SU1177260A1

SU1177260A1 - Погрузочно-разгрузочная система

Info

Publication number: SU1177260A1
Application number: SU833590539A
Authority: SU
Inventors: Anatolij G Lysyakov; Boris E Mamleev; Genrikh Ya Popov; Viktor I Rudzievskij; Evgenij F Stepanov; Evgenij N Margorin
Original assignee: Anatolij G Lysyakov; Boris E Mamleev; Genrikh Ya Popov; Rudzievskij Viktor; Evgenij F Stepanov; Evgenij N Margorin
Priority date: 1983-05-05
Filing date: 1983-05-05
Publication date: 1985-09-07

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а имен но к погрузочно-разгрузочным системам, в которых используются два совместно работающих крана.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения транспортировки различных по длине грузов.

На фиг.1 представлена погрузочноразгрузочная система, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - вид Б на фиг.1 (соединение тяг кранов); на фиг. 4 - вид В на фиг.1 (соединение балок кранов); на фиг, 5 - разрез Г-Г на фиг.З; на фиг. 6 - погрузочно-разгрузочная система, вид сверху.

Погрузочно-разгрузочная система содержит краны 1 и 2 (фиг.1 и 2) с одинаковой колеей, которые своими ходовыми тележками 3 и 4 опираются соответственно на рельсы 5-8 крановых путей (фиг.2), К кранам на горизонтальных шарнирах 9 (фиг.1) прикреплены с каждой стороны навстречу друг другу тяги 10 и 11 (фиг.З) Каждая тяга своими концами опирается через стойку 12 (фиг,1) и ходовое колесо 13 на крановый рельс.

Ноги - опоры кранов 1 и 2 соединены балками 14 (фиг.1). На балках 14 и тягах „10 и 11 (фиг.З и 4) на расстояниях, соответствующим заданным расстояниям между грузозахватными органами 15 и 16(фиг.1), установлены

177260 2

проушины 17 и 18 (фиг.З и 4). Через них краны 1 и 2 попарно скреплены винтовыми стяжками 19 и 20 (фиг. 35). Стяжки 19 и 20 образуют в пла5 нес тягами 10 и 11 (фиг.З) и с балками 14 (фиг.4)жесткие треугольники.

10

15

20

25

30

35

Система работает следующим образом.

Краны 1 и 2_Лустановленные на рельсы 5-8, размещенные параллельно со смещением их продольных осей относительно друг друга на расстояние, меньшее ширины колеи, сдвигают своими механизмами перемещения до требуемого расстояния. При этом ходовые колеса 13, опирание которых обеспечивается горизонтальными шарнирами 9 и на которые оперты тяги 10 и 11, перемещаются также по рельсам 5 и 7 и 6 и 8. При достижении требуемого величиной груза расстояния между грузозахватными органами 15 и 16, соответствующие проушины 17 и 18 на тягах 10 и 11, соединяются винтовыми стяжками 19 и 20, образуя с тягами 10 и 11 жесткие треугольники, а при малой длине груза соответствующие проушины 17 и 18 на балках 14 соединяются винтовыми стяжками 19 и 20, также образуя жесткие треугольники с балками 14, что выравнивает тяговые усилия и исключает взаимный перекос кранов 1 и 2 при их совместной работе.

Фие.2

5

1 177260

1177260

7

Claims

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНАЯ СИСТЕМА, содержащая установленные на рельсовых путях два крана с равной шириной колеи, сцепное устройство для кранов и закрепленные на кранах элементы для их разъемного сое-

о

динения со сцепным устройством, о тличающаяс я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения транспортировки различных по длине · грузов, рельсовые пути размешены параллельно со смещением их продольных осей относительно друг друга на расстояние, меньшее ширины колеи крана, а сцепное устройство для кранов содержит стяжки и размещенные с возможностью перемещения по рельсовым путям шарнирно соединенные одними концами с кранами две тяги с проушинами для разъемного соединения со стяжками.

с

9

>

1 1