SU1133162A1

SU1133162A1 - Reverse and steering device of water jet propeller

Info

Publication number: SU1133162A1
Application number: SU833532154A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Карпов; Юрий Серафимович Латышев; Эльхан Мир Давуд Оглы Мамедов; Владимир Александрович Хвостов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6654
Priority date: 1983-01-07
Filing date: 1983-01-07
Publication date: 1985-01-07

Abstract

РЕВЕРСИВНО-РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО ВОДОМЕТНОГО ДВИЖИТЕЛЯ, содержащее регулируемое сопло с центральным обтекателем, установленным с возможностью поворота относительно вертикальной оси, образованным телом вращени со сферической частью, центр которой находитс на оси поворота центрального обтекател , и снабженным соплом, и заслонку заднего хода, выполненную в виде короба с криволинейными стенками, управл ющими лопатками и горизонтальными лопатками, отличающеес тем, что, с целью улучшени управл емости судна и снижени массы и габаритов устройства , на кормовой оконечности центрального обтекател установлена кольцева профильна насадка. оо со о INDWATER MOTOR REVERSE-STEERING DEVICE containing an adjustable nozzle with a central fairing mounted rotatably about a vertical axis formed by a rotational body with a spherical part centered on the axis of rotation of the central fairing provided with a nozzle and a reverse valve formed in the form of curved walls, control blades and horizontal blades, characterized in that, in order to improve the controllability of the vessel and reduce the weight and arytes of the device, an annular profile nozzle is installed on the aft tip of the central cowling. oo so about IND

Description

Изобретение относит к судостроению , а именно к реверсивно-рулевым устройствам водометного движител .The invention relates to shipbuilding, namely, reversing-steering devices jet propulsion.

Известно реверсивно-рулевое устройство водометного движител , содежащее регулируемое сопло с центральным обтекателем, установленным с возможностью поворота относительно вертикальной оси, образованным телом вращени со сферической частью, центр которой находитс на оси поворота центрального обтекател , и снабженным соплом, и заслонку заднего хода, выполненную в виде короба с криволинейными стенками, управл ющими лопатками и горизонтальными лопатками Сll. A water jet propulsion steering device is known, comprising an adjustable nozzle with a central fairing mounted rotatably about a vertical axis formed by a rotational body with a spherical part whose center is on the axis of rotation of the central fairing and equipped with a nozzle, and a reverse valve made in a box with curved walls, control vanes and horizontal vanes Сll.

Однако известное устройство не обеспечивает достаточную маневренность судна, имеет большую массу и габариты.However, the known device does not provide sufficient maneuverability of the vessel, has a large mass and size.

Цель изобретени - улучшение управл емости судна и снижение массы габаритов устройства.The purpose of the invention is to improve the controllability of the vessel and reduce the weight of the device dimensions.

Дл достижени поставленной цели в реверсивно-рулевом устройстве водометного движител , содержащем, регулируемое сопло с центральным обтекателем, установленным с возможностью повррота относительно вертикальной.оси, образованным телом вращени со сферической частью, центр которой находитс на оси поворота центрального обтекател , и снабженным соплом/ и заслонку заднего хода, выполненную в виде короба с криволинейными стенками, управл ющими лопатками и горизонтальными лопатками, на кормовой оконечности центрального обтекател установлена кольцева профильна насадка.To achieve this goal, in the steering-reversing device of the jet propulsion device, there is an adjustable nozzle with a central fairing installed with the possibility of rotation relative to the vertical axis formed by a rotating body with a spherical part, the center of which is located on the axis of rotation of the central fairing and equipped with a nozzle / and reversing valve, made in the form of a box with curved walls, control blades and horizontal blades, at the stern tip of the central skirt The ring profile nozzle is installed.

На фиг.1 изображено реверсивнорулевое устройство в положении перенего хода судна; на фиг.2 - то же, в положении заднего хода судна; на фиг.З - то же, разрез в плане; на фиг. 4 - оазрез А-А на фиг.З.Figure 1 shows the reversing steering device in the position of perego the ship; figure 2 - the same, in the position of the reverse of the vessel; fig.Z - the same section in the plan; in fig. 4 - oasis AA on fig.Z.

Реверсивно-рулевое устройство состоит из выходного патрубка 1 водометного движител , к которому присткованы нижний 2 и верхний 3 полукорпуса , соединенные между собой крышками 4. В пазах, образованных полукорпусами 2 и 3 и крышками 4, расположены направл ющие 5, на которых установлена подвижна обечайка регулируемого сопла 6.The reverse steering device consists of the outlet nozzle 1 of the jet propulsion unit, to which the lower 2 and upper 3 semi-bodies are connected, interconnected by caps 4. In the grooves formed by semi-bodies 2 and 3 and caps 4, guides 5 are located, on which the mobile shell is mounted adjustable nozzle 6.

