SU1141209A1 - Камера сгорани двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Г. КАМЕРА СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, вьшолненна  в корпусе, снабженном, слоем теплоизолирующего покрыти , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности при эксплуатации слой теплоизолирующего покрыти  нанесен на наружную поверхность корпуса , а камера снабжена герметичным кожухом, охватывающим корпус с зазором в зоне размещени  сло  теплоизолирующего покрыти , причем величина зазора меньше толщины сло . 2. Камера по п. 1,отличаю щ с   тем, что кожух выполнен металлическим. S

Description

1 Изобретение относитс  к машиностроению , а именно двигателестроанию в частности к выполнению камер сгорани  двигателей внутреннего сгорани . Известны камеры сгорани  двигателей внутреннего сгорани , выполненные в корпусе, снабженном слоем теплоизолирующего покрыти , например , из керамики . Однако недостаточна  термическа  стойкость покрыти , нанесенного на внутреннюю поверхность камеры сгорани  , в услови х значительных температурных колебаний в камере сгора ни  приводит к недолговечности этог покрыти . Цель изобретени  - повышение надежности двигател  внутреннего сгор ни  при эксплуатации. Дл  достижени  поставленной цели слой теплоизолирующего покрыти  нанесен на наружную поверхность корпу са, а камера снабжена герметичным кожухом, охватьшающим корпус с зазо ром в зоне размещени  сло  теплоизолирующего покрыти , причем величина зазора меньще толщины сло . При этом кожух может быть вьшолнен металлическим. На чертеже показана предлагаема  камера сгорани , разрез. На наружную поверхность 1 корпуса 2 камеры 3 сгорани  нанесен слой теплоизолирующего покрыти , снаружи герметично закрытый кожухом 5, который может быть выполнен металли ческим. Между слоем 4 теплоизолирующего покрыти  и кожухом 5 имеет092 с  воздушный зазор 6, величина которого меньше толщины сло  А теплоизолирующего покрыти . При работе двигател  внутреннего сгорани  с камерой 3.сгорани , снабженной теплоизолируюш 1м покрытием, холодные струи топлива при впрыске или гор чие газы при сгорании контактируют с жаропрочным материалом дополнительной камеры, выдерживающим значительные тепловые и механические нагрузки, а не с покрытием, например, керамическим, способным разрушатьс  при этих услови х. Кроме того, теплоизолирующий слой 4 расположен с нарзжной поверхности 1 корпуса 2 в зоне, имеющей более стабильную и низкую тепловую нагрузку, что повьппает его долговечность . В случае разрушени  теплоизолирующий слой продолжает выполн ть свою теплоизолирующую функцию благодар  удержанию его на месте с помощью кожуха 5 даже при наличии между кожухом и слоем 4 теплоизолирующего покрыти  воздушного зазора 6, так как воздушный зазор по величине меньше толщины теплоизолирующего сло . Предлагаема  камера сгорани  с теплоизолируюшрм покрытием, выполненньы по наружной стенке, позвол ет не только повысить надежность двигател  и степень форсировани  по среднему эффективному давлению, но и за счет многослойности теплоизол ции , особенно за счет воздушной прослойки, повысить ее теплоизолирующий эффект и экономичность.

Claims (2)

1. Г. КАМЕРА СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, выполнен ная в корпусе, снабженном, слоем теплоизолирующего покрытия, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при эксплуатации слой теплоизолирующего покрытия нанесен на наружную поверхность корпуса, а камера снабжена герметичным кожухом, охватывающим корпус с зазором в зоне размещения слоя теплоизолирующего покрытия, причем величина зазора меньше толщины слоя.
2. 2. Камера поп. 1, о т л и ч а ю щ а'я с я тем, что кожух выполнен металлическим.

   « ! · 1. < \ Ч V- ί ч

   1 1141