SU1130685A1

SU1130685A1 - Support for accomodation of producing equipment

Info

Publication number: SU1130685A1
Application number: SU833555529A
Authority: SU
Inventors: Николай Павлович Коваль
Original assignee: Ильичевский Ордена Трудового Красного Знамени Морской Торговый Порт
Priority date: 1983-02-18
Filing date: 1983-02-18
Publication date: 1984-12-23

Abstract

ОПОРА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ, включающа ствол, площадку с опорными роликами, установленную с возможностью перемещени по стволу, и механизм подъема и опускани площадки с подъемными канатами , отличающа с тем, что, с целью упрощени ее конструкции и повышени надежности перемещени площадки в услови х гололеда, площадка снабжена верхним и нижним грузовыми роликами с упругими ободь ми, размещенными с противоположных сторон ствола, а опорные ролики выполнены с упругими ободь ми и установлены по бокам грузовых, подъемные канаты прикреплены в одной точке к площадке верхними концами со стороны верхнего грузового ролика, причем площадка установлена со смещением ее центра т жести от точки закреплени подъемных канатов в сторону нижнего грузового ролика . €SUPPORT FOR PLACEMENT TECHNOLOGICAL EQUIPMENT, including the trunk, the platform with support rollers mounted for movement along the trunk, and the mechanism for raising and lowering the platform with lifting ropes, so as to simplify its design and improve the reliability of moving the platform in conditions ice, the platform is equipped with upper and lower cargo rollers with elastic rims placed on opposite sides of the trunk, and the support rollers are made with elastic rims and mounted on the sides of the cargo oh, the lifting ropes are attached at one point to the platform by the upper ends on the side of the upper load roller, and the platform is installed with its center of gravity shifted from the point of fixing the lifting ropes to the side of the lower load roller. €

Description

0000

о:about:

