SU1150145A1

SU1150145A1 - Bicycle seat

Info

Publication number: SU1150145A1
Application number: SU833537424A
Authority: SU
Inventors: Леонид Алексеевич Дутов; Алексей Иванович Липчанский; Николай Павлович Эчкенко
Original assignee: Харьковский государственный университет им.А.М.Горького
Priority date: 1983-01-11
Filing date: 1983-01-11
Publication date: 1985-04-15

Abstract

1. СЕДЛО ВЕЛОСИПЕДА, содержащее установленную на раме подседельную стойку с закрепленным на ней каркасом и св занное с ним устройство дл угловой регулировки положени седла с фиксацией заданных положений, отличающеес тем, что, с целью обеспечени возможности регулировки положени седла во врем езды, устройство дл угловой регулировки включает в себ рычаг, шарнирно закрепленный одним концом на раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости, и т гу, закрепленную одним концом на рычаге эксцентрично относительно его шарнира, а другим - жестко св занную с передней частью каркаса. 2. Седло по п. 1, отличающеес тем, что свободный конец рычага снабжен регулируемым упором дл взаимодействи с рамой велосипеда. Фиг, i Центр /7г жесгг7а 1. SADDLE OF THE BIKE, containing a seatpost mounted on the frame with a frame fixed on it and an associated device for angular adjustment of the saddle position with fixation of predetermined positions, characterized in that, in order to allow the adjustment of the saddle position during the ride, the angular adjustment includes a lever pivotally fixed at one end on the frame with the possibility of rotation in a vertical plane, and t tu fixed at one end on the lever is eccentric relative to its hinge a, and the other - is rigidly associated with the front part of the chassis. 2. Saddle according to claim 1, characterized in that the free end of the lever is provided with an adjustable stop for engagement with the bicycle frame. Fig, i Center / 7g zhesgg7a

Description

Изобретение относитс к велостроению, а именно к конструкци м седел двухколесных транспортных средств, и может быть использовано в велосипедах и велотренажерах , имеющих как ножной, так и ручной приводы.The invention relates to bicycle construction, namely to the designs of two-wheeled vehicle saddles, and can be used in bicycles and exercise bikes, having both foot and hand drives.

Цель изобретени - обеспечение возможности регулировки положени седла во врем езды.The purpose of the invention is to provide the possibility of adjusting the position of the saddle during riding.

На фиг. 1 изображено предлагаемое седло велосипеда, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - замок; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - седло, вид спереди.FIG. 1 shows the proposed bicycle saddle, a general view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - the lock; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3; in fig. 5 - saddle, front view.

Седло велосипеда содержит закрепленную на раме 1 подседельную стойку 2, соединенную посредством замка 3 с пружинным каркасом 4, на котором с одной стороны закреплена передн рамка 5, а с другой стороны - задн рамка 6. Между передней 5 и задней б рамками нат нуты горизонтальные пружины 7. Посадочна поверхность седла образуетс профилированной седалищной пластиной 8, котора крепитс сзади к задней рамке 6 заклепками, а спереди к передней рамке 5 - пружиной 9.The saddle of the bike contains a seatpost 2 fixed on the frame 1, connected by means of a lock 3 to a spring frame 4, on which the front frame 5 is fixed on one side and the rear frame 6 on the other side. Between the front 5 and the rear frame nat naty horizontal springs 7. The seating surface of the saddle is formed by a profiled ischial plate 8, which is attached to the back frame 6 by rivets, and from the front to the front frame 5 by a spring 9.

Седалищна пластина 8 имеет фигурные впадины 10 и пр моугольный вырез 11, расположенные симметрично относительно продольной оси пластины 8, которые предназначены дл удобной опоры ездока во врем езды.The sciatic plate 8 has figured cavities 10 and a rectangular notch 11 located symmetrically with respect to the longitudinal axis of the plate 8, which are designed to conveniently support the rider during the ride.

ЗамОк 3 выполнен с возможностью продольного перемещени относительно каркаса 4. Замок включает две скобы 12, ст жной болт 13 с гайкой 14. К подседельной стойке 2 жестко прикреплена верхн труба 15 рамы 1.The lock 3 is made with the possibility of longitudinal movement relative to the frame 4. The lock includes two brackets 12, a fixed bolt 13 with a nut 14. To the seatpost 2, the upper tube 15 of the frame 1 is rigidly attached.

