SU1141220A1 - Устройство дл уплотнени вала ротора центробежного компрессора - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА РОТОРА ЦЕНТРОБЕЖНОГО КОМПРЕССОРА , содержащее торцовое уплотнение, расположенную за ним по ходу протечек маслосборную полость, сообщенную с ней при помощи сливной магистрали поплавковую камеру и напорную магистраль , отличающеес  тем, что, с целью повьшени  экономичности путем снижени  расхода масла и увеличени  надежности компрессора в работе,оно доголнительно содержит закрепленный на валу диск, размещенный в маслосборной полости с образованием осевых и радиального зазоров, а сливна  магистраль снабжена нормально открытым клапаном и отводной линией, подсоединенной к ней перед клапаном и св занной с напорной магистралью при (Я помощи нармально закрытого клапана .

Description

ю к 1 Изобретение относитс  к компрессоростроению , в частности к устройствам дл  уплотнени  вала ротора центробежного компрессора. Известно устройство дл  уплотнени  вала ротора центробежного нагнетател , содержащее торп.овое и динамическое уплотнени , причем последнее выполнено В виде двух противоположно направленных нарезок на втулке l. Недостатки такого устройства протечки масла в газовую полость, а также перегрев жидкости в гидродинамическом кольце из-за отсутстви  циркул ции. Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  устройство дл  уплотнени  вала .ротора центробежного компрессора, содержащее торцовое уплотнение, ра положенную за ним по ходу протечек маслосборную полость,сообщенную с ней с помощью сливной магистрали поплавковую камеру и напорную магистрапь 2. Однако и при таком выполнении устройства надежность компрессора в работе остаетс  недостаточно высокой,кроме того, имеет место повь иенный расход масла. Цель изобретени  - повышение экономичности путем снижени  расхода масла и увеличение надежности компрессора в работе. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  уплртнени  вала ротора центробежного компрессора, содержащее торцовое уплотнение, расположенную за ним по ходу проте чек маслосборную полость, сообщенн с ней при помощи сливной магистрал . поплавковую камеру и напорную магистраль , дополнительно .содержит . закрепленный на валу диск,размещен ный в маслосбррной полости с образованием осевых и радиального зазо а сливна  .магистраль снабжена нормально открытым клапаном и отводной линией, подсоединенной к ней перед клапаном и св занной с напор ной магистралью при помощи нормаль ;но закрытого клапана. На фиг,1 показано устройство пр нормальной работе, продольный раз рет; на фиг, 2 - то же, при неисправности в торцовом уплотнении 20 Устройство дл  уплотнени  вала ротора центробежного компрессора содержит торцовое уплотнение 1, расположенную за ним по ходу протечек маслосборную полость 2, сообщенную С ней при помощи сливной магистра.- ли 3 поплавковую камеру 4 и напорную магистраль 5, Кроме того, устройство дополнительно содержит закрепленный на валу 6 диск 7, размещенный в маслосборной полости 2 с образованием осевых 8 и радиального 9 зазоров. При этом сливна.н магистраль 3 снабжена нормально открытым клапаном 10 и подсоединенной к ней перед клапаном 10 отводной линией 11,св занной с Напорной магистралью 5 при помощи нормально закрытого клапана 12.Нерабочие камеры 13 и 14 клапанов 10 и 12 соединены магистралью 1.5 с напорной полостью 1 б,расположенной перед торцовым уплотнением 1 . Устройство работает следующим образом. При нормальной работе компрессора незначительное количество протечек через торцовое уплотнение 1 попадает Б маслосборную полость 2, При этом диск 7 отбрасывает просочившеес  через уплотнение масло в радиал.ъный зазор 9 без образовани  г Ид р о д ин; амич ее о г о к ол ь ц а (г и д р о затвора ), Далее уплотн ющее масло через сливную магистраль 3 поступает в поплавковую камеру 4 и далее на регенерацию или утилиз.ацию (так как вследствие перегрева в месте контакта просочившеес  масло тер ет свои свойства, При нормальной работе торцового уплотнени  клапан 12 закрыт, и упло.тн ющее масло с непригодными свойствами в напорную магистраль 5 не поступает. .При нарущении нормального режима работы торцового уплотнени  1, например по вление зазора S (фиг,51, протечки уплотн ющего масла резко увеличиваютс , и диск 7 образует в .полости 2, в осевьк 8 и. радиальном 9 зазора : гидродинамическое кольцо. При этом в полости 2 создаетс  повышенное давление, тем , больше, чем меньше внутренний радиус , гидродинамического кольца. При достижении определенной величИЧ ны перепада между камерами 13 .и 14 клапанов iO- и 12 и напорной по4Ш .стью 16 нормально закрытый кла31

паи 12 открываетс , а нормально открытый клапан 10 закрываетс , и поступление уплотн ющей жидкости в поплавковую камеру 4 прекращаетс , Через открытый клапан 12 масло направл етс  в напорную магистраль 5, так как при значительных протечках, а также вследствие раскрыти  стыка торцового уплотнени  масло не успевает перегретьс  и поэтому пригодно дл  дальнейшего использовани .

1412204Наличие в предлагаемом устройстве диска, создающего в аварийных ситуаци х гидродинамическое кольцо Б совокупности с клапанами,переКлю5 чающими слив из маслосборной полости , позвол ет сократить расход уплотн ющего масла в результате его повторного использовани  и повысить надежность компрессора в 10 работе путем уменьшени  протечек в его рабочую полость.

0иг.1

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА РОТОРА ЦЕНТРОБЕЖНОГО КОМПРЕССОРА, содержащее торцовое уплотнение, расположенную за ним по ходу протечек маслосборную полость, сообщенную с ней при помощи сливной магистрали поплавковую камеру и напорную магистраль, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности путем снижения расхода масла и увеличения надежности компрессора в работе,оно дополнительно содержит закрепленный на валу диск, размещенный в маслосборной полости с образованием осевых и радиального зазоров, а сливная магистраль снабжена нормально открытым клапаном и отводной линией, подсоединенной к ней перед клапаном и связанной с напорной магистралью при помощи нармально закрытого клапана.

   141220 a

   причем ποдвух пронарезок на такого устройства в газовую полость, а жидкости в гидроди-