SU1163353A1 - Drive of driving shaft of tape transport of magnetic tape recorder - Google Patents

Drive of driving shaft of tape transport of magnetic tape recorder Download PDF

Info

Publication number
SU1163353A1
SU1163353A1 SU802894003A SU2894003A SU1163353A1 SU 1163353 A1 SU1163353 A1 SU 1163353A1 SU 802894003 A SU802894003 A SU 802894003A SU 2894003 A SU2894003 A SU 2894003A SU 1163353 A1 SU1163353 A1 SU 1163353A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
drive
shaft
driving shaft
magnetic recording
magnetic tape
Prior art date
Application number
SU802894003A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вячеслав Вадимович Шиенок
Original Assignee
Shienok Vyacheslav V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shienok Vyacheslav V filed Critical Shienok Vyacheslav V
Priority to SU802894003A priority Critical patent/SU1163353A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1163353A1 publication Critical patent/SU1163353A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

ПРИВОД ВЕДУЩЕГО ВАЛА ЛЕНТОПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА АППАРАТА МАГНИТНОЙ ЗАПИСИ, содержащий ведущий вал и двигатель, св занные передачей гибкой св зью, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции при сохранении стабильности вращени  вала, между валом и двигателем введена дополнительна  . передача гибкой св зью, передаточное отношение которой отлично от передаточного отношени  основной передачи на 0,1-5%.THE DRIVE OF THE LEADING SHAFT OF THE LOBO-STRETCHING MECHANISM OF THE MAGNETIC RECORDING DEVICE, containing the drive shaft and the motor, connected by a flexible coupling, characterized in that, in order to simplify the design while maintaining the stability of the shaft rotation, an additional shaft is inserted between the shaft and the engine. transmission by a flexible link, the gear ratio of which is different from the ratio of the main gear by 0.1-5%.

Description

Изобретение относитс  к приборо ,строеншо и может быть использовано в лентопрот жных механизмах аппаратов магнитной записи. Известенпривод ведущего вала лен топрот жного механизма аппарата магнитной записи, содержащий ведущий вал и двигатель, св занные передачей гибкой св зью, и два маховика, один из которых закреплен на ведущем валу, а другой кинематически св зан с первым 03 Известное устройство обеспечивает высокую стабильность вращени  вала, однако имеет сложную конструкцию вследствие наличи  двух маховиков и передаточного механизма между ними, Цель изобретени  - упрощение кон струкции при сохранении стабильности вращени  вала. Указанна  цель достигаетс  тем, что в приводе ведущего валэ лентопрот жного механизма аппарата магнит ной записи, содержащий ведущий вал и.двигатель, св занные передачей гиб кой св зью, между валом и двигателем -введена дополнительна  передача гибкой Ьв зью, передаточное отношение которой отлично от передаточного отношени  основной передачи на 0,1-5%. На чертеже показан предлагаемьш привод. Привод содержит установленные на валу 1 электродвигател  (не показан шкивы 2 и 3, св занные посредством гибкой св зи (пассиков) 4 и 5 со шкивами 6 и 7, закрепленными на ведущем валу 8. Передаточное отношение между шкивами 2 и 6 отличаетс  от передаточного отношени - между шкивами 3 и 7 на 0,1-5%. Разница в передаточных отношени х может быть обеспечена -либо за счет различи  в диаметрах шкивов, либо за счет различи  в толщинах пассиков 4 и 5. Передача работает следующим образом . При приведении во вращение вала 1 посредством пассиков 4 и 5 приводитс  во вращение ведущий вал 8. Вследствие разницы в передаточных отношени х между шкивами 2 и 6 и 3 и 7 один из пассиков  вл етс  ведущим, а другой - тормоз щим. При зтом бла,годар  наличию посто нной нагрузки передачи реакци  системы вала 8))на изменение внешней нагрузки уменьшаетс . Кроме того, вследствие имеющегос  при работе передачи непрерывного относител-ьного движени  пассиков 4 и 5 их вли ние на угловую скорость ведомых шкивов 6 и 7 усредн етс , что также приводит к уменьшению неравномерности вращени  вала 8. Использование изобретени  позво-: л ет обеспечить малую неравномерность вращени  ведущего вала лентопрот жного механизма аппарата маг нитной записи при относительной про стоте конструкции.The invention relates to an instrument, construction and can be used in tape mechanisms of magnetic recording apparatus. The known drive of the drive shaft of the flap mechanism of the magnetic recording apparatus, comprising a drive shaft and a motor, connected by a flexible coupling, and two flywheels, one of which is fixed to the drive shaft, and the other kinematically connected to the first 03 The known device provides high stability of rotation the shaft, however, has a complex structure due to the presence of two flywheels and a transmission mechanism between them. The purpose of the invention is to simplify the design while maintaining the stability of the shaft rotation. This goal is achieved by the fact that in the drive of the drive shaft of the magnetic field recording apparatus of the magnetic recording apparatus, which contains the drive shaft and the motor, connected by a flexible connection, an additional gear is introduced between the shaft and the motor, whose transmission ratio is different from the gear ratio of the main gear is 0.1-5%. The drawing shows the proposed drive. The drive comprises electric motors mounted on shaft 1 (pulleys 2 and 3 not shown, connected by means of a flexible connection (pass) 4 and 5 to pulleys 6 and 7 fixed to the drive shaft 8. The gear ratio between pulleys 2 and 6 differs from the gear ratio - between pulleys 3 and 7 by 0.1-5% .The difference in gear ratios can be ensured either due to the difference in the diameters of the pulleys, or due to the difference in the thicknesses of the belts 4 and 5. The transmission works as follows. the rotation of shaft 1 by means of belt 4 and 5 is given in Driving shaft 8. Because of the difference in gear ratios between pulleys 2 and 6 and 3 and 7, one of the axles is the master and the other is braking. At the same time, the constant transmission load of the shaft system 8)) change in external load is reduced. In addition, due to the continuous relative movement of Pascic 4 and 5, which is in operation, their influence on the angular velocity of the driven pulleys 6 and 7 is averaged, which also reduces the uneven rotation of the shaft 8. Using the invention allows: uneven rotation of the drive shaft of the magnetic recording apparatus of the magnetic recording apparatus at a relative simplicity of the structure.

