеевую основу. Затем заваривают кольцевые швы. Через штуцер, расположенньй в нижней части кожуха, в полость между, трубой и кожухом под давлением 55 ати закачивают жидкий клей на основе системы Стык, После полимеризации 24 ч через шаровой кран выполн ют вакуум-контроль соединени  под давлением 1,2 рабочего, устанавливают дл  вырезки отверсти  и вырезают отверстие. Давление в отводе выравниваетс  и составл ет 55 ати. Под этим давлением макет просто л два мес ца. Течи газа не вы влено, давление сохран етс  на первоначальном уровне. После этого газ стравлен, и гидравличесКИМ путем узел доведен до разрушени . Разрушение происходит по продольной образующей трубы. Изобретение позвол ет обеспечить надежное плотнопрочное клеесварное соединение без остановки перекачки продукта при ремонте, реконструкции и подключении новых потребителей к трубопроводам (газа, нефти, бензина и т.п.), полностью обеспечить безопасность при проведении огневы работ на трубопроводе, наход щемс  под давлением. Способ позвол ет также сэкономить 1 - 2 млн.м газа при единоразовом проведении работ , так как необходимо стравливать газ между двум  соседними запорными устройствами, рассто ние между которыми колеблетс  с интервалом 15-30 км, либо весь объем нефти, заключенный в трубопроводе, и сберечь окружающую среду, так как при проведении работ на нефтепроводах нефть необходимо сливать из трубы.

Claims (3)

1. СПОСОБ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ К ТРУБОПРОВОДУ, НАХОДЯЩЕМУСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, включающий установку колец, сборку технологического элемента (тройник, муфта)-из двух или более частей, закрепление и сварку этих частей между собой и кольцами и заполнение полости между трубой и технологическим элементом газонепроницаемой самотвердеющей массой, отличающийся тем, что, с целью повышения качества и надежности сварного узла и снижения опасности разрушения в процессе приварки технологических элементов к трубопроводам, имеющим усиления кольцевых швов,'одно кольцо выполняют с кольцевым пазом, в котором располагают усиление кольцевого шва трубы, а технологический элемент приваривают непосредственно к кольцам без проплавления стенки трубы.

SU ,.1199546

2. Способ по п. ^отличающийся тем, что, с целью снижения растягивающих напряжений в стенке трубы у отверстия, полость между технологическим элементом и трубой заполняют газонепроницаемой самотвердеющей массой под давлением, равным рабочему давлению продукта в трубе.

3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью обеспечения герметичности соединения, на части элемента с пат рубком выполняют кольцевые выступы.