SU1193094A1 - Lift control device - Google Patents
Lift control device Download PDFInfo
- Publication number
- SU1193094A1 SU1193094A1 SU833631663A SU3631663A SU1193094A1 SU 1193094 A1 SU1193094 A1 SU 1193094A1 SU 833631663 A SU833631663 A SU 833631663A SU 3631663 A SU3631663 A SU 3631663A SU 1193094 A1 SU1193094 A1 SU 1193094A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- relay
- contact
- door
- power supply
- parallel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Elevator Control (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЛИФТОМ, содержащее узел обеспечени безопасности с датчиками положени створок дверей и реле контрол состо ни дверей , соединенный с ним блок точной остановки с исполнительным реле, блок задани адреса, выполненный на этажных реле, в цепи питани обмоток которых включены кнопки вызовов и приказов, подсоединенные к блоку распределени питани , блок включени большой скорости, подключенный к источнику питани через первый контакт реле контрол состо ни дверей параллельно цепи питани этажных реле, блок включени малой скорости с реле движени и контактором малой скорости, блок пуска, выполненный на реле пуска с / С-цепью, блок контрол положени кабины лифта, контакторы направлени движени «Вверх и «Вниз, обмотки которых подключены параллельно блоку включени большой скорости и блоку распределени питани , блок управлени дверьми лифта с исполнительными реле открыти и закрыти дверей, первое реле времени , в цепи питани обмотки которого включены контакты реле движени с параллельно включенным контактом реле открыти дверей, а контакт первого реле времени с параллельно включенным контактом реле движени включены в цепь питани обмотки реле пуска, второе реле времени, в цепи питани обмотки которого включен контакт первого реле времени, а в цепи питани обмотки реле открыти дверей включены контакт датчика открытого положени створок, контакты реле закрыти дверей , реле движени , реле точной остановки , переключател режимов работы и собственный контакт с параллельно подключенным контактом датчика реверса и последовательно включенными контактами первого реле времени иреле пуска, в цепь питани обмотки реле закрыти дверей включены контакты датчика реверса дверей, датчика закрытого положени створок, реле открыти дверей и реле пуска с параллельно подключенными контактом реле закрыти дверей, причем обмотки этажных реле подключены к блоку питани через контакты реле движени , точной остановки, .реле пуска, реле открыти дверей и переключатель режимов работы, к которому i подключены через контакт реле контрол дверей кнопки приказов, отличающеес (Л тем, что, с целью повышени надежности, в блоке управлени дверьми в цепь питани обмотки управлени первого реле времени включен один и другой контакты реле пуска и контакт реле точной остановки, в цепь питани обмотки второго реле времени включен контакт переключател режимов работы, параллельно которому подключена цепь из-последовательно со со о со включенных контактов реле закрыти дверей контактора малой скорости и реле точной остановки с параллельно подключенным контактом реле движени , последовательно включенные контакты реле точной остановки и реле движени , а в цепь питани обмотки реле закрыти дверей параллельно собственному контакту включен один из контактов второго реле времени, причем в блоке пуска в цепь питани обмотки реле пуска включены диод и параллельно контакту первого реле времени контакт реле контрол дверей, а обмотки контакторов «Вверх и «Вниз подключены к блоку распределени питани через другой контакт второго реле времени.A LIFT MANAGEMENT DEVICE, containing a safety control unit with door leaf position sensors and a door state control relay, an exact stop unit connected to the executive relay, an address setting unit performed on the floor relays, in the power supply circuit of which windings call and order buttons are included, connected to the power distribution unit, a high speed switch unit connected to the power source through the first contact of the door state control parallel to the power circuit of the floor relay, block vc low speed switches with a motion relay and a low speed contactor, a start-up unit made on an A / C-circuit start relay, an elevator car position control unit, upward and downward directional contactors, the windings of which are connected in parallel to the high-speed activation unit and the distribution unit power supply, elevator door control unit with executive relays for opening and closing doors, the first time relay, in the power supply circuit of which winding the contacts of the motion relay are connected with the relay contact in parallel to open the doors, and The act of the first time relay with a parallel-connected contact of the motion relay is included in the power supply circuit of the winding of the start relay, the second time relay, in the power supply circuit of the winding of which the contact of the first time relay is connected, and in the power supply circuit of the winding of the door opening relay the contact of the open position of the valves, the relay contacts close the doors, motion relay, precision stop relay, mode switch and own contact with the reverse sensor connected in parallel and the first p contacts connected in series In addition to the start-up time, the power supply circuit of the door closing winding is connected to the contacts of the door reversing sensor, the door closed position sensor, the door opening relay and the start relay with the door closing relay connected in parallel, the windings of the floor relays are connected to the power supply through the motion relay contacts, an exact stop, a start relay, a door open relay and an operation mode switch, to which i are connected via an order control door control relay contact, is different (L in order to increase reliably In the door control unit, one and the other start relay contacts and the exact stop relay contact are connected to the power supply winding control circuit of the first time relay, the operating mode switch contact is connected in parallel to the power supply circuit of the second time relay winding with the contacts of the relay of closing the doors of the low-speed contactor and the relay of the exact stop with the relay of the motion relay connected in parallel, the series of contacts of the relay of the exact stop and the relay of motion And, one of the contacts of the second time relay is connected parallel to its own contact in the power supply circuit of the door closing winding relay, and a diode is connected to the start relay power supply circuit and the door control relay contact winding is parallel to the contact of the first time relay; "Down connected to the power distribution unit via another contact of the second time relay.
