SU1188407A2 - Планетарный распределитель момента - Google Patents
Планетарный распределитель момента Download PDFInfo
- Publication number
- SU1188407A2 SU1188407A2 SU843773722A SU3773722A SU1188407A2 SU 1188407 A2 SU1188407 A2 SU 1188407A2 SU 843773722 A SU843773722 A SU 843773722A SU 3773722 A SU3773722 A SU 3773722A SU 1188407 A2 SU1188407 A2 SU 1188407A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input shaft
- distributor
- wheel
- central
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
ПЛАНЕТАРНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОМЕНТА по авт. св. № 1118820, отличающийс тем, что, с целью увеличени числа скоростей и величии передаточных отношений распределител , он снабжен дополнительным управл емым тормозом, св занным с входным валом, и дополнительным входным валом, св занным с центральным колесом, которое посредством муфты св зано с ведомым коническим колесом.
Description
(Л
2
00 00
И:)ибретР-нне слноситс к машино (rrpueiiiiK), может быть использоваип в качестве планетарного распределител ;oмeF тa дл привода винтов iipOTtuioиоложногс вращени и вл етс догголиитель| ым к пвт, св. № 1118820.
Целью изобретени вл етс увеличение чиела скоростей и величин передаточных отношений распределител момента.
На чертеже изображена кинематическа схема планетарного распределител момента.
Распределитель содержит входной Bfjji I, дополнительный входной вал 2, управл емый тормоз 3, дополнительный управл емый тормоз 4, коаксиальные выходные валы 5 и 6, два соосных дифференциала , первый из которых включает три основных звеиа: центральное колесо 7 с внешними зубь ми, водило
8с сателлитами и центральное колесо
9с внутренними зубь ми, и второй также включающий три основных звена: центральное колесо 10 с внешними зубь ми, водило 11 с сателлитами и центральное колесо 12 с внутренними зубь ми, коническую передачу, включающую ведущее колесо 13, св занное с входным валом 1 и с дополнительным тормозом 4, и взаимодействующие с ведущим колесом 13 два ведомых колеса 14 и 15 противополож}шго вращени , и управл емую муфту 16. Центральное колесо 7 св зано с ведомым колесом 14, а центральное колесо 10 св зано с дополнительным входным валом 2j с тормозом 3 и через муфту
16 - с ведомым колесом 15, центральные колеса 9 и 12 соединены между собой, а водила 8 и 11 соединены с соответствующими выходными вапами 5 и 6,
Возможе-н вариант выполнени распределитчел момента, в котором между собой соединены водила 8 и 11, а с выходными валами 5 и 6 соединены соответственно центральные колеса 9 и 12.
Планетарный распределитель момента работает следующим образом,
При подводе вращени к входному валу 1 (на переднем ходу )и включенном тормозе 3 мощность от входного вала 1 передаетс на ведущее колесо 13, а от него через ведомое колесо 14 - на центральное колесо 7, где мощность развиваетс на .потоки,один
из которых через водило 8 передаетс на выходной вал 5, а другой через центральные колеса 9 и 12 - на водило 11 и далее на выходной вал 6. Цри этом муфта 16 выключена и ведомое колесо 15 вращаетс вхолостую. Цередаточиое отношение распределител равно
2 (1 - l-i)
И-, /-.с /.,,,
где Z (, и Z - число зубьев центральных колес с внешними и внутренними зубь ми; Z и число зубьев ведущего и ведомого конических колес .
При включении муфты 16 моищость от входного вала через ведущее колесо 13 передаетс на ведомые колеса 14 и 15 и далее на центральные колеса 7 и 10, а от них через 8 и 11 - на выходные валы 5 и 6 противоположного вращени . При этом центральные колеса 9 и 12 под действием внутренних равных по величине и противоположных по направлению моментов .неподвижны и служат опорными элементами при передаче мощности на выходные вапы 5 и 6. Тормозы 3 и 4 выключены. Передаточное отношение распределител момента равно
Z к
(1
И, Z с Z 1,1
При реверсе направлени вращени входного вала 1 направлени потоков мощности аналогичны описанным, но частота вращени и крут щие моменты имеют противоположные знаки. Передаточные отношени при реверсе равны
(14) ZK
2(l+f) 1
. rjl 7 с ш
lU
На указанных режимах работы дополнительный входной вал 2 отключен от св зываемого с ним двигател с C помощью обгонной муфты (ие показана).
