SU1147615A1

SU1147615A1 - Method of transporting and storage of motorcycles

Info

Publication number: SU1147615A1
Application number: SU833699730A
Authority: SU
Inventors: Юрий Васильевич Мезрин; Ефим Александрович Штабский; Юрий Михайлович Кривошеев
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4086
Priority date: 1983-10-21
Filing date: 1983-10-21
Publication date: 1985-03-30

Abstract

СПОСОБ ПЕРЕВОЗКИ И СКЛАДИРОВАНИЯ МОТОЦИКЛОВ, заключающийс в том, что мотоцикл закрепл ют на опорном элементе, сжима упругий элемент конструкции мотоцикла, отличающийс тем, что, с целью повышени устойчивости мотоцикла при его перевозке и упрощени погрузочно-разгрузочных работ, мотоцикл подвешивают за верхнюю часть рамы на опорном элементе так, чтобы центр т жести мотоцикла был смещен относительно точки его подвеса, и, сжима упругие элементы седла, фиксируют подседельную часть мотоцикла . (Л 4: О) сдTHE METHOD OF CARRIAGE AND STORAGE OF MOTORCYCLES, which consists in securing the motorcycle to a support element, compressing the elastic structure element of the motorcycle, characterized in that, in order to increase the stability of the motorcycle during its transportation and to simplify loading and unloading operations, the motorcycle is suspended from the top of the frame on the supporting element so that the center of gravity of the motorcycle is displaced relative to the point of its suspension, and, compressing the elastic elements of the saddle, fix the seat of the motorcycle. (L 4: O) sd

Description

Изобретение относитс к транспортировке грузов и может быть использовано дл перевозки мотоциклов в вагоне, а также дл хранени их на складке.The invention relates to the transport of goods and can be used to transport motorcycles in a car, as well as to store them in a fold.

Известен способ перевозки и складировани мотоциклов, заключающийс в том, что мотоцикл закрепл ют на опорном элементе , сжима упругий элемент конструкции мотоцикла I.A known method of transporting and storing motorcycles is that the motorcycle is secured to a support member, compressing the elastic structure element of motorcycle I.

Однако при этом усложн етс технологи погрузочно-разгрузочных работ из-за необходимости возврата в вагон освободившихс у потребителей поддонов, а жесткое крепление мотоцикла за нижнюю часть рамы не исключает колебани изделий от толчков, возникающих в несущей системе вагона при движении по железной дороге, так как центр т жести мотоцикла выше точек креплени к поддону, а это снижает транспортную устойчивость издели .However, this complicates loading and unloading technology due to the need to return the released pallets from consumers to the car, and the rigid mounting of the motorcycle at the bottom of the frame does not preclude product vibrations from jolts that occur in the railcar carrier system when driving on the railroad, since The center of gravity of the motorcycle is above the attachment points to the pallet, and this reduces the transport stability of the product.

Цель изобретени - повышение устойчивости мотоцикла при его перевозке и упрощение погрузочно-разгрузочных работ.The purpose of the invention is to increase the stability of the motorcycle during its transportation and to simplify loading and unloading operations.

Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу перевозки и складировани мотоциклов, заключающемус в том, что мотоцикл закрепл ют на опорном элементе , сжима упругий элемент конструкции мотоцикла, последний подвешивают за верхнюю часть рамы на опорном элeмeнтe так, чтобы центр т жести мотоцикла был сме щен относительно точки его подвеса и, сжима упругие элементы седла, фиксируют подседельную часть мотоцикла.This goal is achieved in that according to the method of transporting and storing motorcycles, the motorcycle is attached to a support member by compressing the elastic structure of the motorcycle, the latter is suspended by the top of the frame on the support member so that the center of gravity of the motorcycle is displaced relative to the point of its suspension and, compressing the elastic elements of the saddle, fix the seat of the motorcycle.

На фиг. 1 изображен вагон с закрепленными мотоциклами-одиночками, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, в аксонометрической проекции с последовательным закреплением в вагоне дл перевозки первых четырех мотоциклов.FIG. 1 shows a wagon with fixed single motorcycles, a cross-section; in fig. 2 - the same, in axonometric projection with sequential fastening in the car for transportation of the first four motorcycles.