0000

СП Изобретение относитс к строительству, а именно к конструкци м опор дл размещени технологического оборудовани , например осветительной аппаратуры, антенн , и т. п., которое должно периодически опускатьс на землю дл обслуживани и подниматьс в рабочее положение. Известна опора, включающа ствол и подвижную вдоль ствола площадку дл размещени технологического оборудовани , снабженную подпружиненными опорными роликами, расположенными в направл ющих ствола 1. Недостатком данной опоры вл етс низка надежность в эксплуатации, так как при перемещении площадки не исключены соударени последней со стволом под действием ветровых нагрузок, в результате чего возможны повреждени ствола и технологического оборудовани . Наиболее близкой к изобретению по технической сущности вл етс опора дл размещени технологического оборудовани , включающа ствол, площадку с опорными роликами, установленную с возможностью перемещени по стволу, и механизм подъема и опускани площадки с подъемными канатами 2. Недостатками известной опоры вл ютс сложность конструкции и низка надежность перемещени в услови х гололеда. Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повыщение надежности перемещени площадки в услови х гололеда. Указанна цель достигаетс тем, что в опоре дл размещени технологического оборудовани , включающей ствол, площадку с опорными роликами, установленную с возможностью перемещени по стволу, и механизм подъема и опускани площадки с подъемными канатами, площадка снабжена верхним и нижним грузовыми роликами с упругими ободь ми, размещенными с противоположных сторон ствола, а опорные ролики выполнены с упругими ободь ми Иустановлены по бокам грузовых, подъемные канаты прикреплены в одной точке к площадке верхними концами со стороны верхнего грузового ролика, причем площадка установлена со смещением ее центра т жести от точки закреплени подъемных канатов в сторону нижнего грузового ролика. На фиг. 1 изображена опора с площадкой в верхнем положении, вид спереди; на фиг. 2 - то же, с площадкой в нижнем пеложении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. I; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 7 - кинематическа схема механизма подъема. Опора представл ет собой высотное сооружение, включающее закрепленные на фундаменте ствол 1 и подвижную вдоль ствола 1 площадку 2, на которой размещено технологическое оборудование, например светильники 3. На площадке 2 с двух сторон ствола 1 установлены верхний грузовой ролик 4 и нижний грузовой ролик 5, контактирующие со стволом 1. Дл предотвращени поперечного смещени , площадки 2 в местах установки грузовых роликов 4 и 5 установлены опорные ролики 6. Обод каждого ролика выполнен упругим, например обрезиненным . Со стороны верхнего ролика 4 через уравнительный рычаг 7 к площадке 2 закреплены верхними концами подъемные каналы 8 механизма подъема 9. Центр т жести площадки 2 со светильниками 3 смещен от точки закреплени канатов 8 в сторону нижнего грузового ролика 5. Канаты 8 огибают направл ющие блоки 10 и нижними концами креп тс на барабане 11 механизма подъема 9. Перемещение площадки 2 вдоль ствола 1 ограничиваетс верхними упорами 12 и нижними упорами 13. Энергопроводные кабели 14 выполнены свободновис щими, причем один конец кабелей 14 закреплен на площадке 2 и подключен к светильникам 3, другой конец кабелей 14 закреплен на стволе 1 в середине хода площадки 2 с провисанием и через кабели 15, закрепленные на стволе 1, подключен к источнику энергии. Кабели 14 армированы стальным канатом 16 при помощи хомутов 17 и зажимов 18. Один конец армирующего каната 16 закреплен на площадку 2, а другой на стволе 1 в месте креплени кабелей 14. Величина вертикального разноса роликов 4 и 5 определ етс известными способами с учетом уменьщени сил трени и предотвращени заклинивани , т. е. с соблюдением определенной зависимости между силами , приложенными к роликам 4 и 5, коэффициентом трени , геометрическими размерами ствола 1 и площадки 2 и т. д. Кроме того, рассто ние по вертикали между грузовыми роликами 4 и 5, величина смещени по горизонтали центра т жести площадки 2 от точки креплени канатов 8 св заны зависимостью -в.К где Q - усилие на грузовом ролике 4 или 5 от веса площадки 2 со светильниками 3, обусловленное смещением центра т жести площадки; -рассто ние по вертикали между грузовыми роликами 4 и 5; Р -статическа составл юща ветровой нагрузки, действующей на площадку 2 со светильниками 3 в плоскости , параллельной торцам грузовых роликов 4 и 5; л - рассто ние от горизонтальной плоскости , проход щей через ось грузового ролика 4 или 5, до центра приложени ветровой нагрузки; К -коэффициент запаса устойчивости. Ветрова нагрузка, направленна параллельно торцам грузовых роликов 4 и 5, воспринимаетс этими роликами, причем обеспечиваетс устойчивое положение площадки 2 относительно ствола I. Ветрова нагрузка, направленна параллельно ос м грузовых роликов 4 и 5, воспринимаетс опорными роликами 6. В случае, ствол 1 изготовлен с существенными отклонени ми от заданной геометрической формы, или в случае по влени наледи на стволе 1, площадка 2 будет перемещатьс по стволу 1 без заеданий , так как рассто ние между роликами 4 и 5 больще щирины ствола 1, т.