SU1177524A1 - Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора - Google Patents

Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора Download PDF

Info

Publication number
SU1177524A1
SU1177524A1 SU843734524A SU3734524A SU1177524A1 SU 1177524 A1 SU1177524 A1 SU 1177524A1 SU 843734524 A SU843734524 A SU 843734524A SU 3734524 A SU3734524 A SU 3734524A SU 1177524 A1 SU1177524 A1 SU 1177524A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
generator
active load
diesel
adder
sreed
Prior art date
Application number
SU843734524A
Other languages
English (en)
Inventor
Mikhail S Zarkhin
Eduard G Mogelevskij
Original Assignee
Mikhail S Zarkhin
Eduard G Mogelevskij
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mikhail S Zarkhin, Eduard G Mogelevskij filed Critical Mikhail S Zarkhin
Priority to SU843734524A priority Critical patent/SU1177524A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1177524A1 publication Critical patent/SU1177524A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Description

Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания.
Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем 5 управления отключением форсировочного импульса.'
На фиг. 1 представлена блок-схема электронного регулятора частоты вращения; на фиг. 2 - временные диаграм-Ю мы сигналов на выходах отдельных
элементов (Ц,~ выходной сигнал изме7 тт
рителя частоты вращения, и? выходной сигнал датчика активной нагрузки, иа“ выходной сигнал формировате- 15 ля форсировочного импульса сброса-наброса активной нагрузки).
. Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора состоит из измерителя 1 частоты, задатчика 2, 20
выходы которых подключены к входам сумматора 3, и последовательно соединенных с сумматором 3 формирователя 4 закона управления, усилителя 5 мощности и исполнительного органа 25 6 топливоподачи. В состав регулятора также входят датчик 7 активной нагрузки и формирователь 8 форсировочного импульса сброса-наброса активной нагрузки,выходы которых подключе-30 ны к входам сумматора 3. Выход датчика 7 активной нагрузки подключен к входу формирователя 8 форсировочного импульса сброса-наброса активной нагрузки, управляющему включением фор-35 сировочного импульса, а выход измерителя 1 частоты подключен к входу формирователя 8 форсировочного импульса сброса-наброса активной нагрузки, управляющему отключе- 40 нием форсировочного импульса.
Измеритель частоты 1, задатчик 2, сумматор 3, формирователь 4 закона управления, усилитель 5 мощности и 45 исполнительный орган 6 топливоподачи образуют замкнутый контур регулирования по отклонению частоты вращения. Для улучшения динамической точности стабилизации частоты исполь-50 зуется канал регулирования по возмущению, образованный датчиком активной нагрузки 7, формирователем 8 форсироночного импульса сброса-наброса активной нагрузки, сумматором 3, 55
формир( вателем 4 закона управления, усилите/·гм 5 мощности и исполнительным органом 6 топливоподачи.
Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора работает следующим образом.
Формирователь 8 форсировочного импульса сброса-наброса активной нагрузки воздействует на исполнительный орган топливоподачи 6, вследствие чего уменьшается величина максимального заброса частоты при резких изменениях активной нагрузки дизельгенератора. Для этого при резком изменении активной нагрузки дизель-генератора включение форсировочного импульса в сторону увеличения топливоподачи происходит при условии.
где 11 - выходной сигнал датчика активной нагрузки, а включение - при условии
ас
(2)
где Ц -.выходной сигнал измерителя частоты,'
и включение и выключение форсировочного импульса в сторону уменьшения топливоподачи - при условии аи7
ат
(3),
ац,
ас
έθ
(4)
соответственно.
При этом длительность форсировочного импульса вне зависимости от величины перепада активной нагрузки и внешних условий работы дизель-генератора будет всегда оптимальной, а максимальное отклонение частоты вращения - минимально возможным для данной величины изменения активной нагрузки.
Выключение форсировочного импульса раньше, чем в момент времени, соответствующий условиям (2) или (4), приведет к увеличению максимального отклонения частоты по сравнению с тем, которое может быть получено в данной системе регулирования, а позже вызовет существенное перерегулирование частоты и увеличение длительности переходного процесса.
Использование регулятора позволяет обеспечить управление отключением
форсировочного импульса в момент
3
времени, соответствующий изменению знака производной от частоты вращения. Благодаря такому выполнению электронного регулятора частоты вращения дизель-генератора достигается необходимая длительность форсировоч1177524 4
ного импульса сброса-наброса активной нагрузки и при любых внешних условиях, что позволяет при реализа· ции регулятора достигнуть улучшения 5 качества переходных процессов регулирования частоты.

