SU11672A1

SU11672A1 - Instrument for automatic recording of curved sections of a railway track

Info

Publication number: SU11672A1
Application number: SU30494A
Authority: SU
Inventors: П.В. Островский
Original assignee: Островская С.О.; Островска С.О.
Priority date: 1928-07-24
Filing date: 1928-07-24
Publication date: 1929-09-30

Description

Предлагаемый прибор р аваишатичесвой за)1шои .криводшеЁных участков жел нодорожного .пути относитс к тащу известных нриборов, ife Tipex трикренленвых в раме повозш и гфужшно прижЕЕмаамых к боковой грани ахмовви рельса роликов, ов за ных шбмми Tisraam о лшлупрш пришоообдешгем.The proposed device is used for one of the crooked sections of the railroad road and a wide range of well-known vehicles, the ife Typex triple-molded in the frame, and pressed into the side of the AHM of the rail, and the lines of the motorway are pressed onto the lateral edge of the AHM of the rails, and all of them are attached to the side face of the AHM of the rails and the railways.

На чертеже фиг. 1 (и 2.щ)ез1сташ ют две охемы, но о разными детаог ми установки Прибора, наход щейс нмже йота повозки; фиг. 3-вщ сверху передшгочиого эгеха изма, аход щегоо внутри повозки; фиг. 4г-продольный paispb этого механизма и фиг. 5-ащкгьш) вщ ползунва .In FIG. 1 (and 2. as) there are two shots, but about different parts of the installation of the Instrument, located just below the iota of the wagon; FIG. 3-vsch on top of the hedgehog ism, located inside the wagon; FIG. 4d-longitudinal paispb of this mechanism and FIG. 5-w) a worm.

На ра е А (фиг. 1), ПодаепЮЕНой к новозке , мину ресхххры. к буксати ее или к ее ОСЯМ, устанавли1ва1ютс , на равных-рассто и х между «обою три вершкальанх равноплечж рычага Б, имеющих оси вращени г на сережках у и снабженных вшзу особыми роликами В а шарикоподшигннизсах , кат щимис но внутреиней храни одного из рельсов железнодорожного пути при движении но нему новозки. РычагиOn ra A (Fig. 1), delivered to the novice, mine reskhhkhry. it is installed at equal-distance and between “both three Vershkal equal arm arms B, having rotation axes r on the earrings and equipped with special rollers B and ball-mounted lights, but one of the rails the way when driving but novezki. Levers

