SU114275A1 - Устройство дл погрузки и выгрузки т желовесных грузов в перекрытом крышей пространстве, в основном под палубой судна - Google Patents

Description

Известны устройства дл  ввода под крышу крытого вагона т желовесного груза, выполненные в виде подвешиваемого на гак крана уравновешенной противовесом скобы, у которой к концу короткой стороны прикреплен крюк дл  захвата застропленного т же човесного груза, причем центр т жести подвешенного к скобе груза дл  сохранени  равновеси  должен находитьс  на продолжении оси кранового грузового каната. Такие скобы имеют зев шириною, превышаюш,ей размер рассто ни  от верхней линии дверного проема до верхней площади перекрыти . У морских судов, не имеющих твиндека, это рассто ние (высота комингса) достаточно велико, вследствие чего така  скоба получила бы значительные размеры и BQC, и применение ее дл  загрузки или выгрузки т желовесов в трюм судна было бы нецелесообразным.

В предлагаемой конструкции этот дефект ликвидирован тем, что вместо скобы, устройство выполнено в виде пр молинейной балки, к одному концу которой подвешен крюк дл  груза, а на другом прикреплен противовес, и подвешенной на двух канатах двухбарабанной лебедки, причем крепление одного каната производитс  в месте укреплени  противовеса в точке, сдвинутой от центра т жести противовеса к наружному концу устройства, а подвеска второго каната осуществлена в средней части балки и в определенных пределах передвигаетс  в зависимости от веса поднимаемого груза.

Выполнение устройства представлено на чертеже.

К балке / на одном ее конце подвешен грузовой крюк 2, а на другом прикреплен противовес 5. В месте креплени  противовеса сделана подвеска 4 дл  каната 5, наматываемого на один из бар абанов лебедки (лебедка на чертеже не показана).

Место подвески 4 подбираетс  таким образом, чтобы центр т жести противовеса находилс  между ним и вертикальной осью балки, вследствие чего противовес 3 посто нно стремитс  повернуть поддерживаемую

№ 114275- 2 -

канатом 5 балку / ее свободным концом книзу. Чтобы удержать балку в горизонтальном положении, в средней части балки сделана втора  подвеска 6, через которую пропущен канат 7, наматываемый на второй барабан лебедки.

Втора  подвеска 6 имеет возможность измен ть в некоторых пределах свое положение относительно вертикальной оси симметрии балки /, что  вл етс  необходимым в св зи с измен ющимс  весом перегружаемого груза. Дл  перемещени  подвески 6 в балке сделан р д отверстий 8. Наладка устройства в зависимости от веса также производитс  путем изменени  веса противовеса 3, сделанного наборным из отдельных грузовых пластинок.

Предмет изобретени 

Claims (1)

1. Устройство дл  погрузки, и выгрузки т желовесных грузов в перекрытом крышей пространстве, в основном, под палубой судна, вьшолненное в виде уравновешенного противовесом коромысла, отличающеес  тем, что, с целью создани  возможности более широкого его применени , коромысло выполнено в виде пр молинейной балки, к одному концу которой подвешен гак дл  груза, а на другом прикреплен противовес, и подвешенной на двух канатах двухбарабанной лебедки, причем крепление одного каната производитс  в месте укреплени  противовеса в точке , сдвинутой от центра т жести противовеса к наружному концу устройства , а подвеска второго каната осуществлена в средней части балки .

2 Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью создани  возможности более широкой регулировки нодвески коромысла дл  различных по весу грузов, противовес выполнен набираемым из отдельных грузов, а в середине коромысла сделано но длине несколько отверстий дл  переноса подвески второго каната.

-Ф--Ф ф ф ф|

-Ф-Ф