Description
Изобретение относитс к лифтостроению и нредназначено дл использовани на лифтах с неподвижным полом кабины и программой выполнени одиночных приказов и вызовов.The invention relates to lift engineering and is intended for use on elevators with a fixed cabin floor and a program for performing single orders and calls.
Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.
На чертеже изображена принципиальна схема устройства.The drawing shows a schematic diagram of the device.
Устройство содержит узел 1 обеспечени безопасности с датчиками положени дверей, соединенный с ним блок 2 точной остановки с исполнительным реле (не показано ), контакт 3 которого включен в цепь питани одного реле 4 времени с контактами 4.1-4.3, подключенного к блоку 5 питани с автоматическим выключателем (не показан), блок задани адреса, выполненный на этажных реле 6 с контактами 6.1 и 6.2 и реле 7 с контактами 7.1 и 7.2, реле 8 пуска с контактами 8.1 - 8.6, реле 9 закрыти дверей с контактами 9.1 и 9.2, блок 10 включени большой скорости и блок 1 1 включени малой скорости, блок 12 распределени питани , реле 13 открыти дверей с контактами 13.1 -13.4, реле 14 контрол состо ни дверей с контактами 14.1 -14.5 контакторы 15 и 16 направлени движени «вверх и «вниз соответственно, реле 17 времени с контактами 17.1 и 17.2.The device contains a safety unit 1 with door position sensors, an exact stop unit 2 with an executive relay (not shown), the contact 3 of which is connected to the power supply circuit of one time relay 4 with contacts 4.1-4.3 connected to the power supply unit 5 with automatic a switch (not shown), an address setting block, made on the floor relay 6 with contacts 6.1 and 6.2 and relay 7 with contacts 7.1 and 7.2, start relay 8 with contacts 8.1 - 8.6, relay 9 to close doors with contacts 9.1 and 9.2, block 10 switch on high speed and block 1 1 switch on ma speed, power distribution unit 12, door opener 13 with contacts 13.1-13.4, door state control relay 14 with contacts 14.1-14.5 upward and downward directional contactors 15 and 16, respectively, time relay 17, contacts 17.1 and 17.2 .
В цепь питани реле 4 включены контакты 18 реле движени (не показано) с параллельно включенными контактами 13.1 и 8.11 и контакт 8.2 реле 8 с параллельно подключенным ему контактом 3 реле точной остановки (не показано).The power circuit of relay 4 includes contacts 18 of a motion relay (not shown) with contacts 13.1 and 8.11 in parallel and contact 8.2 of relay 8 with contact 3 of an exact stop relay (not shown) connected in parallel.
В цепь питани второго реле 17 времени включен контакт 19 реле малой скорости, контакт 20 реле точной остановки и контакт 4.1 реле 4, параллельно которому подключен контакт 9.1 реле 9. Параллельно контакту 20 подключен контакт 21 реле движени (не показано).The low-speed relay contact 19 is connected to the power supply circuit of the second time relay 17, the exact stop relay contact 20 and the relay 4 contact 4.1, in parallel the contact 9.1 of the relay 9 is connected. The contact 21 of the motion relay (not shown) is connected in parallel to the contact 20.