щнеют озоэмо шость качатьс в плоокостш:, пернррдкул рных к OUE пути. Ниж ив концы рычагов о ролика-ми прижимаютс к гатовке рельса спиральньжи пружинами Д, действующими на верхние концы рычатов. Колеба и поолед них, ра1вные колебани м нижних -кощов рычшчхв, нередаютс системой гибких т г /, Л и Ш, валов о с кривюшитиаш, укренлеиных на кронштейнах Е Е швеллеру повозки, и блоков - особому пришособлению (фиг. 3), помещающемус внутри повозки у пишущего при&ра. Назначение этого 1 фионоообле(ни - а)вггаматич ское сведение перемещений всех трех гибких т г }, Я и Ш от нижних рычагов к перемещению одной т ги IV, с6|едине(вной с варандашш нишущего прибора. Нришособление это состоит из плоского ползунка ас и такого же коромысла з (фиг. 3, 4 и. 5), ооединевшлх меж5 собою шарииром подобно лезви м .нюжшщ; коромысло з моокегг качатьс относительно ползунка ж в горизонтальной нлоскосгги в завйшгаооти от изменени нат женЕЯ гибких т г I и Ш, соедии ющих концы этого коромысла с крайними рычагами прибора; пружины « поддерживают июкие т ги в дат нутом состо ний . Ползунок ж аюжет иметь только пр молинейное нервмещенвю, завил щее от шменени полонгвни , вызванного т гами / и /Я верхнего коромысла з. Дл облегчени нанравлети его рижений. ползушк ж шабжш ipoairKaMH б, ход щнаж в ооотшетствующж пазах общей неподвашной рамки А , ИЕ-. которой собираетс все приспоообление. Под указа)нным.и ползунком ж т воро шслом з, нерпевди1кул Я1р.но к ним, на той же рамке К помещаете второй лолзулок л, могущий двигатьс мюгщ четырьм рашками в по на.11рав.1е( евоей (цдиаы. Одш аэднец ююго по зувка л ш заи пнбвдй т гой П с верхншм кюицш opefUHero рычага Б, а другой отт г:иваето свиралъной 1гру}кюой М, укрбплвн гой а рамке К. Перемещени ползунка л соотSBeoiCTiBiyioT перщетещевижи ролива В средИ6ГО рычага Б прибора, показывающим величину стрелы душ кривой железводорожwro пути, орако, без н-оправки на возеножное иеиравильное аоттмв щарниро® Боех трех рычагов отаоеитемно вообра . этой дуги. введети этой нонраввк и объейшени действи (всех Tipex рнгаагав, шбка тага /F, соедиа ющ а ползунок л с карайдашвм пж ущего ирибора и закреплшна внизу атого ползунка, перекинута через швив Б, помещенный в средине ползунка ж и коромысла 3.They make the ozoemomagus swing into a flatbone: perpendicular to the OUE path. The lower ends of the levers on the rollers are pressed against the rail of the spiral with springs D acting on the upper ends of the hooks. The oscillations and poles of them, the equal oscillations of the lower rychshchich rychshchkhv, are not affected by the system of flexible tg / l, l and W, shafts with curved, ukrenleinyh on the brackets E to the channel carriage, and blocks - special adaptation (Fig. 3), placed inside the writer’s wagons at & ra. The purpose of this 1 fionoobl (nor-a) is to reduce the displacements of all three flexible t r}, I and W from the lower levers to moving one of the IV, c6 | unified (explicit with the varandash device). It consists of a flat slider and the same yoke (Fig. 3, 4 and. 5), united by a sharir like a blade of a snuff; the yoke can swing relative to the slider in the horizontal section of the hinge from changing the tension of the flexible flexible legs and soia, ends of this beam with extreme instrument arms; springs “ Support slings in dated states. The slider can only have a straight line offset, curled by the shaving of the half-bar caused by the top / y of the upper rocker, C. To make it easier for him, the slider ipoairKaMH b, the course of the mandrel. in the common grooves of the non-carcass frame A, IE-which all the adaptations are assembled. Under the slider, on the slider, move to the other side, on the same frame K, place the second frame, which can move four times rashkami in on.11rav.1e (evoy (cdiay. One of the most popular attractions of the world is the Sirius of the Apostles, and the other one is of the same type. the size of the arrow of the shower of the curve of the iron-water road of the way, oraco, without an n-mandrel on the waggon and etch attmvcharniro® Fight three levers from one time to the imaginary. this arc. Introduce this naravvk and obesheny actions (all Tipex rngagawa, shtaka taga / F, connecting the slider l with karaidashvm pzh nyx and ribs and fixed at the bottom of the slider, thrown over the stitch B, placed in the middle of the slider w and yoke 3.

Дл записывани ш ирнны оутж, используетс который нибудь орн из трех ричашв .прибора, дл чего напротив этого рычага , на общей раме .прибора, устаиавлидааетс та1кой ;же 1гоч1но рычаг Ь (фиг. 2) к друг,оагу рельсу пути. Гибка т га F, щшкрешгенна к верхнему концу одного из этой пары рычагов, переквдывагачж блж д, укрепленный на шрху другого рычага и далее, друшм -кющом, 1юрвп итс в крвошшгу горизонтального вала ш, наанач еши1е (кюшорж)-(передавшъ перемещени |рычага Б к, пшпущему шрибору, шжод щемус внутри давозки.To write down the irish, use any of the three riches of the instrument, for which, opposite to this lever, on the common frame of the instrument, it is fixed like this; the lever b (Fig. 2) to one another, you go along the rail line. It is flexible t hectare F, shchkreshgenna to the upper end of one of this pair of levers, perekvdyvazhzh bzh d, strengthened on the shrha of the other lever and further, another one, in the horizontal shaft w, on the left side (cusorj) - (transferring | | B to, shpushmu shribora, shzhod shchemus inside dvozoki.

Дл ШЭМЮ1ЖИОСГШ бе СН ре1н т1стве1Н1НЮ Го aipoхода прибора по кресашинам против шер« .па, напротив каждого из четырех описанных выше рычагов устанавливаетс такой же точно рычаг Бц (фиг. 1), «ж занный по иизу 00 «воин парным гл1а)В1Бьм рычагом Б особым т шем е образом, чш рашто ние между наружным краемFor SHAMYYUZHIOSHSH without SN re1nIt1N1NYU of the device apron on cressers against ches "., Opposite each of the four levers described above, the same exact lever BC (Fig. 1) is installed," warrior by pair " in a special way, between the outer edge

