Изобретение относитс к строительству, в частаости к возведению зопоотвалов ТЭС, хвостохранилиш ГОК и npyinx подобных намывных сооружений. Известна несуща онора пульпопровода, выполненна в виде ш Линдр1Г1еской сваи, забиваема или закапываема в грунт 1). Недостаток этого устройства - большие усили Д11 забивки или закопки опоры в грунт. Известна также опора, вынолненна с плоским днищем, имеюща полую оболочку Однако после замыва такой опоры, особе но мелкозернистым грунтом, ее трудно ... юплечь дл дальнеЙ1пего использовани . Цель изобретени - снижение стоимости за счет многократного использовани опоры при возведении намывных сооружений. Указанна цель достигаетс тем, что нижн часть опоры снабжена гибким жгутообразным элемет1том, установленнъ м на наружной поверхности в виде сплогиных витков , имеющих возрастающее поперечное сече ние от нижнего р да к верхнему. На чертеже схематически показана предла гаема опора, поперечный разрез. На чертеже прин ты следующие обозначени : 1 - опора, котора выполн етс из дерева или металла (в последнем случае с целью облегчени опоры она должна быть полой при полной герметизации), 2 - ранее намытый материал, 3 - гибкий элемент, 4 подкладка, 5 - пульпопровод, 6 материал , намытый после установки опоры. Иесуп1а опора работает следующим образом . Опора 1 имеюп1а плоское и тиирокое гщище, устанавливаетс на намытый ранее материал 2. После зтого на опору 1 на всю высоту наматывают жгутообразный гибкий элемент 3, который выполн етс съемным, а поперечное сечение плавно возрастает от (шжних р дов к верхним. Этот элемент может быть вьшолнен из м гкого металла, жгута и пр. Далее на эту опору укладываетс подкладка.4 и устанавливаетс либо пульпопровод 5, либо пролетное строение подходного мостика. После намыва материала 6 пульпопровод 5 и подкладку 4 снимают с опоры, а далее последовательно р д за р дом сверху вынимают съемный элемент 3. Легкостъ извлечени элемента достигаетс за счет гибкости и плавности возрастани сечени от нижних р дов к верхним. Гибкость элемента 3 при его съеме обеспечивает малую силу трени со стороны намытого материала и опоры, а плавное возрастание сечени от нижних р дов к верхним обеспечивает создание зазору, размер которого больще сечени элемента. После извлечени элемента 3 по высоте и периметру опоры образуетс зазор, благодар которому опору 1 легко вьшуть вручную, не прибега к механизмам , что позвол ет использовать эту опору лшогократно. При длине пульпопровода 600 м экономи-. ческий эффект только при двойном использовании предложе1шой опоры составит примерно 600-700 руб. в год.The invention relates to the construction, in particular to the construction of zootpaloh TPP, tailings of the mine and npyinx similar alluvial facilities. Known carrier onor pulpoprovoda, made in the form of w Lindr1G1skoy piles, hammered or buried in the ground 1). The disadvantage of this device is a large effort D11 driving or bury support in the ground. Also known is a support made with a flat bottom, having a hollow shell. However, after the support of such a support, especially with fine-grained soil, it is difficult ... to handle for further use. The purpose of the invention is to reduce the cost due to repeated use of the support during the construction of alluvial structures. This goal is achieved by the fact that the lower part of the support is provided with a flexible, cork-like element, mounted on the outer surface in the form of splung coils having an increasing cross section from the bottom row to the top. The drawing schematically shows the proposed support, a cross-section. In the drawing, the following designations are accepted: 1 — a support that is made of wood or metal (in the latter case, in order to facilitate the support, it must be hollow with full sealing), 2 — previously washed material, 3 — flexible element, 4 lining, 5 - slurry pipe, 6 material, washed after installation of the support. Iesup1a support works as follows. Bearing 1 is flat and tyiroic, installed on previously reclaimed material 2. After that, a bunched-shaped flexible element 3 is wound onto the support 1, which is removable and the cross-section smoothly increases from (the upper rows to the upper ones. This element can to be made of soft metal, tow, etc. Next, the lining is laid on this support.4 and the slurry pipeline 5 or span structure of the approaching bridge is installed. After the material 6 is washed in, the slurry pipe 5 and the lining 4 are removed from the support, and then Removable element 3 is removed one after another from the top. Easy removal of the element is achieved due to the flexibility and smoothness of increasing the cross section from the lower rows to the upper ones. The flexibility of element 3 during its removal provides low frictional force from the washed material and support, and a smooth increase in cross section from the lower rows to the upper ones, it creates a gap, the size of which is larger than the cross section of the element. After removing the element 3 in the height and perimeter of the support, a gap is formed, due to which support 1 is easy to insert manually, without resorting to mechanisms That allows you to use this support perfectly. With a length of slurry pipe 600 m economy. The only effect of dual use of the proposed support will be approximately 600-700 rubles. in year.