со о со 4j Изобретение относитс к строитель ной технике, а именно к устройствам дл нагрева битума и мастик, и может найти применение при строительстве и ремонте зданий и сооружений. Известны устройства дл нагрева битума, включанлцие корпус, рабочую емкость, жаровые трубы с газоходами и систему подачи жидкого битума ll Недостатками этих устройств вл ютс низка производительность про цесса, неравномерность нагрева битума и его пригорание к стенкам емкости , пожаро- и взрывоопасность, недостаточна надежность работы насосов компрессоров и форсунок. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс -устройство дл нагрева битума, содержащее тепло- изолированный корпус, внутри которог установлена с образованием кольцевого канала емкость с расположенным вдоль ее оси сквозным каналом и закрепленньй в торце корпуса напротив выходного конца осевого канала роторный нагреватель, люк дл загрузки битума и сливной трубопровод. Осе вой канал образует вместе с кольцевым каналом контур циркул ции теплоносител 21, Недостатком зтого устройства вл етс низка производительность про- цесса, так как верхн часть емкости практически не участвует в теплообмене из-за того, что между верхней крышкой и битумом имеетс слой воздуха с большим термическим сопротивлением, возрастающим по мер понижени уровн битума. Целью изобретени вл етс повышение производительности процесса путем улучшени теплообмена. Эта цель достигаетс тем, что в устройстве дл нагрева битума, соде жащем теплоизолироваиньй корпус, в . котором установлена с образованием кольцевого канала емкость с располо женным вдоль ее оси пучком труб и закрепленный в торце корпуса напротив выходных концов труб роторный нагреватель, люк дл загрузки биту ма и сливной трубопровод, емкость снабжена расширительной камерой, вы :полненной в виде усеченного конуса, обращенного большим основанием к ро торному нагревателю, .в меньшем осно вании кошуса закреплены выходные кб цы труб, при этом верхн часть емкости сообщена с кольцевым каналом, На фиг,1 изображено устройство дл нагрева битума, продольный разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1. Устройство дл нагрева битума состоит из теплоизолированного корпуса 1, который имеет в верхней части по всей длине съемную крышку 2 с загрузочным люком 3, В теплоизолированном корпусе 1 расположен роторный нагреватель 4, многоступенчатый электропривод 5 которого установлен вне корпуса 1, Внутри корпуса 1 расположена емкость 6 дл битума, вьтолненна в виде ванны, через верхнюю открытую часть которой производитс загрузка битума. По всей поверхности ванны установлена сетка 7, перекрывающа открытую часть емкости 6 и предотвращающа выплески битума при нагреве. Вдоль оси емкости 6 расположены сквозные продольные трубы 8, сообщенные с расширительной камерой 9, выполненной в виде усеченного конуса , обращенного большим основанием 10 в сторону нагревател 4, в меньшем основании 11 конуса закреплены выходные концы труб 8, Пучок труб 8 вместе с расщирительнсй камерой 9 составл ют возвратный тракт замкнутого контура циркул ции теплоносител . Устройство имеет систему раздачи гор чего битума, включающую насос 12, расположенный внутри теплоизолированного корпуса 1, сливной трубопровод 13, подсоединенный через клапан 14 посредством обогреваемого теплоносителем патрубка; 15 к нижней части емкости 6, При этом патрубок 15, клапан 14 и насос 12 расположены внутри корпуса 1. Сливной трубопровод 13 снабжен ответвлением в виде дополнительного трубопровода 16, соединенного с емкостью 6 дл битума, образу таким образом замкнутую циркул ционную систему гор чего битума. Сливной трубопровод 13 соединен с дополнительным трубопроводом 16 и раздаточным насадком 17 дл подачи битума на объект через предохранительный клапан 18, Дл контрол степени нагрева битума предусмотрен температурный датчик 19. Уст{ ойство работает следующим образом . Открывают крышку 2 теплоизолированного корпуса 1 и загружают емкость 6 битумом1 в процессе работы . 3113 через люк 3. Затем устанавливают на открытой сверху поверхности емкости 6 сетку 7, закрывают крьппку 2 и вклю чают электродвигатель 5, привод щий в движение роторный нагреватель 4. Нагревающийс при этом теплоиоситель омывает верхнюю открытую часть емкос ти 6, а также стенки емкости 6 и воз вращаетс по продольным сквозным тру бам 8 и расширительной камере 9. Наличие камеры 9 в виде усеченного конуса , расшир ющегос по ходу движени теплоносител , обеспечивает уменьшение местных гидравлических сопротивлений возвратного тракта циркул ции теплоносител при резкам изменении поперечного сечени тракта, увеличива - тем самым скорость движени тепл носител , что способствует интенсификации процесса теплообмена между теплоносителем и битумом. По. достижении заданного уровн температуры по сигналу датчика 19 система автоматического управлени переключает двигатель 5 на пониженную