1 Изобретение относитс к креслам дл перемещени больных и инвалидо в частности к складным креслам на колесах. Цель изобретени - облегчение складывани , что снижает затраты физических усилий при пользовании креслом. На фиг. 1 изображено кресло, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (после частичного складывани ); на фиг. 3 - шарикова направл юща ; на фиг. 4 - сечение Б на фиг. 3; на фиг. 5 - шарикова направл кща , вариант выполнени . Складное кресло на колесах имеет две боковые рамы 1 и 2, располо женные на регулируемом рассто нии одна от другой, выполненные иденти но и изготовленные из труб или т.п На боковых рамах 1 и 2 на заднем нижнем участке установлены колеса, в частности приводимые в действие руки ведут ие колеса 3, а на перед нем нижнем участке на каждой раме и 2 установлено выполненное с возможностью поворота вокруг вертикал ной оси ходовое колесо 4, диаметр которого меньше, чем диаметр ведущ го колеса 3. Подвижное соединение обеих рам и 2 осуществлено с помощью двух пе рекрестно расположенных и предусмо ренных предпочтительно на среднем участке рамы соединительных распорок 5 и 6, которые также образован трубами и в точке пересечени вьпто нены с возможностью ножницеобразно го перемещени вокруг совместной оси 7. Нижние концы обеих соедини тельных распорок 5 и 6 расположены с возможностью поворота на нижних несущих трубах 8 рам 1 и 2 на их нижних участках, Верхние концы соединительных распорок 5 и 6 вьтолнены Т-образно посредством расположенных под пр мым углом к их продольной оси труб их можно переводить в Т-образную форму, причем трубы 9 служат дл приема гибкого сидень 10. При скл дьшании или раздвигании обеих рам и 2 кресла прикрепленные к верхним концам соединительных распорок 5 и 6 трубы 9 во врем поворота вокруг оси 7 поворачиваютс также вок руг своей продольной оси. 32 Кажда труба 9 расположена в двух размещенных одна за другой шарнирных гильзах 11, насаженных на трубу 9. На шарнирных гильзах 11 установлены верхние концы двух наружных рельсов 12, установленных с возможностью вертикального перемещени по каждой рамр, 1 и 2. Они принадлежат шариковьм направл ющим 13, внутренние рельсы 14 которых прикреплены к рамам Т и 2 в вертикальном направлении. При ножницеобразном перемещении соединительных распорок 5 и 6 вокруг оси 7, осуществл емом при складываНИИ и раздвигании кресла, наружные рельсы 12 шариковых направл ющих 13 перемещаютс в вертикальном направлении . Посредством соединительных распорок 5 и 6 обе боковые рамы 1 и 2 соединены одна с другой с возможностЁю перемещени по высоте. Благодар перемещению по высоте боковые рамы 1 и 2 вьтолнены с возможностью поворота одна относительно другой, так что при возникающих неровност х основани положение рамы 1 или 2 можно регулировать относительно положени рамы 2 или 1 в плоскости рамы, в результате чего неровности выравниваютс . Кроме того, обе боковые рамы 1 и 2 выполнены с возможностью поворота одна относительно другой посредством шарнира 15, расположенного в точке пересечени соедииительных распорок 5 и 6. Обе соединительные распорки 5 и 6 в зоне пересечени выполнены раздельными и установлены с возможностью перемещени вокруг осей 16 и 17 вращени , расположенных поперек направлению движени кресла параллельно ос м -приводных колес 3, причем они соединены друг с другом через ось 7. i Дл закреплени внутреннего рельса 14 каждой шариковой направл ющей 13 на рамах 1 и 2 предусмотрены соединенные с внутренним рельсом 14 нижн 18 крепежна накладка и верхн 19 крепежные накладки. Через нижнюю крепежную накладку 18 каждый внутренний рельс прикреплен к нижней несущей трубе 8 соответствующей рамы 1 или 2, в то врем как внутранний рельс 14 прикреплен через верхнюю крепежную накладку 19 к продольной несущей трубе 20, расположенной неподвижно на рамах. 3 Наружный рельс 12 шариковой направл ющей 13 образуетс трубой четы рехугольного сечени с закругленными угловыми участками, В этой трубе расположены четыре пр молинейных р да расположенных один за другим шариков 21, причем шарики 21 скатываютс по внутренней поверхности наружного рельса 12 вдоль закруглен ных кромок. Шарики 21 направл ютс в сепараторе 22, имеклдем также четырехуголь ное сечение. Сепаратор 22 окружает стержень четырехугольного сечени , образующий внутренний рельс 14 и снабженный вдоль линий кромок направл нщими канавками, соответствующими диаметру шариков 21. В этих направл ющих канавках шарики 21 ска тываютс по внутреннему рельсу 14, 3 ,4 соединенному через перемычку 23 с перекрывающей планкой 24, к концам которой приварены крепежные накладки 18 и 19. С целью обеспечени соединени внутренней стороны сепаратора 22 с наружной стороной наружного рельса 12 сепаратор 22 имеет продольный шлиц 25, а наружный рельс 12 - продольный iiiniri; 26, через который проходит перемычка 23. Шарикова направл юща 13 может состо ть (фиг. 5) только из двух р дов пр молинейно расположенных один за другим шариков 21, размещенных в сепараторе 22. Шарики 21 скатываютс по окружаемому сепаратором 22 внутреннему рельсу 