SU1163013A1 - Регул тор безопасности дл турбомашин - Google Patents

Abstract

РЕГУЛЯТОР БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТУРБОМА11ШН, содержащий кольцевой груз, обхватывающий вал турбины и установленный с эксцентриситетом его центра т жести относительно оси вращени  вала, упругий элемент , установленный между валом и грузом, и регулировочньй винт, о тличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повьппени  надежности, кольцевой груз установлен в пазах вала, а регулировочный винт ввернут в тело вала с возможностью фиксации , причем торец его головки контактирует с кольцевым грузом. (Л Од

Description

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и может быть использовано в системе защитъ турбомашин.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  регул тор безопасности, содержащий кольцевой груз, обхватывающий вал турбины и установленный с эксцентриситетом его центра т жести относительно оси вращени  вала, упругий элемент, установленный между валом и грузом, и регулировочный винт 01 .

Недостатки известного регул тора безопасности - сложность его конструкции, мала  надежность защиты турбины вследствие возможного заклинивани  подвижнЪй системы в направл ющих за счет неточности изготовлени  и недостаточной фиксации подвижных элементов.

Цель изобретени  - повьппение надежности и упрощение конструкции регул тора.

Поставленна  дель достигаетс  тем, что в регул торе безопасности дл  турбомащин, содержащем кольцевой груз, обхватывающий вал турбины и установленный с эксцентриситетом его центра т жести относительно оси вращени  вала,упругий элемент, установленный между валом и грузом, и регулировочный винт, кольцевой груз установлен в пазах вала, а регулировочный винт ввернут в тело вала с возможностью фиксации причем торец его ловки контактирует с кольцевым грузом .

На фиг.1 показан регул тор безопасности , поперечное сечение; на фиг.2 - регул тор, вид сверху.

Регул тор содержит кольцевой груз 1, одетый на вал 2, имеющий в

этом месте, два паза, обеспечивающие движение груза в радиальном н равлении . Между грузом и валом установлена пружина 3, котора  прижи5 мает кольцевой груз к регулировочному винту 4. Последний ввернут в тело вала со стороны, противоположной пружине, с возможностью фиксации его стопором 5 в различных положени х.

Устройство работает следующим образом.

При достижении предельной частоты вращени  центробежна  сила

5 груза преодолевает усилие пружины, в результате чего кольцевой груз перемещаетс  в радиальном направлении относительно вала, удар ет по рычагу (не показано) и приводит в

0 действие систему защиты турбомащины. Ввинчива  или вывинчива  регулировочный винт, можно производить изменение начального эксцентриситета центра т жести груза, чем и осуществл етс  настройка регул тора безопасности на предельную частоту вращени .

В предложенном регул торе наст0 рейка на предельную частоту вращени  производитс  не за счет изменени  нат жени  пружины, а за счет изменени  начального эксцентриситета центра т жести груза. Практически небольщие значени  эксцентрисите5 та е обеспечивают нужные значени  настройки регул тора безопасности.

. Применение предлагаемого изобретени  упрощает настройку регу (J л тора и, кроме того, позвол ет выполнить в центре вала турбомащины отверстие, которое может быть использовано дл  различных технологических целей, например дл  размещег ни  датчиков.

Фиг.2

Claims (1)

1. РЕГУЛЯТОР БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТУРБ0МА1ИИН, содержащий кольцевой груз, обхватывающий вал турбины и установленный с эксцентриситетом его центра тяжести относительно оси вращения вала, упругий элемент, установленный между валом и грузом, и регулировочный винт, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, кольцевой груз установлен в пазах вала, а регулировочный винт ввернут в тело вала с возможностью фиксации, причем торец его головки контактирует с кольцевым грузом.

   Фиг.1