При подводе вращени к дополнительному входному валу 2 (на переднем ходу) и включении тормоза 4 мощность
от этого вала передаетс на центральное колесо 10, где раздваиваетс на потоки, один из которых через водило 11 передаетс на выходной вал 6, а другой через центральные колеса
12 и 9 - на водило 8 и далее на выходной вал 5, При этом муфта 16 выключена , а конические колеса 13, 14 и 15 заторможены на корпус тормозом 311 4, Тормоз 3 выключен. Передаточное отношение распределител равно И,2(, .| При включении муфты 16 и выключенных тормозах 3 и 4 мощность, поступающа к дополнительному входному валу 2 , раздваиваетс : одна часть по,ступает к центральному колесу 10 и далее через водило 11 на выходной вал 6; друга часть мощности идет через муфту 16, конические колеса 15, 13 и 14 к центральному колесу 7 и далее через водило 8 - к выходному валу 5. Центральные колеса 9 и 12 неподвижны под действием внутренних реактивных моментовв Передаточное отношение распределител равно ( 1 -1) При передаче мощности через дополнительный входной вал 2 двигатель, св зываемый с входным валом 1 (не показан ), отключен с помощью обгонной муфты (не показана ), Дл варианта выполнени распределител момента передаточные отношени на указанных режимах работы соответственно равны: 7 Игр т При совместном вращении входных валов 1 и 2 (на переднем ходу), имеющих разное направление вращени ,мощность передаетс на входные валы 1 и 2 и через конические колеса 13, 14 и 15 - к центральным колесам 7 и 9, далее мощность через водила 8 и 11 поступает на выходные валы 5 и 6 противоположного вращени . Центральные колеса 9 и 12, соединенные между собой под действием внутренних равных по величине и противоположных по направлению реактивных моментов, неподвижны и служат опорным элементом при передаче мощности на выходные валы . Конические колеса 13, 14 и 15 автоматически обеспечивают равномерное распределение мощности при одина новой по величине и обратной по знаку частоте вращени выходных валов.
Claims (1)
- ПЛАНЕТАРНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОМЕНТА по авт, св. № 1118820, от личающийся тем, что, с целью увеличения числа скоростей и величин передаточных отношений распределителя, он снабжен дополнительным управляемым тормозом, связанным с входным валом, и дополнительным входным валом, связанным с центральным колесом, которое посредством муфты связано с ведомым коническим колесом.SU „„ 1188407 >I 18840 7
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843773722A SU1188407A2 (ru) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Планетарный распределитель момента |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843773722A SU1188407A2 (ru) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Планетарный распределитель момента |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1118820 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1188407A2 true SU1188407A2 (ru) | 1985-10-30 |
Family
ID=21131920
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843773722A SU1188407A2 (ru) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Планетарный распределитель момента |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1188407A2 (ru) |
-
1984
- 1984-07-23 SU SU843773722A patent/SU1188407A2/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1118820, кл. F 16 Н 1/38, 1983. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR900001637B1 (ko) | 연속 가변변속기 | |
US4395925A (en) | Planetary gear change-speed transmission | |
CA1258780A (en) | Transmission gearing arrangement | |
US4164155A (en) | All concentric multi-range synchronous shifting hydromechanical transmission including a multi-range concentric gear train package | |
EP0003397B1 (en) | Coaxial multi-range gear train for transmissions | |
US5413512A (en) | Multi-propeller drive system | |
KR960700912A (ko) | 트랜스퍼구조(Transfer structure) | |
SU1188407A2 (ru) | Планетарный распределитель момента | |
EP0052100B1 (en) | Power drive line having a wide range of speed ratios | |
US4615239A (en) | Ship gear train arrangement | |
EP0024100A2 (en) | Transmission | |
KR19990073062A (ko) | 자동차용무단자동변속기 | |
SU1402442A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
SU1379524A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
GB2019331A (en) | Automobile transmission assembly | |
GB2094922A (en) | Marine gear system which can be shifted from fast mode operation to slow mode operation | |
SU1602791A1 (ru) | Трансмисси гусеничной машины | |
RU2174203C2 (ru) | Автоматическая бесступенчатая механическая передача | |
SU1439333A1 (ru) | Реверсивна передача | |
KR100195402B1 (ko) | 4륜 구동 차량의 구동 장치 | |
JPH0318306Y2 (ru) | ||
RU2172877C2 (ru) | Автоматическая бесступенчатая механическая передача | |
KR100302755B1 (ko) | 차량용자동변속기의파워트레인 | |
RU2174200C2 (ru) | Автоматическая бесступенчатая механическая передача | |
SU1231303A1 (ru) | Планетарный распределитель момента |