Изобретение относитс к смазочным маслам и смазкам на их основе и может быть использовано в машино и приборостроении дл смазки узлов трени сталь - сталь и сталь - спл меди. Известна смазочна композици Н ФОХ-4 на основе базового масла, со держаща присадку -2-окси-З-метокс бензметилальпминобензол flj, так же - смазочна композици , содерж ща сложный эфир фталевой кислоты, присадку-бис- (салицилиден-2-аминофенол т )цинка 12. Указанные смазочные композиции имеют высокие смазочные свойства за счет реализации режима избирательного переноса в парах трени сталь-сплав меди. Недостатком смазочных композици вл етс узка область применени . Они обладают хорошими смазочными свойствами в парах трени стальсплав меди, однако в парах стальсталь они обладают не достаточно высокими смазочными свойствами. Известна также смазочна композ ци на основе базовых (нефт ных и синтетических)масел с добавлением сложных эфиров фталевой кислоты в количестве 20-30 мас.% 2-тиазолил зо- -нафтол и бис-(2-тиазолилазонафтолат|кобальта 3j. Однако известна смазочна ком позици обладает не достаточно выс ними антифрикционными, нагрузочным и противоизносными: свойствами. изобретени вл етс улучш ние антифрикционных, нагрузочных и противоизносных свойств масел и см зок на их основе дл пар трени сталь-сталь. Це4ь достигаетс тем, что смазоч на композици , содержаща базовое масло, диоктилфталат и присадку, качестве присадки содержит N-аллил перимидин формулы СН2-СН СН2 при следук цем соотношении компонен тов, мас.%: N-Аллилперими , дин указанной формулы0,1-0,5 Диоктилфталат 20-30 Базовое масло До 100 В предлагаемую композицию диоктилфталат ввод т как дл улучшени смазочных свойств, так и дл улучшени растворимости присадок. Добавка эфира ниже 20 мас.% недостаточна дл растворени присадок,вьш1е 30 мае . % - ненамного улучшает смазочные свойства, но приводит к удорожанию композиций, Дл приготовлени композиций используют масла различного химического строени и физико-химических свойств: масл на основа АСВ-6, индустриальные .- вакуумное ВМ-Д, при-, борное МБП. Масла смешивают с эфирами и раствор ют N-аллилперимидин при нагревании и интенсивном перемешивании . После охлаждени получают масло готовое к употреблению. Смазочные свойства исследуют на машине торцового трени . Подвижные образцы диаметром 6 мм изготовл ют как и неподвижные из стали А5. Об.ъем масл ной ванны 35-40 см , средн скорость 0,8 м/с. Нагружение ступенчатое . Длительность испытаний 5 ч. Образцы обрабатывают до 8-го класса чистоты и обезжиривают диэтиловым эфиром и ацетоном. Фиксируют максимальную нагрузку ( ) , Ьыше которой не реализуетс устойчивый режим трени и коэффициент трени (СТР) Износ определ ют весовым методом по разнице веса образцов до и после испытаний . Данные, полученные дл исследуемых композиций, приведены в таблице. В таблице дл сравнени приведены данные испытаний известной смазочной композиции состава, мас.%: 2-тиазолилазо- -нафтол 0,2; бис- 2-тиазолилазо-/5-нафтолат )кобальта 0,2; динонилфталат 30, индустриальное - 50 до 100. Максимальный эффект достигаетс лишь при совместном присутствии эфира , М-аллилперимидина в пределах указанных выше концентраций. М-аллилперимидин в концентраци х выше 0,5 мае,% нерастворим в композиции . Сравнение результатов дл предлагаемых композиций с известной свидетельствуют о значительном улучшении нагрузочных, противоизносных и антифрикционных характеристик. При этомThe invention relates to lubricating oils and lubricants based on them and can be used in machine building and instrument making for lubricating steel-steel and steel-copper-steel friction units. Famous FOX-4 H lubricating composition based on base oil, containing -2-hydroxy-3-methox benzmethyl-naphminobenzene flj additive, also a lubricating composition containing phthalic acid ester, bis-bis (salicylidene-2-aminophenol ) zinc 12. These lubricating compositions have high lubricating properties due to the implementation of the regime of selective transfer in steel-alloy copper alloy friction pairs. The disadvantage of the lubricant composition is the narrow scope. They have good lubricating properties in pairs of rubbing steel with a copper alloy, but in steel steel pairs they have not sufficiently high lubricating properties. Also known is a lubricant composition based on base (petroleum and synthetic) oils with the addition of phthalic acid esters in an amount of 20-30 wt.% 2-thiazolyl zo-naphtol and bis- (2-thiazolyl azonapholate | cobalt 3j. However, the lubricant is known The composition has not sufficiently high anti-friction, load and anti-wear properties: the invention is to improve the anti-friction, load and anti-wear properties of oils and lubricate them on the basis of steel-steel friction pairs. With a base oil, dioctyl phthalate and an additive, the quality of the additive contains N-allyl perimidine of the formula CH2-CH2 CH2 with the following ratio of components, wt.%: N-Allylperimy, specified formula 0.1-0.5 Dioctyl phthalate 20-30 Base oil Up to 100 Dioctyl phthalate is added to the proposed composition both to improve lubricating properties and to improve the solubility of the additives. The addition of ether below 20% by weight is not enough to dissolve the additives above May 30. % - slightly improves lubricating properties, but increases the cost of the compositions. To prepare the compositions, oils of different chemical structure and physicochemical properties are used: oil on the basis of ASB-6, industrial .- vacuum VM-D, boron IBO. The oils are mixed with ethers and N-allylperimidine is dissolved with heating and vigorous stirring. After cooling, the oil is prepared for use. Lubricating properties examined on the machine face friction. Movable specimens with a diameter of 6 mm are fabricated as well as fixed from steel A5. The volume of the oil bath is 35–40 cm, the average velocity is 0.8 m / s. Step loading. The test duration is 5 hours. Samples are treated to grade 8 purity and degreased with diethyl ether and acetone. The maximum load () is recorded, above which a stable mode of friction and a coefficient of friction (MFR) are not realized. The wear is determined by a gravimetric method based on the difference in weight of the samples before and after testing. The data obtained for the studied compositions is given in the table. The table for comparison presents the test data for a known lubricant composition, in wt.%: 2-thiazolylazo-naphtol 0.2; bis- 2-thiazolylazo- / 5-naphtholate) cobalt 0.2; dinonyl phthalate 30, industrial - 50 to 100. The maximum effect is achieved only with the joint presence of ether, M-allylperimidine within the above concentrations. M-allylperimidine in concentrations above 0.5 May,% is insoluble in the composition. Comparison of the results for the proposed compositions with the known evidence of a significant improvement in the load, anti-wear and antifriction characteristics. Wherein