SU1139670A1

SU1139670A1 - Способ установки буксируемого подводного аппарата дл слежени за разноглубинным тралом

Info

Publication number: SU1139670A1
Application number: SU833602357A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Неретин; Михаил Львович Заферман; Виктор Федорович Кравцов; Сергей Васильевич Честнов
Original assignee: Управление Промысловой Разведки И Научно-Исследовательского Флота "Севрыбпромразведка"
Priority date: 1983-04-15
Filing date: 1983-04-15
Publication date: 1985-02-15

Abstract

1. СПОСОБ УСТАНОВКИ БУКСИРУЕМОГО ПОДВОДНОГО АППАРАТА ДЛЯ СЛЕЖЕНИЯ ЗА РАЗНОрУБИННЫМ ТРАЛОМ, заключающийс в спуске на воду соединенного кабель-тросом с судhOM-носнтелем подводного аппарата, погружении его в воду и маневрировании им у трала промыслового судна, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности эксплуатации подводного аппарата путем обеспечени наблюдени за разноглубинным тралом на глубинах мор , превышающих безопасную глубину погружени подводного аппарата, перед погружением подводного аппарата в воду судно-носитель вывод т в кильватер промыслового судна, устанавливают между ними рассто ние, не превышающее разницы рассто ний от промыслового судна до трала и длины кабель-троса буксируемого аппарата, а затем выдерживают указанное рассто ние между судами в течение всего времени слежени . 2. Способ по п. 1, отличающийс тем, что маневрирование подводным аппаратом осуществл ют, ориентиру сь на установленный на трале светома к. 00 г о

Description

Изобретение относится к обнаружению и наблюдению объектов под водой, в частности к способу буксировки и вывода в заданную точку над наблюдаемым объектом, например тралом подводного аппарата с огра- 5 ниченной глубиной погружения, буксируемого судном-носителем.

Известен способ установки буксируемого подводного аппарата для слежения за разноглубинным тралом, заключающийся в _1Qспуске на воду соединенного кабель-тросом с судном-носителем подводного аппарата, погружении его в воду и маневрировании им у трала промыслового судна [1].

Однако указанный способ нельзя использовать для наблюдения за разноглубинным 15 тралом на глубинах моря, превышающих безопасную глубину погружения подводного аппарата, так как при значительной разнице длины траловой системы и кабель-троса длину кабель-троса нельзя увеличивать более безопасной глубины погружения подводного аппарата.

Целью изобретения является повышение эффективности эксплуатации подводного аппарата путем обеспечения наблюдения за разноглубинным тралом на глубинах моря, ²⁵превышающих безопасную глубину погружения подводного аппарата.

Цель достигается тем, что согласно способу установки буксируемого подводного аппарата для снижения за разноглубинным _3Qтралом, заключающемуся в спуске на воду соединенного кабель-тросом с судном-носителем подводного аппарата, погружении его в воду и маневрировании им у трала промыслового судна, перед погружением подводного аппарата в воду судно-носитель выво- 35 дят в кильватер промыслового судна, устанавливают между ними расстояние, не превышающее разницы расстояний от промыслового судна до трала и длины кабель-троса буксируемого аппарата, а затем выдержи- ₄θ вают указанное расстояние между судами в течение всего времени слежения.

Кроме того, маневрирование подводным аппаратом осуществляют, ориентируясь на установленный на трале светомаяк.

На чертеже изображено устройство, осу- 45 ществляющее предлагаемый способ.

Устройство содержит промысловое судно 1, на котором находится трал 2 со светомаяком 3. Подводный аппарат 4 связан с судном-носителем 5. Трал 2 крепится к про- ₅θ мысловому судну с помощью кабелей 6 и ваеров 7, а аппарат 4 соединен с судном-носителем 5 посредством кабель-троса 8. Для установления постоянного расстояния между судами закрепляет мерный трос 9.

Устройство работает следующим образом.

С промыслового судна 1 производится спуск трала 2 со светомаяком 3. Перед спуском аппарата 4 на воду сообщаются на судно-носитель 5 размеры трала 2, длина кабелей 6 и вытравленных ваеров 7. Производится расчет длины кабель-троса 8, после чего аппарат 4 спускают на воду и выводят судно-носитель 5 в кильватер промыслового судна 1.

Спуск аппарата 4 на воду производится во время нахождейия судна-носителя 5 в дрейфе, т.е. когда скорость его относительно воды равна нулю. Во время вывода суднаносителя 5 в кильватер промыслового суди? 1 аппарат 4 буксируется по поверхности воды. После вывода судна-носителя 5 в кильватер промыслового судна 1 выравниваются скорости судов и между ними закрепляется мерный трос 9. С этого момента по наблюдению за состоянием мерного троса 9, а именно его провисанием или натяжением, расстояние между промысловым судном 1 и судномносителем 5 выдерживается постоянным до окончания работ по наблюдению за тралом 2. После закрепления мерного троса 9 между судами производится погружение аппарата 4 в воду и маневрирование им для выхода в заданную точку над тралом 2. Маневрирование аппарата 4 осуществляется с ориентировкой на светомаяк 3, закрепленный на верхней части трала 2.

После выхода аппарата 4 в заданную точку для наблюдения за состоянием трала 2 и его оснасткой производится маневрирование аппаратом 4, а также изменение длины кабель-троса 8 и длины ваеров 7.

По окончании наблюдения за тралом 2 осуществляется всплытие аппарата 4 на поверхность воды и отсоединение судна-носителя 5 от мерного троса 9. Затем судноноситель 5 отводится в сторону от курса промыслового судна 1, после чего осуществляется подъем аппарата 4 на борт судна-носителя 5.

Результаты наблюдений за тралом и его оснасткой передаются на промысловое судно 1. По результатам наблюдений на промысловом судне принимаются меры по ликвидации обнаруженных неисправностей в конструкции трала и его оснастке.

В результате применения предлагаемого способа повышается эффективность эксплуатации подводного аппарата.

Claims

1. СПОСОБ УСТАНОВКИ БУКСИРУЕМОГО ПОДВОДНОГО АППАРАТА ДЛЯ СЛЕЖЕНИЯ ЗА РАЗНОГЛУБИННЫМ ТРАЛОМ, заключающийся в спуске на воду соединенного кабель-тросом с судйом-носителем подводного аппарата, погружении его в воду и маневрировании им у трала промыслового судна, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности эксплуатации подводного аппарата путем обеспечения наблюдения за разноглубинным тралом на глубинах моря, превышающих безопасную глубину погружения подводного аппарата, перед погружением подводного аппарата в воду судно-носитель выводят в кильватер промыслового судна, устанавливают между ними расстояние, не превышающее разницы расстояний от промыслового судна до трала и длины кабель-троса буксируемого аппарата, а затем выдерживают указанное расстояние между судами в течение всего времени слежения.

2. Способ по π. 1, отличающийся тем, что маневрирование подводным аппаратом осуществляют, ориентируясь на установленный на трале светомаяк.

Slim. 1139670