Цепь питани реде 17 замыкаетс также через контакты 22 и 23 реле точной остановки и движени . В цепь питани реле 9 включены кнопки 24 и 25, контакт 13.2 реле 13, контакт 8.2 реле 8, параллельно которому подключены контакты 9.2 реле 9 и 17.1 реле 17. Обмотки этажных реле 6 и 7 подключены к источнику питани через контакты 6,1, 13.3, 8.3, контакт 24 реле движени , контакт 25.реле точной остановки и переключатель 26 режимов работы, к которому через контакт 14.1 реле 14 подключены кнопки 27 и 28 приказов и 29 и 30 вызовов . В цепь обмотки реле 8, параллельно которой включена цепь из последовательно соединенных резистора 31 и конденсатора 32, включен контакт 14.4 реле 14 и диод 33, а параллельно контакту 14.4 - контакт 34 реле движени . Блок 10 подключен к источнику через контакт 14.5 реле 14. Последовательно с обмоткой контактора 15 включен контакт 6.2, этажный переключатель 35 и контакт 16.1. Контакт 15.1 включен в цепь контактора 16 последовательно с этажным переключателем 36 и с контактом 7.1 реле 7, а также контактом 37 реле большой скорости.The power supply to the drive 17 is also closed through the contacts 22 and 23 of the relay for exact stop and movement. The power supply circuit of the relay 9 includes buttons 24 and 25, contact 13.2 of the relay 13, contact 8.2 of the relay 8, in parallel with which the contacts 9.2 of the relay 9 and 17.1 of the relay 17 are connected. The windings of the floor relays 6 and 7 are connected to the power supply through the contacts 6,1, 13.3 , 8.3, contact 24 of the motion relay, contact 25. an exact stop relay and a mode switch 26, to which buttons 27 and 28 of orders and 29 and 30 calls are connected via contact 14.1 of relay 14. The relay coil circuit 8, in parallel with which a circuit of resistor 31 and capacitor 32 is connected in series, includes contact 14.4 of relay 14 and diode 33, and parallel to contact 14.4, contact 34 of the motion relay. Block 10 is connected to the source through contact 14.5 of relay 14. Consistently with the winding of the contactor 15, contact 6.2, floor switch 35 and contact 16.1 are turned on. Contact 15.1 is connected to the circuit of contactor 16 in series with the floor switch 36 and with contact 7.1 of relay 7, as well as contact 37 of the high speed relay.
Контактор 15 подключен к блоку 12 через контакты 17.2 и 38 реле большой скорости и контакт 16.2 контактора 16, а в цепи контактора 16 включены контакт 15.1, контакт 0 39 реле малой скорости и контакты 40 и 41 реле точной остановки. Параллельно контакту 39 подключен контакт 8.4 реле 8. В цепи реле 13 включены контакт 13.4 выключатели 40 и 41 открытых и закрытых дверей. Параллельно контакту 13.4 подключен контакт 42 и последовательно соединенные контакты 14.2 и 8.5.The contactor 15 is connected to block 12 via contacts 17.2 and 38 of the high speed relay and contact 16.2 of the contactor 16, and in the circuit of the contactor 16 are connected contact 15.1, contact 0 of the low speed relay and contacts 40 and 41 of the exact stop relay. Parallel to pin 39, pin 8.4 of relay 8 is connected. Relay 13 includes pin 13.4 of switches 40 and 41 of open and closed doors. Parallel to pin 13.4, pin 42 and in series connected pins 14.2 and 8.5 are connected.
Устройство работает следующим образом. При готовности устройства к работе возбуждено реле 14, замкнут его контакт 0 14.1 и разомкнут контакт 14.2.The device works as follows. When the device is ready for operation, relay 14 is energized, its contact 0 is closed 14.1 and contact 14.2 is opened.
Сигнал замедл юш.его движени кабины при нарушени х работы устройства формируетс следующим образом. При нажатии на кнопку 29 напр жение поступает на катушку этажного реле 6, замыкаютс его контакты 6.1 и 6.2 и через диод 33 напр жение поступает на реле 8, а через контакт 14.5 - в блок 10. Через контакты 37 реле большой скорости напр жение поступает на контактор 15, после вклюQ чени которого в блоке 11 напр жение поступает на реле движени , а в блоке 5 через контакт указанного реле - на катушку электромагнитного тормоза, отпуска тормоза , и кабина на большой скорости движетс вверх. При пуске замыкаетс контакт 8.1 реле 8 в цепи питани катушки реле 4.The signal for slowing its cab movement in the event of a malfunction of the device is formed as follows. When the button 29 is pressed, the voltage goes to the coil of the floor relay 6, its contacts 6.1 and 6.2 are closed and the voltage goes to the relay 8 through diode 33, and through the contact 14.5 to the block 10. The voltage goes to the contacts 37 of the high speed relay the contactor 15, after being turned on, in the block 11, the voltage goes to the motion relay, and in block 5 through the contact of the indicated relay to the coil of the electromagnetic brake, brake release, and the cab moves upward at high speed. When starting, contact 8.1 of relay 8 closes in the power supply circuit of relay 4 coil.
