SU1156206A1

SU1156206A1 - D.c.electric motor

Info

Publication number: SU1156206A1
Application number: SU823527414A
Authority: SU
Inventors: Виктор Трифонович Беликов; Анатолий Дмитриевич Ивлев; Игорь Викторович Меркулов; Анатолий Григорьевич Хуторной; Виктор Григорьевич Челак
Original assignee: Belikov Viktor T; Ivlev Anatolij D; Merkulov Igor V; Khutornoj Anatolij G; Chelak Viktor G
Priority date: 1982-12-24
Filing date: 1982-12-24
Publication date: 1985-05-15

Abstract

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий магнитопровод с полюсообразующими выступами, размещенными в шахматном пор дке по его длине, и подвижную часть в виде сердечника с обмоткой возбуждени и корной обмоткой, отличаю щи йс тем, что, с целью обеспечени перемещени подвижной части в вертикальнЬм положении, подвижна часть снабжена грузоподъемной площадкой, выполненной в виде цилиндра, имеющего кольцевую прорезь и установленного с возможностью перемещени вдоль вертикальной оси, магнитопровод изогнут по винтовой линии и охватывает грузоподъемную площадку, при этом сердечник подвижной части снабжен кольцом, охватывающим грузоподъемную площадку и контактирующим с кольцевой прорезью площадки, а грузоподъемна площадка снабжена двум Токосъемньми кольцами, к которым Л посредством щеток подсоединены выводы корной обмотки и обмотки возбуждени .An electric DC motor containing a magnetic core with pole-forming protrusions arranged in a staggered order along its length, and a movable part in the form of a core with an excitation winding and a core winding are distinguished by the fact that, in order to ensure the displacement of the movable part in a vertical position, the movable part is equipped with a lifting platform, made in the form of a cylinder, having an annular slot and mounted for movement along the vertical axis, the magnetic circuit is bent along the screws th line and covers the lifting platform, wherein the core is provided with a movable part of a ring covering the lifting platform and in contact with the annular slit site and Loading platform Tokosemnmi provided with two rings which are connected by means of brushes L conclusions anchor winding and excitation winding.