одного 1ролика В и ш упреа шш краем рругого 8i, составл ет -1524-40 1484 мл, (1524 мм - нормальна ошрииа пути, а 40 мм - шмижа ьна жолоба между путевым рельсом и контр шьсом). Ди того, чтобы ае получилось оовреждши прибора (В случае повышенного кштррельса , нижиие т жи е должны быть снабжены 1нруж1инам,и а, донускающими достаточное удлинение этих т жей, прк чем BI .прокатываетс по боковой грани повышенного коншрреашса широшй своей частью. Ролнзш В добавочных рычагов прижимаютс к рельсу спиральными прускинаош Д1, более слабьгаи, чем пружины Д шавиь1х рьиагов. Бее етрувы и т ш прибора шайжены нат жиыми гайками с правой и левой резьбой р рег5лировки их нат ж/енм .One of the rollers B and the upper edge of the 8i edge is -1524-40 1484 ml (1524 mm is the normal ocher path, and 40 mm is the shredding of the rail between the track and the counter belt). In order for the ae to turn out to be the most damaging of the device (In the case of increased strrels, the lower weights must be equipped with 1 strings, and a, providing sufficient elongation of these strings, more so that BI. Rolls along the lateral face of the increased concretion with its wide part. The levers are pressed to the rail with spiral pruskinaos D1, which are weaker than the springs of the arms. The arms and the device are tightened with tension nuts with the right and left threads to adjust their tension w / enm.

Приспособление ;р выкаиочани всего прибора состоит из продольного вала Ю (фиг. 1), по десне достаточного р захвата Bioex трех групп вертикальных рычагав . На этом шлгу увреилены кривопгапы П, соединенные т жами Р с коленами С, которые, при повороте вала Ю из повошси рьшагом Ц, имеющимис на ЕИХ выревами иа аимают на соочпветствуюпще зубцы Т сережек У, иа шторьЕх укреплены шарнирные оси рычагов, и таким сполобом подаимают послод ив от рельсов. При своем одъше, рычаги, благодар имеющимс ш, шх кжшовым нанравл ющим Ф и роликам X, ирткрепшшшьш ншодвижно к раме А между сережками, отжимаетс от рельсов веутрь . Опускание 11рибо1ра- перевод в |ра.бочее сосгш шю - достигаетс обратным дайжениш шдъемнюго рычага Ц.The fixture; the removal of the entire instrument consists of the longitudinal shaft Yu (Fig. 1), along the gum, of a sufficient pitch Bioex gripping three groups of vertical levers. At this shlgu uvreileny krivopgapy P connected t Jamie F with bends With that, when turning shaft Yu of povoshsi rshagom C, present on the jeux vyrevami ua AIMA on soochpvetstvuyupsche T waves earrings Y ua shtorEh reinforced hinge arm axis, and thus spolobom podaimayut after willow from rails. In its presence, the levers, thanks to the existing sh, shkh krshovyi fenders and rollers X, which are attached to the frame A between the earrings, are squeezed from the rails into the air. Lowering 11ribora- translation into | working. Working sosgsh shyu - is achieved by reverse diangen shift lever C.

П р е к м е т ш а т е -И т а.PREKMETSHATT EITI.

Лр|ибор р автоматической зашш криволинейных участков железподорожшго ирти, «мхш прй из трех прикреоыенных к раме Швозки ш орпакшых рассто ни х один от другого и пружинно прижимаемых к боковой сшенке путевого рельса роликов, св1 зан1шых гибкими т гами с .пишущим приопоооблением, характершующийй тем, тго между ролнжатуш: и пишущиж приспособлением включен .передаточный механизм, сосгго прй (И8 ррух шхаауикш ас и л (фанг. 3, 4 и 5), расположенных один над друшм в направл ющих навах общей неподвижной ражи /{, ИЗ каковых нолзржов ползунок л,L | ibor p auto zshsh curvilinear sections of iron / gland irti, “mhsh pry of three attached to the frame of the carving distance from each other and spring-pressed rollers, which are filled with flexible straps, are attached to the side rail of the track, which are covered with flexible threads with the same pattern, which is attached to the track rail of the track, which are filled with flexible threads that are attached to the side rail track, which are filled with flexible threads that are attached to the side rail track, which are filled with flexible threads that are attached to the side rail track, which are filled with flexible threads that are attached to the side rail track, which are filled with flexible threads that are attached to the side track shaft , between the rollers: and the writing device is switched on. A transfer mechanism, sosggo pry (I8 shruahiks and l (fang. 3, 4, and 5), located one above the other in the guides of the general motionless rage / /, FROM what are the sliders slider lt

удерживаемый нруажной М, св зан с шбкой т гой J/ оредаш) ролика В (фж. 1), тоща как ползунок ж ооеданш о т гами / и 1Л крайних роликов через пооредатво ск1реам«шого е ним и удер свваемого иружшами и-и , з, имеющего в средней части шкив Я, о ватываемый т гой IV, тржшрепленной одажм концом к иоовуаку л, а другим - к пишущему орионособдению .held by the other hand M, connected with the tail of J / Oredash) of the roller B (fj. 1), thinner like a slider and o and 1L of the outermost rollers through podoradatvo scramma n and him s, having in the middle part of the pulley I, about being rolled up by the hard IV, which is threaded with an end to the Iowaouk L, and the other to the writing orion.