Предусмотрено устройство угловой регулировки седла во врем езды на велосипеде , включающее рычаг 16, подсоединенный щарнирно к хомуту 17, установленному на раме 1 с возможностью перемещени в продольном направлении и фиксацией в промежуточных положени х, и две т ги 18, прикрепленные нижними концами эксцентрично относительно оси его шарнира к рычагу 16, а верхними концами - щарнирно к передней рамке 5 каркаса 4.There is a device for angular adjustment of the saddle during cycling, which includes a lever 16, hingedly connected to a collar 17 mounted on frame 1 with the possibility of movement in the longitudinal direction and fixation in intermediate positions, and two links 18 attached by lower ends eccentrically relative to the axis its hinge to the lever 16, and the upper ends - pivotally to the front frame 5 of the frame 4.

Устройство позвол ет устанавливать седло при езде в горизонтальное положение, а также в положение с максимальным углом наклона. Предусмотрено также устройство дл изменени угла наклона .седла на меньшую величину.The device allows the seat to be mounted when driving in a horizontal position as well as in a position with a maximum angle of inclination. A device is also provided for changing the angle of inclination of the saddle to a smaller value.

Дл этого на свободном конце рычага 16 выполнена резьба, в которую ввернут регулируемый упор, например винт 19, упирающийс резьбовым концом в верхнюю трубу 15 рамы 1. Свободный конец рычага 16 имеет возможность поворота до упора с подседельной стойкой 2. Рычаг 16 и винт 19 образуют передачу: винт-гайка с вращающимс винтом 19 и поступательноTo do this, a thread is threaded on the free end of the lever 16, into which an adjustable stop is screwed, for example a screw 19, abutting the threaded end into the upper tube 15 of the frame 1. The free end of the lever 16 can be turned to the stop with the seatpost 2. The lever 16 and the screw 19 form Transmission: screw-nut with rotating screw 19 and progressively

5 перемещаемым рычагом 16. Дл обеспечени удобства езды по горизонтальной дорожке ездок рычагом 16 устанавливает седло в горизонтальное положение (фиг. 1). При этом винт 19 упираетс в верхнюю трубу 15 рамы 1. В режиме привода велосипеда ногами и руками, или только руками , а также при езде по дороге с подъемом, ездок, не останавлива велосипед, рычагом 16 устанавливает седло в положение с максимальным наклоном, при этом рычаг 165 by moving the lever 16. In order to facilitate the ride along the horizontal path of the rider, the lever 16 sets the saddle to a horizontal position (Fig. 1). At the same time, the screw 19 rests on the upper tube 15 of the frame 1. In the bicycle drive mode, with the legs and hands, or only with the hands, as well as when driving on the road with a lift, riding, do not stop the bike, the lever 16 sets the saddle to the position with maximum inclination, this lever 16

5 поворачиваетс вниз до упора винта 19 в подседельную стойку 2. Рычаг 16 при повороте перемешает т ги 18 вниз до момента, при котором они занимают наи . низшее положение, при этом передний конец седла опускаетс и фиксируетс в5 rotates downward until the screw 19 is seated in the seatpost 2. The lever 16, when rotated, will move the rods 18 downward until the moment at which they occupy the most. lower position, with the front end of the saddle lowering and locking in

0 положении с максимальным наклоном.0 position with maximum inclination.

При длительной езде возникает целесообразность периодического перераспределени точек соприкосновени седалишной поверхности ездока с седлом, дл чего ездок, не останавлива велосипед, поворачива одной рукой винт 19, устанавливает седло в промежуточное положение.When driving for a long time, it makes sense to periodically redistribute the points of contact between the rider’s saddle surface and the saddle, for which the rider, without stopping the bike, turning the screw 19 with one hand, sets the saddle to an intermediate position.

При врашении винта 19 свободный конец рычага 16 перемешаетс вверх или вниз 0 (в зависимости от направлени вращени ), при этом вследствие эксцентричного соединени с т гами 18 последние также перемещаютс вместе с передним концом седла. Угол установки седла измен етс . Диапазон изменени угла наклона седла зависит от длины резьбовой части винта 19.When screw 19 is screwed, the free end of the lever 16 is mixed up or down 0 (depending on the direction of rotation), while due to the eccentric connection with the bars 18, the latter also move with the front end of the seat. The seat angle is changed. The range of change of the angle of inclination of the seat depends on the length of the threaded part of the screw 19.

юYu

11eleven

77

5five

фае. 2fae. 2

А-АAa

Claims

1. BIKE SADDLE, comprising a seatpost mounted on the frame with a frame fixed to it and a device for angular adjustment of the saddle position with fixation of predetermined positions, characterized in that, in order to enable adjustment of the saddle position while riding, a device for angular adjustment includes a lever pivotally mounted at one end on the frame with the possibility of rotation in a vertical plane, and a rod fixed at one end on the lever is eccentric relative to its hinge, and d ugim - secured to the front part of the frame.

2. Saddle by π. 1, characterized in that the free end of the lever is provided with an adjustable stop for engaging with the frame of the bicycle.

Fig, 1

SU ... 1150145