SU1135002A1 - Device for controlling thyratron motor - Google Patents
Device for controlling thyratron motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1135002A1 SU1135002A1 SU833615383A SU3615383A SU1135002A1 SU 1135002 A1 SU1135002 A1 SU 1135002A1 SU 833615383 A SU833615383 A SU 833615383A SU 3615383 A SU3615383 A SU 3615383A SU 1135002 A1 SU1135002 A1 SU 1135002A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- control
- logic circuit
- inductor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ, содержащее преобразователь частоты, предназначенный дл подключени по выходу к корной обмотке вентильного электродвигател , датчик положени индуктора вентильного электродвигател , блок формировани сигналов заданного направлени вращени , задатчик команд управлени , выходом св занный с управл ющим входом блока формировани сигналов заданногонаправлени вращени , информационный вход которого подключен к выходу датчика положени индуктора, а выход - к управл ющему входу преобразовател частоты , отличающеес тем, что,с целью повышени надежности при отказе в вентильном электродвигателе из-за неисправности преобразовател частоты, оно снабжено блоком формировани сигнала на реверс индуктора с управл ющим и задающим входами, анализатором рабочего режима вентильного электродвигател с одним задающим и по крайней мере одним управл ющим входами, управл емым переключателем с двум информационными и одним управл ющим входами, датчиком аварийного состо ни вентильного элек тродвигател , реверсивным датчиком частоты вращени , выходом св занным с управл ющим входом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател , задающий вход которого подключен к выходу задатчика команд управлени , подключенному к одному информационному входу управл емого переключател , другой информационный вход которого соединен с выходом блока формировани сигнала на 9 реверс индуктора, управл ющий вход переключател - с выходом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател , а выход переключател подключен к управл к цему входу блока формировани сигнала заданного направлени вращени , выход датчика аварийного состо ни вентильного элею оо тродвигател подключен к управл ющему входу блока формировани сигнала на . СП реверс индуктора, задакмций вход которого св зан с выходом задатчика команд управлени . го 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что блок формиро вани сигнала на реверс индуктора снабжен четырьм двухвходовыми логическими схемами ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, двум инверторами, врем задающей це почкой и R5-триггером, вход Установка нул и вход Установка единицы которого подключены к выходам первой и второй логических схем ИСКПЮЧАЩЕЕ ИЛИ соответственно, первый вход первой логической схемы ИСКЛКЬ1. A DEVICE FOR CONTROLLING A FAN ELECTRIC MOTOR containing a frequency converter for connecting an output to the main winding of a valve electric motor, an inductor position sensor for a electric motor, a unit for generating signals of a given direction of rotation, a control command setter associated with the control input of a chassis outlet unit. given direction of rotation, the information input of which is connected to the output of the inductor position sensor, and the output to the control Inverter input, characterized in that, in order to increase reliability in case of a failure in a valve motor due to a frequency converter failure, it is equipped with an inductor reverse signal shaping unit with control and driver inputs, an analyzer of the valve motor operating mode with one driver and at least one control input controlled by a switch with two information and one control input, a valve electric motor emergency sensor, roar A rotary frequency sensor, the output connected to the control input of the operating mode analyzer of a valve motor, whose driver input is connected to the output of the control command setter connected to one information input of the controlled switch, the other information input of which is connected to the output of the signal generator 9 reverse the inductor, the control input of the switch is with the output of the analyzer operating mode of the valve motor, and the output of the switch is connected to the control unit th entry signal generating unit a predetermined direction of rotation, the sensor output alarm state eleyu oo trodvigatel valve connected to the control input signal generating unit on. SP reverse inductor, the input of which is connected with the output of the control command setter. 2. Device according to claim 1, characterized in that the signal generating unit for inductor reverse is equipped with four two-input logic circuits EXCLUSIVE OR, two inverters, time with a reference circuit and an R5 trigger, input Setting zero and input Setting of which are connected to the outputs of the first and second logic circuits DEPOSIT or, respectively, the first input of the first logic circuit SPARK
Description
ЧАЩЕЕ ИЛИ через первый инвертор, а первый вход второй логической схемы ИСКПЮЧАЩЕЕ ИЛИ непосредственно подключены к выходу третьей логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, образующему выход блока формировани сигнала нэ реверс индуктора, вторые входы указанных логических схем объединены и образуют управл ющий вход блока формирований сигнала на реверс индуктора , задаю1ций вход которого образован соединенными между собой входом второго инвертору и первым входом третьей логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, второй вход которой через врем задающую цепочку подключен к выходу четвертой логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, первый и второй входы которой подключены соотйетственно к выходу второго инвертора и к выходу RS -триггера;Most often OR through the first inverter, and the first input of the second logic circuit EXTENDANT OR is directly connected to the output of the third logic circuit EXCLUSIVE OR, which forms the output of the signal conditioning unit n reverser the inductor, the second inputs of these logic circuits are combined and form the control input of the signal generation unit for the inductor reverse whose input is formed by the interconnected input of the second inverter and the first input of the third logic circuit EXCLUSIVE OR, the second input of which through time back A connecting chain is connected to the output of the fourth logic circuit EXCLUSIVE OR, the first and second inputs of which are connected respectively to the output of the second inverter and to the output of the RS trigger;
3.Устройство по п. 1, о тли чающеес тем, что анализатор рабочего режима вентильного электродвигател содержит однопоррговый и регенераторный компараторы, выпр митель , логическую схему ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ с пр мым и инвертирук цимвходами и логическую схему ИЛИ-НЕ с пр мым и инвертирующим уходами, выход которой вл етс выходом анализатора рабочего режима вентильного злектродвигател управл ющим и задающим входами которого служат соответственно вход однопорогового компаратора , объединенньй с входом вьтр мител , и пр мой вход логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, инвертирующий вход которой подключен к выходу однопорого (вого компаратора, а выход - к пр мому входу логической схемы ИЛИ-НЕ, инвертирующий вход которой св зан с выходом выпр мител через регенератор ный компаратор.3. The device according to claim 1, which is based on the fact that the analyzer of the operating mode of a valve electric motor contains a single-trade and regenerative comparators, rectifier, logic circuit EXCLUSIVE OR with direct and inverter switches and logic circuit OR NOT with direct and inverting treatments the output of which is the output of the analyzer of the operating mode of the valve electromotor, the control and master inputs of which serve respectively the input of a single-threshold comparator, combined with the input of the center of the gate, and the direct input of the logical This is an EXCLUSIVE OR circuit whose inverting input is connected to the one-turn output (a new comparator, and the output to the forward input of the OR-NOT logic circuit, the inverting input of which is connected to the output of the rectifier via a regenerator comparator.
4.Устройство по п. 1, о т л-ичающеес тем, что управл емый переключатель содержит три двухвходовые логические схемы И-НЕ и инйертор , выход которого подключен к первому входу первой логической схемы И-НЕ, а вход объединен с перчым входом второй логической схемы И-НЕ и вл етс управл ющим входом управл емого переключател , выходом которого служит выход третьей логической схемы И-НЕ, первьш и второй входы которой подключены соответственно к выходу второй и первой логических схем И-НЕ, вторые входы которых вл ютс соответственно первым и вторым информационными входами управл емого переключател .4. The device according to claim 1, which is based on the fact that the controlled switch contains three two-input AND-NOT logic circuits and an inyertor whose output is connected to the first input of the first AND-NOT logic circuit, and the input is combined with the second pepper input the AND-NOT logic circuit and is the control input of the controllable switch, the output of which is the output of the third AND-NOT logic circuit, the first and second inputs of which are connected respectively to the output of the second and first AND-NOT logic circuits, the second inputs of which are first and the second information inputs of the controlled switch.
5. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что реверсивный датчик частоты вращени выполнен в виде датчика направлени вращени , подключенного к выходу многоканального датчика положени индуктора и нереверсивного датчика частоты вращени , анализатор рабочего режима вентильного электродвигател содержит двухвходовую логическую схему ИСКЛКНАЩЕЕ ИЛИ, логическую схему ИЛИ-НЕ с пр мым и инвертирующим входами и регенераторный компаратор, вход которого служит первым управл кицим входом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател и подключен к выходу нереверсивного датчика частоты вращени , задающим входом которого служит первый вход логической схемы ИСКПЮЧАЩЕЕ ИЛИ, второй вход которой вл етс вторым управл ющим входом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател и подключен к выходу датчика направлени вращени , пр мой и инвертирующий входы логической схемы ИЛИ-НЕ подключены соответственно к выходу логической схемы ИСКЛЮЧАЩЕЕ или и к выходу регенераторного компаратора , а выход логической схемы ИЛИ-НЕ служит выходом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател .5. The device according to claim 1, characterized in that the reversible rotational frequency sensor is made in the form of a rotational direction sensor connected to the output of a multi-channel inductor position sensor and a non-reversible rotational frequency sensor, the analyzer of the operating mode of the valve motor contains a two-input logic circuit EXPLUSIVE OR, a logic circuit OR-NOT with direct and inverting inputs and regenerative comparator, the input of which serves as the first control of the input of the analyzer of the operating mode of the valve electric motor The device is connected to the output of a non-reverse rotational frequency sensor, the driver input of which is the first input of the TROLLEY OR logic circuit, the second input of which is the second control input of the operating motor analyzer of the valve motor, and the forward and inverting inputs of the logic circuit OR are NOT connected respectively to the output of the logic circuit EXCLUSIVE or to the output of the regenerative comparator, and the output of the logic circuit OR is NOT the output of the analyzer BLDC motor mode.
