SU1176310A1 - Устройство дл автоматического контрол и регулировани горени - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ГОРЕНИЯ , содержащее исполнительный клапан, св занный с чувствительным элементом, установленным между рабочей и управл ющей полост ми, причем рабоча  полость соединена с выходным каналом горелки и через пусковой клапан - с входным каналом, а управл юща  полость соединена с входным каналом и атмосферой через реле-инвертор , вьгход управл ющей камеры которого соединен через клапан датчика контролируемого параметра с атмосферой , датчик т ги, вход которого соединен с входным каналом, датчик пламени и зап льник, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  и повьшени  надежности устройст .ва, оно содержит-три дроссел  и заслонку , причем выход датчика т ги соединен с входом датчика пламени, выход которого соединен через первый дроссель с запальником, через второй дроссель - с входом управл ющей камеры и через последовательно установленные заслонку и третий дроссель с рабочей полостью, причем заслонка установлена в полости, соединенной с запальником. 2,Устройство по п.1, о т л и чающеес  тем, что датчик т ги выполнен в виде первого корпуса с входным и выходным каналами, в котором установлена заслонка, св занна  через шток, установленный в отверстии первого корпуса, с биметаллическим чувствительным элементом, причем сопло заслонки выполнено на выходном канале, а на штоке внутри первого корпуса-установлена резинова  втулка . 3,Устройство по П.1, о т л и чающеес  тем, что, с целью повьгаени  быстродействи  и долговечности устройства, датчик пламени выполнен в виде второго корпуса с вход (Л ным каналом и подпружиненной заслонкой , сопло которой выполнено в жестко соединенном с вторым корпусом третьем корпусе, в котором установлен дилатометрический чувствительный элемент, св занный с заслонкой, причем в полости третьего корпуса выполч нен выходной канал. Од 4,Устройство по п.1, о т л и со чающеес  тем, что, с целью уменьшени  габаритов и повьш1ени  быстродействи  устройства, датчик : пламени выполнен в виде четвертого корпуса с входным каналом и подпружи-ненной заслоТ1кой, сопло которой выполнено в первом отверстии корпуса, соединенном с промежуточной камерой, соединенной с выходным каналом, заслонка св зана с биметаллической пластиной через шток, установленный в первом отверстии и втором отверстин , соедин ющем промежуточную камеру с атмосферой, причем зазор между

Description

штоком и вторым отверстием образует пус установлен на инжекпионной части четнертый дроссель, а четвертый кор- запальника.

1176310

1

Изобретение относитс  к автоматик и предназначено дат  контрол  и регулировани  коммунально-бытового и пишеварочного оборудовани .

Цель изобретени  - упрощение и по вышение надежности устройства, а также повышение быстродействи  и долговечности и уменьшение габаритов устройства .

На фиг.1 изображено устройство Дл автоматического регулировани  и контрол  горени , обпщй вид; на фиг.2 вариант выполнени  датчика пламени.

Устройство содержит исполнительный клапан 1, св занный с чувствительным элементом 2, установленным между рабочей 3 и управл ющей 4 полост ми , причем рабоча  полость 3 соединена с выходным каналом 5 горелки 6 и через пусковой клапан 7 - с входным каналом 8, а управл юща  полость 4 соединена с входным каналом 8 и атмосферой через реле-инвертор 9, выход 10 управл ющей камеры которого соединен через клапан 1 датчика 12 контролируемого параметра с атмосферой , датчик 13 т ги, вход 14 которого соединен с входным каналом 8, датчик 15 пламени и запальник 16, причем выход 17 датчика т ги соединен с входом 18 датчика 15 пламени, выход 19 которого соединен через первый дроссель 20 с запальником 16, через второй дроссель 21 - с входом 22 управл ющей камеры 23 и через пос ледовательно установленные заслонку 24 и третий дроссель 25 - с рабочей полостью 3, заслонка 24 установлена в полости 26, соединенной с запальником 16.

