Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателе- и компрессоростроению , и может быты использовано в конструкци х машин, требующих по услови м работы разгрузки поршн от действи боковых сил. Известна поршнева машина, содержаща .картер с размешенным в нем коленчатым валом, цилиндр, закрепленный на карtepe , и поршень со штоком, размешенный в . цилиндре и подсоединенный к коленчатому; валу через механизм разгрузки поршн от действи боковых сил, выполненный в виде ползуна, и шатун I. Однако наличие ползуна увеличивает долю механических потерь, сам ползун не свободен от действи боковых сил, ползун примен етс обычно на тихоходных машинах и дл обеспечени его нормальной работы необходима жидка смазка .поверхностей трени , наличие которой нежелательно в р де поршневых машин, например в двигател х Стнрлинга, компрессорах, криогенных машинах. Целью изобретени вл етс снижение механических потерь путем уменьшени боковых нагрузок в цилиндропоршневой группе. Указанна цель достигаетс тем, что в поршневой машине, содержащей картер с размещенным в нем коленчатым валом, по меньшей мере один цилиндр, закрепленный на картере, и поршень со штоком, размещенный в цилнндре и подсоединенный к коленчатому валу через механизм разгрузки поршн от действи боковых сил и шатун, механизм разгрузки поршн от действи боковых сил выполнен в виде втулки с двум проушинами, жестко закрепленной на картере, и двух т г с рычагом, подвижно установленных в цилиндре, причем т ги шарнирно подсоединены к проушинам и рычагу , а последний подвижно подсоединен к шатуну и штоку. На чертеже приведена принципиальна схема поршневой машины. Поршнева машина имеет картер 1 с размешенным в нем коленчатым валом 2, цилиндр 3, в котором размещен поршень 4 со штоком 5, втулку 6 с проушинами 7, закрепленную на картере, две т ги 8, соединенные с проушинами 7 пальцами 9, равноплечный рычаг 10, соединенный с т гами пальцами 11, и шатун 12, соединенный со штоком 5 и рычагом 10 пальцем 13. Пори1нева машина работает следующим образом. При движении порщн 4 шток 5 через палец 13 перемещает шатун 12, который осуществл ет поворот коленчатого вала 2. Возникающие при работе кривощипно-шатуииой группы боковые силы воспринимаютс т гами 8, при этом палец 13, установленный в центре равиоплечиого рычага 10, выполн ет пр молинейное движение на величину , равную ходу поршн , а т ги 8 выполн ют качательное движение. Таким образом, конструкци разгрузочного механизма позвол ет разгрузить поршень от действи боковых сил и, тем самым, увеличить ресурс работы поршневого уплотнени , снизить вес и габариты подвижных частей и уменьшить долю механических по-, терь.The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine and compressor construction, and can be used in machine structures that require, according to the working conditions, piston unloading from lateral forces. A piston machine is known, containing a crankcase with a crankshaft placed in it, a cylinder attached to a carte, and a piston with a rod placed in. cylinder and connected to the crankshaft; shaft through the piston unloading mechanism from the action of lateral forces, made in the form of a slider, and connecting rod I. However, the presence of a slider increases the proportion of mechanical losses, the slider itself is not free from lateral forces, the slider is usually used on low-speed machines and to ensure its normal operation liquid lubrication of friction surfaces, the presence of which is undesirable in a number of reciprocating machines, for example in Strrling engines, compressors, cryogenic machines. The aim of the invention is to reduce mechanical losses by reducing lateral loads in the cylinder-piston group. This goal is achieved by the fact that in a piston engine containing a crankcase with a crankshaft housed therein, at least one cylinder fixed to the crankcase and a piston with a rod placed in the cylinder and connected to the crankshaft via a piston unloading mechanism from lateral forces and the connecting rod, the mechanism for unloading the piston from the action of lateral forces, is made in the form of a sleeve with two eyes, rigidly fixed on the crankcase, and two tons with a lever, movably mounted in the cylinder, with hinges attached to the eyes and eyes ASU, and the latter is movable connected to the connecting rod and the rod. The drawing shows a schematic diagram of a piston machine. The piston machine has a crankcase 1 with a crankshaft 2 placed in it, a cylinder 3 in which piston 4 with a rod 5 is placed, a sleeve 6 with lugs 7 fixed to the crankcase, two tippers 8 connected to lugs 7 with fingers 9, equal-arm lever 10 connected to the fingers with fingers 11, and the connecting rod 12 connected with the rod 5 and the lever 10 with the finger 13. The machine operates as follows. During movement of the piston 4, the rod 5 through the finger 13 moves the crank 12, which rotates the crankshaft 2. The lateral forces arising from the work of the curvature-shatuyy group are perceived by the arms 8, while the finger 13, installed in the center of the lever arm 10, performs the linear movement is equal to the stroke of the piston, and the ti 8s perform a swinging movement. Thus, the design of the unloading mechanism allows the piston to be unloaded from the action of lateral forces and, thus, to increase the service life of the piston seal, to reduce the weight and dimensions of the moving parts and to reduce the share of mechanical losses.