Claims (2)

  1. ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА, содержащий измеритель частоты вращения, задатчик, датчик активной нагрузки и формирователь форсировочного импульса сброса-наброса активной нагрузки, выходы которых подключены к входам сумматора, а выход датчика активной нагрузки дополнительно подключен к входу формирователя форсировочного импульса, и последовательно соединенные с сумматором формирователь закона управления частотой вращения, усилитель мощности и исполнительный орган топливоподачи, о тличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем -управления отключением форсировочного импульса, выход измерителя частоты вращения подключен к входу формирователя форсировочного импульса сброса-наброса активной нагрузки.
    <о
    Фиг.1
    1177
    сл
    ьэ
    1177524
  2. 2
SU843734524A 1984-04-19 1984-04-19 Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора SU1177524A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843734524A SU1177524A1 (ru) 1984-04-19 1984-04-19 Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843734524A SU1177524A1 (ru) 1984-04-19 1984-04-19 Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1177524A1 true SU1177524A1 (ru) 1985-09-07

Family

ID=21116611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843734524A SU1177524A1 (ru) 1984-04-19 1984-04-19 Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1177524A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102797566A (zh) * 2012-09-07 2012-11-28 重庆嘉竞电子设备有限公司 发电机组预知式电子调速器及调速方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102797566A (zh) * 2012-09-07 2012-11-28 重庆嘉竞电子设备有限公司 发电机组预知式电子调速器及调速方法
CN102797566B (zh) * 2012-09-07 2015-02-25 重庆嘉竞电子设备有限公司 发电机组预知式电子调速器及调速方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4577718A (en) Apparatus for controlling the speed of a vehicle with internal combustion engine
GB1593450A (en) Engine speed regulating devices for internal combustion engines
EP0041585A1 (en) Electronic, variable speed engine governor
GB1386429A (en) Systems for regulating the air to fuel ratio of the mixture supplied to an internal combustion engine
GB1432084A (en) Engine control apparatus for controlling an internal combustion engine control device
JPS56138440A (en) Operation control method for internal combustion engine
GB1519143A (en) Electronic fuel control for a gas turbine engine
GB1337748A (en) Governors for diesel engines
US4583174A (en) Electronically controlled fuel injection apparatus for internal combustion engine
GB1510177A (en) Fuel injection systems
ES8303611A1 (es) Perfeccionamientos en sistemas de inyeccion de combustible con configuracion de combustible.
GB1534311A (en) Load-reducing control
SU1177524A1 (ru) Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора
US4022171A (en) Process and device for controlling an electric valve for regulating the supply of the fuel air mixture to internal combustion engines
GB1537532A (en) Spark advance control apparatus for internal combustion engines
DE3466269D1 (en) Control device for an internal combustion engine
EP0188403A3 (en) Device for controlling and regulating a combustion engine
JPS6231177B2 (ru)
GB1170505A (en) Fuel System and Electrical Control therefor
EP0227058A3 (en) Method and circuit for regulating the initial injection by a distribution pump for diesel fuel at a diesel engine
SU1467238A1 (ru) Система регулировани подачи дополнительного воздуха в дизель
SU1740734A1 (ru) Регул тор частоты вращени вала энергетической установки
RU2044926C1 (ru) Способ стабилизации тяги электроракетного плазменного двигателя и устройство для его осуществления
SU1113580A1 (ru) Регул тор частоты вращени дл двигател внутреннего сгорани
GB1537195A (en) Apparatus for controlling a fuel injection plant