После ухода кабины с остановки контакт 3 реле точной остановки размыкаетс , отключа питание реле 4. При пуске напр жение на реле 17 поступает через контактAfter the departure of the cab from the stop, the contact 3 of the relay of the exact stop opens, disconnecting the power supply to the relay 4. At start-up, the voltage to the relay 17 comes through the contact
0 4.1 и контакт 21 реле движени (в блоке 1), контакт 19 реле малой скорости, а после ухода с остановки вместо контакта 21 подключаетс контакт 20 реле точной остановки. Поэтому, если в течение задержj ки отключени реле- 4 и 17 не произойдет подача питани через контакты 3 на реле 4, то размыкаетс контакт 17.2, отключа г1итание контакторов 15 и 16.4.1 and contact 21 of the motion relay (in block 1), contact 19 of the low speed relay, and after leaving the stop, instead of contact 21, contact 20 of the exact stop relay is connected. Therefore, if during the delay of disconnecting the relay-4 and 17 the power supply through the contacts 3 to the relay 4 does not occur, then the contact 17.2 opens, disconnecting the gating of the contactors 15 and 16.
При переходе на малую скорость питание реле 17 снимаетс размыкаюшим контактом 19 и перемещение кабины на малой скорости происходит в течение задержки времени отключени реле 17. Обмотка реле малой скорости может находитьс под перегрузкой только ограниченный промежуток времени, в процессе которого она неWhen switching to low speed, the power supply to relay 17 is removed by opening contact 19 and moving the cab at low speed occurs during the delay time of the relay 17. The winding of the low speed relay may be under overload for only a limited period of time, during which it is not
5 может выйти из стро . Формирование сигнала открыти дверей с площадки сто нки кабины выполнено с использованием реле 8. При подаче команды замыкаетс кон5 can go wrong. The signal to open the doors from the cabin stand is performed using relay 8. When the command is given, the end is closed
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833631663A SU1193094A1 (en) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Lift control device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833631663A SU1193094A1 (en) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Lift control device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1193094A1 true SU1193094A1 (en) | 1985-11-23 |
Family
ID=21077933
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833631663A SU1193094A1 (en) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Lift control device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1193094A1 (en) |
-
1983
- 1983-08-05 SU SU833631663A patent/SU1193094A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Егоров К. А. и др. Системы управлени пассажирскими лифтами. М.: Стройиздат, 1977, с. 144-1-45, рис. 42. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1193094A1 (en) | Lift control device | |
JPS56154322A (en) | Control switch mechanism for actuating openable roof of automobile | |
RU2005092C1 (en) | Lift safety device | |
SU1178672A1 (en) | Device for controlling lift electric drive | |
SU1034141A1 (en) | Device for control of two-motor electric drive | |
SU977346A1 (en) | Apparatus for controlling lift cage motion and door opening | |
US1863417A (en) | Electric door operator | |
SU1184777A1 (en) | Device for providing lift safety | |
SU1276607A1 (en) | Device for interlocking two lifts | |
SU1342855A1 (en) | Apparatus for automatic control of actuation of lift cage drive | |
KR900003147Y1 (en) | Circuit controlling elevator of oil pressure | |
JPS5842376Y2 (en) | passenger conveyor driving equipment | |
SU1359242A1 (en) | Apparatus for controlling motion and door opening of lift | |
US1537977A (en) | Sequence safety switch for elevators | |
RU2112735C1 (en) | Lifting-and-transportation machine control system | |
SU504693A1 (en) | Device for tracking the position of the elevator car | |
SU1134518A1 (en) | Device for controlling hoisting gear | |
SU1751022A1 (en) | Railway switch control device | |
KR810000321B1 (en) | Driving method for door assembly | |
SU1036651A1 (en) | Device for controlling lift | |
SU1193093A1 (en) | Control system for passenger lift | |
SU1355581A1 (en) | Device for controlling movement of hoist cab | |
GB191424108A (en) | Improvements in and relating to Controllers for Electric Motors. | |
US2903092A (en) | System for converting an operator-staffed signal-controlled elevator system into a passenger-operated automatic system | |
SU377565A1 (en) |