Изобретение относитс к электротехнике и может ббеть использовано jB системах управлени вентильнымиThis invention relates to electrical engineering and can be used by jB valve control systems.
электродвигател ми, например в вентильных электроприводах авиационных механизмов.electric motors, for example, in valve electric drives of aviation mechanisms.
Известно устройство дл управлени трехсекционным двигателем с преобразователем- частоты и датчиком положени ротора с двум комплектами чувствительных элементов. В данном устройстве управлени преобразователь частоты и предварительные каскады усилени преобразовател частоты подключаютс каждый к своему источнику электрической энергии через соответствующие силовые контакты, при этом первый и второй комплекты чувствительных элементов датчика положени ротора подключены через нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты реле к источнику питани датчика положени ротора fl ,A device is known for controlling a three-section transducer-frequency motor and a rotor position sensor with two sets of sensing elements. In this control unit, the frequency converter and the preliminary stages of amplification of the frequency converter are connected to their source of electrical energy through the corresponding power contacts, while the first and second sets of sensitive elements of the rotor position sensor are connected via normally closed and normally open contacts to the power source of the rotor position sensor fl,
Недостаток этого устройства - отсутствие средств, обеспечивающих за пуск двигател в аварийных режимах. The disadvantage of this device is the lack of funds that ensure engine start-up in emergency mode.
Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс устройство дл управлени вентильным электродвигателем , содержащее преобразователь частоты, предназначенный дл . подключени по выходу к корной обмот ке вентильного электродвигател , датчик положени индуктора вентильного электродвигател , блок формировани сигналов заданного направлени вращени , задатчик команд управлени , выходом св занный с управл ющим входом блока формировани сигналов заданного направлени вращени , информационный вход которого подключен к выходу датчика положени индуктора, а выход к управл ющему входу преобразовател частоты 23.The closest technical solution to the invention is a device for controlling a valve electric motor comprising a frequency converter designed for. connecting the output to the root winding of the valve electric motor, the inductor position sensor of the electric motor, the signal generating unit of a given direction of rotation, the control command setting device, output connected to the control input of the signal generating unit of a given direction of rotation, the information input of which is connected to the output of the inductor position sensor and the output to the control input of the frequency converter 23.
Недостатком данного устройства вл етс низка веро тность запуска при любом отказе в вентильном электродвигателе , эквивалентном неисправности типа обрыва ключа преобразовател частоты, не вл ющегос абсолютным отказом. При такой неисправности вентильный двигатель в целом сохран ет работоспособность,- что особенно важно дл р да устройств, где вентильный электродвигатель в течение определенного отрезка времени работает без регламентных ремонтов, например в электроприводах авиационных механизмов. К таким вентильным электродвигател м предъ вл етс требование очень высокой надежности, поскольку отказ на таких объектах может привести к катастрофе. Использование известного устройства управ:Лени вентильным электродвигателем неприемлемо в указанном классе объек.тов из-за низкой надежности. Поскольку при любом отказе в вентильном электродвигателе, эквивалентном неисправности типа обрыва ключа преобразовател частоты, при определенных положени х индуктора синхронной машины вентильный электродвигатель не развивает пускового момента, а следовательно , и не запускаетс , хот в случае успешного запуска он может работать, име ухудшенные электромеханические характеристики за счет того, что одна секци или их комбинаци не подключаетс к источнику электроэнергии.The disadvantage of this device is the low probability of starting in case of any failure in the valve motor, equivalent to a failure of the type of break of the key of the frequency converter, which is not an absolute failure. With such a fault, the valve motor generally remains operable, which is especially important for a number of devices where the valve motor runs for a certain length of time without routine repairs, for example, in electric drives of aircraft mechanisms. Such valve motors require a very high reliability, since the failure of such objects can lead to a catastrophe. The use of a known device control: Leni valve motor is unacceptable in the specified class of objects. Due to low reliability. Since with any failure in a valve motor equivalent to a failure of the type of key breakage of the frequency converter, the valve motor does not develop the starting torque at certain positions of the synchronous machine inductor, and therefore does not start, although it can work with successful electromechanical characteristics due to the fact that one section or a combination of them is not connected to the power source.
Цель изобретени - повышение надежности запуска при отказе в вентильном электродвигателе, эквивалентном неисправности типа обрыва ключа преобразовател частоты.The purpose of the invention is to increase the reliability of starting in case of a failure in a valve motor equivalent to a malfunction such as a broken key in the frequency converter.
Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл управлени вентильным электродвигателем, содержащее преобразователь частоты, предназначенный дл подключени по выходу к корной обмотке вентильного электродвигател , датчик положени кндуктора вентильного электродвигател , блок формировани сигналов заданного направлени вращени , задатчик команд управлени , выходом св занньм с управл ющим входом блока формировани сигналов заданного направлени вращени , информационный вход которого подключен к выходу датчика положени индуктора , а выход - к управл ющему входу преобразовател частоты, дополнительно снабжено блоком формировани сигнала на реве15с индуктора с управл ющим и задающим входами, анализатором рабочего режима вентильного элекч тродвигател с одним задающим и по крайней мере одним управл ющим входами , управл емым переключателем с двум информационными и одним управл ющим входами, датчиком аварийного состо ни вентильного электродвигател и реверсивным датчиком частоты вращени , выходом св занным с управл ющим входом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател , задающий вход -которого подключен к выходу задатчика команд управлени , подключенному к одному информационному входу управл емого переключател , другой информационньй вход которого соединен с выходом блока формировани сигнала на реверс индуктора , управл ющей вход переключател - с вьпсодом анализатора рабочего режима вевтильного злектродвигател , а выход переключател подключен к управл ощему входу блока формировани сигнала заданного направлени вращени ,выход датчика аварийного ,состо ни вентильного электродвигател подключен к управл ющему входу блока формировани сигнала на реверс индуктора, задающий вход которого св зан с выходом задатчика команд управлени . Кроме того, в устройстве блок фор мировани сигнала на реверс индуктор снабжен четьгрьм дв-ухвходовым логическими схемами ИСКПЮЧАНЩЕЕ ИЛИ, двум инверторами, врем з.адающей цепочкой и RS -триггером,вход Установка нул и вход Установка единицы которого подключены к выходам первой и второй логических, схем ИСКЛЮЧАЩЕЕ ИЛИ соответственно, первый вход первой логической схемы ИСКЛЮЧАЩЕЕ ИЛИ через первый инвер тор, а первый вход второй логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ непосред ственно подключены к вызфду третьей логической схемы ИСКЛЮЧАЩЕЕ ИЛИ, образующему выход блока формировани сигнала на реверс индуктора, вторые входы указанных логических схем объе динены и образуют управл ющей вход блока формировани сигнала на реверс индуктора, задакшщй вход которого образован соединенными между собой входом второго инвертора и первым входом третьей логической схемы ИСКПЮЧАЮЩЁЕ ИЛИ, второй вход«оторой через врем задающую цепочку подключен к выходу четвертой логической схемы ИСКЛЮЧАЩЕЕ ИЛИ, первый и второй входы которой подключены соответственно к выходу второго инвертора и к выходу R5-триггера. При этом анализатор рабочего режима вентильного электродвигател содержит однопороговый и регенераторный компараторы, вьшр митель, логическую схему ИСКЛЮЧАЩЕЕ ИЛИ с пр мым и инвертирующим входами и логическую, схему ИЛИ-НЕ с пр мым и инвертирующим входами, выход которой вл етс выходом анализаторарабочего режима вентильного электродви гател , управл ющим и задающим входа ми которого служат соответственно вход однопорогового компаратора, объединен- ный с входом вьтр мител , и пр мой вход логической схемы ИСКЛЮЧАКЙЦЕЕ или, инвертирующий вход которой подключен к выходу однопорогового компа .