Изобретение относитс к оборудованию подъемов в горно-добывающей промышленности и может быть использовано при разгрузке сыпучих материалов из грузовых транспортных сосудов. В надшахтных здани х, особенно на скипо вентил ционных стволах узел разгрузки подъемных транспортных сосудов (скипов) вл етс основным источником пылевыделеНи . В период разгрузки производ т просыпи и срыв пыли с разгружаемого материала потоками местных утечек воздуха, поступление из бункера пылевого облака за счет избыточного давлени , создаваемого разгружаемым материалом. При отсутствии или малом слое транспортруемого материала в приемных бункерах через них интенсивно просасываетс воздух с пылью, что обусловливаетс высокой депрессией надшахтных зданий скипо-вентил ционных стволов. Мелкие частицы просыпей и пыль с узла разгрузки вместе с внешними утечками воздуха поступают в станок копра, в ствол и далее - в вентил ционный канал и атмосферу. Высока запыленность исход щего воздуха предопредел ет абразивный износ и коррозию узлов вентил ционных устройств, налипание пыли на лопатки рабочих колес вентил торов главного проветривани , что вл етс причиной возникновени дебаланса и сокращени срока работы вентил торных установок. Кроме того, происходит быстрое зарастание и сужение вентил ционных каналов, что вызывает резкое увеличение их аэродинамического сопротивлени , дл предолени которого необходимы дополнительные потребл емые мощности вентил торов. Усложн етс работа реверсивных устройство вентил торных установок, загр зн етс атмосфера окружающей территории . Известен приемный бункер дл разгрузки транспортных сосудов, содержащий затвор, выполненный в виде металлического щита, закрепленного на оси в верхней части и приводимого в действие электроприводом 1. Недостатком конструкции вл етс то, что затвор герметизирует бункер только в периоды отсутстви работы; зазор, выдерживаемый согласно правилам техники безопасности между движущимис транспортными сосудами и жестко св занными неподвижными элементами приемного бункера, обуславливает просыпи разгружаемого материала , в момент загрузки происходит интенсивное пылевыделение из-за срыва местными потоками (утечками) воздуха пыли с разгружаемого материала и в результате создаваемого им избыточного давлени в бункере . Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс приемный бункер дл разгрузки транспортных сосудов, содержащий корпус с загрузочной воронкой, затвор и систему аспирации. Затвор выполнен в виде шторы из эластичного материала, защемленной в верхней части и закрывающей загрузочное отверстие изнутри. В месте зещемлени щторы параллельно загрузочному желобу прикреплен воздухонаправл ющий щит, образующий вместе с боковыми стенками бункера аэродинамический канал. В верхней части бункера со стороны загрузочного отверсти подключаетс трубопровод местного отсоса запыленного воздуха, вытесн емого из бункера в момент загрузки 2. Недостатками известного устройства вл ютс просыпи разгружаемого материала и интенсивный срыв пыли с него местными потоками (утечками) воздуха вследствие наличи зазора между загрузочной воронкой и транспортным сосудом, посто нный отсос воздуха из бункера в периоды работы подъема обуславливает утечки воздуха через бункер и как следствие этого дополнительное пылевыделение. Цель изобретени - уменьщение пылевыделени путем сокращени утечек воздуха , ликвидаци просыпей материала и компресси воздуха в бункере. Указанна цель достигаетс тем, что в приемном бункере дл разгрузки транспортных сосудов, содержащем корпус с загрузочной воронкой, затвор и систему аспирации , затвор выполнен в виде пластины с эластичным фартуком, шарнирно подвешенной на т гах и имеющей на конце ролики, а загрузочна воронка снабжена опорными полками дл пластины затвора и имеет направл ющие дл роликов. Приемный бункер может быть снабжен приспособлением дл зацеплени затвора с сосудом, выполненным в виде подпружиненной собачки, а пластина затвора подвешена под углом, большим критического угла скольжени разгружаемого материала, и имеет разновеликие плечи относительно точки подвески. При этом загрузочна воронка может быть снабжена шибером, св занным с системой аспирации. В изобретении уменьшение утечек воздуха через бункер происходит за счет его герметизации затвором, когда отсутствует процесс разгрузки; уменьшение просыпей обеспечиваетс ликвидацией зазора между транспортным сосудом и затвором во врем разгрузки, а уменьшение пылевыделени сокращением утечек воздуха через бункер и просыпей вследствие того, что затвор вл етс лотком - течкой дл разгружаемого материала, а аспираци предупреждает образование избыточного давлени в бункере при разгрузке. На фиг. 1 дан приемный бункер, общий вид; на фиг. 2 - аспирационна система на примере двойного бункера, общий вид. Приемный бункер дл разгрузки транспортных сосудов содержит корпус с загрузочной воронкой 1, затвор 2. Затвор 2 выполненный в виде металлической пластины, смонтированной подвижно на т гах 3 с шарнирами 4, опираетс на полки 5 с уплотн ющими прокладками. Фартук 6 изготовлен из эластичного воздухонепроницаемого материала с шириной равной ширине загрузочного отверсти . В верхней части затвор имеет вертикальные боковые стенки 7. Направл ющие 8 загрузочной воронки 1 служат дл перемеш.