Изобретение относитс к машиностроению , а именно к кривошипношатунным механизмам, и может быть использовано в устройствах, где требуетс преобразование возвратно-вращательного движени ведущего вала в возвратно-поступательное дви жение одновременно нескольких ползунов . I Цель изобретени - расширение кинематических возможностей за счет увеличени хода ползунов и угла поворота кривошипа, что позвол ет уменьшить габариты и вес механизма На фиг.1 показано устройство механизма; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1, Механизм содержит корпус I с радиально расположенными пр молинейными направл ющими 2, ведущий вал 3, жестко св занный с ним криво шип в виде диска 4, ползуны 5 и размещенные в одной плоскости дугообразные шатуны 6, св занные с диском 4 шарнирами 7, а с ползунами 5 шарнирами 8. 22 Длина шатунов определ етс условием U(e- 2г), ; где L - рассто ние между ос ми Iшарниров 7 и 8; f рассто ние между ос ми соседних по периметру криводиска 4 шарниров 7; - радиус закруглени концов шатунов 6. Механизм работает следующим образом . При потороте ведущего вала 3 вместе с диском 4 на некоторый угол диск 4 через шарниры 7 сообщает шатунам 6 сложное движение, которое через шарниры 8 преобразуетс в возвратно-поступательное движение ползунов 5 в направл ющих 2. Благодар дугообразной форме шатунов 6 и их соответствующей длине каждый шарнир 8 вместе с ползуном 5 совершает больший путь до контакта с ним соседнего шатуна, чем если бы шатуны 6 были пр молинейными. Форма шатуна 6 и радиус его кривизны завис т от конструктивных параметров механизма в целом и определ ютс расчетным или графическим путем.The invention relates to mechanical engineering, in particular to crank mechanism, and can be used in devices where it is necessary to convert the reciprocating motion of a driving shaft into a reciprocating movement of several sliders simultaneously. I The purpose of the invention is to expand the kinematic possibilities by increasing the stroke of the sliders and the angle of rotation of the crank, which allows reducing the size and weight of the mechanism Figure 1 shows the structure of the mechanism; Fig. 2 shows a section A-A in Fig. 1; the Mechanism comprises a housing I with radially arranged straight-line guides 2, a driving shaft 3, a spike shaped like a disk 4 rigidly connected with it, sliders 5 and placed in one plane arc-shaped connecting rods 6, connected to the disk 4 by the hinges 7, and to the sliders by 5 by the hinges 8. 22 The length of the connecting rods is determined by the condition U (e-2g),; where L is the distance between the axes of the I hinges 7 and 8; f is the distance between the axes adjacent along the perimeter of the crank wheel 4 hinges 7; - radius of the ends of the connecting rods 6. The mechanism works as follows. When the drive shaft 3 is pushed along with a disk 4 through a hinge 7, the disk 4 communicates the connecting rods 6 with a complex movement, which through the hinges 8 converts the reciprocating movement of the slide blocks 5 into the guides 2. Thanks to the arc-shaped form of the connecting rods 6 and their respective lengths each the hinge 8, together with the slider 5, makes a greater way to contact with it of the adjacent connecting rod, than if the connecting rods 6 were linear. The shape of the connecting rod 6 and its radius of curvature depend on the design parameters of the mechanism as a whole and are determined by calculation or graphically.