SU1198263A1

SU1198263A1 - Vehicle gas-jet installation

Info

Publication number: SU1198263A1
Application number: SU833675790A
Authority: SU
Inventors: Александр Федорович Горбатко
Original assignee: Особое Конструкторское Бюро Пожарных Машин
Priority date: 1983-12-14
Filing date: 1983-12-14
Publication date: 1985-12-15

Abstract

ГАЗОСТРУЙНАЯ УСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержаща струйный насос с активным и воздушным соплами, камерой смешени , диффузором и патрубком подвода активной среды, соединенную о ним газораспределительнзто камеру с водным патрубком , подключенным к выхлопной системе транспортного средства, и выходным патрубком и установленный в газораспределительной камере поворотный клапан с двум дисковыми заслонками, перекрыван цими поочередно патрубок подвода активной среды и выходной патрубок, отличаюШ а с тем, что, с целью снижени уровн шума и уменьшени усили на поворот клапана, дискова заслонка , перекрьтак ца выходной патрубок, снабжена дренажным отверстием.GAS BATTERY INSTALLATION OF A VEHICLE, containing a jet pump with active and air nozzles, a mixing chamber, a diffuser and a nozzle for supplying an active medium, connected to it by a gas distribution chamber, with a water nozzle connected to the exhaust system of the vehicle, and an outlet nozzle and installed in the gas distribution nozzle with two butterfly valves, Zimi is alternately blocked by an active medium inlet and an outlet, which differs from the fact that, in order to reduce audio noise levels and reducing the force on the valve rotation, disc damper perekrtak tsa outlet is provided with a drainage hole.

Description

Изобретение относитс к струйной технике, преимущественно к газоструй иым установкам транспортных средств с подводом активной среды от выхлопной системы двигател внутреннего сгорани . Целью изобретени вл етс снижение уровн шума и уменьшение усили на поворот клапана. На чертеже представлена газоструй на установка транспортного средства , продольный разрез. Газоструйна установка транспортного средства содержит струйный насос с активным и воздушным соплами 1 и 2, камерой 3 смешени , диффузором 4 и патрубком 5 подвода активной среды, соединенную с ним газораспределительцую камеру 6 с входным патрубком 7, подключенным к выхлопной системе транспортного средства, и выходным патрубком 8 и установленный в газораспределительной камере 6 поворотный клапан 9 с двум дисковыми заслонками 10 и 11, перекрывающими поочередно патрубок 5 подвода активной среды и выходной патрубок 8 Дискова заслонка 11, перекрывающа выходной патрубок 8, снабжена дренаж- зо ным отверстием 12, 3 Перед началом работы газоструйной установки при помощи поворотного клапана 9 перекрывают выходной патрубок 8. Из выхлопной системы транспортного средства активна газообразна среда поступает в газораспределительную камеру 6 и далее через патрубок 5 подвода активной среды - в активное сопло 1. Истека из активного сопла 1, газообразна среда создает разрежение, что приводит к поступлению в камеру 3 смешени пассивной среды. Одновременно за счет созданного разрежени через воздушное сопло 2 истекает атмосферный воздух. Смесь атмосферного воздуха , пассивной и активной сред из камеры 3 смешени поступает в диффузор 4, где кинетическа энерги смеси сред частично преобразуетс в потенциальную энергию. Часть выхлопньк газов через дренажное отверстие 12 в дисковой заслонке 11 истекает из газораспределительной камеры 6, что способствует снижению уровн шума газоструйного насоса и уменьшению усили на поворот клапана 9. По окончании работы при помощи поворотного клапана 9 дисковой заслонкой 10 перекрывают патрубок 5 подвода активной среды.The invention relates to inkjet technology, mainly to gas jetting installations of vehicles with the supply of an active medium from the exhaust system of an internal combustion engine. The aim of the invention is to reduce the noise level and reduce the force to turn the valve. The drawing shows a gas jet on the installation of the vehicle, a longitudinal section. The gas jet installation of the vehicle contains a jet pump with an active and air nozzles 1 and 2, a mixing chamber 3, a diffuser 4 and an active medium supply nozzle 5 connected to it by a gas distribution chamber 6 with an inlet nozzle 7 connected to the exhaust system of the vehicle, and an outlet nozzle 8 and a rotary valve 9 installed in the gas distribution chamber 6 with two disc flaps 10 and 11, which alternately block the nozzle 5 for supplying the active medium and the outlet nozzle 8 of the flap 11, before snatching outlet nozzle 8, provided with a drainage hole 12, 3 Before the gas jet installation starts operation, using a rotary valve 9, shut off the outlet nozzle 8. From the vehicle exhaust system, the active gaseous medium enters the gas distribution chamber 6 and then through the active medium supply nozzle 5 - into the active nozzle 1. After flowing out of the active nozzle 1, the gaseous medium creates a vacuum, which leads to the passage of the passive medium into the mixing chamber 3. At the same time, atmospheric air flows through the vacuum created through the air nozzle 2. The mixture of atmospheric air, passive and active media from the mixing chamber 3 enters the diffuser 4, where the kinetic energy of the mixture of media is partially converted into potential energy. Part of the exhaust gases through the drainage hole 12 in the disk valve 11 expires from the gas distribution chamber 6, which helps to reduce the noise level of the gas-jet pump and decrease the effort to turn the valve 9. At the end of work using the rotary valve 9, the disk valve 10 closes the active medium inlet 5.

Claims

- A GAS-MOUNTED VEHICLE INSTALLATION, comprising a jet pump with an active and air nozzle, a mixing chamber, a diffuser and a nozzle for supplying an active medium, a gas distribution chamber connected thereto with a water pipe connected to the exhaust system of the vehicle, and an outlet pipe and installed in a gas distribution a rotary valve with two butterfly valves, which alternately shut off the nozzle for supplying the active medium and the outlet nozzle, distinguishing me with the fact that, in order to reduce the level of nya noise and reducing stress on the valve rotation, the disk valve, overlying the outlet is provided with a drain 'opening.