SU1155877A1 - Способ измерени изгибающего момента - Google Patents

Способ измерени изгибающего момента Download PDF

Info

Publication number
SU1155877A1
SU1155877A1 SU833656789A SU3656789A SU1155877A1 SU 1155877 A1 SU1155877 A1 SU 1155877A1 SU 833656789 A SU833656789 A SU 833656789A SU 3656789 A SU3656789 A SU 3656789A SU 1155877 A1 SU1155877 A1 SU 1155877A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sections
shaft
sum
zone
moment
Prior art date
Application number
SU833656789A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Григорьевич Лымарь
Лидия Николаевна Струневич
Владимир Михайлович Леонов
Сергей Леонидович Бойко
Николай Сергеевич Белик
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Редукторостроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Редукторостроения filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Редукторостроения
Priority to SU833656789A priority Critical patent/SU1155877A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1155877A1 publication Critical patent/SU1155877A1/ru

Links

Landscapes

  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Abstract

1. СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ИЗГИБАЮЩЕГО МОМЕНТА, приложенного в пролете вала переменного сечени , опирающегос  на подшипниковые опоры, заключающийс  в измерении деформаци  вала посредством тензорезисторов, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности и производительности измеренир за счет автоматического исключени  вли ни  поперечных сил, моментов и консольной нагрузки, выбирают на участках ватта четыре поперечных сечени , первое, второе и третье - между опорой, свободной от консольной нагрузки, и зоной приложени  измер емого момента, а четвертое - с другой стороны зоны приложени  измер емого момента между , :этой зоной и зоной приложени  i frFCf f - fj I залттгт- Т ближайшего к ней неизмер емого усили  так, чтобы сумма отношений рассто ний сечений от опоры, свободной от консольной нагрузки, к моменту сопротивлени  вала в первом и четвертом сечени х равн лась сумме таких же отношений дл  второго и третьего сечений, затем располагают тензорезисторы по одному в выбранных четырех сечени х с одной стороны вала , суммируют сигналы тензорезисто- ров, расположенных в первом и четвертом сечени х, и получают сигнал, пропорциональный изгибающему моменту , вычитанием из этой суммы суммысигналов тензорезисторов, расположе (Л ных во втором и третьем сечени х. 2. Способ по п.1, отличающий с   тем, что, с целью обеспечени  возможности измерений в случае , когда между зоной приложени  измер емого усили  и ближайшим к нему неизмер емым усилием вал недоступен дл  размещени  тензорезисел торов, тензорезистор четвертого сеел чени  устанавливают в ближайшей до00 ступной зоне, компенсируют погрешЧ ность установки, размеща  два допол s| нительных тензорезис тора в двух поперечных сечени х вала со стороны остальных тензорезисторов в зоне, прилегающей к опоре с консольной нагрузкой , и получают сигнал, пропорциональный измер емому моменту, вычита  их сигналы из сумм сигналов первого и четвертого тензорезисто- ров и второго и третьего тензорезис- торов соответственно.