ратора, а выход - к пр мому входу логической схемы ИЛИ-НЕ, инвертирующий вход которой св зан с выходом выпр мител через регенераторный . компаратор. В устройстве управл емый переключатель может содержать три двухвходовые логические схемы И-НЕ и инвертор , выход которого подключен к первому входу первой логической схемы И-НЕ, а вход объединен с первым входом второй логической схемы И-НЕ и вл етс управл ющим входом управл емого переключател , выходом которого служит выход третьей логической схемы И-НЕ, первый, и второй входы которой подключены соответственно к выходу второй и первой логических схем И-НЕ, вторые входы которых вл ютс соответственно первыми вторым информационными входами управл емого переключател , Кроме того,-в устройстве реверсивный датчик частоты вращени выполнен в вице датчика направлени вращени , подключённого к выходу многоканального датчика положени индуктора и нереверсивного датчика частоты вращени , анализатор рабочего режима вентильного электродвигател содержит двухвходовую логическую схему ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, логическую схему ИЛИ-НЕ с пр мым и инвертирующим входами и регенераторньй компаратор, вход которого служит первым управл ющим входом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател и подключен к выходу нереверсивного датчика частоты вращени , задающим входом которого служит первый вход логической схемы ИСКЛЮЧАЩЕЕ ШШ, второй.вход которой вл етс вторым управл ющим входом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател и подключен к выходу датчика направлени вращени , пр мой и инвертирующий входы логической схемы ИЛИ-НЕ подключены соответственно к выходу логической схемы ИСКЛЮЧАЩЕЕ ИЛИ и к выходу регенераторного компаратора, а выход логической схемы ИЛИ-НЕ служит выходом анализатора рабочего режима вентильного электродвигател , На фиг . I изображена блок-схема . устройства дл управлени вентильным электродвигателем на фиг. 2 - функциональна схема устройстваJ на фиг. 3 - функциональна схема анализатора рабочего режима вентильного электродвигател ; на фиг. 4 - функциональна схема врем задающей цепочки на фиг. 5 - диаграммы напр жений в узлах функциональных схем по фиг. 2 и 4 в случае успешного запуска ; на фиг. 6 - то же при работе в аварийном состо нии; на фиг. 7 - мгновенные значени токов в отключаемой f и подключаемой j секци х и частоты вращени вентильного электродвигател при работе в аварийном состо нии. Устройство дл управлени вентиль ным электродвигателем, выполненным в виде синхронной машины 1(фиг.1) с трехсекционной корной обмоткой 2 и индуктором 3, содержит расположенньй на валу 4 индуктора датчик 5 положени с трем выходными каналами 6-8, преобразователь 9 частоты, к выходам 10-12 которого подключена трехсекционна корна обмотка 2, цепи упра лени 13-15 (управл ющий вход) ключа ми преобразовател частоты 9 подключены к выходу блока 16 формировани сигналов заданного направлени вращени ,, имеющего управл ющий вход 17 и информационный вход,который св зан с каналами 6-8 (выходом) датчика 5 положени индуктора. В устройство вв дены датчик 18 аварийного состо ни вентильного электродвигател J реверсивный датчик 19 частоты вращени , блок 20 формировани сигнала на реверс индуктора с управл ющим 21 и задающим 22 входами, анализатор 23 рабочего режима вентильного электродвигател с задающим 24 и управл ющим 25 входами, задатчик 26 команд управ лени , имеющий по крайней мере один выход 27, и управл емый переключател 28 с информационными 29 и 30 и управ л ющим 31 входами и выходом 32. Выход 33 датчика 19 частоты вращени св зан с управл ющим входом 25 анализатора 23 рабочего режима, задающий вход 24 которого подключен к выходу 27 задатчика 26 команд управлени ,подключенному к одному информационному входу 29 управл емого переключател 28, другой информационны вход 30 которого соединен с выходом 34 блока 20 формировани сигнала на реверс. Управл ющий вход 31 переклю-чател 29 соединен с выходом 35 анализатора 23 рабочего режима, а выход 32 переключател подключен .к управл ющему входу 17 блока 16 формировани сигнала заданного направлени вращени . f Вькод 36 датчика 18 аварийного состо ни подключен к управл ющему входу 21 блока 20 формировани сигнала на реверс, задающий вход 22 которого св зан с выходом задатчика 26 команд . Датчик 5 положени индуктора может быть любого типа, например индук тивным с подмагниииванием. В его каналах 6-8 формируютс сигналы о поло- жении индуктора 3 синхронной машины 1, смещенные в данном случае друг относительно друга на 2л/3 эл.град. Длительность каждого сигнала соответствует угловому повороту ротора на Л эл.град. Преобразователь 9 частоты может быть любого типа, например, однополупериодным или двухполупериодным, вы- полненным на транзисторах. Такт коммутации дл однополупериодного преобразовател частоты составл ет 2J(/ /3 эл. град, дл двухполупериодного Ji/3 эл.град. Блок 16 формировани сигналов заданного направлени вращени может быть выполнен на базе различных логических схем, например на трех логических схемах ИСКЛЮЧАЩЕЕ ИЛИ. При наличии единичного входного сигнала на упрагл ющем входе 17 сигналы с каналов 6-8 датчика 5 положени индуктора проход т через блок 16 формировани сигналов заданного направлени вращени на цепи управлени 1315 ключей преобразовател 9 частоты без изменени . При этом датчик 5 положени индуктора установлен в вентильном двигателе дл обеспечени вращени вправо. При нулевом входном сигнале на управл ющем входе 17 сигналы с каналов 6-8 датчика 5 положени индуктора инвертируютс в блоке 16 формировани сигналов заданного направлени вращени . Это эквивалентно сдвигу датчика 5 положени индуктора на Л эл.град, что обеспечивает реверс вентильного электродвигател . 9 . 1 Датчик 18 аварийного состо ни вентильного электродвигател фиксирует состо ни индуктора, при которых управл ющий сигнал с датчика 5 положени индзктора поступает на неисправный ключ преобразовател 9 частоты , и может- быть выполнен в различных вариантах, например в виде датчика 37 тока (фиг. 2)5 включенного в цепь источник питани 38 - преобразователь чистоты 9. Выход 39 датчика 37 тока соединен с пороговым устройством 40, выход 41 которого служит выходом 36 датчика 18 аварийного состо ни вентильного электродвигател Пороговое устройство 40 может быть вьшолнено, например, на базе компаратора . В качестве реверсивного датчика 1 частоты вращени можно использовать, например, реверсивный тахогенератор, установленньй на валу 4 вентильного электродвигател , при этом амплитуда выходного сигнала тахогенератора про порциональна частоте вращени , а знак выходного сигнала определ ет направление вращени . Реверсивньй датчик 19 частоты вра щени может быть также вьшолнен на базе нереверсивного датчика 42 частоты вращени (фиг. 2),например CHHXpqHHoro тахогенератора с выпр ми телем на выходе, и датчика 43 направ лени вращени . При этом датчик 19 частоты вращени имеет два выхода выход 44 нереверсивного датчика 42 частоты вращени и выход 45 датчика 43 направлени вращени . Задатчик 26 команд управлени задает требуемый режим работы вентильного электродвигател и может быть выполнен в различных вариантах. На фиг. 2 показан задатчик 26 команд уп равлени , состо щий из переключател 46и резистора 47, один вывод переключател 46 подключен к плюсу источ ника питани , а второй - к резистору 47и вл етс выходом 27 задатчика 26 команд, обеспечивающего задание направлени вращени . Блок 20 формировани сигнала йа реверс индуктора в случае фиксаций датчиком 18 аварийного состо ни , двигател ,при котором управл ющий сигнал поступает на неисправный ключ преобразовател 9 частоты, формирует на выходе 34 команду на движение индуктора в направлении, противоположном заданному. 02 Блок 20 формировани сигнала на реверс индуктора может, например, содержать четыре двухвходовые логические схемы ИСКЛЮЧАЩЕЕ ВДИ, два инвертора, врем задающую цепочку 48 RS-триггер 49, входы Установка нул 50 и Установка единицы 51 которого подключены, соответственно к выходам первой 52 и второй 53 логических схем ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, первый вход первой логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 52 через первый инвертор 54, а первый вход второй логической схемы ИСКЛЮЧА10ЩЕЕ ИЛИ 53 непосредственно подключены к выходу 55 третьей логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 56-, вл ющемус выходом 34 блока 20 формировани сигнала на реверс индуктора, управл ющим 21 и задающим 22 входами которого служат соответственно, объединенные вторые входы логических схем ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 52 и 53 и вход 57 второго инвертора 58, св занный с п.ервым входом 59 третьей логической схемы ИСКПЮЧАЩЕЕ ИЛИ 56, второй вход 60 которой через врем задающую цепочку 48 подключен к выходу 61 четвертой логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 62, первый 63 и второй 64 входы которой подключены, соответственно , к выходу второго инвертора 58 и к .выходу 65 RS -триггера 49. Анализатор 23 рабочего режима вентильного электродвигател при наличии команды, задающей направление вращени с задатчика 26, и движени индуктора в заданном направлении со скоростью , при которой он может пройти по инерции угловой интервал, в течение которого управл ющий сигнал поступает на неисправный ключ преобразовател 9 частоты, и если имеет место бестокова пауза, вырабатывает сигнал, под действием которого управл емый переключатель 28 обеспечивает прохождение без изменени на выход 32 сигнала о заданном направлении вращени , поступающего на его первый информационный вход 29. При наличии команды, задающей направление вращени , и отсутствии движени индуктора в заданном направлении с требуемой скоростью вьфабатываетс сигнал, под действием которого без изменени на выход 32 управл емого переключател 26 проходит сигнал, поступающий на второй информационный вход 30. .