SU1182306A1

SU1182306A1 - Method of inspecting electromotor ball bearings

Info

Publication number: SU1182306A1
Application number: SU843750293A
Authority: SU
Inventors: Dmitrij N Kozlov; Efim A Perel; Vladimir I Kremer; Andrej A Kovalev
Original assignee: Dmitrij N Kozlov; Efim A Perel; Kremer Vladimir; Andrej A Kovalev
Priority date: 1984-05-30
Filing date: 1984-05-30
Publication date: 1985-09-30

Description

Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано для контроля шарикоподшипников электродвигателя. 5The invention relates to the bearing industry and can be mainly used to control the ball bearings of an electric motor. five

Цель изобретения - повышение точности определения величины и места дефекта каждой поверхности качения шарикоподшипников.The purpose of the invention is to improve the accuracy of determining the magnitude and location of the defect of each rolling surface of ball bearings.

Поставленная цель достигается ,0 тем, что перед запуском намагничивают ротор гидромотора, запуск осуществляют при минимальном напряжении питания, исключающим перемагничивание ротора, а измерение реактивного 15 момента начинают в момент нулевого значения первой гармоники. ЭДС статора и продолжают измерять при нулевых значениях ЭДС зубцовой гармоники.The goal is achieved, 0 by the fact that before starting the motor rotor is magnetized, the start is carried out with the minimum supply voltage, excluding the rotor magnetization, and the measurement of the reactive 15 moment starts at the moment of zero value of the first harmonic. The EMF of the stator and continue to measure at zero values of the voltage wave of the harmonic.

На чертеже представлена функци- 20 ональная схема устройства для осуществления предлагаемого способа.The drawing shows a functional diagram of the device for the implementation of the proposed method.

Блок питания электродвигателя 1 через ключ 2 соединен с обмоткой статора испытуемого электродвигате- 25 ля 3, установленного в измерителе реактивного момента 4. К обмотке ^;статора подключен усилитель с логарифмической характеристикой 5. Выход усилителя·5 подключен к измерителю зд скорости вращения 6, фильтрам нижних 7 и верхних частот 8. Выходы блоков 6, 7 и 8 соединены со входами блока управления 9. Выход блока 9 соединен с управляющим входом ₃₅ The power supply unit of the electric motor 1 is connected via a key 2 to the stator winding of the test electric motor 25 installed in the reactive torque meter 4. To the winding ^; stator connected amplifier with a logarithmic characteristic 5. The output of the amplifier · 5 is connected to the meter speed rotation 6, the lower filter 7 and high frequency 8. The outputs of blocks 6, 7 and 8 are connected to the inputs of the control unit 9. The output of block 9 is connected to control input ₃₅

аналого-цифрового преобразователя (АЦП) 10, а информационный вход АЦП подключен к выходу измерителя 4. Цифровой выход АЦП через интерфейсный блок 11 связан с микро-ЭВМ 12.analog-to-digital converter (ADC) 10, and the information input of the ADC is connected to the output of the meter 4. The digital output of the ADC through the interface unit 11 is connected to the micro-computer 12.

Способ осуществляют следующим образом.The method is as follows.

Устанавливают электродвигатель 3 в измеритель реактивного момента 4. Совмещают метки начала координат на роторе и на статоре. Затем намагничивают ротор, подавая на две фазы статора от блока питания 1 через замкнутый ключ 2 импульсы постоянного тока. Разгоняют электродвигатель пониженным напряжением до частоты врашения на порядок меньшей полосы пропуска, ния измерителя реактивного момента 4. Выключают электродвигатель ключом 2, измеряют ЭДС, наводимую в обмотке статора. С помощью фильтра нижних частот 7 выделяют первую, а с помощью фильтра верхних частот 8 зубцовую гармоническую составляющие.Install the electric motor 3 in the meter of the reactive moment 4. Combine the labels of the origin of coordinates on the rotor and on the stator. Then the rotor is magnetized by applying two DC pulses to the two phases of the stator from the power supply 1 through a closed key 2. The motor is accelerated with a reduced voltage up to a frequency of an order of magnitude less than the pass band of the reactive torque meter 4. Switch off the motor with key 2, measure the emf induced in the stator winding. With the help of the low pass filter 7, the first one is distinguished, and with the help of the high pass filter, eight denta harmonic components.

Эти составляющие анализируют блок управления 9. Последний вырабатывает разрешение начала измерения при переходе первой гармоники ЭДС статора через нулевое значение и команду на измерение и фиксирование мгновенного значения реактивного момента при переходе зубцовой гармоники ЭДС статора через нулевое значение. Измерение производят до 'остановки ротора. После чего про-» водят спектральный и фазовый 'анализ полученной зависимости реактивный момент - угол поворота ротора и выделение дефектов по известным методикам.These components analyze the control unit 9. The latter generates the resolution of the start of measurement when the first harmonic of the stator EMF passes through a zero value and the command to measure and record the instantaneous value of the reactive torque when the stator harmonic voltage of the stator goes through zero. Measurement is carried out before the rotor stops. After that, spectral and phase analysis of the resulting dependence is performed: the reactive moment is the angle of rotation of the rotor and the selection of defects by known methods.

Предложенный способ позволяет прогнозировать срок службы электродвигателей за счет выявления дефектов и уточнения их размеров без разработки. Это дает возможность исключить преждевременный выход изделий из строя с установленными в них дефектными электродвигателями.The proposed method allows to predict the service life of electric motors by identifying defects and specifying their sizes without development. This makes it possible to eliminate the premature failure of products with defective electric motors installed in them.

Claims

METHOD OF CONTROL OF ELECTRIC MOTOR BALL BEARINGS, which consists in measuring the reactive moment acting on the motor stator on coasting out before the rotor stops, and based on the results of spectral and time analysis of the moment; This one marks out the defects of the electric motor ball bearings, characterized in that, in order to improve the accuracy of determining the magnitude and location of the defect by using the electromotive voltage of the electric motor stator, before starting the rotor of the gyromotor is magnetized, the launch is carried out at a minimum supply voltage excluding rotor magnetization, the measurement of the reactive moment starts zero values of the first harmonic of the stator emf and continue to be measured at zero values of the spike harmonic emf.

$ and,. „1182306

1 1182306 2