SU1189701A1 - Устройство дл перевозки сыпучих грузов - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащее самоходное шасси, на котором установлен портал, несущий Захваты, установленную с возможностью взаимодействи  с последними раму дл  груза вьшолненную из продольных и поперечных балок , св занное с рамой полотнище, образованное гибкими элементами, размещенные на поперечных балках рамы симметрично относительно продольной и поперечной осей портала ловители, взаимодействующие с захватами портала, закрепленные на портале и в центре поперечных балок рамы дополнительные ловители и разгрузочный узел, размещае мый и фиксируемый в дополнительных ловител х , отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуатации, разгрузочный узел содержит обоймы с блоками и хвостовиками, размещаемыми в дополнительных ловител х, полотнище прикреплено к раме по ее периметру, причем щирина полотнища больше рассто ни  между продольными балками рамы, а в центральной части полотнища между его гибкими элементами пропзшдена гибка  т га, запасованна  через указанные блоки и закрепленна  своими концами в центре поперечных балок рамы. х ;о VI

Description

Изобретение относитс  к устройствам, предназначенным дл  транспортировки грунта преимущественно при послойной разработке . многолетнемерэлых грунтов. Цепь изобретени  - повышение удобства в эксплуатации устройства. На фиг. 1 изображено предлагаемое устрой ство, общий вид; на фиг. 2 fir- то же, при загрузке бульдозером; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид спереди; на фиг. 5 - вид сзади; на фиг. 6 то же, в момент транспортировки устройства с грузом; на фиг. 7 - то же, в момент разгрузки. Устройство дл  перевозки сыпучих грузов содержит самоходлое шасси 1, на котором установлен портал 2, несущий захваты 3, взаимодействующие с рамой 4 дл  груза и расположенные симметрично относительно;,) продольной и поперечной осей портала. Привод перемещени  захватов S выполнен в виде шарнирно закрепленных на портале 2 гид роцилиндров 5. Кроме того, устройство снабжено дополнительными ловител ми 6 и дополнительными захватами 7, которые расположены на продольной балке портала, а рама 4 дл  гру за образована продольными 8 и поперечными 9 балками, и св занным с ней полотнищем 10, образованным гибкими элементами. На каждой поперевдой балке 9 смонтированы ловители 11 дл  взаимодействи  с захватами 3, расположенные симметрично относительно продольной оси рамы, а в центре балок 9 наход тс  дополнительные ловители 12, в которых расположены обоймы 13 с блоками и хвостовиками 14, размещаемыми и фиксируемыми в ловител х 6 захватами 7 Полотнище 10 (выполненное, например, в виде кольчужных цепей) закреплено по периметру рамы, причем его ширина больше рассто ни  между внутренними поверхност м продольных балок 8 рамы. В середине полот нища 10 через его гибкие элементы (наприм звень  цепи) прот нута гибка  т га 15,кот ра  затем проходит через блоки обойм 13 и закреплена в центре поперечных балок 9 рамы. Дл  фиксации расположени  самоходного шасси с порталом относительно рамы 4 дл  груза на шасси 1 закреплен рьгааг 16, взаимодействующий с датчиком-сигнализатором 17 Устройство дл  перевозки сыпучих грузов работает следующим образом. Рама 4 дл  груза, опущенна  на грунт (фиг. 2) в зоне работы бульдозеров 18, заполн етс  грунтом. К заполненной емкости подаезжает самоходное шасси 1 и задним ходом наезжает порталом 2 на раму 4 до момента упирани  рычагом 16 в ловитель 11. Датчик-сигнализатор 17 подает сигнал в кабину (включаетс  зуммер или лампочка) и водитель останавливает устройство. При этом захваты 3 вход т в ловители 11 рамы (фиг. 5). Затем гидроцилиндрами 5 производ т подьем рамы, а хвостовики 14 обойм 13 попадают в ловители 6, где стопор тс  захватами 7. Вследствие того, что длина полотнища 10 больше рассто ни  между внутренними поверхност ми продольных балок 8, происходит провисание полотнища и образование кармана, в котором располагаетс  перево:зимый груз (фиг. 6). В таком положении устройство транспортирует грунт в место разгрузки, котора  осуществл етс с путем опускани  рамы 4 гидрощшиндрами 5. При этом фиксаци  обойм 13 с хвостовиками 14 в верхнем положении приводат к тому, что гибка  т га 15 выворачивает гибкое полотнище, вследствие чего грунт ссыпаетс  по обе стороны рамы. После разгрузки рама 4 поднимаетс , обоймы 13 попадают в ловители 12, расположенные в центре поперечных балок 9 рамы, и устройство перевозит пустую раму на место загрузки. Дл  опускани  емкости на грунт захваты 7 расстопоривают хвостовиками 14, и рама вместе с обоймами 13, размещенными в ловител х 12, опускаютс  на грунт. При отъезде вперед самоходного шасси захваты 3 выход т из ловителей 11. Рама дл  груза 4 остаетс  на поверхности грунта и далее цикл повтор етс . Дл  уменьшени  простоев самоходного шасси оно работает в комлекте с 5-7 емкост ми. Полна  разгрузка емкости от грунта обеспечиваетс  при угле наклона вьтерну того гибкого полотнища примерно под углом 55-60 . Дл  обеспечени  этого услови  ширина кольчужного дниШа должна быть равна двум ширинам проема, в котором подвешиваетс  кольчужное днище.

19

ia

иг.г

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащее самоходное шасси, на котором установлен портал, несущий Захваты, установленную с возможностью взаимодействия с последними раму для груза выполненную из продольных и поперечных балок, связанное с рамой полотнище, образованное гибкими элементами, размещенные на поперечных балках рамы симметрично относительно продольной и поперечной осей портала ловители, взаимодействующие с захватами портала, закрепленные на портале и в центре поперечных балок рамы дополнительные ловители и разгрузочный узел, размещав* мый и фиксируемый в дополнительных ловителях, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, разгрузочный узел содержит обоймы с блоками и хвостовиками, размещаемыми в допол нительных ловителях, полотнище прикреплено к раме по ее периметру, причем ширина полотнища больше расстояния между продольными балками рамы, а в центральной части полотнища между его гибкими элементами пропущена гибкая тяга, запасованная через указанные блоки и закрепленная своими концами в центре поперечных балок рамы.