Анализатор 23 рабочего режи.ма вентильного электродвигател может быть выполнен в различных вариантах. Согласно фиг. 3 анализатор 23 содержит однопороговый компаратор 66 и регенераторньш компаратор 67,выпр митель 68, логическую схему ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ Ш1И 69 с пр мым 70 и инверти рующим 71 входами и логическую схему 72 ИЛИ-НЕ с пр мым 73 и инвертируюищм 74 входами,выход 75 которой вл етс выходом 35 анализатора 23 рабочего режима вентильного электродвигател , управл ющим 25 и задающим 24 входами которого служат, соответственно , вход 76 однопорогового компаратора 66, объедиенньш с входом 77 выпр мител 68, и пр мой вход 70 логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 69, инвертирующий вход 71 которой подключен к выходу 78 однопорогового компаратора 66, а выход 79 - к пр мому входу 73 логической схемы 72 ИЛИ-НЕ, инвертирующий вход 74 которой св зан с выходом ВО выпр мител 68 через регенераторный компаратор 6 В данном анализаторе однопороговый компаратор 66 и регенераторньй компаратор 67 могут быть выполнены на базе операционных усилителей, а выпр митель - на базе диодной матрицы . В случае если реверсивный датчик Т9 частоты вращени выполнен в виде датчика 43 направлени вращени , подключенного к выходу многоканального датчика 5 положени индуктора, и нереверсивного датчика 42 частоты вращени , анализатор 23 рабочего режима содержит двухвходовую логическу схему ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 81 (фиг.2), логическую схему ИЛИ-НЕ 82 с пр мым 83 и инвертирующим 84 входами и реге нераторный компаратор 85, вход 86 ко торого служит первым управл ющим вхо дом 87 анализатора 23 рабочего режим и подключен к выходу 44 нереверсивно го датчика 42 частоты вращени , зада щим входом 24 анализатора служит пер вый вход 88 логической схемы ИСКЛЮЧАВДЕЕ ИЛИ 81, второй вход 89 которой вл етс вторым управл ющим входом 90 анализатора 23 рабочего режима и подключен к выходу 45 датчика 43 направлени вращени , пр мой 83 и инвертирующий 84 входы логической схемы ИЛИ-НЕ 82 подключены, соответ ственно, к выходу логической схемы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 81 и к выходу 91 регенераторного компаратора 85, котйрый может быть выполнен -на операционном усилителе. Управл емый переключатель 28 в соответствии с информацией, поступающей на управл ющий вход 31, обеспечивает прохождение на выход 32 сигнала либо с первого 29, либо с второго 30 информационных входов. Управл емый переключатель может, например, содержать три двухвходовые логические схемы И-НЕ и инвертор 92, выход 93 которого подключен к первому входу 94 первой логической схемы И-НЕ 95, а вход 96 объединен с первым входом 97второй логической схемы И-НЕ 98 и вл етс управл ющим входом 31 управл емого переключател 28, выходом 32 которого служит выход 99 третьей логической схемы И-НЕ 100, первый 101 и второй 102 входы которой подключены , соответственно, к выходу второй ; 98и первой 95 логических схем И-НЕ, вторые входы которых вл ютс , соответственно , первым 29 и вторым 30 информационными входами управл емого переключател 28. Источник питани 38 подключен к преобразователю 9 час-тоты через контакт 103. Врем задающа цепочка 48 блока 20 может включать последовательно соединенные RC-цепочку 104 (фиг.4), регенераторный компаратор 105 и инвертор 106, выход 107 которого служит выходом 108 врем задающей цепочки 48, входом 109 которой вл етс вход RC-цепочки 104. Считаем также, что в момент пуска напр жение на конденсаторе 110 RC-цепочки равно нулю, что легко можно осуществить простыми схемотехническими средствами, например закоротив конденсатор перед запуском двигател . При подключении устройства к источнику электрической энергии, в частности при замыкании контакта 103 и задании направлени вращени , например , вправо, на входе 29 управл емого переключател 28, на задающем входе 22 блока 20 формировани сигнала на реверс и на задающем входе 24 анализатора 23 рабочего режима по вл етс единичный сигнал (фиг.5 и 6, момент времени i). Единичный сигнал задани , поступив на вход 22, инвертиру сь, проходит на вход 63 логической схемы 62. В момент времени -t конденсатор 110 разр жен и на выходе 108 врем задающей цепочки 48 имеет место сигнал О, поэтому единичный сигнал задани , поступа на вход 59 логической схемы 56, проходит без изменени на ее выход 55, который вл етс выходом блока 20 формировани сигнала на реверс,и на выход 65 РЗ-триггера 49 так как сигнал с датчика аварийного состо ни 18 отсутствует. Единичньй сигнал с выхода 65 R5-триггера 49 проходит без изменени на вход 109 врем задающей цепочки и обуславливает зар д конденсатора 110. При этом врем зар да конденсатора 110 до уровн входного сигнала определ етс посто нной времени RC -цепочки 48, равной Т 1/RC, где С- емкость конденсатора, R- сопротивление резистора . Параметры RC-цепочки выбираютс таким образом, чтобы за врем разр да конденсатора 1Ю от верхнего и„ до нижнего С/н порога срабатывани компаратора 105 ток двигател достиг величины, необходимой дл создани вращающего момента, превьшающего момент сопротивлени на валу 4 вентильного электродвигател . В течение времени зар да конденсатора до верхнего порога срабатывани компаратора 105, определ емого величиной напр жени единичного сигн ла на выходе 61 логической схемы 62 сигнал задани с входа 22 проходит без иземенени на выход 34 блока фор мировани 20 сигнала на реверс,обуславлива наличие идентичных сигнало на первом 29 и втором .30 информацион ных входах управл емого переключател 28 (интервал вpeмeниi -tj фиг.6) При этом в случае, когда задано направление вращени вправо, на управл ющем входе 17 блока 16 формировани сигнала заданного направлени вращени имеет место единичный сигнал и .сигнал с .каналов 6-8 датчика -5 положени проходит на цепи управлени 13-15 ключей преобразовател 9 частоты без изменени ,а датчик 5 полож ни индуктора установлен в вентильном двигателе дл обеспечени вращени вправо. Если в момент времени -t управл ющий сигнал поступает на исправный ключ или комбинацию ключей преобразовател 9 частоты, вентильный электродвигатель начинает вращатьс в заданном направлении в момент tj (фиг. 5), когда ток двигател достигает величины, достатстчной дл со- здани вращающего момента, превышающего момент сопротивлени н валу 4 двигател , при этом на выходе 36 ;;атчика 18 аварийного состо ни по вл етс единичный сигнал. Этот единичный сигнал приводит к по влению нулевого сигнала на выходе 65 R5 -триггера , который, в свою очередь, обуславливает переброс в состо ние О сигнала- на выходе 61 логической схемы 62.и перезар д конденсатора 110, напр жение (J на котором к моменту времени t не достигает верхнего порога и срабатывани компаратора 105. Конденсатор 110 разр жаетс , при этом сохран етс единичный сигнал на выходе 34 блока формировани сигнала на реверс 20. В момент времени f напр жение на выходе 44 нереверсивного датчика 42 частоты вращени достигает верхнего порога срабатывани компаратора 85. Верхний порог Ug срабатывани компаратора 85 определ етс напр жением, соответствующим частоте вращени , при которой индуктор может проскочить по инерции угловой интервал оС, в течение которого управл ющий сигнал поступает на неисправный ключ преобразовател 9 частоты . Таким образом, в момент времени tj индуктор вращаетс с требуемой скоростью в заданном направлении, что приводит к по влению единичного сигнала на управл ющем входе 31 переключател 28 и обуславливает прохождение на его выход 32 сигнала задани , поступающего на первый информационный вход. В случае, если двигатель исправен, начина с момента времени k сигналы на выходе блоков не измен ют своего значени до по влени новой команды управлени . Если же в двигателе имеетс неисправность типа обрыва ключа преобразовател частоты (например, -обрыв цепи эмиттер - коллектор транзистора, любой обрыв в цепи секци корной обмотки - транзистор или в управл ющей цепи транзистора) при поступлении сигнала управлени во врем движени на неисправный ключ преобразовател 9 частоты возникает бестокова пауза и на выходе 36 датчика 18 аварийного состо ни по вл етс О (интервал времени i -i. на фиг. 5). Врассматриваемой выше ситуации к моменту бестоковой паузы (момент преени гфашающиГ: момент, созданый . секци ми (интервал ремени t. - i), вл етс достаточbw дл того, чтобы индуктор проскоил уголоной интервал об по инер1Ц1и, 5 о чем свидетельствует единичный сигна выходе 35 анализатора 23 рабочего ежима (интервал времениi - t ). При этом, хот в течение бестоковой паузы скорость двигател ,следователь- Ю но, и сигнал на выходе 44 датчика 42 частоты вращени уменьшаетс , единичный сигнал на выходе 35 анализатора 23 аварийного состо ни сохран етс за счет того, что сигнал с выхода 44 15 к моменту времени -tg не достигает нижнего порога и,срабатывани компаратора 85, Нижний порог срабатывани компаратора 85 выбираетс из услови поддержани единичного сигна- 20 ла на выходе 35 анализатора 23 рабочего- режима в течение бестоковой паузыThe goal is achieved by the device for controlling a valve electric motor containing a frequency converter for connecting the output to the core winding of a valve electric motor, the position sensor of the electric motor, the unit for generating signals of a given direction