SU1188080A1 - Устройство дл предотвращени столкновени кранов - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ КРАНОВ, содержащее по крайней мере один троллей, расположенный вдоль пути кранов и состо щий из i секций, токосъемники, установленные на кранах и соединенные с троллеем, источник питани , блоки подачи питани  на секции тролле , путевые выключатели и элементы дл  воздействи  на путевые выключатели, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности, путевые выключатели и элементы дл  воздействи  на путевые выключатели установлены соответственно у секций тролле  и на кранах. а блоки подачи питани  на секции тролле  представл ют собой контакторы, главные контакты которых включены между секци ми тролле  и источником питани , при этом последовательно с обмоткой контактора i-й секции тролле  включены электрические цепи, одна из которых представл ет собой последовательно соединенные размыкающий вспомогательный контакт контакторов и замыкающий контакт путевого выключател  соответственно (i-1)-й и

Description

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам дл  предотвращени  столкновени  кранов. Цель изобретени  - повышение надежности устройства дл  предотвращени  столкновени  кранов. На фиг. 1 изображено устройство дл  предотвращени  столкновени  кранов, вид в плане; на фиг. 2 - электрическа  схема питани  троллеев устройства; на фиг. 3 - схема включени  обмоток контакторов устройства. Устройство дл  предотвращени  столкновени  кранов содержит троллей 1, расположенный вдоль пути 2 кранов 3, 4 и состо щий из отдельных секций. На кранах 3 и 4 установлены токосъемники 5, соединенные с троллеем I. Источник 6 питани  через блок подачи питани , включающий в себ  главные контакты 7 контакторов, подключен к секци м тролле  1. Вдоль пути 2 у секций тролле  1 установлены путевые выключатели 8, на которые воздействуют элементы 9, установленные на кранах 3, 4 и взаимодействующие одновременно с одним или двум  смежными выключател ми 8. С обмоткой 10 контактора i секции тролле  1 включены последовательно электрические цепи, одна из которых представл ет собой последовательно соединенные размыкающий вспомогательный контакт 11 контактора и замыкающий контакт 12 путевого выключател  соответственно (i-1) и (1 + 1)-й секции тролле  1, параллельно которым подключен размыкающий контакт 13 выключател  (1 + 2)-й секции тролле  I. Друга  электрическа  цепь представл ет собой последовательно соединенные замыкающий контакт 14 выключател  и размыкающий вспомогательный контакт 15 контактора соответственно i-й и( + 1)-й секции тролле  1, параллельно которым подсоединен размыкающий контакт 16 выключател  (i-1)-й секции тролле  1. Устройство дл  предотвращени  столкновени  кранов работает следующим обПри движении кранов 3 и 4 элементы 9 взаимодействуют с выключател ми 8, при этом на соответствующие секции тролле  1 подаетс  с помощью соответствующих контакторов 7 напр жение питани . При сближении кранов 3, 4 благодар  наличию контактов соответствующих выключателей 8 и контакторов 7 в цепи питани  обмотки 10 контактора данной секции исключаетс  перемещение каждого из кранов 3 и 4 на секцию тролле  1, на которую может въехать другой кран, что достигаетс  обесточиванием соответствующих секций тролле  1 и исключением возможности подачи на них питающего напр жени .

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ КРАНОВ, содержащее по крайней мере один троллей, расположенный вдоль пути кранов и состоящий из i секций, токосъемники, установленные на кранах и соединенные с троллеем, источник питания, блоки подачи питания на секции троллея, путевые выключатели и элементы для воздействия на путевые выключатели, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, путевые выключатели и элементы для воздействия на путевые выключатели установлены соответственно у секций троллея и на кранах, а блоки подачи питания на секции троллея представляют собой контакторы, главные контакты которых включены между секциями троллея и источником питания, при этом последовательно с обмоткой контактора i-й секции троллея включены электрические цепи, одна из которых представляет собой последовательно соединенные размыкающий вспомогательный контакт контакторов и замыкающий контакт путевого выключателя соответственно (i—1)-й и (1 + 1)-й секций троллея, параллельно которым подключен размыкающий контакт путевого выключателя (1 + 2)-й секции троллея, а другая электрическая цепь представляет собой последовательно соединенные замыкающий контакт путевого выключателя и размыкающий вспомогательный контакт контактора соответственно i-й и (i + l)-fi секций троллея, параллельно которым подсоединен размыкающий контакт путевого выключателя (i—1)-й секции троллея.