Изобретение относитс к вентил ции, в частности к устройствам дл удалени отработавших газов на постах и лини х технического обслуживани и ремонта автомобилей . Известно устройство дл удалени отработавших газов автомобил , содержащее выт жной воздуховод с патрубком дл соединени с выхлопной трубой автомобил и захват, выполненный в виде подпружиненного двуплечего рычага, поворотно, установленного на патрубке 1. Однако устройство может быть использовано только дл одного типа автомобилей. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей устройства, Эта цель достигаетс тем, что устройство дл удалени отработавших газов автомобил , содержащее выт жной воздуховод с патрубком дл соединени с выхлопной трубой автомобил и захват, выполненный в виде подпружиненного двуплечего рычага, поворотно установленного на патрубке, сн-абжено поворотно установленной на патрубке руко ткой регулировани с упором на конце дл взаимодействи с одним плечом упом нутого рычага, другое плечо которого размещено внутри , патрубка дл взаимодействи с выхлопной трубой автомобил . На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство дл удалени отработавших газов автомобил ; на фиг. 2 - патрубок с захватом; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Устройство содержит выт жной воздуховод1 с вентил тором 2, соединенные через трубопровод 3 и шланг 4 с патрубком 5, который надеваетс на выхлопную трубу 6 автомобил 7. На патрубке 5 закреплена опора 8. На опоре 8 размещены захват 9, руко тка 10 регулировани с плечом 11 и ручка 12. Захват 9 выполнен в виде двуплечего рычага с верхним плечом 13 и нижним плечом 14. Захват 9 включает пружины 15 кручени и ось 16. Рычаг захвата 9 и пружины 15 кручени установлены на оси 16, котора закреплена на опоре 8. Руко тка регулировани 10с плечом 11 установлены на оси 17, котора также закреплена на опоре 8. Плечо 14 рычага захвата 9 имеет клинообразную форму и взаимодействует с выхлопной трубой 6. Устройство дл удалени отработавших газов автомобилей работает следующим образом. Автомобиль 7 въезжает на пост, оператор берет устройство за ручку 12 и надевает патрубок 5 на вь1хлопную трубу 6 таким образом, чтобы вьгхлопна труба 6 располагалась между плечом 14 рычага захвата 9и внутренней поверхностью патрубка 5. При этом выхлопна труба 6 взаимодействует с рычагом захвата 9 и поворачивает его, преодолева силу сопротивлени пружины 15 кручени . После установки патрубка 5 на выхлопной трубе 6 оператор отпускает его. Между нижним плечом 14 рычага захвата 9 и наружной поверхностью выхлопной трубы 6 возникает сила трени и заклинивающий эффект, которые надежно закрепл ют патрубок на выхлопной трубе 6 автомобил 1. Чтобы сн ть патрубок 5 с выхлопной трубы 6, оператор поворачивает руко тку 10регулировани на себ . При этом плечо 11 руко тки 10 регулировани воздействует на плечо 13 рычага захвата 9. Рычаг захвата 9 поворачиваетс и освобождает выхлопную трубу 6 автомобил 7 от патрубка 5. Затем оператор снимает патрубок 5 с выхлопной трубы 6. Использование предлагаемого устройства позволит применить его на автомобил х с различным расположением выхлопной трубы.The invention relates to ventilation, in particular to devices for removing exhaust gases at posts and lines for car maintenance and repair. A device for car exhaust is known, which contains an exhaust air duct with a pipe for connection to the exhaust pipe of a car and a gripper made in the form of a spring-loaded two-arm lever swivel mounted on pipe 1. However, the device can only be used for one type of car. The purpose of the invention is to expand the operational capabilities of the device. This goal is achieved by the fact that a device for removing exhaust gases of an automobile, comprising an exhaust air duct with a pipe for connection to the exhaust pipe of a car and a grip made in the form of a spring-loaded two-arm lever rotatable on the pipe, is removed. is abbreviated by a knob of adjustment which is pivotally mounted on the nozzle with an emphasis on the end for interacting with one arm of the said lever, the other arm of which is housed inside, the nozzle and for cooperating with the exhaust pipe of the vehicle. FIG. 1 shows the proposed vehicle exhaust removal device; in fig. 2 - pipe with capture; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2. The device contains exhaust duct 1 with fan 2, connected through pipe 3 and hose 4 to pipe 5, which is put on the exhaust pipe 6 of the vehicle 7. Support 8 is fixed on pipe 5. Support 8 is placed on support 8 with shoulder 11 and handle 12. The gripper 9 is made in the form of a two-arm lever with an upper shoulder 13 and a lower shoulder 14. The gripper 9 includes torsion springs 15 and axis 16. The gripper lever 9 and torsion springs 15 are mounted on axis 16, which is fixed to support 8 The adjustment knobs 10 with the arm 11 are mounted on the axis 17, otorrhea is also fixed on the support 8. The lever arm 14 grip 9 has a wedge shape and communicates with the exhaust pipe 6. An apparatus for removing vehicle exhaust gas operates as follows. The car 7 enters the post, the operator takes the device by the handle 12 and puts the nozzle 5 on the exhaust pipe 6 so that the exhaust pipe 6 is located between the shoulder 14 of the gripper lever 9 and the inner surface of the nozzle 5. In this case, the exhaust pipe 6 interacts with the gripper lever 9 and turns it, overcoming the force of resistance of the torsion spring 15. After installing the pipe 5 on the exhaust pipe 6, the operator releases it. Between the lower arm 14 of the gripping lever 9 and the outer surface of the exhaust pipe 6, a frictional force and a wedging effect occur, which securely fasten the nozzle on the exhaust pipe 6 of the car 1. To remove the nozzle 5 from the exhaust pipe 6, the operator turns the adjustment knob 10 toward you. In this case, the shoulder 11 of the adjustment knob 10 acts on the shoulder 13 of the gripping lever 9. The gripping lever 9 rotates and releases the exhaust pipe 6 of the car 7 from the pipe 5. Then the operator removes the pipe 5 from the exhaust pipe 6. Using the proposed device will allow it to be used on cars with a different arrangement of the exhaust pipe.