14 и по окружающему сепаратор 22 наружному рельсу 12.1 The invention relates to chairs for moving sick and disabled persons in particular to folding chairs on wheels. The purpose of the invention is to facilitate folding, which reduces the cost of physical effort when using the chair. FIG. 1 shows a chair, side view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1 (after partial folding); in fig. 3 - ball guide; in fig. 4 is a section B in FIG. 3; in fig. 5 - Sharikov direction, version of the implementation. A folding chair on wheels has two side frames 1 and 2, located at an adjustable distance from one another, made identical and made of pipes or the like. On the side frames 1 and 2 on the rear bottom section there are wheels, in particular, driven by the action of the arm is driven by the wheels 3, and in front of it the lower section on each frame and 2 is set to rotate around the vertical axis the running wheel 4, the diameter of which is smaller than the diameter of the driving wheel 3. The movable connection of both frames and 2 is made with using two Cross-braced connecting struts 5 and 6, preferably located on the middle section of the frame, which are also formed by pipes and at the intersection point are made with the possibility of scissors moving around the joint axis 7. The lower ends of both connecting struts 5 and 6 are arranged to be turned on the lower support tubes 8 frames 1 and 2 in their lower sections, the upper ends of the connecting struts 5 and 6 are made T-shaped by means of pipes arranged at right angles to their longitudinal axis; in a T-shape, the pipes 9 serve to receive the flexible seat 10. When both frames are folded or moved apart, and 2 chairs attached to the upper ends of the connecting struts 5 and 6 of the pipe 9 during rotation around the axis 7 also turn their outer longitudinal arms. axis. 32 Each tube 9 is arranged in two hinged sleeves 11 placed one after the other, fitted onto the tube 9. On the hinged sleeves 11, there are installed the upper ends of two outer rails 12, installed with vertical movement along each frame, 1 and 2. They belong to ball bearings 13, the inner rails 14 of which are attached to the frames T and 2 in the vertical direction. With the scissors-like movement of the connecting struts 5 and 6 around the axis 7, carried out with the folding in and out of the chair, the outer rails 12 of the ball guides 13 are moved in the vertical direction. By means of connecting struts 5 and 6, both side frames 1 and 2 are connected to one another with the possibility of movement in height. Due to the height movement, the side frames 1 and 2 are rotatable one relative to the other, so that with uneven ground level, the position of frame 1 or 2 can be adjusted relative to the position of frame 2 or 1 in the plane of the frame, with the result that the unevenness evens out. In addition, both side frames 1 and 2 are rotatable one relative to the other by means of a hinge 15 located at the intersection point of connecting struts 5 and 6. Both connecting struts 5 and 6 in the intersection zone are made separate and mounted to move around axes 16 and 17, located transversely to the direction of movement of the seat parallel to the axis of the m-drive wheels 3, and they are connected to each other through the axis 7. i. To fix the inner rail 14 of each ball guide 13 to the frames 1 and 2, lower mounting fastener plates 18 connected to the inner rail 14 and upper fasteners 19 are provided. Through the lower fastening plate 18, each inner rail is attached to the lower carrier tube 8 of the corresponding frame 1 or 2, while the inner rail 14 is attached through the upper fastening pad 19 to the longitudinal support tube 20 located stationary on the frames. 3 The outer rail 12 of the ball guide 13 is formed by a quadrilateral tube with rounded corner portions. In this tube there are four straight rows of balls 21 arranged one behind the other, with the balls 21 rolling along the inner surface of the outer rail 12 along the rounded edges. The balls 21 are guided in the separator 22, and there is also a quadrangular section. A separator 22 surrounds a quadrilateral rod, forming an inner rail 14 and provided along the edge lines with guide grooves corresponding to the diameter of the balls 21. In these guide grooves, the balls 21 roll along the inner rail 14, 3, 4 connected via a jumper 23 to the overlapping plate 24 , to the ends of which the fixing plates 18 and 19 are welded. In order to ensure the connection of the inner side of the separator 22 with the outer side of the outer rail 12, the separator 22 has a longitudinal slot 25, and the outer rail 12 is longitudinal iiiniri; 26, through which the jumper 23 passes. The ball guide 13 may consist (Fig. 5) of only two rows of balls 21 placed one behind the other and placed in the separator 22. The balls 21 roll along the inner rail 14 surrounded by the separator 22 and over the outer rail separator 22.