ени роликов 9 пластины затвора . Приспособление дл зацеплени 10 представл ет собой подпружиненную собачку, которой вл етс часть затвора 2, вход ща в зацепление с транспортным сосудом 11 или две подпружиненные собачки, смонтированные на транспортном сосуде с двух сторон. Часть пластины затвора 2 относительно нижних шарниров 4, удаленна от места зацеплени с сосудом, в сравнении с другой частью имеет при большей площади меньший вес, что необходимо дл предотвращени разгрузки материала мимо бункера в аварийных ситуаци х. Аспирационна система (фиг. 2), показанна на примере двойного бункера, состоит из воздуховодов 12 центробежного вентил тора 13 пылеосадительной камеры 14, щиберов 15, расположенных в загрузочной воронке, перекрывающих воздуховоды в местах их подключени к бункеру. Работа устройства заключаетс в следующем . Когда отсутствует процесс загрузки бункера , пластина затвора 2 лежит на полках 5, герметично перекрывает бункер и тем самым предотвращает утечки воздуха из него и пылепоступление. При загрузке транспортный сосуд (скип) 11, подход к пластине затвора, зацепл ет ее и приводит в движение вверх по направл ющим 8, тем самым открыва бункер. На фиг. 1 пунктиром показаны промежуточные положени пластины затвора 2 с т гами 3 во врем разгрузки и в случае переподъема. Некоторое перемещение сосуда 11 вверх при разгрузке обусловливаетс сокращением длины каната подъемной машины за счет уменьшени общего веса сосуда. Вследствие того, что затвор подвещен с углом а, превышающим критический угол скольжени , разгружаемый материал стекает по поверхности затвора в бункер, увлека за собой выделивщуюс над затвором пыль. Фартук 6 преп тствует при этом пылевыделению из-под затвора. Так как затвор стыкуетс с сосудом 11 вплотную, то уменьщаютс просыпи материала и резко сокращаетс срыв с него пыли, чему также способствуют и боковые стенки 7. Дополнительна нагрузка на сосуд равна примерно половине веса затвора и действует только в период от момента зацеплени до начала разгрузки. После разгрузки и по мере опускани сосуда затвор под собственным весом возвра щаетс в исходное положение. При переподъеме сосуда 11 выше разгрузочного отверсти приемного бункера затвор выходит из зацеплени с сосудом (фиг. 1) и под собственным весом опускаетс на полки 5. Чтобы при этом не происходило резких ударов, затвор снабжен перекинутыми через блок противовесами (не показаны). При движении вниз после переподъема сосуд отжимает подпружиненные собачки приспособлени дл зацеплени 10, проходит разгрузочное отверстие, а подпружиненные собачки возвращаютс на место. На случай предотвращени разгрузки материала мимо бункера, если, допустим, обломилось приспособление дл зацеплени часть затвора 2 относительно нижних шарниров 4, удаленна от места зацеплени с сосудом, в сравнении с другой частью имеет при большей площади меньший вес, что обуславливает под весом разгружаемого материала поворот затвора относительно нижних шарниров 4 и создание свободного прохода в бункер. Во врем работы подъема центробежный вентил тор 13 (фиг. 2) посто нно включен. При отсутствии процесса разгрузки шибера 15 перекрывают воздуховоды 12. При разгрузке сосуда 11 избыточный воздух с расходом равным ,0 расхода разгружаемого материала отсасываетс в данном примере двойного бункера из другого отделени бункера. Шибера 15 св заны с затворами таким образом, что когда затвор открывает одно отделение бункера, то шибер открывает воздуховод в другом отделении, и наоборот. Это делаетс с целью отсасывани менее запыленного воздуха, который по воздуховоду 12 поступает в пылеосадительную камеру 14. Расход аспирируемого воздуха установлен с учетом коэффициента разрыхлени разгружаемого материала. В зависимости от склонности пыли к налипанию на выходе воздуха из пылеосадительной камеры ставитс тканевый фильтр или циклон, или то и другое. Вывод исход щего воздуха обратно в станок копра предусмотрен с целью предотвращени отрицательного действи депрессии надшахтного здани на работу вентил тора 13. Использование изобретени позвол ет снизить уровень концентрации пыли в надшахтном здании, сократить внешние утечки воздуха и выброс пыли в атмосферу, улучшить работу вентил ционных устройств на шахтах со скипо-вентил ционными стволами , а также увеличить срок службы вентил торных установок главного проветривани , сократить расходы на чистку вентил ционного канала и вентил торных устройств и
снизить интенсивность процессов коррозии в надшахтных здани х, например, калийных рудников.
Фиг. 2