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике, в частности к измерению изгибающих моментов, возникающих в пролетах двухопорных валов и балок, и может быть использовано в процессе испытаний деталей машин и строительных конструкций. Известен метод измерени  усилий с помощью механических приспособлений и специальных конструкций балок позвол ющий раздел ть изгибающий момент от поперечной силы и сосредоточенный изгибающий момент t,AJ« Однако этот метод не пригоден дл  реальных конструкций строительных балок и валов машин, так как требует придани  последним специальной формы, Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  способ дифференцированного измерени  силовых параметров, согласно которому при количестве измерительных схем, равном числу приложенных к объекту С1ШОВЫХ параметров, определ ют наборы масштабных коэффициен тов, при которых сумма сигналов измерительных схем  вл етс  функцией только одного измер емого параметра 21. Недостатком этого метода  вл етс  значительна  погрешность. Цель изобретени  - повышение точ ности и производительности измереHHfi за счет автоматического исключе ни  вли ни  поперечных сил, моментов и консольной нагрузки. Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу измерени  изгибающего момента, приложенного в пролете вала переменного сечени , опирающегос  на подшипниковые опоры , заключающемус  в измерении дефо мации вала посредством тензорезисторов , выбирают на участках вала че тыре поперечных сечени , первое, вт рое и третье - между опорой, свобод ной от консольной нагрузки, и зоной приложени  измер емого момента, а четвертое - с другой стороны зоны приложени  измер емого момента межд этой зоной и зоной приложени  ближа щего к ней неизмер емого усили  так чтобы сумма отношений рассто ний сечений от опоры, свободной от консольной нагрузки, к моменту сопроти лени  вала в первом и четвертом сечен т х равн лась сумме таких же отношений дл  второго и третьего сечений, затем распо1{агают тензоре зисторы по одному f выбранных четырех сечени х с одной стороны вала , суммируют сигналы тензорезисторов , расположенных в первом и четвертом сечени х, и получают сигнал, пропорциональный изгибающему моменту , вычитанием из этой сзгммы суммы сигналов тензорезисторов, расположенных во втором и третьем сечени х. Дл  обеспечени  возможности измерений в случае, когда между зоной приложени  измер емого момента и ближайшим к нему неизмер емым у илием вал недоступен дл  размещени  тензорезисторов, тензорезистор четвертого сечени  устанавливают в ближайшей доступной зоне, компенсируют погрешность установки, размеща  два дополнительных тензорезистора в двух поперечных сечени х вала, со стороны остальных тензорезисторов в зоне, прилегающей к опоре с консольной нагрузкой, и получают сигнал, пропорциональный измер емому моменту, вычита  их сигналы из сумм сигналов первого и четвертого тензорезисторов. и второго и третьего тензорезисторов соответственно, На фиг. 1 показана схема вала; на фиг, 2 - схема соединени  тензорезисторов; на фиг, 3 - схема вала С. недоступной зоной; На фиг, 4 - схе ма соединени  тензорезисторов, Дл  реализации способа на кон- . . сольном валу 1, установленном на подшипниковые опоры 2 и 3, выбирают первое 1,, , второе 1 и третье Ij сечени  между опорой, свободной от консольной нагрузки и зоной приложе ни  измер емого момента, выбирают четвертое сечение 1 с другой стороны зоны приложени  измер емого момента между этой зоной и зоной приложени  ближайшего к ней неизмер емого усили . Сумма рассто ний сече-: НИИ от опоры, свободной от консольной нагрузки, к Моменту сопротивлени  этого же сечени  дл  первого и второго сечений равна сумме таких же отношений дл  второго и третьего сечений,, исход  из соотношени  31 где1а,и),,(,, uD,- - моменты сопротивлений относительно оси балки в этих сечени х. Тензорезисторы R;,., Rj, Rj 4 расположенные в первом, втором, третьем и четвертом сечени х в плоскости изгиба включают в измерительную схему так, чтобы сигналы от деформаций, вызванных изменением изгибающего момента, сз ммировались. Дл  этого Тензорезисторы R, R последовательно соедин ют и включают в одно из плеч полумоста, другое пле чо образуют последовательно включенные Тензорезисторы Rj, Rj. Полумост подключают к вторичной аппаратуре (не показано). В случае, когда вал между зоной приложени  из7 4 мер емого момента и ближайшим к нему неизмер емым усилием недоступен дл  размещени  тензорёзисторов (фиг. 3), то устанавливают два дополнительных тензорезистора RS и R в двух сечени х Ig и 1,0 соответственно в зоне , примыкающей к опоре с консольной нагрузкой, и включают их в измерительную схему. Использование изобретени  при исследовани х строительных конструкций и зубчатых передач позвол ет повысить точность и ускорить проведение испытаний, поскольку возможно проводить визуальньй контроль правильности процесса измерений без предварительной обработки получаемой информации .
R1
Фиг.1
+
Фиг.1 PI
Фиг.5
Фиг. Ml

Claims (2)