of rotation, the control command setter, the output connected to the control the input of the signal generating unit of a given direction of rotation, the information input of which is connected to the output of the position sensor inductor, and the output to the control input of the frequency converter, is additionally equipped with a signal shaping unit on the inductor roar with control and master inputs, an analyzer of the operating mode of the electric motor with one master and at least one control input controlled by a switch with two information and one control inputs, an emergency state sensor of the valve electric motor and a reversible rotational speed sensor, output connected to the control input of the analyzer its valve motor mode, the input of which is connected to the output of the control command setter, is connected to one information input of a controllable switch, the other information input of which is connected to the output of the signal generator to inductor reverse, the control input of the switch with the output of the operating mode analyzer motor, and the output of the switch is connected to the control input of the signal generating unit of a given direction of rotation, the output of the emergency sensor, a valve or a motor connected to the control input signal generating unit on the reverse inductor defining input of which is coupled to the output of the set point control commands. In addition, in the device, the reverse-induction signal-shaping unit is equipped with a four-double-sucked logic circuitry SPARKLING OR, two inverters, time h. Adding chain and RS-trigger, input Setting zero and input Setting the unit of which is connected to the outputs of the first and second logic circuits, EXCLUSIVE OR, respectively, the first input of the first logic circuit EXCLUSIVE OR via the first inverter, and the first input of the second logic circuit EXCLUSIVE OR directly The third logic circuit EXCLUSIVE OR is connected to the output of the third logic circuit, which forms the output of the signal-shaping unit to the inductor reverse, the second inputs of the specified logic circuits are combined and form the control input of the unit The signal to the reverse of the inductor, the back input of which is formed by the interconnected input of the second inverter and the first input of the third logic circuit EXCLUSIVE OR, the second input “through time, the driver circuit is connected to the output of the fourth logic circuit EXCLUSIVE OR, the first and second inputs of which are connected respectively to the output of the second inverter and the output of the R5 flip-flop. At the same time, the operating mode of the valve electric motor contains a single-threshold and regenerative comparators, an expander, a logic circuit EXCLUSIVE OR with direct and inverting inputs and a logic, OR-NOT circuit with direct and inverting inputs, the output of which is the output of the analyzer operating mode of the valve motor which control and master inputs of which serve respectively the input of a single-threshold comparator, combined with the input of the miter, and the direct input of the logical circuit EXCLUSIVE or iruyuschy input of which is connected to the output odnoporogovogo computer. rator, and the output is to the forward input of the OR-NOT logic circuit, the inverting input of which is connected to the output of the rectifier via a regenerative one. comparator In the device, the controlled switch can contain three two-input AND-NES logic circuits and an inverter, the output of which is connected to the first input of the first N-logic logic circuit, and the input is combined with the first input of the second N-logic logic circuit and is a control input of the controlled the switch, the output of which is the output of the third AND-NOT logic circuit, the first and second inputs of which are connected respectively to the output of the second and first AND-NOT logic circuits, the second inputs of which are respectively the first second information and the inputs of the controlled switch. In addition, in the device a reversible rotational speed sensor is made in a vice directional rotation sensor connected to the output of a multi-channel inductor position sensor and a non-reversible rotational speed sensor, the analyzer of the operating mode of the valve motor contains a two-input logic circuit EXCLUSIVE OR, a logic circuit OR NOT with direct and inverting inputs and a regenerative comparator, the input of which serves as the first control input of the operating mode analyzer in The central electric motor is connected to the output of the irreversible rotational speed sensor, whose master input is the first input of the logic circuit EXCLUSIVE SH, second. the input of which is the second control input of the analyzer of the operating state of the valve motor and connected to the output of the rotational direction sensor, the direct and inverting inputs of the logic circuit OR NOT connected respectively to the output of the logic circuit EXCLUSIVE OR and to the output of the regenerator comparator, and the output of the logic circuit OR -NOT serves as the output of the analyzer operating mode of the valve motor, FIG. I depicts a block diagram. The valve motor control devices of FIG. 2 is a functional diagram of the device in FIG. 3 is a functional diagram of the analyzer operating mode of the valve motor; in fig. 4 is a functional diagram of the timing of the reference chain in FIG. 5 shows voltage diagrams in functional nodes of FIG. 2 and 4 in case of a successful launch; in fig. 6 - the same when working in an emergency condition; in fig. 7 shows the instantaneous values of the currents in the switchable f and j connected sections and the frequency of rotation of the valve motor when operating in an emergency state. A device for controlling a valve electric motor made in the form of a synchronous machine 1 (FIG. 1) with a three-section crust winding 2 and an inductor 3, contains a position sensor 5 on the inductor shaft 4 with three output channels 6-8, a frequency converter 9, to outputs 3-12 of which a three-section root winding 2 is connected, control circuit 13-15 (control input) with the keys of the frequency converter 9 are connected to the output of the signal generating unit 16 of a predetermined rotational direction, having the control input 17 and the information input, which is connected to the channels 6-8 (output) of the inductor position sensor 5. In the device, the sensor 18 of the emergency state of the valve motor J reversing speed sensor 19, the signal generating unit 20 for reversing the inductor with control 21 and driver 22 inputs, the analyzer 23 of the operating motor valve with driver 24 and controlling 25 inputs, setting unit 26 control commands, having at least one output 27, and a control switch 28 with information 29 and 30 and control 31 inputs and output 32. The output 33 of the rotational speed sensor 19 is connected to the control input 25 of the operating mode analyzer 23, which determines the input 24 of which is connected to the output 27 of the control command setpoint sender 26 connected to one information input 29 of the controlled switch 28, another information input 30 of which is connected to the output 34 block 20 signal formation on the reverse. The control input 31 of the switch 29 is connected to the output 35 of the operating mode analyzer 23, and the output 32 of the switch is connected. to the control input 17 of the signal generation unit 16 of a predetermined direction of rotation. f The code 36 of the emergency state sensor 18 is connected to the control input 21 of the reverse signal generating unit 20, the input 22 of which is connected to the output of the command setting device 26. The inductor position sensor 5 can be of any type, for example, inductive with magnetization. In its channels 6-8, signals are generated about the position of the inductor 3 of the synchronous machine 1, in this case displaced relative to each other by 2 liters / 3 el. hail. The duration of each signal corresponds to the angular rotation of the rotor on L e. hail. Frequency converter 9 can be of any type, for example, half-wave or full-wave, performed on transistors. The switching cycle for a full-wave frequency converter is 2J (/ / 3 el. hail, for full-wave Ji / 3 el. hail. The signal generating unit 16 of a predetermined rotational direction can be executed on the basis of various logic circuits, for example, on three logical circuits EXCLUSIVE OR. When there is a single input signal on the abnormal input 17, the signals from channels 6 to 8 of the inductor position sensor 5 pass through the unit 16 for generating signals of a given direction of rotation on the control circuit 1315 of the keys of the frequency converter 9 without change. At the same time, the inductor position sensor 5 is installed in a valve motor to ensure rotation to the right. When the input signal at control input 17 is zero, signals from channels 6-8 of sensor 5 of the inductor position are inverted in block 16 of generating signals of a given direction of rotation. This is equivalent to the shift of the sensor 5 position of the inductor on the El. hail, which provides a reverse valve motor. 9 . 