SU1180531A1 - Канатно-поршневой податчик - Google Patents

Abstract

. 1. КАНАТНО-ПОРШНЕВОЙ ПОДАТЧИК , содержащий силовой цилиндр с полост ми пр мого и обратного ходов, размещенный в нем поршень с противоположно направленными манжетами и вьтолненньЛ в виде нат жного цилиндра , шток которого выходит в полость обратного хода силового цилиндра, разделительные клапаны и канаты, соедин ющие поршень с кареткой бурильной машины, отличающийс  тем, что, с целью повышени  удобства обслуживани  и ремонта, в корпусе нат жного цилиндра выполнена поршнева  полость, в которой размещен разделительный клапан ИЛИ и котора  при помощи каналов св зана с полост ми силового цилиндра и ютоковой полостью нат жного цилиндра, при этом на порщне силового цилиндра между манжетами выполнена проточка, котора  соединена с поршневой полостью нат жного цилиндра. 2. Податчик по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью увеi личени  надежности нат жени  каната при обратном ходе податчика, нат жной (Л С цилиндр дополнительно содержит поршень , щток которого выходит в полость пр мого хода силового цилиндра, а обе штоковые полости нат жного цилиндра сообщены между собой. 00 о ел со

Description

Изобретение относитс  к горной промьтшенности, в частности к подающим устройствам бурильных машин. Цель изобретени  - повышение удобства обслуживани  и ремонта и увеличение надежности нат жени  кана та при обратном ходе податчика. На фиг. 1 показан предлагаемьй податчик} на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1| на фиг, 3 - то же, вариант . Канатно-поршневой податчик содержит силовой цилиндр 1, торцы .которого закрыты крышками 2 и 3 с 4. В направл ющих 5 податчика установлены салазки 6 с бурильной машиной 7, Поршень,  вл ющийс  нат ж ным цилиндром 8, установлен внутри силового цилиндра 1 и раздел ет внут реннюю полость последнего на полость 9 пр мого и полость 10 обратного хода К корпусу нат жного цилиндра.8 и што ку 11,выход щему в полость 10 обратного хода, прикреплены канаты и 13, другие концы которых через отклон ющие ролики 4 закреплены на салазках 6. В проточках корпуса нат жного цилиндра 8 установлены уплотнительныб манжеты 14 и Т5, рабочие кромки кото рых направлены в противоположные одна от другой стороны, В корпусе нат жного цилиндра 8 установлен разделительный клапан ИЛИ 16, один из входов которого соединен каналом с полостью 10 обратного хода сйлово го цилиндра 1, другой вход - каналом 18 с полостью 9 пр мого хода, а вь1ход - каналом 19 со штоковой полостью 20 нат жного цилиндра 8. Поршнева  полость 21 нат жного цилиндра 8 отверстием 22 соедин етс  с проточкой на корпусе нат жного цилиндра (не показана), котора  рас положена между уплотн ющими манжета ми 14 и 15, Силовой цилиндр 1 имеет дренажны отверсти  23, закрытые пробками 24, расположенные таким образом, что в крайних положени х нат жного, цилиндра . 8 в силовом цилиндре 1 сообщ ютс  с проточкой на корпусе нат жно го цилиндра 8, В крьпшсах 3 и 2 вьшолнены соотве ственно отверсти  25 и 26 подвода дл  пр мого и обратного ходов подач При подачу сжатого воздуха че1)ез отверстие 25 подвода в полость 9 гр мого хода и соединении полости 10 обратного хода через отверстие 26 с атмосферой происходит перемещение корпуса нат жного цилиндра 8 внутри силового цилиндра 1, Последний увлекает канат 12, который, огиба  {)апик 4 на крышке 3, перемещает по направл ющей 5 салазки 6 с бурильной машиной 7, Нат жение каната 13 при этом происходит благодар  тому, что сжатый воздух из полости 9 поступает в штоковую полость 20 нат жного цилиндра 8 через канал 18, разделительный клапан 16 и канал 19, При этом канал 17, сообщающий разделительный клапан 16 с полостью 10, перекрываетс . Из поршневой полости 21 . нат жного цилиндра 8 воздух вытесн етс  через отверстие 22 в проточку на корпусе нат жного цилиндра и далее через зазор между внутренней поверхностью силового цилиндра и наружной поверхностью нат жного цилиндра в полость .10 обратного хода (манжета 14, рабочие кромки которой направлены в сторону полости 10 обратного хода, не преп тствует этому), Таким образом происходит рабочий ход бурильной машины с посто нным автоматическим нат жением канатов. При подаче сжатого воздуха через отверстие 26 подвода в полость 10 обратного хода и соединении полости 9 пр мого хода через отверстие .25 с атмосферой, последний по канйлу 17 через разделительный клапан 16 и канал 19 поступает снова в штоковую полость 20 нат жного цилиндра 8, чем обеспечиваетс  сохранение нат жени  канатов при обратном ходе бурильной машины, но, однако, с меньшим по величине усилием ввиду того, что канат 13 укреплен на штоке 11 нат жного цилиндра 8, а не на корпусе последнего . Поэтому корпус нат жного цилиндра, облада  большей активной поверхностью, чем шток с поршнем последнего , стремитс  ослабить канат 12, чему преп тствует только разрежение , создающеес  в поршневой полости 21 нат жного цилиндра (манжеты 14 и 15 преп тствуют прохождению воздуха из полостей 9 и 10 в полость 21) , При отсутствии давлени  в полост х 9 и 10 достигнутое при рабьчем ходе бурильной машины нат жение канатов поддерживаетс  также благода3