Claims (2)

ПРИВОД ВЕДУЩЕГО ВАЛА ЛЕНТОПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА АППАРАТА МАГНИТНОЙ ЗАПИСИ, содержащий веду щий вал и двигатель, связанные передачей гибкой связью, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции при сохранении стабильности вращения вала, между валом и двигателем введена дополнительная . передача гибкой связью, передаточное отношение которой отлично от передаточного отношения основной передачи на 0,1-5%.MAGNETIC RECORDING DRIVE DRIVE DRIVE SHAFT DRIVE containing a drive shaft and an engine connected by a flexible coupling, characterized in that, in order to simplify the design while maintaining the stability of rotation of the shaft, an additional one is introduced between the shaft and the engine. transmission by flexible communication, the gear ratio of which is different from the gear ratio of the main gear by 0.1-5%. II 2.2.
SU802894003A 1980-02-14 1980-02-14 Drive of driving shaft of tape transport of magnetic tape recorder SU1163353A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802894003A SU1163353A1 (en) 1980-02-14 1980-02-14 Drive of driving shaft of tape transport of magnetic tape recorder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802894003A SU1163353A1 (en) 1980-02-14 1980-02-14 Drive of driving shaft of tape transport of magnetic tape recorder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1163353A1 true SU1163353A1 (en) 1985-06-23

Family

ID=20882686

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802894003A SU1163353A1 (en) 1980-02-14 1980-02-14 Drive of driving shaft of tape transport of magnetic tape recorder

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1163353A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР № 471606, кл. G 11 В 15/18, 1973. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS62231818A (en) Gear box for automobile
ATE144466T1 (en) WHEEL MODULE WITH MOTOR, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
RU1834819C (en) Drive apparatus for auxiliary equipment
ATE117628T1 (en) ROTARY DRIVE WITH INTERNAL PLANETARY GEAR REDUCTION GEAR AND FREEWHEEL DEVICE.
WO1990011906A3 (en) Vehicle, continuously variable gear mechanism, and transport system
SU1163353A1 (en) Drive of driving shaft of tape transport of magnetic tape recorder
JPS5517830A (en) Reel board rotation driving device
GB1365628A (en) Toy vehicle trackmeans and means for moving the vehicle along the track
US4446688A (en) Double twisting machine
ES458611A1 (en) Vehicle drive systems
ATE58095T1 (en) TRANSMISSION UNIT FOR MOTOR VEHICLE.
DE69228147T2 (en) Gear motor for self-driving cars
FR2654402B1 (en) DEVICE FOR DRIVING INDEPENDENT WHEELS IN ROTATION OF A RAILWAY VEHICLE WITH A MOTOR AXLE.
SU1602819A1 (en) Belt conveyer drive
SU741158A1 (en) Device for testing taxi meters of motor vehicles with double-reduction gear and input shaft
US4448370A (en) Tape transport mechanism
SU1597304A1 (en) Traction drive for vehicle
SU720531A2 (en) Wire transport mechanism
MY127625A (en) Tape recorder.
SU587331A1 (en) Dial device
JPS6490825A (en) Power transmission changing device of four-wheel-drive vehicle
SU801071A1 (en) Tape-driving mechanism
FR2315407A1 (en) Variable speed transmission for cars - has integrated unit fitted to engine using variable diameter pulley and belt drive system
SU559276A1 (en) Receiving-feeding unit of the tape mechanism
SU446903A1 (en) Tape mechanism