Датчик т ги содержит первый корпус 27 с входным 14 и выходным 17 . кан-алами, в котором установлена заслонка 28, св занна  через шток 29, установленньш в отверстии первого корпуса 27, с биметаллическим чувствительным элементом 30, сопло 31 выполнено на выходном канале, а на

щтоке 29 внутри первого корпуса установлена резинова  втулка 32.

Датчик пламени содержит второй корпус 33 с входным каналом 18 и подпружиненной заслонкой 34, сопло 35 которой выполнено в жестко соединенном с вторым корпусом третьем корпусе 36, в котором установлен дилатометрический чувствительный элемент 37, причем в полости третьего корпуса 36 выполнен выходной канал 19.

Датчик пламени может также быть выполнен в виде четвертого корпуса 3 с входным каналом 39 с подпружиненной заслонкой 40, сопло 41 которой выполнено в первом отверстии 42, соединенном с промежуточной камерой 43 соединенной с выходным каналом 44, заслонка св зана с биметаллической пластиной45 через шток 46, установленный в первом отверстии 42 и втором Отверстии 47, соедин ющем промежуточную камеру 43 с атмосферой, причем зазор .между штоком 46 и вторым отверстием 47 образует четвертый дроссель, а четвертый корпус 38 установлен на инжекционной части 48 запальника 16.

Устройство работает следующим образом .

В исходном состо нии газ через реле-инвертор 9 из входного канала 8 поступает в управл ющую полость 4. Ввиду наличи  атмосферного давлени  в рабочей камере 3, соединенной с атмосферой через сопла горелочных устройств, избыточное давление в управл ющей полости -4 плотно прикрьшает исполнительный клапан 1 и газ на выход клапана не поступает.

При нажатии на пусковой клапан 7 газ поступает в рабочую полость Зи, если кран горелки 6 перекрыт, то он через третий дроссель 25 и полость 26 направл етс  к запальнику 16. Сечение сопла пусковой кнопки достаточно мало и не обеспечивает нормальную рлботу гмпальника, если кран горелки 6 открыт, что исключает бесконтрольную эксплуатацию газового объекта в зафиксированном в нажатом положении пусковом клапане 7. При прохождении через полость 26 и третий дрос сель 25 газ на выход заслонки 24 не поступает, так как она под действием веса и давлени  прикрывает седло. При необходимости заслонка может быть подпружинена. От пламени запальника 16 стержень - дилатометрический элемент 37, деформиру сь, отводит подпружиненную заслонку 34 от сопла, и газ из входного канала 8 через нормально открытое сопло 31 датчика 13 т ги и сопло датчика 15 пламени поступает к соплу заслонки 24, после чего можно освободить пусковой клапан 7, так как газ на запальник будет поступать через, сопло заслонки 24 Поступа  на запальник из полости 26, газ одновременно через третий дроссель поступает в подмембранную рабочую полость 3 и при открытом кране горелки 6 обеспечит ее розжиг на минимальном режиме, соответствующем сечению третьего дроссел  25. Если сопло датчика 12 контролируемого параметра закрыто, то газ через второй дроссель 21 и вход 22 заполн ет управл ющую камеру 23 реле-инвертора 91 которое соединит управл ющую полость 4 с атмосферой. Исполнительный клапан 1 под действием давлени  газа снизу отойдет от седла и зафиксируетс  в верхнем положении. На выход начнет поступать газ и горелка 6 порейдет на номинальный режим работы.

При достижении давлени  пара регулируемого значени  клапан 11.откроетс  и в управл ющей камере 23 установитс  атмосферное давление, а клапан реле-инвертора 9 соединит управл ющую полость 4 с входным каналом 8. Исполнительный клапан 1 закроетс  и дальнейшее поступление газа к горелке 6 будет поддерживатьс  только через третий дроссель 25 на малом режиме. Снижение давлени  пара вновь приведет к закрытию клапана 11 и горелка перейдет на номинальный режим работы в описанной последовательности. Таким образом , давление пара будет поддерживатьс  вблизи заданного значени . Вместо пара могут регулироватьс  и други параметры, например температура.

При нарушении одного из контролируемых параметров - т ги - в дымоход или погасани  пламени устройство полностью прекращает подачу.газа на запальник и основную горелку следующим образом.

