SU1139692A1 - Крюкова подвеска - Google Patents

Abstract

КРЮКОВАЯ ПОДВЕСКА, содержаща  опорный элемент с установленным на нем упорным подшипником и крюк, на хвостовике которого размещен крепежный узел, включающий в себ  опирающуюс  на подшнЛник разрезную втулку, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  технологичности изготовлени  и условий эксплуатации путем облегчени  контрол  ее состо ни , хвостовик крюка в верхней части выполнен в форме обращенного вершиной вниз усеченного конуса, а внутренн   поверхность разрезной втулки выполнена конической дл  взаимодействи  с конической поверхностью хвостовика, при этом крепежный узел снабжен расположенным под опорным элементом кронштейном, выполненным коробчатой формы с отверсти ми в горизонтальных полках, нижн   из которых выполнена с прорезью, и установленным с возможностью упора в тело крюка. % 00 ;о Од ю

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортной технике, в частности к крюковым подвескам. Известна крюкова  подвеска, содержаща  опорный элемент с установленным на нем упорным подшипником и крюк, на хвостовике которого размещен крепежный узел, включающий в себ  опирающуюс  на подщипник разрезную втулку 1. Недостатками известной крюковой подвески  вл ютс  необходимость механообработки хвостовика крюка, что ухудщает технологичность изготовлени  и необходимость разборки крепежного узла, что усложн ет контроль состо ни  крюковой подвески. Цель изобретени  - улучшение технологичности изготовлени  и условий эксплуатации путем облегчени  контрол  ее состо ни . Указанна  цель достигаетс  тем, что в крюковой подвеске, содержащей опорный элемент с установленным на нем упорным подшипником и крюк, на хвостовике которого , размещен крепежный узел, включающий в себ  опирающуюс  на подщипник разрезную втулку, хвостовик крюка в верхней части выполнен в форме обращенного вершиной вниз усеченного конуса, а внутренн   поверхность разрезной втулки выполнена конической дл  взаимодействи  с конической поверхностью хвостовика, при этом крепежный узел снабжен расположенным под опорным элементом кронштейном, выполненным коробчатой формы с отверсти ми в горизонтальных полках, нижн   из которых выполнена с прорезью, и установленным с возможностью упора в тело крюка. На фиг. 1 схематически показана предлагаема  крюкова  подвеска, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - положение кронштейна перед сборкой крюковой подвески. Крюкова  подвеска содержит опорный элемент 1 с установленным на нем упорным подшипником 2 и крюк 3, на хвостовике 4 которого размещен крепежный узел, включающий в себ  опирающуюс  на подшипник 2 разрезную втулку 5, внутренн   поверхность которой выполнена конической, а внешн   - цилиндрической, и кольцо 6. Хвостовик 4 крюка 3 в верхней части выполнен в форме обращенного вершиной вниз усеченного конуса, взаимодействующего с внутренней конической поверхностью разрезной втулки 5. Крепежный узел снабжен расположенным под опорным элементом 1 кронщтейном 7, выполненным коробчатой формы, с отверсти ми 8 и 9 в горизонтальных полках , нижн   из которых выполнена с прорезью 10, и установленным с возможностью упора в тело крюка 3, при этом отверстие 9 имеет овальную форму. В отверсти  боковых вертикальных полок кронштейна 7 установлена ось 11, на которой шарнирно закреплена предохранительна  рамка 12, зафиксированна  шайбой и шплинтом 13. Разрезна  втулка 5 и крюк 3 могут быть изготовлены гор чей штамповкой. Крюкова  подвеска собираетс  следующим образом. На хвостовик 4 надеваютс  кронштейн 7, боковые полки которого при этом разведены (фиг. 5), и кольцо 6, после чего хвостовик 4 вводитс  в отверстие опорного элемента 1. Устанавливаетс  подшипник 2, и в зазоры между цилиндрической частью хвостовика 4 и отверстием в опорном элементе 1 ввод тс  две части разрезной втулки 5. Затем коническа  часть хвостовика 4 опускаетс  в разрезную втулку 5, кольцо 6 устанавливаетс  в требуемое место (фиг. 1), и кронштейн 7 поднимаетс  до упора верхней горизонтальной полки в опорный элемент 1, после чего прессом или вручную ударным инструментом боковые полки кронштейна 7 устанавливаютс  в вертикальное положение до смыкани  нижней горизонтальной полки и упора в тело крюка 3. Далее устанавливаетс  предохранительна  рамка 12, вводитс  ось 11 и фиксируетс  шайбой и шплинтом 13. Разборка подвески осуществл етс  в обратном пор дке. При работе крюковой подвески разрезна  втулка 5 вместе с хвостовиком 4, кольцом 6 и кронштейном 7 с предохранительной рамкой 12 вращаетс  на подщипнике 2 относительно опорного элемента 1. Предлагаема  крюкова  подвеска обеспечивает улучшение технологичности изготовлени  и условий эксплуатации путем облегчени  контрол  ее состо ни .

Фиг. 2

ВидВ

cpuz.3

В-В

фиг.

фи.5

Claims (1)

1. КРЮКОВАЯ ПОДВЕСКА, содержащая опорный элемент с установленным на нем упорным подшипником и крюк, на хвостовике которого размещен крепежный узел, включающий в себя опирающую- ся на подшийник разрезную втулку, отличающаяся тем, что, с целью улучшения технологичности изготовления и условий эксплуатации путем облегчения контроля ее состояния, хвостовик крюка в верхней части выполнен в форме обращенного вершиной вниз усеченного конуса, а внутренняя поверхность разрезной втулки выполнена конической для взаимодействия с конической поверхностью хвостовика, при этом крепежный узел снабжен расположенным под опорным элементом кронштейном, выполненным коробчатой формы с отверстиями в горизонтальных полках, нижняя из которых выполнена с прорезью, и установленным с возможностью упора в тело крюка.

   Риг.Г