скорость. Напротив, при понижении температуры двигатель 5 переключаетс на ступень более высокой скорости. Через определенное врем , необходимое дл расплавлени ,включаетс система циркул ции гор чего битума. Так как температурный датчик 19 нагрева битума соединен с насосом 12 то при достижении битумом заданной температуры (выше 120 С) открываетс клапан 14 и включаетс насос 12, Битум по сливному трубопроводу 13 системы циркул ции подаетс к месту потреблени , В случае прекращени расхода битума в трубопроводе 13 цир кул циониой системы гор чего битума создаетс избыточное давление, которое сбрасываетс при помощи предохранительного клапана 18, наход щегос в таком положении, что поднимающийс по сливному трубопроводу 13 битум стекает через трубопровод 16 в емкость 6,При раздаче битума на объект клапан 18 переключают и битум поступает в раздаточный насадок 17, Таким образом, посредством дополнительного трубопровода 16 происходит закольцовывание сливного трубопровода 13 и тем самым в нем обеспечиваетс посто нна температура, одинакова с температурой битума в емкости 6, что- предотвращает схватыва- ие битума в трубопроводах циркул ционной системы и в конечном итоге упрощает процесс чистки трубопроводов в случае остановки устройства. Все это положительным образом сказываетс на производительности установки в целом. Расположение внутри теплоизолированного корпуса 1 насоса 12 дл нагнетани битума и участка контура циркул ционной системы битума в виде патрубка 15, в котором остаетс битум , обеспечивают посто нную готовность устройства к работе и исключение потерь битума при технологическом сливе из трубопроводов. Открытый верхний участок емкости 6 обеспечивает доступ дл чистки поспедней от нагара в период профилактических осмотров. Съемна крышка 2 теплоизолироваиного корпуса 1 вместе с открытым верхним участком емкости 6 создают удобства при ремонте и эксплуатации- загрузке и чистке устройства. Выполнение емкости открытой по всей поверхности, сообщенной с кольцевым каналом замкнутого контура циркул ции теплоносител позвол ет обеспечить высокую интенсивность теплообмена , сократить продолжительность нагрева с одновременным снижением расхода электроэнергии благодар тому , что теплоноситель омывает верх;нкж ) поверхность битума посто нно, при любом его уровне. Применение предлагаемого устройства позвол ет улучшить теплообмен, повысить производительность процесса нагрева битума. 5 /co 4 co The invention relates to construction equipment, namely, devices for heating bitumen and mastics, and can be used in the construction and repair of buildings and structures. Bitumen heating devices are known, including a casing, a working tank, flue pipes with gas ducts and a liquid bitumen supply system. II The disadvantages of these devices are low process efficiency, uneven heating of bitumen and its sticking to the tank walls, fire and explosion hazard, insufficient reliability compressor pumps and injectors. The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a device for heating bitumen containing a heat-insulated case, inside which is installed with the formation of an annular channel, a container with a through channel located along its axis and a rotor attached to the outlet end of the axial channel of the axial channel. heater, bitumen loading hatch and drain pipe. The axial channel forms, together with the annular channel, the circulation circuit of the coolant 21. The disadvantage of this device is the low productivity of the process, since the upper part of the tank practically does not participate in the heat exchange due to the fact that there is a layer of air between the upper cover and the bitumen. high thermal resistance, increasing measures of lowering the level of bitumen. The aim of the invention is to increase the productivity of the process by improving heat exchange. This goal is achieved by the fact that in a device for heating bitumen containing a thermally insulated casing, c. which has a tank with a beam of pipes located along its axis and a rotor heater fixed at the end of the body opposite the pipe ends, a hatch for loading the bit and a drain pipe, the tank is equipped with an expansion chamber, you have: a truncated cone facing a large base to the rotor heater, in the smaller baseline of the damper, is fixed to the outlet of the circuit pipe, and the upper part of the tank is connected to the annular channel. FIG. 1 shows a device for heating bitumen a, longitudinal section; FIG. 2 is a section A-A in FIG. 1; The device for heating bitumen consists of a heat-insulated body 1, which has a removable cover 2 with a loading hole 3 along the entire length. In the heat-insulated body 1 there is a rotary heater 4, a multistage electric actuator 5 of which is installed outside the body 1, Inside the body 1 there is a container 6 for bitumen, made