SU1137006A1 - Vehicle cabin - Google Patents

Vehicle cabin Download PDF

Info

Publication number
SU1137006A1
SU1137006A1 SU833640161A SU3640161A SU1137006A1 SU 1137006 A1 SU1137006 A1 SU 1137006A1 SU 833640161 A SU833640161 A SU 833640161A SU 3640161 A SU3640161 A SU 3640161A SU 1137006 A1 SU1137006 A1 SU 1137006A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaped
base
beams
cabin
wings
Prior art date
Application number
SU833640161A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Яковлевич Козлов
Николай Викторович Воронов
Original Assignee
Государственное Специализированное Конструкторское Бюро По Двигателям Малого Литража Производственного Объединения "Владимирский Тракторный Завод Им.А.А.Жданова"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное Специализированное Конструкторское Бюро По Двигателям Малого Литража Производственного Объединения "Владимирский Тракторный Завод Им.А.А.Жданова" filed Critical Государственное Специализированное Конструкторское Бюро По Двигателям Малого Литража Производственного Объединения "Владимирский Тракторный Завод Им.А.А.Жданова"
Priority to SU833640161A priority Critical patent/SU1137006A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1137006A1 publication Critical patent/SU1137006A1/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

КАБИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , преимущественно трактора, содержаща  установленное на его основе корытообразное основание, включающее, в себ  основной П-образный силовой по с , расположенный в зоне сидень  водител , соединенный с верхом кабины и образованный продольными и поперечными балками, соединенными между собой крыль ми, и Г-образные кронштейны, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эксш1уата1щонной небрежности кабины путем увеличени  ее жесткости, основание снабжено дополнительным П-образным силовым по сом, расположенным в зоне пола основани  и образованным продольными ступенчатыми балками, передние концы которых сое; цшены парой поперечин, а задние концы посредством Г-образных кронштейнов, крыльев и наклоннык балок св заны с основным силовым по сом, при этом перекладины обоих по сов направлены в противоположные стороны. Од О 9дA CABIN of a VEHICLE, mainly a tractor, containing a trough-shaped base mounted on its base, including the main U-shaped power cord, located in the driver’s seat area, connected to the top of the cabin and formed by longitudinal and transverse beams interconnected by wings, and L-shaped brackets, characterized in that, in order to increase the expansiveness of the negligence of the cabin by increasing its rigidity, the base is provided with additional U-shaped power catches, m in the zone of the base floor and formed by longitudinal stepped beams, the front ends of which are soybeans; The tangles are a pair of crossbeams, and the rear ends are connected to the main power strip by means of L-shaped brackets, wings and inclined beams, while the crossbars of the two pins are directed in opposite directions. Od o 9d

Description

1 1eleven

Изобретение отиосит&  к транспорт ному машиностроению и может быть использовано в конструкции кабин транспортных средству преимущественно тракторов и сельскохоз йственных машин ...The invention of Otoshit & for the transport engineering industry and can be used in the construction of the cabs of the vehicle mainly tractors and agricultural machines ...

Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  кабина транспортного средства, преимущественно трактора, содержаща  установ ленное иа его остове корытообразное основание включающее в себ  основной П-образный силовой по с, располо женный в зоне сидень  водител , соединенный с верхом кабины и образован ный продольными и поперечными балками , соединенными между собой кршЁь мй , и Г-образные,. кронштейны . ДThe closest technical solution to the invention is a cabin of a vehicle, mainly a tractor, containing a trough-shaped base installed on its backbone, including a main U-shaped power belt, located in the driver’s seat area, connected to the top of the cab and formed by longitudinal and transverse beams interconnected krshe my, and L-shaped ,. brackets. D

Известна  кабина транспортного средства характеризуетс  недостаточ ,ной жесткостью корытообразного.основани .. - Целью изобретени   вл етс  повышение зксплуатационной надежности кабины тршспортного средства путем увеличени  ёе жесткости.The known vehicle cabin is characterized by insufficient rigidity of the trough-shaped base. - The aim of the invention is to increase the operational reliability of the vehicle's vehicle by increasing its rigidity.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в кабине транспортного средства:, преимущественно, трактора, содержащей установленное на его остове корытообразное основание, включающее в себ  основной П-образный силовой по с, расположенный в зоие сцдень  водител , соединенный с .верхом кабины и образованный продольными и по- : перечными балками, соединенными меж ду собой крыль мн, и Г-образные кронштейны основание снабжено ДОПОЛНИ тельным П-образным силовым по сом, расположенным в зоне пола оснобани  This goal is achieved by the fact that, in the vehicle cabin: predominantly, a tractor containing a trough-shaped base mounted on its frame, comprising a main U-shaped power along with the driver located in the top of the cabin and formed by the longitudinal and the transverse beams connected between the wings of the PL and the L-shaped brackets, the base is equipped with an ADDITIONAL U-shaped power train located in the area of the main floor

370062370062

и образованным Продольными ступенчатыми балками, передние конщл которых соединены парой поперечин, а зада1ие концы посредством Г-образных кронштейнов, крыльев и наклонных балок св заны с основным силовым по сом, при зтом перекладины обоих по сов иаправлены в противоположные стороны.and formed by longitudinal stepped beams, the front ends of which are connected by a pair of cross-beams, and the ends are connected to the main power strip by means of L-shaped brackets, wings and inclined beams, while the crossbars of the two are aligned in opposite directions.

На фиг. I схематично изображена to кабина транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - аксонометрическа  проекци  основани  корытообразной формы..FIG. I schematically depicted to the cabin of the vehicle, a general view; in fig. 2 - axonometric projection of the base of the trough-shaped form.