е. площадка 2 в этом случае будет только наклон тьс в плоскости, параллельной торцам роликов 4 и 5. Опорные ролики 6 в этом случае будут выполн ть свои функции, так как обод каждого из них выполнен упругим, т. е. способным в некоторых пределах повтор ть форму ствола 1. В св зи с возможностью указанного наклона площадки 2 она может перемещатьс по коническому стволу 1. Если оборудование на площадке 2 устанавливаетс несимметрично, возможна установка дополнительных опорных роликов 19 с зазором относительно ствола 1, большим нормативного сло наледи, или подпружиненных относительно площадки 2 с возможностью перемещени в плоскости, параллельной торцам грузовых роликов 4 и 5. Эти ролики воспринимают несимметричную нагрузку от веса площадки 2 с оборудованием или несимметричную ветровую нагрузку, не преп тству перемещению площадки 2 до стволу 1. Конструкци механизма подъема 9 не исключает применени противовеса. При необходимости подъема или опускани пл.ощадки 2 включают электродвигатель механизма подъема 9, подъемные канаты 8 наматываютс на барабан 11 или сматываютс с него. Грузовые ролики 4 и 5 при этом контактируют с основными по сами ствола 1, которые вл ютс направл ющими при перемещении площадки 2, а опорные ролики 6 предотвращают смещение площадки 2 в поперечном направлении. При любом высотном положении площадки 2 она сцеплена со стволом 1 без зазора, выдерживает усили от ветра любого направлени . Увеличение размеров поперечного сечени ствола 1 за счет образовани наледи не преп тствует перемещению площадки 2. Благодар исключению специальных направл ющих и передаче их функций стволу опоры упрощаетс конструкци опоры, уменьщаетс ветровое давление на ствол, существенно снижаетс материалоемкость Исключение щтепсельного разъема энергопроводных кабелей позвол ет onycKatb площадку автоматически, например включать механизм подъема с помощью измерительного преобразовател давлени ветра, установленного на площадке. Конструкци площадки с грузовыми и опорными роликами позвол ет использовать ее с металлическими и железобетонными стволами круглого, овального, многогранного сечени , с параллельными образующими или пирамидального очертани по высоте . Обеспечение надежного перемещени площадки в услови х гололеда с ветром повышает надежность и эксплуатационные качества опоры в целом.The invention relates to the construction, namely, support structures for accommodating technological equipment, such as lighting equipment, antennas, etc., which should be periodically lowered to the ground for maintenance and raised to the working position. The known support includes a barrel and a platform movable along the barrel for accommodating technological equipment, equipped with spring-loaded support rollers located in the guide barrels 1. The disadvantage of this support is low reliability in operation, since the displacement of the platform with the barrel does not exclude wind loads, resulting in possible damage to the trunk and processing equipment. Closest to the invention to the technical essence is a support for placement of technological equipment, including a shaft, a platform with support rollers mounted for movement along the trunk, and a mechanism for lifting and lowering the platform with lifting ropes 2. The disadvantages of the known support are design complexity and low reliability of movement in icy conditions. The aim of the invention is to simplify the design and increase the reliability of the movement of the platform in icy conditions. This goal is achieved by the fact that in the support for the placement of technological equipment including a barrel, a platform with support rollers mounted for movement along the trunk, and a mechanism for lifting and lowering the platform with lifting ropes, the platform is provided with upper and lower cargo rollers with elastic rims, placed on opposite sides of the trunk, and the support rollers are made with elastic rims I installed on the sides of the cargo, the hoisting ropes are attached at one point to the platform by the upper ends on the side of the hnego cargo roller, wherein the pad set with displacement of its center of gravity from the point of fastening of the hoisting ropes in the direction of the lower cargo roller. FIG. 1 shows a support with a platform in the upper position, front view; in fig. 2 - the same, with a platform in the lower pelozheniye; in fig. 3 shows section A-A in FIG. I; in fig. 4 shows a section BB in FIG. 3; in fig. 5 shows a section B-B in FIG. 3; in fig. 6 - section G-Y in FIG. one; in fig. 7 is a kinematic diagram of the lifting mechanism. The support is a high-rise structure including a trunk 1 fixed on the foundation and a platform 2 moving along the trunk 1, on which technological equipment is placed, such as lamps 3. On the platform 2 on both sides of the trunk 1 there is an upper cargo roller 4 and a lower cargo roller 5, in contact with the barrel 1. To prevent lateral displacement, the pads 2 in the places of installation of the cargo rollers 4 and 5 are equipped with support rollers 6. The rim of each roller is made elastic, for example rubberized. From the upper roller 4, through the equalizing lever 7 to the platform 2, the upper ends of the lifting channels 8 of the lifting mechanism 9 are secured. The center of the platform 2 with lights 3 is displaced from the anchorage point of the ropes 8 towards the lower cargo roller 5. The ropes 8 bend around the guide blocks 10 and the lower ends are mounted on the drum 11 of the lifting mechanism 9. The movement of the platform 2 along the barrel 1 is limited by the upper stops 12 and the lower stops 13. The power cables 14 are made