SU1177916A1 - Устройство амплитудного компандировани дл передачи и приема сигнала с одной боковой полосой - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО АМПЛИТУДНОГО КОМПАНДИРОВАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И ПРИЕМА СИГНАЛА С ОДНОЙ БОКОВОЙ ПОЛОСОЙ , содержащее на передающей стороне источник сигнала с одной боковой полосой, первый управл емый усилитель, генератор пилот-сигнала, сумматор, разветвитель, выход которого соединен с последовательно соединенными усилителем и пиковым детектором, а также передатчик, а на приемной стороне последовательно соединенные приёмник, второй управл емый усилитель и детектор сигнала с боковой полосой, а также включенные между выходом приемника и управл ющим входом второго управл IМГГ: .. - -,.. ,„ , П :.. I f емого усилител  последовательно, соединенные фильтр пилот сигнала,и детектор пилот сигнала, отличающеес  тем, что, с целью повышени  степени компрессии, на передающей стороне введен дополнительный управл емый усилитель, включенный между выходом генератора пилот-сигнала и первым входом сумматора , второй вход которого через первый управл емьй усилитель соединен с выходом источника сигнала с одной боковой полосой, управл ющие входы первого управл емого усилител  и дополнительного управл емого усилител  объединены и подключены к (Л выходу пикового детектора, выход сумматора соединен с входом разветвите-.; с л , второй выход которого соединен с входом передатчика, а на приемной стороне введены блок автоматической регулировки усилени , включенный между выходом приемника и его управ-4 л ющим входом, и усилитель, включен со ный между выходом фильтра пилотсигнала и управл ющим входом детектора сигнала с одной бокововой полоо сой, при зтом детектор пилот-сигнала выполнен пиковым.

Description

1 Изобретение относитс  к радиотехнике и св зи, в частности к технике передачи сигналов, имеющих одну боковую полосу и снабженную несущую, и может быть использовано в системах звукового радиовещани  и радио-телефонной св зи. Цель изобретени  - повышение степени компрессии. На чертеже приведена структурна  электрическа  схема устройства амплитудного компйндировани  дл  передачи и приема сигнала с одной боковой полосой. - . Устройство содержит на передающей стороне источник 1 сигнала с одной боковой полосой (ОБП), первый управл емый усилитель 2, генера тор 3 пилот-сигнала, дополнительный управл емый усилитель 4, сумматор 5 разветвитель 6, усилитель 7,.пиковы детектор 8 и передатчик 9, а на приемной стороне - приемник 10, второй управл емый усилитель 11, блок 12 автоматической регулировки усилени , фильтр 13 пилот-сигнала, детектор 14 пилот-сигнала, детектор 15 сигнала с ОБП и усилитель 16. Устройство амплитудного компавди ровани  дл  передачи и приема сигна ла с одной боковой полосой работает следующим образом. Однополосный сигнал от источника 1, имеющий значительный диапазон изменени  амплитуд, пройд  первый управл емый усилитель 2, смещиваетс  в сумматоре 5 с пилот-сигналом, прошедшим дополнительный управл емый усилитель 4. Полученный суммар ный сигнал подаетс  через разветвитель 6 в передатчик 9 и на вход цепи , состо щей из последовательно соединенных усилител  7 и пикового детектора 8, напр жение с выхода которого, пропорциональное огибаю62 щей суммарного сигнала, подаетс  к управл ющим входам первого и дополнительного управл емых усилителей 2 и 4 так, что при увеличении этого напр жени  уменьшаютс  коэффициенты передачи последних, тем самым обеспечиваетс  относительное посто нство уровн  сигнала на выходе передатчика . Изменение коэффициента передачи дополнительного управл емого усилител  4 обеспечивает амплитудную модул цию пилот-сигнала. В приемной части изменение уровн  суммарного сигнала на выходе приемника 10 за счет замираний в радиотракте вызывает изменение напр жени  на выходе блока 12, которое подаетс  на цепи управлени  коэффициентом передачи приемника 10, обеспечива  уровень сигнала на выходе радиотракта практически неизменным. Исходный динамический диапазон однополосного сигнала восстанавливаетс  следующим образом; пилот-сигнал, амплитуда которого уменьшаетс  при увеличении амплитуды однополосного сигнала от источника 1 и увеличиваетс  при ее уменьшении, выдел етс  на выходе приемника 10 фильтром 13 и детектируетс  в детекторе 14. Полученное напр жение подаетс  на управл ющий вход второгоуправл емого усилител  11 так, что при увеличении этого напр жени  коэффициент передачи последнего уменьшаетс  и увеличиваетс  при уменьшении этого напр жени , тем самым обеспечива  восстановление исходного динамического диапазона. Однополосный сигнал демодулируетс  в детекторе 15, в качестве опорного колебани  в котором используетс  напр жение пилот-сигнала , вьщеленное фильтром 13, усиленное и прощедщее через амплитудный ограничитель дл  сн ти  амплитудной модул ции.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО АМПЛИТУДНОГО' КОМПАНДИРОВАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И ПРИЕМА СИГНАЛА С ОДНОЙ БОКОВОЙ ПОЛОСОЙ, содержащее на передающей стороне источник сигнала с одной боковой полосой, первый управляемый усилитель, генератор пилот-сигнала, сумматор, разветвитель, выход которого соединен с последовательно соединенными усилителем и пиковым детектором, а также передатчик, а на приемной стороне последовательно соединенные приёмник, второй управляемый усилитель и 'детектор сигнала с ёдной боковой полосой, а также включенные между выходом приемника и ? управляющим входом второго управля- емого усилителя последовательно, соединенные фильтр пилот сигналами детектор пилот сигнала, отличающееся тем, что, с целью повышения степени компрессии, на передающей стороне введен дополнительный управляемый усилитель, включенный между выходом генератора пилот-сигнала и первым входом сумматора, второй вход которого через первый управляемый усилитель соединен с выходом источника сигнала с одной боковой полосой, управляющие входы первого управляемого усилителя и дополнительного управляемого уси- g лителя объединены и подключены к выходу пикового детектора, выход сумматора соединен с входом разветвите-*.': ля, второй выход которого соединен с входом передатчика, а на приемной стороне введены блок автоматической регулировки усиления, включенный между выходом приемника и его управляющим входом, и усилитель, включенный между выходом фильтра пилотсигнала и управляющим входом детек-^: тора сигнала с одной бокововой полосой, при этом детектор пилот—сигнала выполнен пиковым.

   SU .1177916