SU1190025A1

SU1190025A1 - Actuator of cutter-loader feed mechanism

Info

Publication number: SU1190025A1
Application number: SU843732289A
Authority: SU
Inventors: Игорь Владимирович Рикман
Priority date: 1984-03-11
Filing date: 1984-03-11
Publication date: 1985-11-07

Abstract

ПРИВОД МЕХАНИЗМА КОМБАЙНА , содержаш.ий электродвигатель, редуктор , электромагнитную муфту с внешней и внутренней част ми корпуса и обмоткой возбуждени , вентил тор и вентил ционные каналы во внешней части корпуса муфты, отличающийс тем, что, с целью повышени теплорассеиваюшей способности привода и увеличени его мощности при сохранении габаритов, во внутренней части корпуса электромагнитной муфты выполнены каналы, входна часть которых совмещена с каналами внешней части корпуса муфты через отверсти , выполненные в вентил торе, а выходна часть - с поверхностью обмотки возбуждени , причем канал выходной части выполнен наклонным по направлению движени потока воздуха и меньшим диаметром со стороны входа потока. (Л / :о кэ елDRIVE MECHANISM COMBINE, contains electric motor, gearbox, electromagnetic clutch with external and internal parts of the case and excitation winding, fan and ventilation ducts in the external part of the clutch case, in order to increase the heat dissipation ability of the drive and increase it power while maintaining the dimensions, in the inner part of the housing of the electromagnetic coupling, channels are made, the input part of which is aligned with the channels of the outer part of the coupling housing through holes made in the fan e, and the output part - with an excitation winding surface, wherein the channel outlet portion configured air flow inclined in the direction of movement and a smaller diameter from the upstream. (L /: o ke ate

Description

Изобретение относитс к оборудованию дл механизации выемки угл , в частности к механизмам подачи очистных комбайнов. Целью изобретени вл етс повышение теплорассеивающей способности привода и увеличение его мощности при сохранении габаритов. На фиг. 1 изображен предлагаемый привод; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Привод механизма подачи содержит электродвигатель 1, электромагнитную муфту 2 скольжени с внешней частью 3 корпуса, прифланцованную к электродвигателю, и редуктор 4, соединенный с муфтой 2. Электромагнитна муфта 2 скольжени имеет вентил ционные каналы 5 дл охлаждени вращающейс части муфты, внутри которых установлен вентил тор 6. Во внутренней неподвижной части 7 корпуса муфты 2 со стороны соединени муфты с редуктором 4 выполнены каналы 8, входна часть которых совмещена с каналами 5 внешней части 3 корпуса муфты 2 через отверсти 9 вентил тора 6, а выходна часть - с наклонной поверхностью 10 обмотки 11 возбуждени , причем меньший диаметр поверхности 10 расположен со стороны входа потока охлаждающего воздуха. Привод работает следующим образом. Поток воздуха во внутренней части корпуса муфты создаетс дополнительным вентил тором 12, размещенным в торце корпуса со стороны креплени электродвигател 1. Подвод воздуха к каналам 5 и 6 осуществл етс через торцовые отверсти 13 в корпусе редуктора 4. Воздух проходит параллельными потоками через каналы 5 внешней части 3 корпуса электромагнитной муфты 2. Через вентил тор 6 воздух нагнетаетс во внешнюю сторону вращающейс части муфты, а при помощи вентил тора 12 просасываетс через неподвижные каналы 8 и отверсти 9 вентил тора , охлажда внутреннюю часть корпуса муфты с обмоткой 11 возбуждени . Наклонна поверхность 10 обмотки 11 возбуждени обеспечивает размещение каналов 8 во внутренней части корпуса без увеличени габаритов корпуса муфты и одновременно снижает аэродинамические потери при прохождении потока охлаждающего воздуха во внутренней части корпуса муфты.The invention relates to equipment for the mechanization of coal extraction, in particular to the feed mechanisms of shearers. The aim of the invention is to increase the heat dissipating ability of the drive and increase its power while maintaining dimensions. FIG. 1 shows the proposed drive; figure 2 - section aa in figure 1. The drive of the feed mechanism comprises an electric motor 1, an electromagnetic clutch 2 slip with the outer part 3 of the housing, flanged to the electric motor, and a gearbox 4 connected to the clutch 2. The electromagnetic slip clutch 2 has ventilation channels 5 for cooling the rotating part of the clutch inside which the fan is installed 6. In the inner stationary part 7 of the housing of the coupling 2, from the connection side of the coupling to the gearbox 4, channels 8 are made, the input part of which is aligned with the channels 5 of the external part 3 of the housing of the coupling 2 through holes 9 The winding torch is 6, and the output part is with the inclined surface 10 of the excitation winding 11, and the smaller diameter of the surface 10 is located on the inlet side of the cooling air flow. The drive works as follows. The air flow in the inner part of the coupling housing is created by an additional fan 12 placed in the butt end of the housing from the mounting side of the electric motor 1. Air is supplied to the ducts 5 and 6 through the end openings 13 in the gear housing 4. The air flows in parallel flows through the ducts 5 of the outer part 3 of the housing of the electromagnetic clutch 2. Through the fan 6, air is forced into the outer side of the rotating part of the clutch, and with the help of the fan 12 it is sucked through the fixed channels 8 and the holes 9 of the fan, cooling the inside of the clutch housing with winding 11 excitation. Inclined surface 10 of excitation winding 11 provides placement of channels 8 in the inner part of the housing without increasing the dimensions of the coupling housing and at the same time reduces aerodynamic losses during the passage of the cooling air flow in the inner part of the coupling housing.

Claims

COMBINE MECHANISM ACTUATOR, comprising an electric motor, a gearbox, an electromagnetic coupling with external and internal parts of the housing and an excitation winding, a fan and ventilation ducts in the external part of the coupling housing, characterized in that, in order to increase the heat dissipation ability of the drive and increase its power while maintaining the dimensions, channels are made in the inner part of the electromagnetic clutch casing, the inlet part of which is aligned with the channels of the outer part of the clutch casing through holes made in the fan, and you the running gear - with the surface of the field winding, and the channel of the output part is made inclined in the direction of movement of the air flow and a smaller diameter from the inlet side of the stream.

FIG. 1