1 The sensor 18 of the emergency state of the valve electric motor detects the inductor states in which the control signal from the sensor 5 position of the inductor arrives at the faulty key of the frequency converter 9 and can be made in various ways, for example, as a current sensor 37 (FIG. 2) 5 power supply 38 included in the circuit - purity converter 9. The output 39 of the current sensor 37 is connected to a threshold device 40, the output 41 of which serves as the output 36 of the sensor 18 sensor of the emergency state of a valve motor. The threshold device 40 can be implemented, for example, on the basis of a comparator. For example, a reverse tachogenerator mounted on the shaft 4 of a valve electric motor can be used as a reversible rotational speed sensor 1, with the amplitude of the output of the tachogenerator proportional to the rotational frequency, and the sign of the output signal determines the direction of rotation. A reverse rotational frequency sensor 19 can also be implemented based on a non-reversible rotational speed sensor 42 (Fig. 2), for example, CHHXpqHHoro of a tachogenerator with a straightener at the output, and a rotational control sensor 43. At the same time, the rotational speed sensor 19 has two outputs: the output 44 of the irreversible rotational speed sensor 42 and the output 45 of the rotational speed sensor 43. The control command setting unit 26 sets the required operating mode of the valve electric motor and can be performed in various ways. FIG. 2 shows a control command setting unit 26 consisting of a switch 46 and a resistor 47, one output of the switch 46 is connected to a positive power supply, and the second to a resistor 47 and is the output 27 of the setting control command 26, which provides the setting of the direction of rotation. The signal generation unit 20, the inductor reversal in case of an emergency condition sensor 18, the engine in which the control signal arrives at the defective key of the frequency converter 9, generates, at output 34, a command to move the inductor in the opposite direction. 02 Block 20 of forming a signal for inductor reverse may, for example, contain four two-input logic circuits EXCLUSIVE WDI, two inverters, time specifying a chain 48 RS-flip-flop 49, inputs Setting zero 50 and Setting unit 51 which are connected to the outputs of the first 52 and second 53 logic circuits EXCLUSIVE OR, the first input of the first logic circuit EXCLUSIVE OR 52 through the first inverter 54, and the first input of the second logic circuit EXCLUSIVE OR 53 directly connected to the output 55 of the third logic circuit EXCLUSIVE OR 56- Which is the output 34 of the signal generating unit 20 to the inductor reverse, controlling 21 and setting 22 inputs of which serve respectively, the combined second inputs of the logic circuits EXCLUSIVE OR 52 and 53 and the input 57 of the second inverter 58 connected with p. The first input 59 of the third logic circuit is the KEYBOARD OR 56, the second input 60 of which through time specifies the chain 48 is connected to the output 61 of the fourth logic circuit EXCLUSIVE OR 62, the first 63 and the second 64 inputs of which are connected, respectively, to the output of the second inverter 58 and to. output 65 RS trigger 49. The analyzer 23 of the operating mode of the valve motor, if there is a command specifying the direction of rotation from the setting device 26, and the inductor moving in a given direction with the speed at which it can pass by inertia the angular interval during which the control signal enters the defective key of the frequency converter 9, and if there is a current-free pause, it generates a signal, under the action of which the controlled switch 28 ensures the passage of a signal about a given direction of rotation to the output 32, without changing stepping on his first information entry 29. If there is a command specifying the direction of rotation and the inductor does not move in a given direction, a signal is picked up at the required speed, under the action of which the signal arriving at the second information input 30 passes without a change to the output 32 of the controlled switch 26. . Analyzer 23 working mode. The valve motor can be made in various versions. According to FIG. 3, the analyzer 23 contains a single-threshold comparator 66 and a regenerative comparator 67, a rectifier 68, a logic circuit EXCLUSIVE W1I 69 with a direct 70 and inverting 71 inputs and a logic circuit 72 OR NOT with a direct 73 and inverting 74 inputs, 75 output of which is The output 35 of the analyzer 23 of the operating mode of the valve electric motor, which controls 25 and which assigns 24 inputs, respectively, are input 76 of a single-threshold comparator 66, combined with input 77 of the rectifier 68, and direct input 70 of the logical circuit EXCLUSIVE OR 69, which inverts d 71 of which is connected to the output 78 of the single-threshold comparator 66, and the output 79 to the direct input 73 of the logical circuit 72 OR NOT, the inverting input 74 of which is connected to the output of the VO rectifier 68 through the regenerator comparator 6 In this analyzer the single-threshold comparator 66 and the regenerator comparator 67 can be made on the basis of operational amplifiers, and the rectifier can be made on the basis of a diode array. If the reversible rotational speed sensor T9 is made in the form of a rotational direction sensor 43 connected to the output of the multichannel inductor position sensor 5 and a non-reversible rotational speed sensor 42, the operating analyzer 23 contains a two-input logic circuit EXCLUSIVE OR 81 (FIG. 2) OR-NOT 82 logic circuitry with a direct 83 and 84 inverting inverters and a regenerator comparator 85, the input 86 of which serves as the first control input 87 of the analyzer 23 operating mode and is connected to the output 44 of the irreversive speed sensor 42, The analyzer's driver input 24 serves as the first input 88 of the logic circuit EXCLUSIVE OR 81, the second input 89 of which is the second control input 90 of the operating analyzer 23 and connected to the output 45 of the rotational direction sensor 43, forward 83 and inverting 84 inputs of the logic circuit OR NOT 82 connect , respectively, to the output of the logic circuit EXCLUSIVE OR 81 and to the output 91 of the regenerative comparator 85, which can be performed on the operational amplifier. The control switch 28, in accordance with the information supplied to the control input 31, allows the output signal 32 to pass either from the first 29 or from the second 30 information inputs. A control switch may, for example, contain three two-input AND-NES logic circuits and an inverter 92, whose output 93 is connected to the first input 94 of the first AND-95 logic circuit 95, and the input 96 is combined with the first input 97 of the second IS-98 logic circuit and is the control input 31 of the control switch 28, the output 32 of which is the output 99 of the third AND-NE logic 100, the first 101 and the second 102 inputs of which are connected, respectively, to the output of the second; 98 and the first 95 NAND logic circuits, the second inputs of which are, respectively, the first 29 and second 30 information inputs of the controlled switch 28. The power supply 38 is connected to the converter 9 clock through contact 103. The timing of the reference chain 48 of block 20 may include RC-chain 104 connected in series (FIG. 4), a regenerative comparator 105 and an inverter 106, the output 107 of which serves as the output 108 of the driver circuit 48, the input 109 of which is the input of the RC chain 104. We also assume that at the time of the start-up, the voltage on the capacitor 110 of the RC-chain is zero, which can easily be accomplished by simple circuit engineering means, for example, by short-circuiting the capacitor before starting the engine. When the device is connected to a source of electrical energy, in particular when the contact 103 is closed and the rotation direction is specified, for example, to the right, input 29 of the controlled switch 28, the driver 22 of the reverse signal conditioning unit 20 and the driver 24 of the operating mode analyzer 23 a single signal appears (fig. 5 and 6, time i). A single task signal, arriving at input 22, inverting, passes to input 63 of logic circuit 62. At time point -t, the capacitor 110 is discharged, and at the output 108 of the time of the driving chain 48, the signal O occurs, therefore, the single task signal received at the input 59 of the logic circuit 56 passes without a change to its output 55, which is the output of the generating unit signal to the reverse, and to the output 65 of the RZ-flip-flop 49 because the signal from the alarm state sensor 18 is absent. A single signal from the output of the 65 R5 flip-flop 49 passes without change to the input 109, the time of the driving chain and causes the charge of the capacitor 110. At the same time, the charge time of the capacitor 110 to the level of the input signal is determined by the time constant of the RC-chain 48, equal to T 1 / RC, where C is the capacitance of the capacitor, R is the resistance of the resistor. The RC circuit parameters are selected so that during the discharge time of the capacitor 1U from the upper and lower C / n thresholds of the comparator 105, the motor current reaches the value needed to create a torque that exceeds the resistance moment on the shaft 4 of the valve electric motor. During the charging time of the capacitor to the upper threshold of the operation of the comparator 105, determined by the voltage value of a single signal at the output 61 of the logic circuit 62, the reference signal from the input 22 passes without change to the output 34 of the signal forming unit 20 for the reverse, causing the identical signal on the first 29 and the second. 