in the form of a bath, through the upper open part of which bitumen is charged. A grid 7 is installed over the entire surface of the bath, overlapping the open part of tank 6 and preventing bitumen from spilling during heating. Through the axis of the tank 6 are through longitudinal pipes 8, communicated with an expansion chamber 9, made in the form of a truncated cone, facing a large base 10 in the direction of the heater 4, the output ends of the pipes 8 are fixed to the smaller base 11 of the cone, 8 tube bundle together with a flaps chamber 9 make up the return path of the closed coolant circuit. The device has a hot bitumen distribution system, which includes a pump 12, located inside the insulated body 1, a drain pipe 13, connected through a valve 14 by means of a heated by a heat transfer pipe; 15 to the lower part of the tank 6. In this case, the nozzle 15, the valve 14 and the pump 12 are located inside the housing 1. The drain pipe 13 is provided with a branch in the form of an additional pipe 16 connected to the bitumen tank 6, thus forming a closed hot bitumen circulating system . The drain pipe 13 is connected to an additional pipe 16 and a dispensing nozzle 17 for supplying bitumen to the object through a safety valve 18. A temperature sensor 19 is provided to monitor the degree of bitumen heating. The device works as follows. Open the cover 2 of the insulated housing 1 and load the capacity of 6 bitumen 1 in the process. 3113 through the hatch 3. Then, the grid 7 is installed on the surface of the tank 6, which is open on the top, and closes the key 2 and switches on the electric motor 5, which drives the rotary heater 4. The heating device that heats up the upper open part of the tank 6 and the walls of the tank 6 and revolves along the longitudinal through pipes 8 and the expansion chamber 9. The presence of the chamber 9 in the form of a truncated cone, expanding along the movement of the coolant, reduces the local hydraulic resistance of the return circulation path when cutting, the path cross section is changed, thus increasing the speed of movement of the carrier heat, which contributes to the intensification of the heat exchange process between the heat carrier and the bitumen. By. reaching a predetermined temperature level according to the signal from sensor 19, the automatic control system switches the engine 5 to a reduced speed. On the contrary, as the temperature decreases, the engine 5 switches to a higher speed stage. After a certain time required for melting, the hot bitumen circulation system is turned on. Since the temperature sensor 19 for the heating of bitumen is connected to the pump 12, when the bitumen reaches a predetermined temperature (above 120 ° C), valve 14 opens and the pump 12 is turned on. Bitumen is supplied to the place of consumption through the discharge pipe 13 of the circulation system. 13 of the circulating hot bitumen system, an overpressure is created which is relieved by a safety valve 18 which is in such a position that the bitumen rising through the discharge pipe 13 flows through the pipe the wire 16 into the tank 6; When bitumen is distributed to the object, the valve 18 is switched and the bitumen enters the dispensing nozzle 17. Thus, the additional pipe 16 causes the drain pipe 13 to loop back and thereby ensures a constant temperature, the same as the bitumen temperature in the tank 6, which prevents the setting of bitumen in the pipelines of the circulation system and ultimately simplifies the process of cleaning the pipelines in the event of a device stop. All of this has a positive effect on overall plant performance. The location inside the insulated casing 1 of the pump 12 for the injection of bitumen and the circuit section of the bitumen circulating system in the form of a nozzle 15, in which the bitumen remains, ensures that the device is constantly ready for operation and eliminates bitumen losses during technological discharge from the pipelines. The open upper portion of the container 6 provides access for cleaning the last of the deposit during the maintenance period. The removable cover 2 of the heat-insulated casing 1 together with the open upper section of the container 6 creates comfort during repair and operation — loading and cleaning the device. The performance of an open container over the entire surface communicated with an annular channel of a closed coolant circulation circuit ensures high intensity of heat exchange, shortens the heating time and simultaneously reduces power consumption due to the fact that the coolant washes up the surface of the bitumen at any level . The application of the proposed device allows to improve heat transfer, to increase the productivity of the bitumen heating process. five /
Фиг 1 8/5 /4f fZFig 1 8/5 / 4f fZ