Кабина транспортного средства состоит из верха 1 и корытообразного основани  2, содержащее расположенный в зоне сидень  водител  основной П-образньЕЙ силовой по с, включаки)Ц1й в себ  продольные 3 и поперечные балки , дополнительный П-образный силовой по с, расположенный в зоне nojia основани  и образованный продольными ступенчато изогнугами балками 5 и двум  поперечинами 6, при этом перекладины обоих силовых по сов направ-лены противоположно друг другу и оба по са расположены на раз1шх высотах. Силовые по са жестко соединены между собой посредством Г-образных кронш30 теинов 7, наклонных балок 8, малых Г-образшлх кронштейнов 9, крыльев 10 k 11 и передашх роликов. 12 и 13, раз« мещенных на дне основани .The vehicle cabin consists of a top 1 and a trough-shaped base 2, containing the driver of the main U-shaped power in the seat zone, including) the long side 3 and transverse beams, an additional U-shaped power in the base, located in the nojia base and formed by stepwise bending of beams 5 and two crossbars 6, with the crossbars of both power co-ordinates opposite to each other and both are located at different heights. The power trains are rigidly interconnected by means of L-shaped kronsh30s of 7, inclined beams 8, small G-arms of brackets 9, wings 10 k 11, and transmission rollers. 12 and 13, once placed at the bottom of the base.

Доп(лш1тельный П-образный силовойDop (light U-shaped power

,. по с в сочетании с основным П-образг ным силовым по сом, наклонными бал ками, Г-образньш кронштейнами, а также и крыль ми увеличивают жесткость основани  кабины, что повышает, in combination with the main U-shaped power catfish, inclined beams, L-shaped brackets, as well as wings, increase the rigidity of the base of the cabin, which increases

Q ее эксплуатационную надежность.Q its operational reliability.

Claims (1)

КАБИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, преимущественно трактора, содержащая установленное на его основе корытообразное основание, включающее, в себя основной П-обраэный силовой пояс, расположенный в зоне сиденья водителя, соединенный с верхом кабины и образованный продольными и поперечными балками, соединенными между собой крыльями, и Г-образные кронштейны, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности кабины путем увеличения ее жесткости, основание снабжено дополнительным П—образным силовым поясом, расположенным в зоне пола основания и образованным продольными ступенчатыми балками, передние концы которых соединены парой поперечин, а задние концы посредством Г-образных кронштейнов, крыльев и наклонных балок связаны с основным силовым поясом, при этом перекладины обоих поясов направлены в противоположные стороны.VEHICLE CABIN, mainly a tractor, containing a trough-shaped base mounted on its base, including a main U-shaped power belt located in the driver's seat area, connected to the top of the cab and formed by longitudinal and transverse beams connected by wings, and G -shaped brackets, characterized in that, in order to increase the operational reliability of the cabin by increasing its rigidity, the base is equipped with an additional U-shaped power belt located in base floor and not formed by the stepped longitudinal beams, the front ends of which are connected to a pair of crossmembers and the rear ends by means of T-shaped brackets, the wings and the inclined beams are related to the main power belt, with both belts beams directed in opposite directions. Фиг.1Figure 1 1 1137(1137 (
SU833640161A 1983-06-27 1983-06-27 Vehicle cabin SU1137006A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833640161A SU1137006A1 (en) 1983-06-27 1983-06-27 Vehicle cabin

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833640161A SU1137006A1 (en) 1983-06-27 1983-06-27 Vehicle cabin

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1137006A1 true SU1137006A1 (en) 1985-01-30

Family

ID=21081019

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833640161A SU1137006A1 (en) 1983-06-27 1983-06-27 Vehicle cabin

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1137006A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР 672091, кл. В 62р 33/06, 1975. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3735998A (en) Trailer frame construction
ES2004127A6 (en) Vehicle, especially a rail vehicle.
ES2025691T3 (en) SEMI-TRAILER BATTLE.
GB1275422A (en) Vehicle parking arrangements
US2743940A (en) Trailer frame and floor construction
DE3863319D1 (en) LOAD SPACE USE.
SU1137006A1 (en) Vehicle cabin
FR2635065B1 (en) RAILWAY CAR BODY
DE69003351D1 (en) Car body for railway vehicles with adjustable width.
US4014444A (en) Snowmobile trailer
DK163723C (en) CHASSIS FOR CHARGING OR PASSENGER VEHICLES WITH TWO-TURNED BOTTOMS
DE1431197A1 (en) Hovercraft
ES236470U (en) Transport vehicle
BR8401218A (en) INDIVIDUAL SEAT FOR SPORTS OR RACING CARS
ES2130411T3 (en) MECHANICAL PARKING EQUIPMENT.
AU623096B2 (en) Vehicle trays
US2125327A (en) Crawler tractor with rigid track frames
US1541803A (en) Motor vehicle
ES2040487T3 (en) DEVICE TO TRANSPORT VARIOUS PRODUCTS, SUCH AS AUTOMOBILE VEHICLE BODIES, WITHIN A TREATMENT SPACE.
ATE101090T1 (en) FRAME FOR A TRANSPORT TRAILER.
JPS624029Y2 (en)
FR3113275B1 (en) Vehicle underbody, vehicle and associated assembly method
SU660884A1 (en) Semi-trailer for carrying heavy loads
SU659444A2 (en) Semi-trailer for heavy long cargo
WO1986006038A1 (en) Mattress construction for pneumatic mattress track system