30 information inputs of a controllable switch 28 (time interval -tj of FIG. 6) In this case, in the case where the direction of rotation is set to the right, a single signal and takes place at the control input 17 of the signal generation unit 16 of the specified direction of rotation. signal with The channels 6-8 of the position sensor -5 passes on the control circuit 13-15 of the keys of the frequency converter 9 without changing, and the sensor 5 of the inductor position is installed in the valve motor to ensure rotation to the right. If, at time point -t, the control signal arrives at an operative key or combination key of frequency converter 9, the valve motor starts rotating in a given direction at time tj (Fig. 5) when the motor current reaches a value sufficient to create a torque greater than the moment of resistance of the motor shaft 4, and a single signal appears at the output 36; This single signal leads to the appearance of a zero signal at the output of the 65 R5 trigger, which, in turn, causes the transfer to the state O of the signal at the output 61 of the logic circuit 62. and recharging capacitor 110, the voltage (J at which, at time t, does not reach the upper threshold and the operation of the comparator 105. The capacitor 110 is discharged, while maintaining a single signal at the output 34 of the signal conditioning unit on the reverse 20. At time f, the voltage at the output 44 of the irreversible speed sensor 42 reaches the upper threshold of the comparator 85. The upper threshold Ug of the operation of the comparator 85 is determined by the voltage corresponding to the rotational frequency at which the inductor can slip through the inertia of the angular interval of ° C during which the control signal enters the faulty key of the frequency converter 9. Thus, at time tj, the inductor rotates at the required speed in a given direction, which leads to the appearance of a single signal at control input 31 of switch 28 and causes the reference signal to the first information input to pass to its output 32. In case the engine is in good condition, starting from the moment k, the signals at the output of the blocks do not change their value until the appearance of a new control command. If there is a fault in the motor, such as a broken frequency converter key (e.g. frequency, a dead pause occurs and O appears at the output 36 of the emergency state sensor 18 (time interval i-i. in fig. five). The situation considered above by the time of the dead time (the moment of use is: moment, created. sections (belt interval t. - i), is sufficient for an inductor to scan through an inertial interval, about 5, as evidenced by a single signal output 35 of the analyzer 23 of the operating mode (time interval i - t). At the same time, although the motor speed during the current-free pause, consequently, and the signal at the output 44 of the rotational speed sensor 42 decreases, a single signal at the output 35 of the analyzer 23 of the alarm condition is saved due to the fact that the time point -tg does not reach the lower threshold and, when the comparator 85 is triggered, the lower threshold of the comparator 85 is selected from the condition of maintaining a single signal 20 at the output 35 of the operating-mode analyzer 23 during the current-free pause
(интервалы времени ,2, что обеспечивает прохождение на управл ющий вход 17 блока 16 формировани 2 сигнала заданного направлени вращени сигнала задани , поступающего на первый информационный вход 29 переключател 28. В момент времени tj управл ющий сигнал подключает к источ- зо нику питани одну из секций, и двигатель разгон етс в заданном направлении до момента повторного по влени бестоковой паузы. Работа в таком режиме, двигатель имеет ухудшен- j, ньге электромеханические характеристики за счет того, что одна из секций не подключаетс к источнику питани в течение углового интервала d, что видно из графиков мгновенных значе-4о НИИ токов в отключаемой i и подключаемой 1ц секци х и частоты враще- ни U) вентильного электродвигател (фиг. 7).(time intervals, 2, which allow the control input 17 of the block 16 generating a signal 2 of a predetermined direction of rotation of the reference signal to the first information input 29 of the switch 28 to pass. At time tj, the control signal connects to the power source one of sections, and the engine accelerates in a predetermined direction until the reappearance of a current-free pause. Working in this mode, the engine has a degraded electromechanical characteristics due to the fact that one of the sections does not connect a power source for the angular interval d, which is evident from the graphs of instantaneous values SRI-4o currents i and disconnectable plug-sections 1C and rotation audio frequency U) of the valve motor (FIG. 7).
В момент времени (фиг. 5) пода- 45 етс команда на вращение индуктора влево, по вл етс О на выходе 27, входах 29, 22, 57, 59, 24. Двигатель начинает тормозитьс ,и в момент вре ,мени -ij сигнала с выхода 36 датчика JQ 18 аварийного состо ни становитс равным О, свидетельству о том, что ток в двигателе мен ет направление. В момент времениt. сигнал с выхода 44 датчика 42 частоты вращени до- 55 стигает порога U срабатывани компаратора 85, а в момент времени t двигатель начинает вращатьс влево иAt the moment of time (Fig. 5) a command is issued to rotate the inductor to the left, O appears at output 27, inputs 29, 22, 57, 59, 24. The engine starts to brake, and at the time, the signal -ij from the 36 output of the JQ 18 sensor, the alarm condition becomes O, indicating that the current in the motor changes direction. At time. the output from the output 44 of the rotational speed sensor 42 reaches the threshold U triggered by the comparator 85, and at time t the engine starts to rotate left and
по вл етс О на выходе 45 датчика 43 направлени вращени . При этом сигнал с выхода 35 анализатора 23 рабочего режима равен О и обеспечивает прохождение на управл ющий входO appears at the output 45 of the rotational sensor 43. The signal from the output 35 of the analyzer 23 operating mode is equal to O and provides passage to the control input
17блока 16 формировани сигнала заданного направлени вращени сигнала с выхода 34 блока 20 формировани сигнала на реверс, который в дднном случае соответствует сигналу задани В момент времени индуктор достигает требуемой частоты вращени , поэтому угловой интервал. 6 , в течение которого управл ющий сигнал поступает на неисправный ключ преобразовател 9 частоты, индуктор проскочит17 of the signal generating unit 16 of a predetermined direction of rotation of the signal from the output 34 of the signal generating unit 20 to the reverse, which in the ddn case corresponds to the reference signal. At a time, the inductor reaches the desired rotational frequency, therefore, the angular interval. 6, during which the control signal is fed to the faulty key of the frequency converter 9, the inductor will slip
по инерции (интервал времени-fc-t ). При этом, начина с момента времени 1 , на выходе 35 анализатора 23 рабочего режима формируетс единичный сигнал, обеспечивающий прохождение на управл ющий вход 17 блока 16 формировани сигнала заданного направлени вращени сигнала задани непосредственно с выхода 27 задатчика команд 26. В случае, если двигатель исправен, реверс осуществл етс аналогично (интервал времени Ц - Г2 но начина с момента времени i. сигналы на выходе блоков не мен ют знакby inertia (time interval-fc-t). At the same time, starting from the moment of time 1, a single signal is generated at the output 35 of the analyzer 23 of the operating mode, which allows the set signal rotation direction to the control input 17 of the set signal directly from the output 27 of the command setter 26 directly. , the reverse is carried out in a similar way (time interval C - D2 but starting from time i. signals at the output of the blocks do not change the sign
В случае, если в момент включени (момент времени t) индуктор занимает положение, при котором управл ющий сигнал поступает на неисправный ключ преобразовател 9 частоты или к моменту (момент времени {, , фиг. 5) бестоковой паузы вращающий момент, созданньй включенными выше секци ми, не достаточен, чтобы проскочить по инерции угловой интервал с(, на выходе 35 анализатора 23 рабочего режима имеет место сигнал О. При этом устройство управлени работ т следующим образом.If at the moment of switching on (moment of time t), the inductor takes a position at which the control signal arrives at the faulty key of the frequency converter 9 or by the time (time {,, Fig. 5) of the dead pause the torque created by the above section It is not sufficient to slip the angular interval c by inertia (the output signal O occurs at the output 35 of the analyzer 23 of the operating mode. The control device operates as follows.
