SU1155880A1 - Device for measuring torque - Google Patents
Device for measuring torque Download PDFInfo
- Publication number
- SU1155880A1 SU1155880A1 SU833572681A SU3572681A SU1155880A1 SU 1155880 A1 SU1155880 A1 SU 1155880A1 SU 833572681 A SU833572681 A SU 833572681A SU 3572681 A SU3572681 A SU 3572681A SU 1155880 A1 SU1155880 A1 SU 1155880A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shaped
- rigidly connected
- shaft
- rotary body
- bearings
- Prior art date
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА, содержащее поворотньй корпус с указательной стрел8CBCJ f . ТЕ;,:-SiflJJi;:; кой, неподвижную шкапу, основные зубчатые колеса, жестко св занные с входным и выходным валами устройства , и кинематически св занные с ними сателлиты, которые жестко св заны с об1цим валиком, установленным в подшипниках поворотного корпуса, св занного с элементом силового воздействи , отличающеес тем, что, с целью повышени точности измерений, поворотный корпус выполнен П-образным и снабжен подшипником, размещенным на перекладине П-образного корпуса и св занным с элементом силового воздействи , выполненным в виде пружи (Л ны. СП О 00 00A DEVICE FOR MEASURING A ROTATING MOMENT, comprising a rotatable body with a pointing arrow 8CBCJ f. TE;,: - SiflJJi;:; The fixed gearbox, main gears, rigidly connected to the input and output shafts of the device, and kinematically associated satellites, which are rigidly connected to an oblique roller, mounted in bearings of a rotary body associated with a force action element, characterized by that, in order to improve the measurement accuracy, the rotary body is made U-shaped and equipped with a bearing placed on the crossbar of the U-shaped body and connected to the element of the power action, made in the form of a spring (Leny. SP About 00 00
Description
Изобретение относитс к измериельной технике и может быть исользовано дл измерени момента а валу горизонтальных машин, а также в качестве предохранительной 5 уфты, соедин ющей вал двигател большой мощности с валом рабочей ашины.The invention relates to a measuring technique and can be used to measure the moment on the shaft of horizontal machines, as well as a safety 5 Ufi connecting the shaft of a high power motor with the shaft of the working axine.
Известны устройства дл измерени вращающего момента, содержащие 0 неподвиж№1й корпус, основные зубч тые колеса, св занные с Ведущим и ведомым валами и две Ьателлитные шестерни, св занные с подвижным иском, несущим указательную стрел- 15 у и св занный с корпусом с помощью вух винтовых пружин с 1J.Torque measurement devices are known, comprising a fixed body, a main gear connected to the master and a driven shaft, and two latitude gears associated with a movable suit carrying a directional arrow 15 and connected to the frame with screw springs with 1J.
Однако устройство характеризуетс недостаточной точностью, обусовлен юй отраниченным углом пово- 20 рота подвиж1юго диска.However, the device is characterized by insufficient accuracy, due to the reflected angle of rotation of the movable disk.
Наиболее близким по технической сущности к изобрете}1И)о вл етс устройство дл измерени вращающего момента, содержащее поворотньй 25 корпус с указательной стрелкой, неподвижную шкалу, основные зубчатые колеса, жестко св занные с вход -ным и выходными валами устройства, и кинематически св занные с ними са- зо теллиты, которые жестко св заны с общий валиком, установленным в подшипниках поворотного корпуса, св занного с элементом силового воздей- . стви , выполнением в виде грузового ,, ма тника 23.The closest in technical essence to the invention} 1I) is a device for measuring torque, comprising a rotatable 25 housing with a pointing arrow, a fixed scale, main gear wheels rigidly connected to the input and output shafts of the device, and kinematically connected with them are tellanites, which are rigidly connected with a common roller, mounted in bearings of a rotary body, connected with a force element. in the form of a cargo truck
Недостатком этого устройства вл етс низка точность, обусловленна ограниченным углом поворота корпуса из-за того, что корпус выполнен Q в виде рамы, а элемент силового воздействи на корпус в виде грузового ма тника.The disadvantage of this device is low accuracy, due to the limited angle of rotation of the hull due to the fact that the hull is made of Q in the form of a frame, and the element of force action on the hull in the form of a cargo swing.
Целью изобретени вл етс повьшение точности.45The aim of the invention is to increase accuracy.
Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве, содержащем поворотный корпус с указательной стрелкой, неподвижную шкалу, основные зубчатые колеса, жестко св занные с входным 50 и выходным валами устройства, и кинематически св занные с ними сателлиты, которые жестко св заны с общим вали- . ком, установленным в подшипниках поворотного корпуса, св занного с 55 элементом ctmoBoro воздействи , поворотный корпус вьЕполнен П-образным и снабжен подшипником, размещенным наThis goal is achieved by the fact that, in a device comprising a rotary body with a pointing arrow, a fixed scale, main gear wheels rigidly connected to the input 50 and output shafts of the device, and kinematically associated satellites that are rigidly connected to a common shaft. . lump mounted in bearings of a rotary body associated with the 55 ctmoBoro element, the rotary body is filled with a U-shaped and equipped with a bearing placed on
перекладине П-образного корпуса и свзанным с элементом силового воздействи , выполненным в виде пружины.the crossbar of the U-shaped case and connected with the element of force action, made in the form of a spring.
На фиг. 1 схематически показано устройство, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на. фиг. 1.FIG. 1 shows schematically the device, a general view; in fig. 2 cut A-A on. FIG. one.
Устройство дл измерени вращающего момента состоит из двигател 1, на вал 2 которого концевым участком на подшипниках 3 установлен П-образный поворотный корпус 4, который другим концевым участком через подшипник 5 опираетс на вал 6 испытываемой машины 7, расположенной соосно по отношению к валу 2 двигател 1. На участки валов 2 и 6, расположенные по обе стороны от П-образного корпус 4, вл ющиес входным и выходным валом устройства, насажены зубчатые колеса 8 и 9, вход щие в зацепление с сателлитами 10 и 11. Последние , в свою очередь, насажены на концы валика 12, расположенного на подшипнгасах 13 в кривошипном участке П-образного корпуса 4. Перекладина П-образного корпуса 4 снабжена подшипником 14, соединенным с пружиной К П-образноМу корпусу 4 со стороны двигател 1 жестко прикреплен указатель измер емой величины (стрелка) 16, а к корпусу двигател 1 - шкала 17.The torque measuring device consists of an engine 1, on the shaft 2 of which an end section on bearings 3 has an U-shaped rotary body 4 which, with another end section through the bearing 5, rests on the shaft 6 of the test machine 7 located coaxially with respect to the shaft 2 of the engine 1. The sections of shafts 2 and 6, located on both sides of the U-shaped housing 4, which are the input and output shaft of the device, are fitted with gears 8 and 9, which engage with the satellites 10 and 11. The latter, in turn impaled and the ends of the roller 12 located on the bearing 13 in the crank section of the U-shaped housing 4. The cross of the U-shaped housing 4 is provided with a bearing 14 connected to the spring To the U-shaped housing 4 on the engine side 1 is fixedly attached to the indicator of the measured value (arrow) 16, and to the engine body 1 - scale 17.
Двигатель 1 и испытываема машина 7 установлены соответственно на рамах 18 и 19.Engine 1 and test machine 7 are installed respectively on frames 18 and 19.
Устройство работает следующим образом . .The device works as follows. .
Крут щий момент, создаваемый двигателем 1 во врем его работы, через зубчатое колесо 8, .сателлит 10 и вал 12 передаетс сателлиту 11, который своими зубь ми давит на зубь колеса 9. В р.езультате сателлит 11 начина ет перекатыватьс по колесу 9, Одновременно сателлит 10 перекатываетс по зубчатому колесу 8. При этом П-образный корпус 4 поворачиваетс относительно соосных валов 2 и 6. Вместе с корпусом 4 угловое перемещение получает указатель измер емой величины (стрелка) 16.The torque generated by the engine 1 during its operation through the gear wheel 8, the satellite 10 and the shaft 12 is transmitted to the satellite 11, which with its teeth presses against the teeth of the wheel 9. As a result, the satellite 11 begins to roll around the wheel 9, At the same time, the satellite 10 rolls over the gear wheel 8. In this case, the U-shaped body 4 rotates relative to the coaxial shafts 2 and 6. Together with the body 4, the angular displacement receives an indicator of the measured value (arrow) 16.