р  замыканию манжетами 14 и 15 воздуха в поршневой полости 21 нат жного цилиндра 8.

В случае необходимости замены канатов или предварительном нат жении последних при исчерпывании хода нат жного цилиндра 8 необходимо произвести раздвижку нат жного цилиндра , дл  чего его необходимо установить в одном из крайних положений , при котором проточка корпуса между манжетами 14 и 15 нат жного цилиндра находитс  в зоне дренажного отверсти  23, После выворачивани  пробки 24 поршнева  полость 21 нат жного цилиндра 8 сообщаетс  с атмосферой через отверстие 22, а штокова  - с полост ми 9 и 10 силового цилиндра через канал 19 и разделительный клапан 16, что позвол ет при приложении противоположно направленных усилий к канатам раздвинуть нат жной цилиндр.

Предлагаемое конструктивное ист полнение податчйка позвол ет производить ремонтные и наладочные работы с меньшими затратами.

Вариант податчйка (фиг. 1 и 3) позвол ет осуществл ть нат жение с одинаковым усилием канатов как при рабочем, так и при обратном ходе бурильной машины.

Нат жной цилиндр податчйка дополнительно содержит поршень со 27, выход щим в полость 9 пр мо805314

го хода силового цилиндра 1. Обе рабочие полости силового цилиндра 1 могут попеременно сообщатьс  со што . ковым  полост ми 20 и 28 нат жного J цилиндра 8 при помощи разделительного клапана 16, выход которого соединен с указанными полост ми каналами 1 7 и 29 .

При подаче сжатого воздуха через 10 отверстие 25 и полость 9 пр мого хода и соединении полости 10 обратного хода с атмосферой начинаетс  движение корпуса нат жного цилиндра 8 до полного выбирани  хода што (5 ка 27 с поршнем. При этом сжатый воздух по каналу 18 проходит к разделительному клапану 16, который закрывает канал 17, и далее по каналам 19 и 29 в штоковые полости 20 и 28 нат жного цилиндра 8, увлека  шток 27 с поршнем, производит перемещение бурильной машины 7, а нат жение холостой ветви каната 13 осуществл етс  вторым штоком 11 с поршнем. 5 Аналогичным образом производитс  нат жение канатов и при обратном ходе бурильной машины.

Одинаковое нат жение канатов как при пр мом, так и при обратном ходе

0 бурильной машины позвол ет уменьшить вибрационные нагрузки на элементы податчйка при реверсе подачи, особенно дл  бурильных машин, у которых при обратном ходе вращатель бурового инструмента остаетс  включенным.

7 6

/J

i/г./

т

/f - A

f2

25

2

Z6

13

25

26

фаг.З

Claims (2)

1. . 1. КАНАТНО-ПОРШНЕВОЙ ПОДАТЧИК, содержащий силовой цилиндр с полостями прямого и обратного ходов, размещенный в нем поршень с противоположно направленными манжетами и выполненный в виде натяжного цилиндра, шток которого выходит в полость обратного хода силового цилиндра, разделительные клапаны и канаты, соединяющие поршень с кареткой бурильной машины, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства обслуживания и ремонта, в корпусе натяжного цилиндра выполнена поршневая полость, в которой размещен разделительный клапан ИЛИ и которая при помощи каналов связана с полостями силового цилиндра и штоковой полостью натяжного цилиндра, при этом на поршне силового цилиндра между манжетами выполнена проточка, которая соединена с поршневой полостью натяжного цилиндра.
2. 2. Податчик поп. 1, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности натяжения каната при обратном ходе податчика, натяжной цилиндр дополнительно содержит поршень, шток которого выходит в полость прямого хода силового цилиндра, а обе штоковые полости натяжного цилиндра сообщены между собой.

   SU ,.„1180531 >