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в установках вертикального низкоскоростного перемещени с широким диапазоном регулировани скорости и больших перемещени х рабочего органа . Известен электрический двигатель посто нного тока, содержащий изогну тый по винтовой линии магнитопровод статора и подвижную часть в виде цилиндра, имеющего на своей поверхности полюсообразующие выступы ll , Однако подвижный элемент данного двигател совершает винтообразное движение и дл использовани данног двигател в установках вертикальног перемещени необходимо применение устройств преобразовани винтового движени в поступательное, что усложн ет конструкцию. Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс электрический двигатель посто нного iTOKa, содержавши магнитопровод с полюсообразуюцщми выступами, размещенными в шахматном пор дке .по его длине, и подвижную часть в виде сердечника с обмоткой возбуждени и корной обмоткой 2. Однако в известном двигателе при вертикальном размещении подвижного элемента и при учете того, что 1 кг массы активных материалов двигател способен развивать, примерно, до ЮН т говое усилие, - результирующе т говое усилие будет равно нулю. Целью изобретени вл етс обеспе чение перемещени подвижной части в вертикальном положении. Цель достигаетс жм, что в электрическом двигателе посто нного тока, содержащем магнитопровод с полюсообразующими выступами, размещенньми в шахматном пор дке по его длине, и подвижную часть в виде сердечника с обмоткой возбуждени и корной обмоткой , подвижна часть снабжена грузоподъемной площадкой, выполненной в виде цилиндра, имеющего кольцевую прорезь и установленного с воз можностью перемещени вдоль вертикальной оси, магнитопровод изогнут по винтовой линии и охватывает грузоподъемную площадку,при этом сердечник подвижной части снабжен кольцом, охватывающим грузоподъемную площадку и контактирующим с кольцевой прорезью площадки, а грузоподъемна площадка снабжена двум токосъемными кольцами, к которым посредством щеток подсоединены вывод корной обмотки и обмотки возбуждени . На фиг. 1 изображен электрический двигатель, общий вид; на фиг.2 - сердечник подвижной части с опорными подшипниками и кольцом, в аксанометрии; на фиг.З - то же, поперечное сечение. Электрический двигатель посто нного тока содержит магнитопровод 1 с полюсообразующими выступами 2, размещенными в шахматном пор дке по его длине, и подвижную часть в виде сердечника 3 с корной обмоткой 4 и обмоткой 5 возбуждени . Подвижна часть двигател снабжена грузоподъемной площадкой 6, выполненной в виде цилиндра, имеющего кольцевую прорезь (не показана) и установленного с возможностью перемещени вдоль вертикальной оси. Магнитопровод 1 изогнут по винтовой линии и охватывает грузоподъемную площадку 6, при этом сердечник 3 подвижной части снабжен кольцом 7, охватывающим грузоподъемную площадку 6 и контактирзтощим с кольцевой прорезью площадки 6.Грузоподъемна площадка 6 снабжена двум токосъемными кольцами 8, к которым кабелем 9 посредством щеток 10 подсоединены выводы корной обмотки 4 и обмотки возбуждени 5. В продольном пазу площадки 6 установлена направл юща 11. Сердечник 3 подвижной части снабжен опорной частью 12 с подшипниками 13, 14 и 15 и имеет механическую св зь t магнитопроводом t. электрический двигатель работает следующим образом. При подаче питани на корную обмотку 4 и обмотку 5 возбуждени происходит перемещение сердечника 3 подвижной части вдоль магнитопровода t по винтовой линии. Кольцо 7 подвижной части, контактиру с кольцевой прорезью грузоподъемной площадки, обеспечивает ее поступательное перемещение вдоль направл ющей 11.The invention relates to electrical engineering and can be used in installations of vertical low-speed movement with a wide range of speed control and large movements of the working body. A DC electric motor is known, containing a stator magnet bent along a helical line and a movable part in the form of a cylinder having pole-forming projections ll on its surface. However, the moving element of this engine makes a helical motion and devices must be used to install this motor in vertical installations. converting the screw movement to translational, which complicates the design. The closest to the technical essence of the invention is the electric motor of the constant iTOKa, which contains a magnetic circuit with pole-shaped protrusions arranged in a checkerboard pattern along its length, and a movable part in the form of a core with an excitation winding and a root winding 2. However, in a known engine with the vertical positioning of the rolling element and taking into account the fact that 1 kg of the mass of the active materials of the engine is capable of developing, approximately, up to UN, a thrust force, the resulting thrust force will be zero. The aim of the invention is to provide movement of the movable part in a vertical position. The goal is achieved that in a direct current electric motor containing a magnetic core with pole-forming protrusions arranged in a staggered order along its length, and a movable part in the form of a core with an excitation winding and a crust winding, the movable part is provided with a lifting platform made in the form of a cylinder having an annular slot and installed with the possibility of movement along the vertical axis, the magnetic circuit is curved along a helical line and covers the lifting platform, while the core is movable Asti provided with a ring embracing the lifting platform and in contact with the annular slit site and Loading platform is provided with two slip rings, which are connected by means of brushes output anchor winding and excitation winding. FIG. 1 shows an electric motor, a general view; figure 2 - the core of the movable part with the bearings and the ring, in axanometry; fig.Z - the same cross section. The DC electric motor contains a magnetic core 1 with pole-forming protrusions 2 arranged in a staggered order along its length, and a movable part in the form of a core 3 with a core winding 4 and an excitation winding 5. The movable part of the engine is equipped with a lifting platform 6, made in the form of a cylinder having an annular slot (not shown) and mounted for movement along a vertical axis. The magnetic circuit 1 is curved along a helical line and covers the lifting platform 6, while the core 3 of the movable part is provided with a ring 7 covering the lifting platform 6 and contacting with an annular slot of the platform 6. The lifting platform 6 is equipped with two collector rings 8 to which cable 9 by means of brushes 10 the leads of the core winding 4 and the field winding 5 are connected. A guide 11 is installed in the longitudinal slot of the platform 6. The core 3 of the moving part is provided with a bearing part 12 with bearings 13, 14 and 15 and has t connection by magnetic conductor t. electric motor works as follows. When power is applied to the core winding 4 and the excitation winding 5, the core 3 of the moving part moves along the helix magnetic circuit. The ring 7 of the movable part, in contact with the annular slot of the load-lifting platform, ensures its translational movement along the guide 11.

/J/ J

1 22 f 1 22 f

1Г1G

/ / Ч Ч/ / Hh

/ 6 / 6

2323

/5/five

Фаг. 2Phage. 2

фиг.55

Claims

A DC electric motor containing a magnetic circuit with pole-forming protrusions arranged in a checkerboard pattern along its length, and a movable part in the form of a core with an excitation winding and an anchor winding, characterized by the fact that, in order to ensure the movable part is moved vertically position, the movable part is equipped with a lifting platform made in the form of a cylinder having an annular slot and mounted to move along the vertical axis, the magnetic circuit is bent along a screw line and it covers the load pad, while the core of the movable part is equipped with a ring that covers the load pad and is in contact with the annular slot of the pad, and the load pad is equipped with two slip rings, to which the leads of the anchor winding and the field winding are connected via brushes.