Перекатывание сателлитов 10 и 11 по зубчатым колесам 8 и 9 будет продолжатьс до тех пор, пока не наступит равенство моментов от воздействи зубьев перекатывающихс сателлитов 10 и 11 и сопротивлени 3 вращению вала 6 испытываемой машины 7. При повышении нагрузки на вал 6 испытываемой машины 7 (и соответствующем повьш1ении сопротивлени ее вала) продолжаетс перекатывание са теллитов 10 и 11 по зубчатьм колесам 8 и 9. В результате П-образный корпус 4 и вместе с ним указатель 16 перемест тс на еще больший угол Перемещение прекратитьс тогда, когда наступит равенство упом нутых моментов, При снижении нагрузки на вал 6 испытуемой машины 7 прзпкина 1.5 возвращает П-образный корпус 4 в такое 04 положение, при котором будет иметь место равенство могшнтов. В случае резкого повьшени нагрузки на вал 6 испытываемой машины 7 П-образно1й корпус будет совершать вращательное движение относительно валов двигател и испытываемой машинь , что позволит устранить пере- грузку двигате-п . Изобретение позвол ет повысить точность измерени благодар созданию условий дл пр мого (непосредственного ) замера-вращающего момента и значительному увеличению углового хода указател измер емой величины , так как корпус может свободно поворачиватьс на углы 180 и больше.The rolling of satellites 10 and 11 on the gears 8 and 9 will continue until the moments are equal from the teeth of the rolling satellites 10 and 11 and the resistance 3 to the rotation of the shaft 6 of the test machine 7. When the load on the shaft 6 of the test machine 7 increases ( and a corresponding increase in the resistance of its shaft), the rolling of the wheels 10 and 11 along the gear wheels 8 and 9 continues. As a result, the U-shaped body 4 and with it the indicator 16 will move to an even greater angle. Upīts equality mentioned moments By reducing the load on the shaft 6 of the test machine 7 przpkina 1.5 returns the U-shaped housing 4 in a position 04 at which there will be a mogshntov equality. In case of a sharp increase in the load on the shaft 6 of the tested machine 7, the U-shaped case will perform a rotational motion relative to the shafts of the engine and the tested machine, which will eliminate the overload of the engine. The invention makes it possible to improve measurement accuracy by creating conditions for direct (direct) torque measurement and a significant increase in the angular stroke of the indicator of the measured value, since the housing can rotate freely by angles of 180 or more.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833572681A SU1155880A1 (en) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | Device for measuring torque |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833572681A SU1155880A1 (en) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | Device for measuring torque |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1155880A1 true SU1155880A1 (en) | 1985-05-15 |
Family
ID=21056742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833572681A SU1155880A1 (en) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | Device for measuring torque |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1155880A1 (en) |
-
1983
- 1983-04-01 SU SU833572681A patent/SU1155880A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Юдин В.А. Механизмы приборов. 1952, с. 268, Д-У-6, 2. Авторское свидетельство СССР № 113269, кл. G 01 L 3/14, 1957 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1457466A (en) | Wheel alignement measuring device | |
SU1155880A1 (en) | Device for measuring torque | |
US3453740A (en) | Apparatus for checking the wheel alignment of an automobile | |
CN111024516B (en) | Device for measuring structure bending moment under pure bending condition | |
US20170131161A1 (en) | Drive unit, method and device for determining a torque | |
US2155674A (en) | Brake testing | |
SU1046122A1 (en) | Device for reading the value of crank-type press slider travel | |
DE2637954A1 (en) | SCREWDRIVER WITH TORQUE MEASURING DEVICE | |
SU1714453A1 (en) | Device for measuring free travel in transmissions of mining machinery | |
US2463377A (en) | Brake-testing machine | |
GB748581A (en) | Improvements in or relating to multi-wheeled vehicles | |
SU492778A1 (en) | Stand for examining wheels with elastic tires | |
SU395773A1 (en) | Pcs ^ chSh «•••• | |
SU667850A1 (en) | Bearing testing stand | |
SU363886A1 (en) | Sun ^ UNION | |
SU1033896A1 (en) | Worm gearing roll-on and backlash checking stand | |
SU1622784A1 (en) | Method and apparatus for measuring shaft torque | |
AT99166B (en) | Device for measuring and displaying the tangential pressure of piston engines. | |
US1932287A (en) | Brake-testing apparatus | |
SU550551A1 (en) | Stand for the study of the interaction of the wheel with the ground | |
SU823906A1 (en) | Device for measuring torque | |
SU859848A1 (en) | Stand for impact bending testing of toothed wheel teeth | |
SU38804A1 (en) | Lever dynamometer | |
SU174409A1 (en) | SAMPLING AND WEAR SAMPLING TEST MACHINE | |
US2761308A (en) | Testing dynamometer for shock absorbers |