SU112296A1

SU112296A1 - Centrifugal fine oil filter for internal combustion engines

Info

Publication number: SU112296A1
Application number: SU563192A
Authority: SU
Inventors: В.И. Акимочкин; Б.И. Смирнов
Original assignee: В.И. Акимочкин; Б.И. Смирнов
Priority date: 1956-12-19
Filing date: 1956-12-19
Publication date: 1957-11-30

Description

Известные центробежные фильтры дл очистки масла в двигател х внутреннего сгорани с применением ротора, выполненного за одно целое с турбиной, привод щей его во вращение и работающей с использованием гидравлического напора масла, подаваемого насосом в главную магистраль двигател .Known centrifugal filters for cleaning oil in internal combustion engines using a rotor made in one piece with the turbine, causing it to rotate and operating using the hydraulic oil pressure supplied by the pump to the main engine main line.

Основной недостаток существующих конструкций центробежных фильтров заключаетс в том, что при переменных режимах работы двигател в отдельные периоды происходит вымывание твердых остатков, ранее отложившихс на стенках ротора, что снижает эффективность очистки масла.The main disadvantage of the existing centrifugal filter designs is that during variable engine operating conditions, during certain periods, solid residues that were previously deposited on the rotor walls are washed out, which reduces the efficiency of oil cleaning.

В предлагаемой конструкции этот недостаток устранен тем, что поток раздел етс на р д струй, кажда из которых проходит через систему конических дисков и соверщает петлевой поворот. Это увеличивает врем пребывани частиц масла в центрифугированной очистке и улучшает качественную эффективность (тонкость) очистки масла.In the proposed construction, this disadvantage is eliminated by the fact that the flow is divided into a series of jets, each of which passes through a system of conical disks and performs a loop turn. This increases the residence time of oil particles in the centrifuged cleaning and improves the quality efficiency (subtlety) of oil cleaning.

В предлагаемой конструкции применена турбина с неподвижным направл ющим сопловым аппаратом и с лопаточным венцом на рабочем колесе, выполненном заодно с ротором фильтра, что повышает устойчивость работы фильтра при переменных режимах работы двигател .In the proposed design, a turbine with a fixed guide nozzle apparatus and with a blade crown on the impeller integral with the filter rotor is used, which increases the stability of the filter operation under variable engine operating conditions.

На фиг. 1 изображен продольный разрез фильтра; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.FIG. 1 shows a longitudinal section of the filter; in fig. 2 is a section along AA in FIG. one; in fig. 3 is a view along arrow B in FIG. one.

В статоре / фильтра на 2 и 5 смонтирован ротор 4, выполненный за одно целое с венцом турбины 5 и снабженный коническими дисками 6 и 7. Масло подводитс от наноса через щтуцер 8, проходит по пути, указанному стрелками (сплошными дл гр зного масла, пунктирными дл чистого) и выходит через штуцер 9. На фильтре установлен редукционный клапан 10.In the stator / filter 2 and 5 mounted rotor 4, made in one piece with the rim of the turbine 5 and equipped with conical disks 6 and 7. Oil is supplied from the pump through shtutser 8, passes along the path indicated by arrows (solid for dirty oil, dotted for clean) and out through the nozzle 9. On the filter is a reducing valve 10.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Centrifugal fine oil filter for internal combustion engines, having a rotor, made in one piece with a tsfbina, causing it to slip and working using the hydraulic pressure of the oil supplied by the pump to the main engine main line and in order to increase the efficiency of oil cleaning, the filter rotor is equipped with conical discs that divide the flow into a series of jets and ensure their circulation through the loop loop.

2.The centrifugal filter according to claim 1 uses a turbine with a fixed guide nozzle and a blade crown on the impeller, made in one piece, with the filter rotor.