  1. Г. СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ИЗГИБАЮЩЕГО МОМЕНТА, приложенного в пролете вала переменного сечения, опирающегося на подшипниковые опоры, заключающийся в измерении деформации вала посредством тензорезисторов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и производительности измерений за счет автоматического исключения влияния поперечных сил, моментов и консольной нагрузки, выбирают на участках вала четыре поперечных сечения, первое, второе и третье - между опорой, свободной от консольной нагрузки, и зоной приложения измеряемого момента, а четвертое - с другой стороны зоны приложения измеряемого момента между. этой зоной и зоной приложения ближайшего к ней неизмеряемого усилия так, чтобы сумма отношений расстояний сечений от опоры, свободной . от консольной нагрузки, к моменту сопротивления вала в первом и четвертом сечениях равнялась сумме таких же отношений для второго и третьего сечений, затем располагают тензорезисторы по одному в выбранных четырех сечениях с одной стороны вала, суммируют сигналы тензорезисто- ров, расположенных в первом и четвертом сечениях, и получают сигнал, пропорциональный изгибающему моменту, вычитанием из этой суммы суммы- с сигналов тензорезисторов, расположеных во втором и третьем сечениях.
  2. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности измерений в случае, когда между зоной приложения измеряемого усилия и ближайшим к нему неизмеряемым усилием вал недоступен для размещения тензорезисторов, тензорезистор четвертого сечения устанавливают в ближайшей доступной зоне, компенсируют погрешность установки, размещая два дополнительных тензорезис тора в двух поперечных сечениях вала со стороны остальных тензорезисторов в зоне, прилегающей к опоре с консольной нагрузкой, и получают сигнал, пропорциональный измеряемому моменту, вычитая их сигналы из сумм сигналов первого и четвертого тензорезисто— ров и второго и третьего тензорезисторов соответственно.
    SU ,„.1155877 ΐ 1155877
SU833656789A 1983-10-25 1983-10-25 Способ измерени изгибающего момента SU1155877A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833656789A SU1155877A1 (ru) 1983-10-25 1983-10-25 Способ измерени изгибающего момента

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833656789A SU1155877A1 (ru) 1983-10-25 1983-10-25 Способ измерени изгибающего момента

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1155877A1 true SU1155877A1 (ru) 1985-05-15

Family

ID=21087030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833656789A SU1155877A1 (ru) 1983-10-25 1983-10-25 Способ измерени изгибающего момента

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1155877A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Горлин С.М., Слезингер И.И. Аэромеханические измерени . М., Наука, 1964. 2. Чудутова Е.А., Лымарь А.Г,, Чудутов Ю.В. Синтез инвариантных схем дифференцированного измерени силовых параметров. - Технологи и автоматизаци машиностроени . Киев, Техника, вып. № 28, 1981, с. 8488 (прототип). *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0312547B1 (en) Landing gear load transducer
US4066140A (en) Heavy duty industrial scale
US2499033A (en) Impact dynamometer
CN104034469B (zh) 起重机大车轮压的测定方法
US4385527A (en) Aircraft weighing systems
CN110220621A (zh) 一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨轨头式应力传感器
US3599479A (en) Strain gage
CN210014864U (zh) 一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨轨头式应力传感器
EP0101247B1 (en) Compensated multi-load cell scale
GB2087085A (en) Force transducer with multiple measuring sections
SU1155877A1 (ru) Способ измерени изгибающего момента
CN108760108A (zh) 基于应力测试技术的起重机轮压检测方法
CN109374160A (zh) 一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨应力传感器
CN106124319A (zh) 弯矩主动控制试验系统及方法
RU2145700C1 (ru) Грузоприемное устройство весов
CN209069464U (zh) 一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨应力传感器
SU1216681A1 (ru) Устройство дл измерени нагрузок на лыже
RU2179306C1 (ru) Устройство для определения веса автомобиля
US4685338A (en) Device for mounting a relative displacement sensor on a beam having radial lugs
SU1281930A1 (ru) Способ измерени изгибающего момента,приложенного в пролете двухопорной балки
SU1183843A1 (ru) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КОНСОЛЬНОЙ НАГРУЗКИ на двухопорную : балку
CN215677383U (zh) 一种六维测力平台
CN111780836B (zh) 应变桥、包含应变桥的弹性变量测量单元及其安装方法
SU735937A1 (ru) Динамометр
SU1089399A1 (ru) Устройство дл измерени поперечной силы