Способ перевозки мотоциклов осуществл ют следующим образом.The method of transporting motorcycles is carried out as follows.

Мотоцикл, закрепленный на вилочном погрузчике за нижнюю часть рамы, транспортируют в вагон, подвод т под несущий консольный кронштейн 1, закрепленный на боковой стенке 2 вагона, и поднимают кверху, сжима при этом седло мотоцикла кронштейном 1, охватывающим его подседельную часть сверху и с боков. После этого ввод т фиксирующие оси 3 грузонесущего устройства 4 кронштейна 1 в технологические отверсти верхней части рамы мотоцикла и подвешивают его, освобожда погрузчик.A motorcycle mounted on a forklift truck for the lower part of the frame is transported to the car, brought under the carrying console bracket 1 fixed to the side wall 2 of the carriage and lifted upward while compressing the saddle of the motorcycle with the bracket 1 covering its seatpost from above and from the sides . After that, the locking axles 3 of the load-carrying device 4 of the bracket 1 are inserted into the technological holes of the upper part of the motorcycle frame and suspended, releasing the loader.

Фиксирующие оси 3 грузонесущего устройства 4 удалены от несущей стенки 2 вагона на рассто нии , где а - рассто ние от кра мотоцикла до его центра т жести , а в - рассто ние от стенки до осей грузонесущего устройства, что обеспечивает расположение центра т жести мотоцикла за точками его подвеса. Поджим мотоцикла к кронштейну в закрепленном положении обеспечивают за счет того, что рассто ние от фиксирующих осей 3 грузонесущего устройства до внутренней поверхности кронштейна 1 выполнено меньшим, чем рассто ние от точек подвеса мотоцикла до наружной поверхности седла ().The locking axles 3 of the load-carrying device 4 are removed from the load-bearing wall 2 of the car at a distance, where a is the distance from the edge of the motorcycle to its center of gravity, and b is the distance from the wall to the axes of the load-carrying device, which ensures that the center of gravity of the motorcycle is located points of its suspension. The motorcycle is pressed against the bracket in a fixed position due to the fact that the distance from the locking axes 3 of the load-carrying device to the inner surface of bracket 1 is smaller than the distance from the points of suspension of the motorcycle to the outer surface of the saddle ().

Способ перевозки мотоцикла в подвещенном состо нии на кронштейне за верхнюю часть его рамы позвол ет разместить их в вагоне с максимальным использованием его емкости, а то, что кронштейны расположены высоко, позвол ет погрузчику свободно перемещатьс по вагону, улучша услови работы. Кроме того, подвешенный на кронштейне через упругий элемент седла с охватом по больщой поверхности мотоцикл приобретает хорошую транспортную устойчивость , так как посто нному прижиму его подседельной части к кронштейну способствует посто нное опрокидывание мотоцикла относительно точек подвеса. Посто нное стремление мотоцикла зан ть, по типу ма тника, вертикальное положение гасит возникшие от толчков вагона возмущающие колебани , что также улучщает его устойчивость.The way of transporting a motorcycle in a well-known condition on the bracket for the upper part of its frame allows them to be placed in the car with maximum use of its capacity, and the fact that the brackets are high allows the loader to move freely around the car, improving working conditions. In addition, a motorcycle suspended on a bracket through an elastic element of the saddle with coverage over a large surface acquires good transport stability, since the constant clamping of its seat to the bracket contributes to the constant tilting of the motorcycle relative to the points of suspension. The constant tendency of the motorcycle to occupy, as a tandem, the vertical position suppresses the disturbing vibrations arising from the jolts of the car, which also improves its stability.

Claims

METHOD OF TRANSPORTATION AND STORAGE OF MOTORCYCLES, namely, that the motorcycle is fixed on the support element, compressing the elastic structural element of the motorcycle, characterized in that, in order to increase the stability of the motorcycle during its transportation and simplify loading and unloading operations, the motorcycle is suspended from the top of the frame on a supporting element so that the center of gravity of the motorcycle is offset relative to the point of its suspension, and, compressing the elastic elements of the saddle, fix the seatpost of the motorcycle.

<Riga 1