Изобретение относитс к промышленному транспорту, а имеино к полочным элеваторам . Известен элеватор, включающий т говый орган, полки, разделенные на секции, и разгрузочные лотки, расположенные каждый напротив соответствующей секции полки 1. Недостатком этого элеватора вл етс ограниченность его технологических возможностей , поскольку разгрузка в нем происходит только в месте опрокидывани полок при переходе через верхний барабан. Известен также полочный элеватор, включающий раму со смонтированным на ней бесконечно замкнутым т говым органом с грузонесущими полками, имеющими опорные дл груза плоскости, расположенные под углом к горизонту, неподвижную ограничительную планку, обращенную своей рабочей плоскостью к опорным плоскост м грузонесущих полок, и приемные лотки, расположенные над ограничительной планкой 2. Известный элеватор не позвол ет подавать издели в приемные лотки, расположенные по разные боковые стороны грузонесущих полок, что сужает его технологические возможности. Цель изобретени вл етс расширение технологических возможностей путем обеспечени выдачи груза в приемные лотки, расположенные по разным боковым сторонам грузонесущих полок. Поставленна цель достигаетс тем, что полочный элеватор, включающий раму со смонтированным на ней бесконечно замкнутым т говым органом с грузонесущими полками, имеющими опорные дл груза плоскости, расположенные под углом к горизонту , неподвижную ограничительную планку , обращенную своей рабочей плоскостью к опорным плоскост м грузонесущих полок, и приемные лотки, расположенные над ограничительной планкой, снабжен дополнительной ограничительной планкой, расположенной напротив основной ограничительной планки , а грузонесущие полки расположены последовательными группами, при этом наклон опорных плоскостей грузонесущих полок смежных групп выполнен с противоположным направлением. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. На раме 1 посредством барабанов 2 и 3 смонтирован бесконечно замкнутый т говый орган 4 с грузонесущими полками 5, имеющими опорные поверхности, наклоненные под углом к горизонту. Рама 1 имеет возможность измен ть угол наклона посредством стоек 6. По боковым сторонам грузонесущих полок 5 на раме 1 установлены неподвижные ограничительна планка 7 и дополнительна ограничительна планка 8. Дл увеличени количества отдельных выходов дл груза элеватор снабжен средней ограничительной планкой 9, закрепленной на кожухе 10 и раздел ющей полки 5 на две отдельные части. Грузонесущие полки 5 расположены последовательно группами, смежные из которых выполнены с противоположным наклоном опорных плоскостей. Нижн часть элеватора расположена в бункере 11 с грузом, а в верхней части выше ограничительных планок 7 и 8 установлены приемные лотки 12 и. 13. Груз забираетс полками 5 из бункера 11 и транспортируетс вверх к приемным лоткам 12 и 13. После подъема груза до уровн верхних кромок ограничительной планки 7 и средней ограничительной планки 9 груз (издели ) скатываетс с полок 5 в приемные лотки 12, в сторону которых в данный момент обращены опорные плоскости полок 5. После подхода полок 5 с другим наклоном к верхним кромкам ограничительной планки 8 и средней ограничительной планки 9 груз скатываетс с полок 5 в приемные лотки 13, расположенные по другую сторону элеватора. Таким образом происходит попеременна выдача груза на противоположные стороны от восход щей ветви элеватора, что расщир ет его технологические возможности.The invention relates to industrial transport, and to shelf elevators. The elevator is known, which includes a traction device, shelves divided into sections, and discharge chutes each opposite the corresponding section of shelf 1. The disadvantage of this elevator is its limited technological capabilities, since unloading occurs only at the place of tipping shelves when passing through the upper drum. A shelf elevator is also known, which includes a frame with an infinitely closed traction unit mounted on it with load carrying shelves, supporting planes for the cargo, angled to the horizon, a fixed limiting bar facing the load bearing shelves of the load bearing shelves and located above the limiting bar 2. The known elevator does not allow feeding products into receiving trays located on different sides of the load carrying shelves, which limits its technical environmental opportunities. The purpose of the invention is the expansion of technological capabilities by ensuring the issuance of cargo in receiving trays located on different sides of the load carrying shelves. The goal is achieved by the fact that a shelf elevator comprising a frame with an infinitely closed traction unit mounted on it with load-carrying shelves, support planes for the load, angled to the horizon, a fixed limit strap, facing its work plane to the reference planes of the load-carrying shelves , and receiving trays located above the limiting plate are provided with an additional restrictive plate located opposite the main restrictive plate, and the load-carrying floor ki are arranged in successive groups, with the slope of the supporting planes of the load carrying shelves of adjacent groups made with the opposite direction. FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 is a view A of FIG. 1. On frame 1 by means of drums 2 and 3 an infinitely closed traction body 4 is mounted with load carrying shelves 5 having supporting surfaces inclined at an angle to the horizon. The frame 1 has the ability to change the angle of inclination by means of the pillars 6. On the sides of the load carrying shelves 5, the fixed limiting bar 7 and the additional limiting bar 8 are installed on the frame 1. To increase the number of individual exits for the cargo, the elevator is equipped with an average limiting bar 9 fixed to the casing 10 and dividing shelf 5 into two separate parts. The load-carrying shelves 5 are arranged in series in groups, the adjacent ones of which are made with opposite inclination of the reference planes. The lower part of the elevator is located in the bunker 11 with a load, and in the upper part above the restrictive bars 7 and 8, receiving trays 12 and are installed. 13. The cargo is picked up by the shelves 5 from the bunker 11 and transported up to the receiving trays 12 and 13. After the load has been lifted to the level of the upper edges of the limiting bar 7 and the middle limiting bar 9, the load (product) rolls from the shelves 5 to the receiving trays 12, towards which at this moment, the supporting planes of the shelves 5 are turned. After the shelves 5 with a different inclination approach the upper edges of the restrictive bar 8 and the middle restrictive bar 9, the load rolls down from the shelves 5 into the receiving trays 13 located on the other side of the elevator. In this way, an alternate delivery of cargo to the opposite sides of the upstream branch of the elevator occurs, which makes it more technologically advanced.
Вид Я (повернуто)Type I (turned)