SU1183412A1

SU1183412A1 - Device for removing frozen residue of cargoes from railway flat-cars

Info

Publication number: SU1183412A1
Application number: SU843685695A
Authority: SU
Inventors: Владимир Николаевич Едалин; Иван Алексеевич Поморцев; Лидия Григорьевна Глазырина
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Тяжелого Машиностроения Производственного Объединения "Уралмаш"
Priority date: 1984-01-04
Filing date: 1984-01-04
Publication date: 1985-10-07

Abstract

1. УСТАНОВКА ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМ ОТ СМЕРЗШИХСЯ ОСТАТКОВ ГРУЗОВ, содержаща раму, несущую теплонагнетательный агрегат, включающий воздухонагнетатель и нагреватель и соединенный трубопроводом с соплом, отличающа с тем, что, с целью повыщени эффективности, трубопровод образован телескопически соединенными между собой секци 1ми, причем одна секци жестко закреплена на раме и соединена с воздухонагнетателем, который установлен на последней, а друга секци смонтирована на раме с возможностью перемещени приводом в горизонтальной плоскости и соединена с нагревателем, на свободном конце которого смонтировано указанное сопло. 2. Установка по п. 1, отличающа с тем, что теплонагнетательный агрегат включает камеру сгорани , в которой размещены горелки . 00 со 4 1C1. INSTALLATION FOR RAIL CLEANING platform from the frozen cargo residues, comprising a frame carrying teplonagnetatelny unit comprising a heater and a blower and a conduit connected to the nozzle, characterized in that, with a view to the Enhance efficiency conduit formed telescopically interconnected sections 1mi, wherein one section is rigidly fixed on the frame and connected to the air-blower, which is mounted on the latter, and the other section is mounted on the frame with the possibility of movement by a drive in the horizontal plane and connected to the heater, on the free end of which the specified nozzle is mounted. 2. Installation according to claim 1, characterized in that the heat-injection unit includes a combustion chamber in which the burners are located. 00 from 4 1C

Description

Изобретение относитс к устройствам дл очистки железнодорожных платформ от льда, снега, смерзшегос мусора преимущественно в зимнее врем . Цель изобретени - повышение эффективности установки. На фиг. 1 изображена установка, обш.ий вид; на фиг. 2 - уплотнение, расположенное между соединенными секци ми. Установка дл очистки железнодорожных платформ от смерзшихс остатков грузов содержит раму 1, на которой смонтирован воздухонагнетатель 2, соединенный трубопроводом 3 с нагревателем 4, включающим камеру сгорани , в которой размещены горелки 5. На свободном конце нагревател смонтировано сопло 6, а трубопровод 3 образован телескопически соединенными между собой секци ми 7 и 8 с уплотнением 9. Причем секци 7 жестко закреплена на раме 1 и соединена с воздухонагнетателем 2, а секци 8 смонтирована на раме с возможностью перемещени приводом в горизонтальной плоскости и соединена с нагревателем 4. 1 22 Установка работает следующим образом Мащинист из кабины управлени включает воздухонагнетатель 2, например воздуходувку ТВ-300-1,6, и разжигает горелки 5 камеры сгорани , которые работают на природном газе. Воздух от воздухонагнетател 2 по трубопроводу 3 поступает в горелки камеры сгорани , где сжигаетс природный 1аз. Температура в камере сгорани достигает 1000°С и давлени до 6000 мм в. ст. Раскаленна газова стру через сопло 6 со скоростью до 500-600 м/с направл етс на очищаемую платформу, котора движетс со скоростью до 4 км/ч. Во врем движени состава платформ в одну сторону интенсивной очистке подвергаетс ближайша к установке половина платформ. При движении состава обратно оператор при помощи привода направл ет сопло 6 на неубранные кучи смерзшегос мусора. Оператор может камеру сгорани с соплом 6 перемещать поперек платформы, тем самым направл наиболее сильную часть струи на места, требующие интенсивной очистки.The invention relates to devices for cleaning railway platforms from ice, snow, frozen debris mainly in winter. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the installation. FIG. 1 shows the installation, general view; in fig. 2 is a seal located between the joined sections. The installation for cleaning railway platforms from the frozen cargo remains contains a frame 1 on which a blower 2 is mounted, connected by a pipe 3 to a heater 4 including a combustion chamber in which burners 5 are placed. At the free end of the heater a nozzle 6 is mounted and the pipe 3 is telescopically connected between each other, sections 7 and 8 with seal 9. Moreover, section 7 is rigidly mounted on frame 1 and connected to air blower 2, and section 8 is mounted on a frame that can be moved by drive in g horizontal plane and connected to the heater 4. 1 22 The installation works as follows: The driver from the control cabin turns on the air blower 2, for example the TV-300-1,6 blower, and ignites the burners 5 of the combustion chamber, which run on natural gas. The air from the air blower 2 through the pipeline 3 enters the burners of the combustion chamber, where natural gas is burned. The temperature in the combustion chamber reaches 1000 ° C and pressures up to 6000 mm e. Art. The red-hot gas stream through the nozzle 6 at a speed of up to 500-600 m / s is directed to the platform being cleaned, which moves at a speed of up to 4 km / h. During the movement of the platform composition in one direction, half of the platforms closest to the installation are subjected to intensive cleaning. When the train moves back, the operator directs the nozzle 6 to the untidy heaps of frozen debris using a drive. The operator can move the combustion chamber with nozzle 6 across the platform, thereby directing the strongest part of the jet to places requiring intensive cleaning.

//

8eight

Фиг,. 2.FIG. 2

Claims

1. INSTALLATION FOR CLEANING RAILWAY PLATFORMS FROM FROZEN RESIDUES OF GOODS, containing a frame carrying a heat-pumping unit, including an air heater and a heater and connected by a pipe with a nozzle, characterized in that, in order to increase efficiency, the pipe is formed telescopically connected to each other and the section is rigidly fixed to the frame and connected to the air blower, which is installed on the latter, and the other section is mounted on the frame with the possibility of movement by the drive in the mountains ontalnoy plane and connected to the heater at the free end of which is mounted said nozzle.

2. Installation according to π. 1, characterized in that the heat injection unit includes a combustion chamber in which the burners are located.

FIG. />