free-running, with one end of the cables 14 fixed to the plate schadke and 2 connected to fixtures 3, the other end of cable 14 is fixed to the barrel 1 in the mid-travel platform 2 with slack through cables 15 and fixed to the barrel 1, is connected to a power source. The cables 14 are reinforced with steel cable 16 using clamps 17 and clamps 18. One end of the reinforcing rope 16 is fixed to platform 2 and the other to trunk 1 at the point of cable attachment 14. The vertical spacing of rollers 4 and 5 is determined by known methods, taking into account the reduction of forces friction and jamming, i.e., observing a certain relationship between the forces applied to the rollers 4 and 5, the friction coefficient, the geometric dimensions of the barrel 1 and the platform 2, etc. In addition, the vertical distance between the cargo rollers 4 and 5, the horizontal displacement of the center of the weight of the platform 2 from the point of attachment of the ropes 8 is related to the dependence -v. Where Q is the force on the load roller 4 or 5 of the weight of the platform 2 with luminaries 3, due to the displacement of the center of the body weight of the platform; vertical distance between the load rollers 4 and 5; P is the static component of the wind load acting on platform 2 with lamps 3 in a plane parallel to the ends of the cargo rollers 4 and 5; l is the distance from the horizontal plane passing through the axis of the load roller 4 or 5 to the center of application of the wind load; To-factor stability. The wind loads directed parallel to the ends of the cargo rollers 4 and 5 are perceived by these rollers, and the platform 2 is stable with respect to the trunk I. The wind loads directed parallel to the axis of the cargo rollers 4 and 5 are perceived by the support rollers 6. In case the trunk 1 is made with significant deviations from a given geometric shape, or in the case of ice on trunk 1, pad 2 will move along trunk 1 without jamming, since the distance between rollers 4 and 5 is greater than the width of trunk 1, t. e. in this case, platform 2 will only tilt in a plane parallel to the ends of rollers 4 and 5. Support rollers 6 in this case will perform their functions, since the rim of each of them is made elastic, i.e. capable of repeating within certain limits barrel shape 1. In connection with the possibility of the indicated inclination of the pad 2, it can move along the tapered shaft 1. If the equipment on the pad 2 is installed asymmetrically, it is possible to install additional support rollers 19 with a clearance relative to the barrel 1, a larger regulatory layer di, or spring-loaded with respect to platform 2 with the ability to move in a plane parallel to the ends of the cargo rollers 4 and 5. These rollers perceive an asymmetrical load from the weight of the platform 2 with equipment or an asymmetrical wind load without interfering with the movement of the platform 2 to the trunk 1. Construction of a lifting mechanism 9 does not preclude the use of a counterweight. If it is necessary to lift or lower the platens, Scope 2 switches on the electric motor of the lifting mechanism 9, the hoisting ropes 8 are wound on the reel 11 or wound from it. In this case, the load rollers 4 and 5 are in contact with the main ones of the barrel 1, which are guides when moving the platform 2, and the support rollers 6 prevent the platform 2 from moving in the transverse direction. At any altitude position of the platform 2, it is coupled with the trunk 1 without a gap, it can withstand the force of the wind in any direction. The increase in the cross-sectional dimensions of the trunk 1 due to the formation of ice does not hinder the movement of the platform 2. By eliminating special guides and transferring their functions to the support shaft, the support design is simplified, the wind pressure on the trunk is reduced, the material consumption is significantly reduced. automatically, for example, to activate the lifting mechanism using a wind pressure transmitter installed at the site. The construction of the platform with cargo and support rollers allows it to be used with metal and reinforced concrete trunks of a circular, oval, multifaceted section, with parallel generators or pyramidal outline in height. Ensuring reliable movement of the site in icy conditions with the wind increases the reliability and performance of the support as a whole.

-Hi.-Hi.

iZiZ

/J/ J

Фиг.11

v«v "

i5i5

UU

:/: /

лl

.2.2

/1-xl/ 1-xl

dd

J J

Фиг.ЗFig.Z

WW

б-бbb

Фиг ЛFIG L

В-ВBb

Фиг.55

10ten

//

1818

Фиг.66

Claims

SUPPORT FOR PLACING TECHNOLOGICAL EQUIPMENT, including a barrel, a platform with support rollers, mounted to move along the barrel, and a mechanism for raising and lowering the platform with lifting ropes, characterized in that, in order to simplify its design and increase the reliability of moving the platform in conditions ice, the platform is equipped with upper and lower cargo rollers with elastic rims placed on opposite sides of the barrel, and support rollers are made with elastic rims and mounted on the sides of the cargo, lifting ropes are attached at one point to the platform with the upper ends from the side of the upper cargo roller, and the platform is installed with a shift of its center of tin from the point of attachment of the lifting nats to the side of the lower cargo face.

tractor