SU1167057A1 - Dumping body side lock drive - Google Patents

Dumping body side lock drive Download PDF

Info

Publication number
SU1167057A1
SU1167057A1 SU833531384A SU3531384A SU1167057A1 SU 1167057 A1 SU1167057 A1 SU 1167057A1 SU 833531384 A SU833531384 A SU 833531384A SU 3531384 A SU3531384 A SU 3531384A SU 1167057 A1 SU1167057 A1 SU 1167057A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
control link
body side
side lock
lock drive
dumping body
Prior art date
Application number
SU833531384A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вячеслав Демидович Кулаков
Original Assignee
Приборомеханическое Объединение "Курганприбор"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Приборомеханическое Объединение "Курганприбор" filed Critical Приборомеханическое Объединение "Курганприбор"
Priority to SU833531384A priority Critical patent/SU1167057A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1167057A1 publication Critical patent/SU1167057A1/en

Links

Description

Изобретение относитс  к транспорту , а HiieHHo к самосвальным транспортным средствам.The invention relates to transport, and HiieHHo to dumping vehicles.

Цель изобретени  -  овыпение надежности запирани .The purpose of the invention is reliability locking.

На фиг. 1 изображено устройство общий вид; на фиг. 2 - то же, при опрокинутом кузове.FIG. 1 shows a general view of the device; in fig. 2 - the same, with a tilted body.

Устройство содержит управл ющее звено 1, нижний конец которого соединен с кронштейном 2, установленным на раме 3, а верхний с откидным бортом 4 кузова 5.The device contains the control link 1, the lower end of which is connected to the bracket 2 mounted on the frame 3, and the upper end to the tail end 4 of the body 5.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При опрокидывании кузова 5 ось креплени верхнего конца управл юnjero звена 1 к откидному борту 4 стремитс  приблизитьс  к оси креплени  управл ющего звена 1 к кронштейну 2 рамы 3, за счет чего происходит поворот откидного борта 1 относительно кузова 5 и его открьгаание .When tilting the body 5, the axis of attachment of the upper end of the control link 1 to the hinge board 4 tends to approach the axis of attachment of the control link 1 to the bracket 2 of the frame 3, due to which the folding of the flange 1 relative to the body 5 and its opening are rotated.

16705721670572

При опускании кузо1ва 5 управ л ющее звено 1, воздейству  на откидной борт 4, возвращает его в исходное положение. При открьгоаi НИИ и закрывании откидного борта 4 управл ющее звено 1 работает на раст жение.When lowering the body 5, the control link 1, acting on the tailgate 4, returns it to its original position. When the SRI is opened and the tailgate 4 is closed, the control link 1 is stretched.

Надежное открывание и закрывание откидного борта достигаетс  10 тем, что управл ющее звено, нижний конец которого шарнирно соединен с кронштейном, установленным на раме , а верхний с откидным бортом кузова, взаимодействует с откидным бортом кузова, открыва  и закрыва  его, в точке, отнесенной: от оси поворота борта и наход щейс  выше и с внутренней от стороны от нее, при этом значительно снижаютс  нагрузки на управл ющее звено и устран етс  консольный характер нагружени  борта.Reliable opening and closing of the flap is achieved by the fact that the control link, the lower end of which is pivotally connected to the bracket mounted on the frame, and the upper link with the flap of the body, interacts with the flap of the body by opening and closing it at the point referred to: from the axis of rotation of the bead and located above and from the inner side of it, while significantly reducing the load on the control link and eliminating the cantilever nature of loading the bead.

Использование изобретени  позвол ет повысить надежность запирани  борта кузова самосвала.The use of the invention improves the reliability of locking the side of a dump truck body.

Claims (1)

(56) ПРИВОД .ЗАПОРА БОРТА САМОСВАЛЬНОГО КУЗОВА, содержащий управляющее звено, нижний конец ко торого шарнирно соединен с кронштейном, установленным на раме, а верхний - с откидным бортом, при этом ось крепления верхнего конца управляющего звена к откидному борту размещена с его внутренней стороны, отличающийся тем, что, с целью повышения надёжности запирания, ось крепления верхнего конца управляющего звена расположена выше оси поворота борта.(56) DRIVING THE LOCK OF THE DUMP BODY BOARD, comprising a control link, the lower end of which is pivotally connected to an arm mounted on the frame, and the upper end with a hinged side, while the axis of attachment of the upper end of the control link to the hinged side is located on its inner side , characterized in that, in order to increase the reliability of locking, the axis of attachment of the upper end of the control link is located above the axis of rotation of the side.
SU833531384A 1983-01-04 1983-01-04 Dumping body side lock drive SU1167057A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833531384A SU1167057A1 (en) 1983-01-04 1983-01-04 Dumping body side lock drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833531384A SU1167057A1 (en) 1983-01-04 1983-01-04 Dumping body side lock drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1167057A1 true SU1167057A1 (en) 1985-07-15

Family

ID=21042421

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833531384A SU1167057A1 (en) 1983-01-04 1983-01-04 Dumping body side lock drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1167057A1 (en)

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 194561, кл. В 60 Р 1/26, 1966. *
ПРИВОД.ЗАПОРА БОРТА САМОСВАЛЬНОГО КУЗОВА, содержащий управл ющее звено, нижний конец которого шарнирно соединен с кронштейном, установленным на раме, а верхний - с откидным бортом, при этом ось креплени верхнего конца управл ющего звена к откидному борту размещена с его внутренней стороны, отличающийс тем, что, .с целью повышени надёжности запирани , ось креплени верхнего конца управл ющего звена расположена вьппе оси поворота борта. 0 О СП ч *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5518287A (en) Tail gate opening and closing device for a vehicle
JP2002205548A (en) Double folding tail gate for vehicle
JPH1054172A (en) Hinge device
SU1167057A1 (en) Dumping body side lock drive
US3211494A (en) Hinge stop
GB2290060A (en) Two part vehicle tailgate - window springs open when unlocked
US4397488A (en) Closure control mechanism
US4040654A (en) Linkage for hinged tailgates
US3153258A (en) Counterbalancing hinge assembly
JP3814939B2 (en) Opening and closing support device for vehicle gate
JPS6346260Y2 (en)
SU1641668A1 (en) Body of self-dumping vehicle for light load
JP3621289B2 (en) Van type truck
JPS63159131A (en) Rear door device for automobile
JPH1044781A (en) Vertically rotating type rear door opening/closing device for van type vehicle
JPH05125866A (en) Opening and closing device for vehicle back door
SU143422A1 (en) Self-unloading car, type dump truck
JPS5838334B2 (en) Automatic rear door opening/closing device for three-turn dump truck
SU497185A1 (en) Dump truck body
SU1710391A1 (en) Body of dump vehicle
KR810001972Y1 (en) Open-close device for dump car
JPS6139632Y2 (en)
KR200200655Y1 (en) An opening and shutting device of loading box cover for automobile
SU1409485A1 (en) Gate-actuating mechanism for vehicle dump body
SU1643335A1 (en) Locking device