Нарушение т ги в дымоходе приводи к вы.бросу гор чих продуктов сгорани  газа, под действием которых биметаллический чувствительный элемент 30, деформиру сь, освобождает заслонку 28 котора  под действием резиновой втулки 32, служащей одновременно уплотнением , опуститс  на сопло 31. Подача газа через выход 17 датчика 13 т ги (Прекратитс  и запальник 16 погаснет. В управл ющей камере 23 реле-инвертора 9 установитс  атмосферное давление за счет стравливани  через дроссели 21 и 20 в инжекционную часть запальника 16. Клапан реле-инвертора соединит управл ющую полость 4 с входным каналом 8, и исполнительный клапан 1 закроетс . Подача газа к горелке 6 прекратитс . Таким образом , при нарушении т ги в дымоходе полностью прекратитс  как подача газа на запальник, так и на горелку.

Погасание пламени запальника 16 приводит к закрытию подпружиненной заслонки 34, и подача газа на горелку прекратитс  таким же образом. Нахождение дилатометрического чувствительного элемента 37 в обдувающем его потоке газа при наличии пламени резко повьш1ает долговечность и чувствительность датчика.

Датчик пламени по фиг.2 примен етс  втом случае, когда необходимы малые габариты и повышенное быстродействие , и работает следующим образом . При наличии пламени на запальнике биметаллическа  пластина 45 через шток 46 действует на заслонку 40 и сопло 41 открьшаетс . Газ о,т датчика т ги поступает к соплу заслонки 24 и через полость 26 к запальнику. При отсутствии пламени биметаллическа  пластина 45 освобождает заслонку 40 и подача газа к запальнику прекращаетс . Зазор между штоком 46 и отверстием 47 корпуса 38 выполн ет роль дроссел .

Claims (4)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ГОРЕНИЯ, содержащее исполнительный клапан, связанный с чувствительным элементом, установленным между рабочей и управляющей полостями, причем рабочая полость соединена с выходным каналом горелки и через пусковой клапан - с входным каналом, а управляющая полость соединена с входным каналом и атмосферой через реле-инвертор, выход управляющей камеры которого соединен через клапан датчика контролируемого параметра с атмосферой, датчик тяги, вход которого соединен с входным каналом, датчик пламени и запальник, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности устройства, оно содержит· три дросселя и заслонку, причем выход датчика тяги соединен с входом датчика пламени, выход которого соединен через первый дроссель с запальником, через второй дроссель - с входом управляющей камеры и через последовательно установленные заслонку и третий дроссель с рабочей полостью, причем заслонка •установлена в полости, соединенной с запальником.

2. Устройство по п.1, о т л и чающееся тем, что датчик тяги выполнен в виде первого корпуса с входным и выходным каналами, в котором установлена заслонка, связанная через шток, установленный в отверстии первого корпуса, с биметаллическим чувствительным элементом, причем сопло заслонки выполнено на выходном канале, а на штоке внутри первого корпуса*установлена резиновая втулка.

3. Устройство по п.1, о т л и чающееся· тем, что, с целью повышения быстродействия и долговечности устройства, датчик пламени выполнен в виде второго корпуса с входным каналом и подпружиненной заслонкой, сопло которой выполнено в жестко соединенном с вторым корпусом третьем корпусе, в котором установлен дилатометрический чувствительный элемент, связанный с заслонкой, причем в полости третьего корпуса выполнен вьгходной канал.

4. Устройство по π.1, о т л и чающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения быстродействия устройства, датчик пламени выполнен в виде четвертого корпуса с входным каналом и подпружиненной заслонкой, сопло которой выполнено в первом отверстии корпуса, соединенном с промежуточной камерой, . соединенной с выходным каналом, заслонка связана с биметаллической пластиной через шток, установленный в первом отверстии и втором отверстин, соединяющем промежуточную камеру с атмосферой, причем зазор между

SU ....1176316

1 176310 штоком и вторым отверстием образует пус установлен на инжекционной части четвертый дроссель, а четвертый кор- запальника.