I1159732 Иэоб ретение относитс к обработке металлов давлением, в частности к процессам поперечной рейки полосово-: го проката и может быть использовано на агрегатах поперечной резки, оборудованных летучими барабанными ножницами. Цель изобретени - повьщение точности отрезаемых полос и увеличение выхода годного. Сущность способа состоит в следунщем . При порезке полос на карточки на агрегатах поперечной резки, снабженньт летучими барабанными ножницами, во врем реза на барабайы йожнйц воздействуют значительные усили от, сил резани . При приложении к барабанам ножниц момента сип резани происходит изменение скорости- вращени барабанов и закрутка приводной линии. После реза, вследствие упругих свойств приводной линии и накопленной при закрутке потенциальной энергии, происходит раскрутка валопродода. При этом на посто нную частоту вращени барабанов, определ емую требуемой длиной карточки, накладываетс дополнительна переменна составл юща , обусловленна упругими зд Колебани ми в приводной линии, в результате чего режущие-барабайы получают дополнительньй угол поворота. Указанный дополнительный угол поворота л If в момент реза, обусловлен-,- /.. . . . -лэ ный упругими колебани ми в линии привода и увеличивакиций разброс длин отрезаемых карточек, может быть ойределен дл упругой систеи г с одной степенью свободы, наход щейс под воздействием импульсов моментов от сил резани ;: :ein|sinP(v|), где Мр - момент сил реза С - крутильна жесткость привод ной линии; Р - частота свободных колебаний приводной линии, завис ща от ее параметров, а - продолжительность (врем ) tp - врем между смежными резами Этот дополнительный угол закрутки барабанов в момент реза должен быть компенсирован тормозным моментом. в момент-to реза т.е. обеспечивает условие: на про сеч 15 где что ног пор сел спо лет ног раб пр пер кат п SihP(ip-n тормозной момент генератора Из уравнени (1) и (2) получают: M,2Mp-5in-y inPltp-) Известно, что момент сил резани барабанах летучих ножниц пр мо порционален площади разрезаемого ени S : А - коэффициент пропорциональности , завис щий от конструктивных особенностей ножниц и механических свойств разрезаемой полосы. Из соотношений (3) и (4) следует, величина прикладываемого тормозо момента должна быть пр мо проциональна площади разрезаемого ени , т.е. SmP(p-f) , iv sin -VPV, На основании изложенного согласно собу резки Полосового проката на учих ножницах величину тормозо момента, прикладываемого к баанам летучих ножниц, измен ют мо пропорционально площади поечного сечени разрезаемого проа и определ ют из выражени .о иМ вгде М, величины тормозного момента при разрезании полос площадью поперечного сечени :.- S -и S, J - коэффициент пропорциональности , 0,66 К 41,0. Минимальный тормозной момент /«то вычисл етс исход из следующих соображений. При разрезании полосы, жести минимального поперечного сечени S приводна лини барабанов нЬжниц закручиваетс за счет упругих свойств валопроволов на некоторый минимальный угол. В промежутке между резами упругий момент раскр чивает приводную лининз. При этом рйс крываютс зазоры в сочленени х кин матических пар приводной линии, и ножи (барабаны) по отношению к пло кости резани могут находитьс в неопределенном положении (в пределах зазора), что приводит к увеличению разброса длин отрезаемых кар точек. Дл исключени этого недостатка и увеличени точности порезки необходимо, чтобы за врем межд резами, зазоры в приводной линии были замкнуты, при этом ножи окажутс в требуемом положении. Очеви но, что тормозной момент за врем между резами должен вернуть бараба нам исходное положение и замкнуть, зазоры. При этом барабаны перемест тс на величину раскрыти зазора Необходимый дл этого, тормозной момент определ ют из вьфажени : м,,.±, - -. р . .. .- минимальный зазор в примЛ: . . . водной линии барабанов, момент инерции барабанов ножниц, Ц- врем между резами. . Н апрнмер, дл летучих барабанюлх ножниц пр мые измерени Дают следу ющие значени параметров: ,008-0,0175 рад., 1рЛ .0,20 с, JSH А- 58 кГм2. Минимальный тормозной момент составл ет: 324 нм При опробовании предлагаемого способа регулировани процесса порезки полос на летучих ножницах минимальный тормознбй.момент М. составл ет 49 нм. Видно, что расчетный и реальный .тормозные моменты, учитыва приближенность расчетов, практически совпадают. Таким образом, величины в предлагаемой зависимости можно получить одноразовой численной подстановкой соответствующих величин. Расчет тормозного момента и определени коэффициента пропорциональности К ведут следующим об разом. За эталонную величину тормозного момента принимаютс тормозной момент, определенный экспериментально при nor резкб жести толщиной 6 0,25 мм. При этом величина тормозного момента MO 49 KM, а коэффициент пропорциональности К 0,96. При переходе к толщине 0,28 мм относительна величина площади поперечного сечени измен етс в -§ 1, t2 раза. Из этого определ ют величину необходимого тормозного момента Ну 52 нм. Таким образом, определ ют величину тормозного момента при переходе к другой разрезаемой толщине. : Использование предлагаемого изобретени по сравнению с базовьм объектом позвол ет повысить точность отреэаемых полос и увеличить выход годного.