Как было отмечено выше, в момент времени i (фиг. 6) единичный сигнал на выходе 61 логической схемы 62 обуславливает зар д конденсатора, а нулвой сигнал на выходе 35 анализатора 23 рабочего режима обеспечивает прохождение на управл ющий вход 17 блока 16 формировани сигнала заданного направлени вращени сигнала, поступающего на второй информационный вход 30 переключател 28. с выхода 34 блока 20 формировани сигнала на реверс. Сигнал с выхода 36 датчикаAs noted above, at time i (Fig. 6), a single signal at the output 61 of the logic circuit 62 causes a capacitor to charge, and a zero signal at the output 35 of the operating analyzer 23 provides the passage to the control input 17 of the signal generating unit 16 rotation of the signal to the second information input 30 of the switch 28. from the output 34 of the signal generation unit 20 to the reverse. Sensor output 36
18аварийного состо ни отсуствует вследствие roroj что секци корной обмотки не подключаетс к источнику питани 5 если индуктор находитс в угловом интервале о . Поэтому кокден сатор 110 зар жаетс до верхнел о по рога и срабатывани компаратора 105 (интервал времени 2 Компаратор 105 срабатывает (момент времени tл) и вызывает по вление О на выходе 34 блока 20 формировани сигнала на реверс и, как следствие, на управл ющем входе 17 блока 16 формировани сигнала заданного направлени вращени о При нулевом входном сигнале на управл ющем входе 17 сигналы с каналов 6-8 датчика 5 положени индуктора инвертируютс в .управ л емом блоке 16 формировани сигнала заданного направлени вращени . Это эквивалентно сдвигу датчика 5 положени индуктора на J эл.град, что обеспечивает подключение к источнику питани секции или комбинации секций и создает предпосыпки дл успешного запуска вентильного электродвигател В момент вpeмeниtJДвигaтeль запускаетс влево и к моменту времени-t ; достигает требуемой дл прохождени бестокового интервала скорости, но так как направление вращени не соответстует заданному, это не приводит к по влению единичного сигнала на управл ющем входе 31 переключател 28, При попадании индуктора в угловой интервал oL возникает бестокова пауза CMOмент времени }. При этом по вл етс нулевой сигнал на выходе 61 логической схемы 62, который обуславливает разр д конденсатора. При достижении напр жением и J-конденсатора нижнего порога- срабатывани Uj компаратора 10 по вл етс 1 на выходе 34 блока 20 формировани (Сигнала на реверс,следовательно , и на входе 17 блока 16 фор мировани сигнала на заданное направ лёние вращени , который формирует сигналы заданного направлени вращени :вправо. При этом управл ющий сигнал поступает на исправный ключ , или комби| а1 Ю ключей, двигатель эф-. JQ 02 фективно тормозитс в режиме противовключени (интервал времени t t. ) и начинает вращатьс в заданном направлении (момент времени . ), Рели к моменту бестоковой паузы (интервал времени i - 1 ) скорость достигает требуемого значени (момент времени tj) , индуктор проходит угловой интер .вал d по инерции, и двигатель продолжает вращатос в заданном направлении . В дротивном случае процесс повтор етс Таким образом, необходимым условием работы вентильного электродвигател с неисправностью типа обрыва ключа преобразовател частоты в случае успешного запуска вл етс наличие запаса кинетической энергии дл того, чтобы пройти бестоковый угловой интервал oL по инерции, В случае если анализатор 23 рабочего режима вентильного электродвигател выполнен в соответствии с функциональной схемой (фит. 3) и имеетс реверсивный датчик 19 частоты вращени ,устройство управлени работает аналогичным образом. Надежность запуска в устройстве повышаетс за счет того, что в случае фиксации .аварийного состо ни подаетс команда на движение индуктора в противоположном направлении по цеп м управлени ключами преобразовател частоты, что позвол ет вы .вести индуктор вентильного электродвигател из мертвой точки, поскольку при этом управл ющий сигнал с чувствительного элемента датчика положени индуктора поступает на исправный ключ или комбинацию ключей преобразовател частоты. Подача же команды на движение индуктора по любой другой цепи, например изменение пол рности источника электрической энергии при двухпроводных ключах преобразовател частоты, не вызывает каких-либо движений индуктора, поскольку управл ющий сигнал поступает неисправный ключ.There is no 18 fault condition due to roroj that the core winding section is not connected to the power source 5 if the inductor is in the angular interval o. Therefore, the cocden sator 110 is charged up to the top of the horn and the trigger of the comparator 105 (time interval 2 The comparator 105 is activated (time moment t) and causes the appearance of O at the output 34 of the reverse signal conditioning unit 20 and, as a result, at the control input 17 of the signal generating unit of the predetermined rotational direction. At a zero input signal at the control input 17, the signals from the channels 6-8 of the inductor position sensor 5 are inverted in the control unit 16 of the generation of the signal of the specified rotational direction. This is equivalent to a shift An inductor's position sensor 5 on J el. that provides connection to a power source of a section or combination of sections and creates prerequisites for successful start of a valve motor. At the time J the engine starts to the left and by the time-t; reaches the speed required for the current to flow, but since the direction of rotation does not correspond to the given one, this does not lead to the appearance of a single signal at the control input 31 of the switch 28, When an inductor hits the angular interval oL, Kova pause CMOment of time}. In this case, a zero signal appears at the output 61 of the logic circuit 62, which causes the discharge of the capacitor. When the voltage and the J-capacitor reach the lower threshold of operation Uj of the comparator 10, 1 appears at the output 34 of the shaping unit 20 (A reversing signal, therefore, at the input 17 of the signal shaping unit 16 for a given direction of rotation, which generates signals of the set direction of rotation: to the right. In this case, the control signal is fed to a working key, or a combination of keys, the engine of the JQ 02 effect is effectively braked in the anti-switching mode (time interval t t.) and begins to rotate in the specified direction (time . ), R By the time of the dead time (time interval i - 1) the speed reaches the required value (time tj), the inductor passes the angular interval d by inertia, and the motor continues to rotate in a given direction. Otherwise, the process repeats The condition for the operation of a valve motor with a failure such as a break in the key of the frequency converter in the event of a successful start is the presence of a kinetic energy reserve in order to pass the current-free angular interval oL by inertia whether the operating mode of the valve motor analyzer 23 configured according to the functional circuit (feat. 3) and there is a reversing rotational speed sensor 19, the control device operates in a similar manner. The start-up reliability in the device is increased due to the fact that in the event of an emergency state fixation, a command is given to move the inductor in the opposite direction along the key chains of the frequency converter, which allows you to remove the inductor of the valve motor from a dead center, because The signal from the sensing element of the inductor position sensor is fed to a working key or combination of keys of the frequency converter. Giving the command to move the inductor along any other circuit, for example, changing the polarity of the source of electrical energy in case of two-wire keys of the frequency converter, does not cause any movements of the inductor, since the control signal is received by the faulty key.
Сч4Sch4
rslrsl
Фиг.FIG.
ФичЛ Fichl
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833615383A SU1135002A1 (en) | 1983-07-04 | 1983-07-04 | Device for controlling thyratron motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833615383A SU1135002A1 (en) | 1983-07-04 | 1983-07-04 | Device for controlling thyratron motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1135002A1 true SU1135002A1 (en) | 1985-01-15 |
Family
ID=21072105
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833615383A SU1135002A1 (en) | 1983-07-04 | 1983-07-04 | Device for controlling thyratron motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1135002A1 (en) |
-
1983
- 1983-07-04 SU SU833615383A patent/SU1135002A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Овчинников И.В., Лебедев Н.И. Бесконтактные двигатели посто нного тока. Л., Наука, 1979, с. 157-158. 2. Авторское свидетельство СССР по за вке № 3262523/07, кл. Н 02 Р 6/02, 1982. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5294877A (en) | Circuit and method for detecting deceleration rates of a polyphase DC motor | |
CN101484853B (en) | Electronic clock | |
GB2168557A (en) | Electric power system for starting a large rotatable synchronous machine | |
JPS6240958B2 (en) | ||
JPH01315641A (en) | Controller of throttle actuator | |
SU1135002A1 (en) | Device for controlling thyratron motor | |
GB2084819A (en) | Drive circuit for bi-directional rotation of a stepping motor | |
WO2000038961A1 (en) | Synchronization system for motors | |
GB2125642A (en) | Washing machine motor speed control circuit | |
US3786329A (en) | Dynamic brake | |
US4470001A (en) | Induction motor control | |
US3350606A (en) | Means for intermittently driving a cam-carrying shaft | |
RU2037264C1 (en) | Stepping motor failure detector | |
US7622829B2 (en) | Rotating electric motor for operating an electric component | |
JPH01503194A (en) | stepping motor controller | |
US4823055A (en) | Electronic control circuit for command systems | |
SU1029369A1 (en) | Control device for thyratron motor | |
SU1503055A1 (en) | Device for separate control of reversible thyristor converter | |
RU2032265C1 (en) | Stepping motor failure detector | |
JPH0228671B2 (en) | ||
SU955400A1 (en) | Thyratron electric motor control device | |
SU1317627A2 (en) | D.c.electric drive | |
SU1078245A2 (en) | Device for measuring tilt angle | |
SU1300621A1 (en) | Control device for inducion two-phase motor | |
JPH03190586A (en) | Motor tool |