SU1186658A1 - Способ упрочнени отверстий - Google Patents

Abstract

1. СПОСОБ УПРОЧНЕНИЯ ОТВЕРСТИЙ , преимущественно болтовых отверстий рельсов, имеющих зоны с повышенной веро тностью возникновени  трещин , включающий наклеп внутренней поверхности, отличающийс   тем, что, с целью повьппени  эксплуатационных свойств путем повышени  эффективности упрочнени , наклеп провод т неравномерно, прикладыва  максимальные усили  по контуру отверсти  в направлени х, перпевдикул рных действию максимальных эксплуатационных Напр жений. i : 2. Способ по п. 1,отличаю .щ и и с Я тем, что максимальные усили  наклепа прикладываютс  под углом 45 к продольной оси рельса.

Description

Изобретение относится к способам упрочнения металла, преимущественно в зоне болтовых отверстий, в частности в рельсах и может быть использовано также при упрочнении отверстий 5 в конструкциях, изготовленных из других материалов (например, из пластмасс).

Цель изобретения — повышение эксплуатационных свойств рельсов путем Ю повышения эффективности процесса упрочнения.

На чертеже представлен контур болтового отверстия рельса и показаны направления максимальных напряжений ί и направления максимальных упрочняющих усилий Р·, линией 0-0 , обозначена продольная ось рельса.

Предлагаемый способ осуществляют следующим образом. 20

Пример 1. Упрочнение металла вокруг болтового отверстия в рельсе достигается протяжкой пуансона, диаметр которого на 0,5 ми больше диаметра отверстия, а выступы под 25 углом в 45° величиной 0,1 мм. Усилие продавливания равно 100 кН при диаметре отверстия 36 мм и толщине шейки рельса 18 мм. Глубина наклепа дос тигает 5 мм, а число циклов, которое выдерживает рельс, увеличивается в 34 раза по сравнению с обработкой по известному способу, осуществляемому протяжкой пуансона без выступов с диаметром, на 0,5 мм больше диаметра отверстия.

Пример 2. Сквозь болтовое отверстие Диаметром 36 мм пропускают пуансон диаметром 36,5 мм с выступами величиной 0,3 мм по осям наиболее вероятного появления трещин. Усилие продавливания 110 кН, глубина упрочненного слоя 5-7 мм, и число циклов, которое выдерживает рельс, увеличивается в 5 раз по сравнению с обработкой по известному способу;.

Техническая сущность изобретения заключается в том, что максимальные усилия упрочнения прикладываются к поверхности отверстия в направлениях, перпендикулярных действию максимальных разрушающих напряжений по контуру отверстия, имеющих тангенциальный характер. Такое воздействие на поверхность металла предотвращает появление трещин в местах наиболее частого их возникновения.

Claims (2)

1. СПОСОБ УПРОЧНЕНИЯ ОТВЕРСТИЙ, преимущественно болтовых отверстий рельсов, имеющих зоны с повышенной вероятностью возникновения трещин, включающий наклеп внутренней поверхности, отличающийс я тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств путем повышения эффективности упрочнения, наклеп проводят неравномерно, прикладывая максимальные усилия по контуру отверстия в направлениях, перпендикулярных действию максимальных эксплуатационных Напряжений.

2. Способ поп. 1, о т л и ч а тощи й с я тем, что максимальные усилия наклепа прикладываются под углом 45 к продольной оси рельса.

а о σ с/ ос

X

1 186658