Обечайка 6 перемещаетс при помощи т г 7 от гидроцилиндров 8. Центральный обтекатель 9, снабженный соплом, установлен подвижно на ос х 10 в подшипниках 11, размещенных в опорах 12. Опоры 12 неподвижно установлены на пилонах 13 в полукорпусах 2 и 3. На кормовой оконечности центрального обтекател 9 на пилонах 14 установлена кольцева профильна насадка 15. Центральный обтекатель 9 поворачиваетс гидроцилиндрами 16 через ычаг 17,установленный на оси 18 в подшипнике 19. Оси 18 и 10 расположены на однойThe shell 6 is moved by means of tg 7 from the hydraulic cylinders 8. The central fairing 9, equipped with a nozzle, is movably mounted on the axles 10 in bearings 11 placed in the supports 12. The supports 12 are fixedly mounted on the pylons 13 in the semi-bodies 2 and 3. On the aft end an annular profile nozzle 15 is mounted on the pylons 14 of the central fairing 15. The central fairing 9 is rotated by hydraulic cylinders 16 through a lever 17 mounted on an axis 18 in a bearing 19. The axes 18 and 10 are located on one

геометрической оси. Заслонка 20 заднего хода подвешена на рычаг 21 к верхнему полукорпусу 3 на горизонтальных ос х 22 и приводитс в движение гидроцилиндрами 23. Заслонка 20 состоит их верхней 24 и нижней 25 плоских стенок, криволинейных передней 26 и задней 27 стенок. Внутри заслонки вертикально установлены управл ющие лопатки 28. Между задней 5 стенкой 27 и лопатками 28 установ лены горизонтальные лопатки 29. Между управл ющими лопатками 28 и передней стенкой 26 установлены лопатки 30. Реверсивно-рулевое устройствоgeometric axis. The back valve 20 is suspended by the lever 21 to the upper half-body 3 on horizontal axles 22 and is driven by the hydraulic cylinders 23. The valve 20 consists of the upper 24 and lower 25 flat walls, curvilinear front 26 and rear 27 walls. Control vanes 28 are mounted vertically inside the valve. Horizontal blades 29 are installed between rear 5 wall 27 and vanes 28. Blades 30 are mounted between control vanes 28 and front wall 26. Reversing steering gear

работает следуюгдим образом.works in the following way.

При работе на полном переднем ходу судна обечайка 6 установлена -в открытое крайнее левое положение , а заслонка заднего хода 20 подн та. Вода из выходного патрубка 1 водометного движител попадает в реверсивно-рулевое устройство, протекает через центральный обтекатель 9 и регу.7шруемое сопло 6.When operating at full forward travel of the vessel, the shell 6 is set to the open leftmost position, and the reverse valve 20 is raised. Water from the outlet nozzle 1 of the jet propulsion device enters the reversing steering device, flows through the central fairing 9 and the adjustable nozzle 6.

При повороте центрального обтекател 9-через рычаг 17 гидроцилиндрами 16 на заданный угол вода, захваченна кольцевой профильной насадкой 15 и центральным обтекателем 9, создает боковую силу, раз5 ворачивающ то судно.When turning the central flap 9 through the lever 17 by the hydraulic cylinders 16 at a given angle, the water captured by the annular profile nozzle 15 and the central fairing 9 creates a lateral force once again turning the vessel.

Дл работы судна, например, в режиме пожаротушени , гидроцилиндры 8 через т ги 7 перевод т подвижнуюFor the operation of the vessel, for example, in the fire extinguishing mode, the hydraulic cylinders 8 transfer the mobile

0 обечайку 6 в сторону носа судна в закрытое положение, при этом вода протекает только через центральный обтекатель 9, расход ее через движитель снижаетс , что позвол ет0, the shell 6 in the direction of the bow of the vessel to the closed position, while the water flows only through the central fairing 9, its flow through the propeller decreases, which allows

5 отбирать ее дл нужд пожаротушени . Управление судном осуществл етс также при помощи центрального обтекател 9, как и на полном ходу.5 to select it for the needs of fire extinguishing. The control of the vessel is also carried out with the help of the center wing 18, as well as at full speed.

Дл работы судна на заднем ходуFor the operation of the vessel in reverse

заслонка 20 заднего хода опускаетс вниз на рычагах 21 при помощи гидроциликдров 23. При установке поворотного обтекател 9 в среднее положение поток рассекаетс задней критволинейной стенкой 27 и в канале между ней и наружной поверхностью управл ющих лопаток 28 отклон етс назад. Горизонтальные лопатки 30 отклон ют поток воды под днище судна под небольшим углом, создава the backward shutter 20 is lowered down on the levers 21 by means of hydraulic cylinders 23. When the rotary flap 9 is installed in the middle position, the flow is dissected by the rear critical wall 27 and in the channel between it and the outer surface of the control vanes 28 is deflected backwards. Horizontal vanes 30 deflect the flow of water under the bottom of the vessel at a slight angle, creating

т гу заднего хода. При повороте обтекател 9 на некоторый угол стру воды, вытекающа из сопла, рассекаетс передней кромкой управл ющейt gu reversing. When turning the flap 9 at a certain angle, a stream of water flowing out of the nozzle is cut by the leading edge of the control

лопатки 28 и отклон етс в сторону.blades 28 and deviates to the side.

При установке обтекател 9 на максимальный угол весь поток проходит через пространство между внутренней поверхностью управл ющей лопатки 28 и передней стенкой 26, создава боковую т гу.When installing the flap 9 at the maximum angle, the entire flow passes through the space between the inner surface of the control blade 28 and the front wall 26, creating a lateral thrust.

Положительный эффект от применени изобретени заключаетс в экономии топлива, св занной с повышением эффективности водометного движител , а также в экономии материалов при его изготовлении.The positive effect of the application of the invention lies in the fuel economy associated with the increase in the efficiency of the jet propulsion unit, as well as in the economy of materials during its manufacture.

Claims

REVERSE-STEERING SYSTEM OF A WATER-JET ENGINE, comprising an adjustable nozzle with a central cowl mounted for rotation relative to the vertical axis, formed by a body of revolution with a spherical part, the center of which is located on the axis of rotation of the central cowl, and equipped with a nozzle, and a back-up shutter made in in the form of a box with curved walls, control vanes and horizontal vanes, characterized in that, in order to improve the controllability of the vessel and reduce weight and dimensions stroystva on the aft end of the central fairing installed profiled annular nozzle.