SU1165629A1

SU1165629A1 - Crane antiskid device

Info

Publication number: SU1165629A1
Application number: SU823505433A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Васильевич Кожин
Original assignee: Предприятие П/Я М-5219
Priority date: 1982-10-25
Filing date: 1982-10-25
Publication date: 1985-07-07

Abstract

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО КРАНА, содержащее по крайней мере один телескопический рычаг, секции которого подпружинены относительно одна другой, привод перемещени рычага , установленный на металлоконструкции крана, и тормозной башмак, расположенный над головкой рельса и выполненный с вьтуклой рабочей частью, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции- , тормозной башмак закреплен на нижнем конце телескопического рычага и выполнен с насечкой на рабо ей части, а телескопический рычат в верхней части шарнирно закреплен на металлоконструкции крана и расположен под углом к вертикали, меньшим, чем угол трени рабочей части тормозного башмака о головку рельса.ANTI-THEUGH CRANE DEVICE, containing at least one telescopic lever, sections of which are spring-loaded relative to one another, a lever movement actuator mounted on the crane’s metal structures, and a brake shoe positioned above the rail head and characterized by the fact that simplify the design-, the brake shoe is fixed on the lower end of the telescopic lever and is notched on the working part, and the telescopic roar in the upper part is hinged on metal structures of the crane and is located at an angle to the vertical, smaller than the friction angle of the working part of the brake shoe on the rail head.

Description

Изобретение относитс к подъемно транспортному оборудованию, а именн к противоугонным устройствам кранов . Цель изобретени - упрощение кон струкции противоугонного устройства крана. На фиг. 1 изображено противоугон ное устройство крана, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Противоугонное устройство крана содержит по крайней мере один телескопический рычаг 1, секции 2 и 3 которого подпружинены относительно один другого (пружина 4). Привод 5 перемещени рыкага 1 установлен на металлоконструк1Д1и 6 врана. Тормозной башмак 7 расположен над головкой рельса 8, выполнен с выпуклой рабочей частью с насечкой и закреплен на нижнем конце секции 3 рычага 1. Секци 2 рычага 1 в верхней части шарнир о закреплена на ме таллоконструкции 6 крана и рычаг расположен под углом к вертикали меньшим, чем угол трени рабочей части башмака 7 о головку рельса 8. На рычаге 1.вьтолнены упоры 9 дл взаимодействи с роликом 10 привода 5. Рабоча часть башмака 7 вьшолнена з материала более твердого, чем материал головки рельса 8. Противоугонное устройство крана работает следующим образом. При работе крана привод 5 отклон ет рычаги 1 йа угол, при котором они не взаимодействуют с головкой рельса 8. При остановке крана и необходимости прин ти мер против его угона ветром, привод 5 перес-вает воздействовать на рычаги 1, которые под действием собственного веса опускаютс и их башмаки 7 опираютс о головку рельса 8, при этом, угол между рычагом и вертикалью должен быть меньше угла трени рабочей части башмака 7 о головку рельса 8. При угоне крана ветром насечка рабочей части башмака 7 врезаетс в головку рельса 8, от возникающего усили при резании металла кран останавливаетс . Пружина 4 ограничивает усили от веса крана, действующие на рычаг 1 при заглублении башмака 1 в головку рельса 8.The invention relates to lifting transport equipment, and specifically to anti-theft devices of cranes. The purpose of the invention is to simplify the design of an anti-theft crane device. FIG. 1 shows a crane anti-theft device, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The anti-theft device of the crane contains at least one telescopic lever 1, sections 2 and 3 of which are spring-loaded relative to each other (spring 4). The drive 5 for moving the lever 1 is mounted on the metalwork D1 and 6 of the bed. The brake shoe 7 is located above the rail head 8, is made with a convex working part with a notch and is fixed at the lower end of section 3 of the lever 1. Section 2 of the lever 1 in the upper part of the hinge is fixed to the metalwork 6 of the crane and the lever is angled to the vertical smaller, than the friction angle of the working part of the shoe 7 on the rail head 8. The lever 1. The stops 9 are in contact with the roller 10 of the drive 5. The working part of the shoe 7 is made of a material that is harder than the material of the rail head 8. The anti-theft crane device works in a way. When the crane is operating, the actuator 5 deflects the levers 1 and the angle at which they do not interact with the rail head 8. When the crane stops and it is necessary to take action against its hijacking by the wind, the actuator 5 re-acts on the levers 1, which, under its own weight and their shoes 7 rest on the rail head 8, while the angle between the lever and the vertical should be less than the friction angle of the working part of the shoe 7 on the rail head 8. When the crane is hijacked by the wind, the notch of the working part of the shoe 7 cuts into the rail head 8 from the resulting effort when cutting metal, the valve stops. The spring 4 limits the forces on the weight of the crane acting on the lever 1 when the shoe 1 is buried in the rail head 8.

//////Л/////// tfiut.Z////// L /////// tfiut.Z

Claims

ANTI-THEFT DEVICE FOR A CRANE, comprising at least one telescopic lever, the sections of which are spring-loaded relative to one another, a lever movement drive mounted on the crane metal structure, and a brake shoe located above the rail head and made with a convex working part, characterized in that, in order to simplify the design, the brake shoe is mounted on the lower end of the telescopic lever and is made with a notch on the working part, and the telescopic lever in the upper part is pivotally mounted on the metal crane design and is located at an angle to the vertical, smaller than the angle of friction of the working part of the brake shoe against the rail head. O> "ω

| mA

0d si od goo>